olegus78rus

По мне любые манипуляции с классической геометрией - маркетинг. На первый шосс можно брать почти любое, вкатишься - поменяешь. Не вштырит - продашь и забудешь...

Больше всего выбешивает то, что ответив на вопрос получаешь 3 кило возражений и доводов против. А поглумится появляется желание когда чайник обнаруживает еше и не знание школьного курса физики .

Kimber1 писал(а) Wed, 15 July 2015 14:45olegus78rus писал(а) Wed, 15 July 2015 14:09С нами связываться боятся. Почта работает черте-как, чуть что - сразу диспут... 350 можно и в Финляндии забрать. Ну, типа - да.

С нами связываться боятся. Почта работает черте-как, чуть что - сразу диспут...

Мнится мне что это лыска под чашку рулевой. Хотя, могу и ошибаться.

Обычный дешняцкий нонейм с надписью Мерида. Пустой, мягкий и тяжелый. Сток, короче.

Andrey Sh. писал(а) Fri, 10 July 2015 23:35sen0 писал(а) Fri, 10 July 2015 13:143. Все шоссейные колеса весят примерно одинаково. эва как! Ну тогда оно и понятно откуда подобные тесты берутся. Видимо и спицовка у всех катков одинакова, и аэроспицы только марсиане используют, да и подшипники тоже во всех катках одинаковые.

iveco писал(а) Fri, 10 July 2015 23:57если в краце ) то причина остановки - подозрение на совершение преступления. В отдел - тоже по подозрению. Пальцы отказывают у всех,у кого нет документов для установления личности.(если конечно в отделе есть прибор ) Ориентировки и т.д.- служебная информация и никто предоставлять её всем подряд не обязан. + они могут быть и в устной форме , т.е. и показывать нечего. А ориентировки есть под каждого ,кроме может детей и стариков древних). Жалобы писать и пугать усб.телефонами доверия можно , но смысла нет. Ибо ничего незаконного полисмен не совершает. Зачем это всё делается - низачем., просто для плана/статистики . Воруют велы , нужно притараканить в отдел столько то подозрительных личностей с велосипедами. Иногда бывает везёт. Что делать - ничего ., нормально выглядеть,т.е. соответствовать внешним видом велосипеду.,нормально разговаривать,объяснить внятно отчего велосипед ваш . И ехать дальше. Кстати для справки - за отсутствие документов уд. личность в отдел забрать не могут ! Нарушением это не является и граждане Петербурга не обязаны таскать с собой паспорт и т.д. Остальные граждане России в принципе тоже не обязаны , но они должны подтвердить как то право прибывания в городе федерального значения., и в отдел отвезут за отсутствие регистрации на момент проверки. Ежели подвезут,то отпустят. Паспорт не обязаны, это так. Но для ускорения диалога очень помогает. Мне не хочется терять время на объяснения кто я/ что я, посему вожу копию.

Velorider писал(а) Fri, 10 July 2015 13:07Dirty_bear писал(а) Fri, 10 July 2015 12:01Косяк в том что не было никакого документа, удостоверяющего личность, а тут уже все законно с точки зрения действий сотрудника полиции. Читаем внимательно Закон о полиции. Просто так проверять документы они не имеют права, должны быть основания! Я служил в СА и патрулировал еще тогда Ленинград как просто в составе патруля, так и с ментами во времена разгула демократии. Уверяю тебя, я знаю 133 предлога докопаться до военнослужащего, а менты 1133 до любого гражданина. Люди очень учеными себя считают сидя за компом с чашкой кофе и шоколадкой. А как только попадают в участок борзота моментом слетает, видимо ты туда еще не попадал... Помнится при мне слишком громким выключали звук справочником Желтые страницы. Эффективно и следов никаких А что касается Закона - строгость наших законов компенсируется необязательностью его исполнения.

antony73 писал(а) Fri, 10 July 2015 11:12Я на самом деле это пишу не для того, чтобы здесь надо мной глумились (это про удаленный пост), а для того чтобы понять, как поступать в подобных случаях мне и другим велосипедистам. Я, к сожалению не так хорошо подкован юридически, как многие велопитерцы. И если я в какой-то ситуации плохо знаю свои права, то подчиняюсь требованию представителя власти, даже если подозреваю, что он не прав. Предлагаю обсудить именно, КАК СЛЕДУЕТ ПОСТУПАТЬ ВЕЛОСИПЕДИСТУ В ПОДОБНЫХ СИТУАЦИЯХ? Скан паспорта вози с собой и скан документов на лисапед (или официальный товарный чек который нужно запросить при покупке и попросить вписать туда номер рамы, или "левый" товарник с печатью любого ОООИП). И не надо спорить с ментами, рассказывать им про свои конституционные права. Они не знают своих обязанностей, большинство из нас - свои права. И находит коса на камень, но у них изначально пися толще А так тормознули, для порядка КОРРЕКТНО поинтересовался причиной остановки, срисовал личный знак, предъявил бумажки, поехал дальше. Дело 2-х минут.

Сейчас пошла мода бабушек на авто сажать. Это даже не обезьяны, это обезъянищи с фугасом... денег-то хоть снял с неё? а то эти овцы по любому поводу - глазки в пол, не бейте дяденька, сама виновата. А дома мужику своему будет баки заливать как велосипедера спасла от гаи и суда...

