olegus78rus

AS писал(а) Mon, 15 December 2014 23:23olegus78rus писал(а) Mon, 15 December 2014 22:10 В ответ ему начинают доказывать что он белая ворона, которая сношает свой мозг и нужно просто забить рулевую в стакан кувалдой потому что ВСЕ делают так. Отнють. Человеку всего лишь объяснили, что прежде чем лезть снимать металл было бы неплохо изучить теорию, оценить размеры катастрофы измерительным инструментом, и только если все плохо - лезть исправлять брак производителя. Мы говорим не о браке производителя, а о том, что рама (особенно до среднего ценового уровня) по сути полуфабрикат. Хотя - каждому свое.

vicansh писал(а) Mon, 15 December 2014 14:24ProteKtor писал(а) Mon, 15 December 2014 13:52 Это вымышленных веломеханиками факт, чтобы завлечь побольше клиентов. И никакой краски на нормальной раме на торцах, а уж тем более внутри стакана нет. Зачем тогда все эти фрезы, тоже для завлекания клиентов? Это же понятно из механики - если посадка подшипника без нужного допуска и/или с перекосом, то такой механизм долго не прослужит. Насчет краски на торцах - в приложении первого сообщения есть фотки моего конкретного случая. Я все же за то, чтобы обработать и потом кататься спокойно, хотя уже руки чешутся поскорее все закинуть на раму и в путь! ) Вопрос изначально был: стоит или не стоит, а где можно подготовить раму в СПб? о, вспомнил. на 6-й линии ВО мех не рукожопый, что-то мы с ним как-то поспорили, в итоге я там часа на 3 за приятной беседой завис. и в АБ на Старухе вполне адекватный мех. Только в АБ все довольно дорого.

Эва, сколько написали Удивляюсь я некоторым гражданам. Разумный человек спрашивает ГДЕ торцевать. В ответ ему начинают доказывать что он белая ворона, которая сношает свой мозг и нужно просто забить рулевую в стакан кувалдой потому что ВСЕ делают так. ТС, ты все правильно делаешь, операция торцевания крайне желательна. Она устраняет перекосы привалочных плоскостей (не надо метаться в поисках слесарных угольников, коими это меряется), не стоит опасаться что из-за микротрещины или небольшого скола металла невидимого под слоем эмали стакан щелкнет при ударной запрессовке рулевой (у нас же за неимением стяжки запрессовывают обрезком трубы и молотком, уперев противоположную сторону стакана во что-нить твердое - вот откуда потом появляются деформации). А при сборке карбоновой рамы торцевание вообще обязательно, если это не китайский нонейм, которого только помойка исправит. И это при том, что операция торцевания у разумных мехов вполне недорога, а к ней заодно можно у них же запрессовать чашки под кофий и приятную беседу. Я потому и отправил к Олегу, потому что он не колхозник, работает только Парктулом, не спешит в работе и 30 раз отмерит перед тем, как отрезать...

Спор между упоротым фриком и разумными гражданами о том, что не надо впадать в крайности.

Хороший материал.

К Олегу Троицкому обратись. У него весь инструмент есть, работает исключительно Парктулом.

Мои поздравляшки! Здоровья, удачи и деньжат поболе...

Поздравляю! Здоровья, удачи, оптимизма!

От Питерского Динамо, кстати, тоже нехилые куски под элитку оттяпали.

А мне понравилось

Ипонский городовой, ну можно же простейший опыт поставить. Выдавить немного Литола и пихнуть на ночь в морозилку холодильника. И посмотреть КАК оно не дубеет...

Оссподи, и как раньше на солидоле и железных лисапедах люди рекорды ставили... Читаю тему как уймор на ночь. Синие сопли, зеленые, гигроскопичность, расслоение. Такое ощущение что Шатл в космос запускают.

Lubania писал(а) Sun, 16 November 2014 22:37на восстания 1 делают фл-ю за 250р. очередей и толп нет. Эть, опередила...

Олег, Илья бисбравомолодцы! Коротко и, главное, по делу. И впрямь, ТС, не стоит заниматься х...ерундой, ничего ты не разгрузишь, добьешься только смещения позвонков при околоторчковой посадке.

Давац дэтали.

По вымыванию LMX могу сказать так, если обычный Литол сдувается Керхером вчистую, да еще выбивается и из под пыльников, то LMX выдавленный из под пыльников собирается валиком не сбиваемым ни дождем, ни лужами. Керхер этот валик не сдувает, но размазывает по пыльнику, при этом вода во втулку не проникает.

