olegus78rus

Главное сориентируй правильно. Имеется ввиду надпись Фронт на корпусе. Связано с диаграммой направленности антенны.

Mota-boy писал(а) Sat, 31 August 2013 13:00Поскольку ко второму велосипеду решил взять и второй велокомпьютер, купил что-то, отличное от имеющейся простой Sigma BC-1009. Хотел снова именно беспроводной, посоветовали VDO X1DW, его и купил, с Виггла вчера пришла посылка. Открыл, беру основной блок и сразу бросилось в глаза (я привередливый и дотошный): под стеклом дисплея края корпуса по периметру в заусенцах небольших. Вечером фотографии сделаю, выложу; хотелось бы узнать, норма или нет. Полез в поиск, нашёл вашу тему, быстренько прочитал и понял: моя Сигма в сравнении с ВДО - штука клёвая. Потому что: - у ВДО дисплей информативный, да, но он сильно утоплен в корпус, визуально воспринимается похуже; - у Сигмы кнопочки мягенькие, нажимаются на руле чётко и без проблем, у ВДО же я с усилием нажимал даже держа комп в руках. В общем, решил продавать VDO X1DW, пока ещё новый, и брать 1609 с датчиком каденса (хочу побаловаться). Стал искать - уже есть какой-то 1612. Пока не выяснил, чем эта модель лучше. Купить можно за 2100. Подсветка и датчик температуры - великое благо, склонившие чашу весов в сторону Сигмы К сожалению качество корпусов ВДО сейчас действительно не очень...

nemorr писал(а) Sat, 04 February 2012 01:30Всех приветствую. Сам не когда не пользовался беспроводным велокомпьютером, пользуюсь проводным VDO X1, не подводил не разу. Но очень хочется чего нибудь с датчиком каденса. Порывшись в интернете не нашёл проводных вариантов датчиков каденса. Но так как начитался о постоянный потерях связи беспроводных велокомпьтеров, о не совместимости с "народными фонариками" и так далее. Вот соответственно вопрос кто и как оценивает стабильность и работу таких моделей как: VDO X1DW X2DW X3DW Во-первых китайцы с проводными каденсами есть по 400 рублей на ибее, они же по 560 пристутсвуют на Авито. Сам лично такой лечил по обрыву кабеля. Что касается беспроводных, особенно ВДО, у них датчики серии Х идут с более мощным передатчиком. У меня два комплекта трансмиттеров на горняке и шоссере и одна голова Х1DW на оба комплекта. Ни со скоростью, ни с каденсом проблем нет. Ни одного сбоя не зафиксировано.

http://www.fontanka.ru/2013/08/21/201/ Вот еще одна, тоже для хомячков...

отсюда делаем вывод что ВДО таки лучшее Сигмы. экспериментировал с Х-серией. Мертвых зон не обнаружено, вообще нет, трансмиттер добивает до компа даже будучи установлен на заднем пере наискось от самого компа. а задняя установка это не прихоть, это полезно когда крутишь на трейнере.

перекинуть трансмиттер на другую ногу вилки не пробовал. для ВДО этот рецепт работает. там иногда образуется мертвая зона на выносе.

trolleybus писал(а) Fri, 30 August 2013 22:42утверждение, что карбон боится точечных ударов верно? Ну, карбоний карбонию рознь.

Геолог писал(а) Thu, 18 July 2013 18:22У меня тоже обычно ничего на велогонках(типа БА) не натирает, но случается.. И чтоб исключить неприятные моменты, которые могут повлиять на результат, вмазываю 2-3 горсти вазелина за сутки, пока схема работает) вазелюр - то ж классика, еще при Советах когда в ХОРОШИЕ велотрусы вместо памперса (ввиду отсутствия оного) вшивалась тонкая замша в эту замшу втирал вазелин. да и отстирывается он достаточно хорошо.

в магазинах галантереи видел пробойники для клепок, но они хлипкие сидушную кожанку могут и не взять. жечь - долго и некрасиво. лучше из металлической трубки пробой сделать, как выше сказано.

вчера с трансляции Вуэльты пообщались с Курдюковым, там же в Германии Евробайк проходит сейчас. Таки, походу капец люминю окончательный, только композиты, причем максимально во всем. Скоро валы фтулей из карбония выпекать будут...