ASis писал(а) Mon, 06 July 2015 16:21Алексей Донец, которого сбили 7 июня медленно, но выздоравливает. Повреждений было очень много. Основное черепно-мозговые, правое легкое, переломы. Из Петергофа на третий день его перевели в Елизаветинскую больницу. Сейчас нужна кровь. Скопирую из нашей внутренней переписки среди друзей Алексея. ====== Алексею переливают кровь часто и это нужно для того, чтобы врачи на такое переливание не скупились. Адрес: донорский отдел елизаветинской больницы. С улицы слева железная дверь: http://www.elizahosp.ru/prochie/otdelenie-perelivaniya-krovi.html Необходимо указать, что кровь для Алексея Донца, который находится в 3-ей реанимации, отдел нейрохирургии. Время работы: пн., ср. 15:00-18:00; вт., пт. 9:00 - 11:00. ====== Если можно, модераторы, переместите в анонс эту просьбу. пс. У меня сейчас плохо с интернетом, редко могу отвечать. пс2. Виновник дтп был остановлен позже. Обгонял через сплошную в закрытом повороте. С Лешей было лобовое. Свидетели - это те, кого обгоняли как раз. Виновник скрылся. Свидетели Леше и спасли жизнь. Подробностей про уголовное дело, суд итд пока нет. Может имеет смысл Павлова привлечь к делу чтобы эта бодрая корова не соскочила в итоге?

O`K писал(а) Mon, 06 July 2015 01:45"Побеждать можно на любом велосипеде. Но гораздо приятнее побеждать на хорошем велосипеде!" (с) Равшан Балгобаев - неоднократный победитель Мичуринского марафона. По теме: возьми бабла скока есть и купи кросс-кантрийный велик на всё, что есть. С 29ыми колёсами, ессно. Потом запишись на любую гонку, проедь её как сумеешь, оцени результат и иди тренироваться! Как потренируешься год-два, вылезешь в головку (если упорства и здоровья хватит), сможешь сам на свои вопросы отвечать. Тема, считаю, почти исчерпана, но пока не закрыта. Флуда больше не нужно. Спасибо за понимание! Олег, закрой нафиг. Ну глупость же явная.

А сделайте насос который можно убрать в подседел. Я не так давно купил на Шаумяна идеал. 39 граммов, карбоний, под престу, всего 17 см в длину. В жырный подседел убирается легко и фиксируется там пробкой от шампанского. В тощий подседел не влазит, вожу в кармане майки.

jeka101 писал(а) Sat, 04 July 2015 15:00Vidok Вот я из жадности покупать дорогой насос, купил себе дешевый за 250 рублей автомобильный. Он отлично качал и на удивление показывал правильное давление. Жаль только спустя год сломался...) Единственный его минус это размер и вес 750 грамм. Первый раз слышу про электронный, надо будет загуглить...А этот электронный манометр может мерить давление в престе? Так-то мерить давление в авто ниппеле я и так могу у меня есть механический манометр, но он не работает на престе... В Билтеме их полно. Хотя я покупал в Призме. Головка универсальная и под шредер и под престу.

До ТДФ осталось чуть...

Реалвело с какого перепугу на Алферме? Он на Б.Сампсониевском.

А Спорт-Лайф на Смолячкова, 14 уже скис что-ли?

Добавлю еще что каску обязательно надо померить перед покупкой. Поскольку нюансов масса, к примеру размер в целом может совпасть, но с боков будет тесновато. Либо под каску нельзя будет поддеть бандану или подшлемник. Чтобы потом не скидывать за копейки в торге по причине НППР...

Дремелем или болгаркой с отрезным кругом

Зачем морочиться? Нас гоняют с проезжей? Нас штрафуют за проезд на красный? Нас бьют любера за форму? Сколько еще надо вопросов чтобы понять, что сейчас для нас самое золотое время. Инвентарь есть, шмотки - на любой цвет и вкус, движение не заорганизовано, как европах. Пользуйтесь моментом и долетайте со Старухи до Большевиков за полчаса... Как только нас заорганизуют - конец свободе и скорости. А все эти статейки, публикации - не читайте до обеда советских газет...

Чо та время на терки тратить жалко. По теме я высказался, а далее пусть географы развлекаются в остроумии. Кстати, инженерный центр Мериды расположен в Европе, компания зарегистрирована в Европе. Так что формально это европейская компания.

А по теме есть что сказать?

У мну до TFS была SUB. Суб была явно помягче. ТФС жесткая, накатистая, ХФС практически аналог, но чуть полегче. Современные ординарные рамы - говно силуминовое.

Любое мнение будет субъективно. Если масса тебе не важна, то лучше остановиться на люмине. Дальше - в европе всего 3 завода где варят серийные рамы (Мерида, Автор, GT), все остальное - бренды максимум с конструкторской группой, заказывающие рамы на этих заводах, а сборку у дедушки Ляо. Рамы Мерида вполне хороши в плане массы и жесткости (т.н. наката). Из испробованного могу посоветовать раму Мерида серии TFS или предтоповую HFS. Правда желательно найти рамцу года 2008-2009. Только тогда выпускали настоящий гидроформированный коробчатый профиль тройного баттинга и двойной проварки.