olegus78rus

Трактовка давних праздников ярка и многогранна. Сегодня узнал очередную версию валентинова дня. Тип римский император издал запрет на браки военных педерастов (в этом месте Зоргу привет от натурала ), а добрый педераст из священнослужителей не внял указу за что и был примерно на-ка-зан... А по теме - не пофгу-ли когда? Суббота или воскресенье.

Любой ант-датчик надо спаривать. А предварительно перед соитием рекомендательно сделать сброс трансмиттера. Снять батарею и закоротить контакты батарейной колодки металлом. Или вставить батарею вверх минусом. Проходил это на ВДО, Сунто, Поларах. Приносят посмотреть, говорят что бошка не воспринимает датчик. Делаю сброс - все спаривается и начинает работать в штатном порядке. Кстати, об этой особенности четко прописано в РЭ тольку Сунтами. Все остальные умалчивают.

У них вполне приличная цепная силиконка немецкая по 100 рублей баллон.

На двести никогда бы СО не взял. И вообще, для любителей СО имхо - попса. Помнится раньше вообще кроме длинного харьковского насоса ольтернатив не было. Ну может быть заказать выездным товарищам итальянскую насадку с рогульками.

Даже как-то стремно влезать в споры столь уважаемых господ. Но, тем не менее. Насадка хрен знает какой нонейм, купленый на Смолячкова за 300 рублей с баллоном, баллоны естественно только резьбовые, желательно таскать парочку потому как с одного мелкого баллона 25-ка клинчер дуется до 5-6 кг. А ето либо доползти до какой-нить заправки чтобы набить по норме, либо шепотом до дома. Тренировка - согласен, не имея опыта можно стравить в атмосферу. Проколотые баллоны не хранятся в головке практически никак. Кстати, на форумах по пневматам описываются какие-то системы зарядки мелких баллонов, но вживую не сталкивался.

dunkelfalke писал(а) Tue, 03 February 2015 16:28всё ещё молчат? Да. Там еще проблем в том, что готовые звезды у них только для горняков. Под шоссе надо делать индивидуально.

dunkelfalke писал(а) Tue, 10 February 2015 17:42Показать скрытый текст у меня ещё вполне день вот ещё подвес ну и контрольный Брюхо шедевральное, да...

Фсё, более не могу. Отписываюсь.

Есть другой вариант. Найти готовые колеса от Спутника-Туриста. Практически то же самое, стоят в убито-восстанавливаемом варианте как раз 25 баксов.

новые клинчерные обода и переспицовка будет равна стоимости комплекта однотрубок (2+1). Да и харьковские ободья явно не верх элегантности и жесткости. Но ведь ТС почитает и сделает по-своему.

Из-за малого пятна контакта проскальзыванием. Из-за непостоянного контакта резины с роликом вибрацией и сдыханием подшипников. После этого вся система преднагрузки в 0.5 вероятности летит в помойку. Если не найти умельца перепрессовать подшипники. Подшипники, к счастью, стандартные номерные.

Сколько себя помню на трубках клеил сначала 88-м а потом перешел на обычный Момент. Ни разу не было проблем со отклеиванием-отслаиванием-отдиранием. А нынешние клинчера вполне сопоставимы с однотрубками. Так что мое имхо - овчинка выделки не стоит. Разве что почесать самолюбие...

Я пользую обычный жигулевский с авторовской двусторонней насадкой.

Ээээ, там такие режиссеры... Сегодня ВВ так мягко и тактично Сечина по попке похлопал на всю страну. Мне подумалось - ответка за сынулькин орденок...

Создать проблему, потом её решить наморщив ум... Рейтинг в гору без напрягов.

Я консультировался в МСЧ на Варшавской. Помогло.

Прсмотрел, взбодрился. Кэв красавчик, выдал длинный спринт никого при этом не уронив... Отар тоже красавец, завелся под конец в стиле Сереги Курдюкова. Потихоньку набирается опыта Завтра - на том же месте, в тот же час. Плюс начинается Снукер. Это для любителей чиллаута;)

а на платной основе не хочешь проконсультироваться?

Мне тоже отец резал овалы из титана.

Andrew_1985 писал(а) Sun, 01 February 2015 23:01То есть предлагается купить круглый магнит и в дырку контактной педали вставить? Система карбоновая FSA K-Force Light, т.е. к шатуну не примагнитить, только если к контактной педали ХТ, но будет ли держаться? Что-то типа этого http://magnet-prof.ru/index.php/vmchk/Disk-/-Sterzhen/Neodimovyiy-magnit-D95x45-mm.-N42/flypage.tpl.html ? И любой магнит подойдёт к датчику каденса VDO? Скажу по секрету - даже к люминиевому шатуну от не примагнитится, не зря магнит в пластиковой обойме крепится на стяжку. Круглый магнит цепляется к стальной оси педали. Трансмиттеру каденса похрену какой магнит ему геркон замыкает.

Да вот я тоже это хотел спросить. Я обычным двухходовым GIYO за 400 рублей до 8 кило уперевшись в стену набиваю без проблем. Кстати, в юности у меня была итальянская насадка для трубок с рожками, как раз для упора в стену/дерево.

Bulawka писал(а) Sun, 01 February 2015 17:15olegus78rus писал(а) Sun, 01 February 2015 11:02Думается, что лучше выкатиться из города компактной красивой внешне и богатой внутренне пачкой действительно байкеров и шоссеров, показывая городу как мы быстры, корректны и опытны, чем волочь за собой хвост чайников. Ты себя, разумеется, к красивой пачке относишь нежели к хвосту чайников? ))) Естетственно. Вот проблема только какую форму надеть. Катюхину или Русвело. Или таки чтобы не выделяться - тренировочные обноски.

Andrew_1985 писал(а) Sun, 01 February 2015 19:31Мне нужен квадратный плоский магнит, который к педали крепят, вот на фото он: http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=6464 А то, что по ссылке куча магнитов - как их нормально закрепить, да и оригинальный хотелось бы. этот квадратный при обрыве фиксирующей стяжки улетает вполне предсказуемо. а ниодимовый подобранный по размеру диаметра оси педали держится мертво. тем более что на Латышах можно подобрать магнит в том числе и по высоте, чтобы датчик не отклонять к шатуну.

Веталь писал(а) Sun, 01 February 2015 11:59olegus78rus писал(а) Sun, 01 February 2015 11:02Думается, что лучше выкатиться из города компактной красивой внешне и богатой внутренне пачкой действительно байкеров и шоссеров, показывая городу как мы быстры, корректны и опытны, чем волочь за собой хвост чайников. Олег, добро пожаловать на открытия, проводимые Балтийской звездой думается что таки - ДА

По мне чем больше народа, тем хуже организация и больше раздражение горожан. Так что лучше качество, чем количество. Думается, что лучше выкатиться из города компактной красивой внешне и богатой внутренне пачкой действительно байкеров и шоссеров, показывая городу как мы быстры, корректны и опытны, чем волочь за собой хвост чайников. И закатиться всласть, чем гадать разрешат, не разрешат. А город пусть велосипедизация организует под эгидой главной лисапедистки Питера Галкиной. А то что-то давно о них не слышно... Все - ИМХО.