Соня Орешниковая писал(а) Fri, 30 August 2013 14:12Ботаник писал(а) Fri, 30 August 2013 13:03Соня Орешниковая писал(а) Fri, 30 August 2013 12:23 Уу, с удовольствием отвечу! Тут пользователи, в основном, знакомы с велодвижением в разных странах. То что у нас отсутствует культура велодвижения как со стороны велосипедистов, так и со стороны остальных участников ДД - тоже не секрет... Вы спросили "а вот как не дают непонимающие?", я ответила. По тексту вопроса трудно было предположить, что Вы знакомы "с велодвижением в разных странах". К чему тема? К велодвижению вообще и, как выяснилось, к поездкам по тротуарам, в частности. Мне было интересно мнение местного населения, а теперь MrsPaaLadin писал(а) Fri, 30 August 2013 12:56 А "тротуарщиков" поубивала бы сумкой с кирпичом. оно мне ещё интереснее. Серьёзно, весь "Велопитер" при наличии пустынного тротуара рядом давится в пробке на проезжей части, рискуя жизнью? Не буду отвечать за весь ВП. Отвечу за себя. Да я объезжаю пробки по тротуару, и буду это делать далее по той причине, что пешеходы в массе своей так же ни разу не соблюдают ПДД в части, их касающейся. Т.е. с моральной стороной вопроса разобрались. Единственно что я себе не позволяю на тротуаре - лупасить как на проезжей. Ставлю себе норму скорости 15 кмч и стараюсь не вышивать между пешиками. А вот с велодорожками там сложнее, но я нашел выход, просто ими ее пользуюсь.

АминАзин писал(а) Thu, 29 August 2013 21:55Здравствуйте. где можно сделать на алю раму в спб крепление для дисков во внутренний треугольник (или хотя-бы снаружи - рама старая). пороли и явки рамомастеров пожалуйста)) а заодно и чуть нарастить подседельную трубу, если это возможно. ну и попутно - где можно отпесочить и покрасить две рамы? спасибо. новое или подержаное рамо с соответствующими необходимостями. колхоз на люмине дело лотерейное.

да, собственно мне, как частному лицу этот срез как-то филетов. я как ездил, так и буду ездить. тем более все эти идеи глобальной велосипедизации это что-то типа идеи Утопического социализма старика Томаса. Вроде и красиво, и здорово, слюнями захлебнуться можно. Только разбивается это все о косность мышления среднестатистического городского утырка и нежелание реально работать на благо населения всей чинушьей своры. а что касается "сумкой, давить, не пускать" - люди просто не представляют, что может сделать с их тельцем удар мясисто-металлического снаряда массой под сотню на скорости 25-35 км/час...

да я про ТС регистратор. сдохнет после дождя. у меня в машине уже два таких сдохло по разным причинам. хорошо друган у поставщика работает - меняют на раз...

Ну. Кому арбуз, а кому - свиной хрящик. Если уж и использовать экшн-камеры, то только с креплением на шлемак. на ибее полно недорогих, вполне себе приличных в цилиндрическом корпусе. во время дождя обычный автомобильный сдохнет без вариантов.

Скобарь писал(а) Fri, 23 August 2013 09:50Рикунов Петр писал(а) Fri, 23 August 2013 08:35Рубашки и тросик поменять, на последнем куске (от вилки до переключателя) убрать петлю троса такой штукой: avid rollamajig. Какой нафиг ролламэджик? Он стоит в от 3 раз до бесконечности больше, чем этот гадкий переклюк, который не поддается настройке в принципе, даже новым. роллмэджик авидовский стоит всего рубелей 250. но нормальному кларковскому тросику в кларковской же рубашке оно не надо. была у меня такая фитюлька, поставил 10 км проехал, снял и продал.

indi писал(а) Thu, 29 August 2013 18:23часто регистраторы ставят чтобы побыть режиссёром захватывающего видео. с-но они как-бы притягивают экстрим для мегавидео, которым можно будет потом поделиться с друзьями на ютубе. могу подкинуть идею: когда надоест регистратор, заниматься сексом с пульсометрами, а затем сравнивать графики)) еще одна более безопасная идея - поспать в пульсомере и удивиться потом построенному графику. думается это все иллюзии, у меня вот мнение что гонять в велоформе гораздо безопаснее, чем в обычных тряпках. тоже вроде как иллюзия... забей, короче. сезон покатаешь с камерой, потом выкинешь её на Авито, очередной самсебережиссер всегда найдется.