Мне не понятно зачем особо морочиться с подбором смазки для байка. Скорости не большие, основное требование - стойкость к вымыванию и стабильность густоты в широком диапазоне температур. По теме - весь срач убрать, оставить только инфопосты. Апробированные предложенные смазки с ориентировочной ценой и местах приобретения вынести в шапку.

Kimber1 писал(а) Mon, 10 November 2014 10:05olegus78rus писал(а) Sun, 09 November 2014 22:29Kimber1 писал(а) Sun, 09 November 2014 19:21olegus78rus писал(а) Sun, 09 November 2014 17:06Толкатель вижу, что надо сделать толком не понял. Под толкателем-то микрик рабочий? Крышку на толкатель, т.е. "кнопку" Прошлая, которая потерялась, залипала по причине провала толкателя в паз на ней. Точнее, не нажималась, хотя внешне была как-бы нажата. Эээээ, кнопок отдельно у мну нет. Жаль((( Есть корпус в сборе, но за замену возьму денег.

Kostantin писал(а) Wed, 12 November 2014 08:07Беспроводные велокомпы - зло. Ну не стоит так категорично. Беспроводка нужна не всем, так наверное корректнее будет.

Castrol LMX. Вполне достойная замена дубеющему Литолу.

Поддерживаю. Если будешь красить - поставь заглушки, пройдись автошпаклевкой и покрась.

Kimber1 писал(а) Sun, 09 November 2014 19:21olegus78rus писал(а) Sun, 09 November 2014 17:06Толкатель вижу, что надо сделать толком не понял. Под толкателем-то микрик рабочий? Крышку на толкатель, т.е. "кнопку" Прошлая, которая потерялась, залипала по причине провала толкателя в паз на ней. Точнее, не нажималась, хотя внешне была как-бы нажата. Эээээ, кнопок отдельно у мну нет.

[quote title=dixus писал(а) Sun, 09 November 2014 15:57]Kimber1 писал(а) Sun, 09 November 2014 15:07[/quote Имею такой же. Недопонял как настроить "старт" автоматом из спящего режима, при начале движения. Мнится мне Х-сы будятся нажатием на кнопку, если стоят на столике. Либо установкой на столик (это предположение) как у С-серии. Толкатель вижу, что надо сделать толком не понял. Под толкателем-то микрик рабочий?

Тривиально отходит токопроводящая резинка, надо разобрать и подтянуть крепежи обоймы экрана.

Germon писал(а) Sat, 08 November 2014 02:40Костя писал(а) Fri, 07 November 2014 16:04Павел, а вы как отнесетесь к тому кто будет вас уговаривать ездить на авто? После первого предложения будете что-то слушать? Бывало, проедали мне плешь знакомые инструкторы по вождению на тему автомобиля, что надо получать права и покупать машину, даже помощь в сдаче и подготовке предлагали. Но, я не хочу всем этим заморачиваться, у меня работа в 3 километрах от дома и большинство прочих мест посещения тоже не очень далеко от дома находятся, так что мне велосипеда хватает за глаза и за уши. Хотя, я прекрасно понимаю, что у автомобиля есть свои плюсы, например, на нем можно ездить за продуктами, да и в дождь и мороз ехать комфортнее, и т.д.Но, для меня эти плюсы особой роли не играют. Возможно, когда женюсь, или перееду жить куда-нибудь в область, тогда задумаюсь о покупке автомобиля. Цитата: Мне кажется лезть на любой форум/тему с откровением "Ваше увлечение ерунда, бросьте вы его". Это троллинг в чистом виде и ничего положительного он не даст, только озлобленность. Не переубедите вы людей которые 500 метров на авто едут, когда пешком в два раза быстрее и проще и 200 метров до парковки пройти не могут. Зачем ж так грубо лезть? Я не предлагаю предавать анафеме автомобилистов или ещё кого, отнюдь. Я считаю, что действовать необходимо тактично и культурно, плавно и логично переводя дискуссию от, скажем, пробок, к велосипеду, как средству борьбы с пробками, аргументируя свою позицию и давая людям пищу для размышлений. В одиночку, естественно, переубедить не удастся, элементарно массой задавят. Потому я и предлагаю вести коллективную экспансию на территории автомобилистов и т.д. Тогда наша позиция будет звучать весомее, совместно можно будет, поддерживая друг друга, развивать свою линию. Сим победиши! Ну хорошо, допустим мы победили. И дальше что? Вместо автомобильных пробок - велосипедные. Хаос в движении, по тротуару летом уже сейчас без оглядки не пройти - найдется какой-нить утырок. Встречников уже даже не десятки, их сотни. И если нарушившего автодятла таки можно при желании отловить, то с увеличением массы лисапедистов на дорогах будет полный ... хаос. Завязывай уже фигней маяться и иди уже ... агитируй. Только мягко и ненавязчиво.