извращенцы чесслово. металлическую Г-образную пластину закрепить винтами крепления закрывашки выноса, а к ней - весь колхоз. гляньте, как у протуровцев измерители мощности установлены. как раз Ла Вуэльта на Евроспорте транслируется.

вообще, чем больше задается вопросов городской администрации, тем меньше становится всяких "низзя". живой пример - перед каким-то концертом огородили парковку слева от Ледышки, повесили объяву - только по пропускам. спрашиваю у охранника где взять пропуск, отправляет к начальнику охраны, тот в очень грубой форме отказывает мне в пропуске. звоню в администрацию Невского района, интересуюсь какого х... чинится самоуправство на их территории. через 3 часа загородки сняты, объява снята, парковка свободна (за исключением маленького участка на 5 машиномест в самом дальнем углу с надписью ВИП-парковка). звоню в администрацию района, выражаю благодарность, меня благодарят за "сигнал". конечно пройти мимо покрыв всех матом проще, но иногда за конституционные права надо и побороться...

хлипковато, имхо. опят же под упоры надо пленку которой фары бронируют клеить, иначе - капец ЛКП. я финское крышное пользую, мне нравится, сейчас в чушку поеду визу отрабатывать - еще пару прикуплю, для всех семейных лясов.

почисти трубу-подседел-замок седла и замок подседела от дорожного говна. должно помочь, если это уже не трещина в трубе.

coolbasa писал(а) Thu, 29 August 2013 01:40olegus78rus писал(а) Wed, 28 August 2013 23:16а мне думается что сейчас можно уже присматривать на следующий сезон нормальный "горнячок" и париться с колхозом. что касается ножного тормоза, моя дочура переучилась на вибрейки часа за полтора неспешного педалирования по ровной освальдовой дороге. сейчас уже гоняет по горам и долинам Присматриваем http://shop.bmwgroup.com/Bikes/BMW-Cruise-Bike-Junior-psc-200001741-x2egMkx_hBMAAAEwWhd5ztFM-MLDE-WFS-en_EU-EUR.html конечно не по такой заоблачной цене, Ваше мнение? Люб нам этот бренд, может альтернатива какая достойная есть? (новичок на форумах, может нельзя выбор тут обсуждать). обсуждать можно и нужно. что касаемо бренда - звиняйте, но детский велосипед БМВ это попса какая-то, из разряда кресло БМВ, пепельница БМВ, диски БМВ, магнитола БМВ... мое мнение - надо искать максимально легкий детский велосипед профильного производителя на ригидной вильке и с обычным переключением передач. Самое главное для маленького катальца это масса инвентаря, если инвентарь чугуниевый, то будь он хоть бмв, хоть порше, все равно будет валяться у песочницы. по-этому рекомендую и виль ригидную, и суппорт обычный. дальше смотрим рамо из чего сделана. я выбирал дочуре велосипед (20-й уже, правда), есть возможности купить что-то пафосное, но остановил выбор на обычном авторовском Космике. правда потом местные коллеги подогнали хороший вариант А-ганга девчачьего. и ребенок не парится, погоняла, упала, поднялась, отряхнулась , погнала дальше. Если надо - на плечо и побежала. МАССА велосипеда играет роль больше, чем марка.

Amborsen писал(а) Wed, 28 August 2013 20:43Вот и все. Заглохло. Да здравствует, в каждом из нас, болото с копошащимися желаниями и булькающей ленью, с запахом страхов и недоверия... (: выход один - каждому катальцу ДМС и страхование жизни и здоровья от несчастного случая.

а мне думается что сейчас можно уже присматривать на следующий сезон нормальный "горнячок" и париться с колхозом. что касается ножного тормоза, моя дочура переучилась на вибрейки часа за полтора неспешного педалирования по ровной освальдовой дороге. сейчас уже гоняет по горам и долинам

переверни да попробуй. в чем проблема-то?