lebedun

Когда меня (в качестве велосипедиста или пешехода) пропускают водители (неважно, что они ДОЛЖНЫ были пропустить меня по правилам) - я всегда стараюсь выразить благодарность кивком головы или как-либо ещё. Также неоднократно слышал благодарность в свой адрес от пропущенных мной пешеходов. Быть вежливым на самом деле не так обременительно, как может показаться =).

Неумышленное нанесение тяжкого (или средней тяжести ? врачам виднее) вреда здоровью + отягчающие обстоятельства (нарушение ПДД, оставление места проишествия, неоказание помощи потерпевшему). Дать ровно столько, сколько за это положено. Только, боюсь, если её поймают - родители ребёнка сами могут проломить ей голову, если "зашкалит". Способ решения проблемы давно известен - строительство велодорожек... Только никому из тех, кто за это отвечает, это не нужно - они на велосипедах не ездят.

На мой взгляд, у руля-барана именно в городе есть одно преимущество перед обычным прямым рулём - меньшие поперечные размеры велосипеда. Чуть проще пролезать между зеркалами машин, чуть удобнее хранить в квартире. Что касается удобства хвата и нажатия на тормозные ручки - на мой взгляд, принципиальной разницы нет. При катании по городу обычно просто нет места, времени и возможности разогнаться так, чтобы это сыграло хоть сколько-то заметную роль.

Добрый день любителям велосипедов, Вплотную назрел вопрос покупки недорогого велосипеда для ежедневного перемещения по городу и, возможно, лёгких покатушек в выходные. Исходные данные : Дорога - 90% асфальт / 10% грунтовка. М.б. даже 95/5. Рост пользователя - 190 см. Вес пользователя - 95 кг, в типичном "обвесе" (рюкзак, одежда и т.п.) - 100+. Приоритет - скорость при движении по асфальту, достаточная надёжность для преодоления "естественных" городских препятствий (ямы, трамвайные рельсы), достаточно эффективные и надёжные тормоза (езжу не по тротуарам). Бюджет - до 15000 р. Примеры рассматриваемых велосипедов : Author Horizon - простейший (за такие-то деньги) гибрид. http://www.velopiter.ru/view/velo/5401.htm Author Compact - чуть более "шоссейник", что в целом неплохо, но меня тут беспокоит разве что жёсткая передняя вилка... http://www.velopiter.ru/view/velo/5403.htm Merida Crossway 5-V-N2 - примерно аналог Horizon-а. http://www.velopiter.ru/view/velo/4272.htm Stels Navigator 170 Gent - тоже аналог, разве что Stels у многих твёрдо ассоциируется с ашанбайком... И рама размером, наверное, поменьше, чем мне нужно. http://www.velopiter.ru/view/velo/5597.htm Mongoose Crossway 350 Disc - дисковый тормоз (хотя за такие деньги ещё неизвестно, какой тормоз хуже, дисковый или ободной), но колёса 26" =(. http://trial-sport.ru/goods/51516/514137.html GT MTB Nomad 1.0 - аналог Horizon-а. http://trial-sport.ru/goods/51516/514403.html GT MTB Transeo 3.0 Disc - чуть получше во всём, но цена... за 15000 вылезать всё-таки неохота. http://trial-sport.ru/goods/51516/514402.html Приветствуются любые советы по выбору (или ссылки на другие модели, подходящие под требования, можно даже б/у), а также ответы на конкретные вопросы : 1. 26" vs 28" - катался и на тех и на других, больше нравится 28", но, возможно, разница не столь существенна с покрышками одинакового типа ? 2. Вилка с простейшим амортизатором vs вилка вообще без амортизатора - вообще хотелось бы вилку пожёстче, прыгать особо негде, даже самые низкие поребрики стараюсь проезжать аккуратно, но долго ли проживёт под моим весом переднее колесо без амортизатора вообще ? 3. Поворачиваемые (не рычажные) манетки - насколько это плохо ? Сам раньше с такими никогда не ездил, но, насколько знаю, их многие очень не любят. 4. Возможности дальнейшей модернизации ? Хотелось бы в будущем поменять переключатель на что-то получше, поставить крылья, более надёжные тормоза и колёса, багажник, контактные педали и т.п. Рамы выбранных моделей позволят провести такую модернизацию ? Или сразу считать такой велосипед заранее "убитым" и подлежащим замене на более серьёзную модель только целиком ? Заранее благодарен за любую помощь и информацию =).

Вообще марка кросс, по идее, существует давно - http://www.krossbikes.ru/ Сюда же ведёт ссылка с польского сайта, такой же значок у меня на гарантийном талоне, хотя никакой информации о компании, кроме отсылки к тому же сайту, на нём нет. И совершенно непонятно, какое отношение к этому имеет Stels. Покупают у Kross рамы, делают велосипеды и продают под той же маркой, потому что своя уже у всех на слуху как синоним ашанбайка ?

Спасибо всем ответившим. В итоге при осмотре вышеозначенных моделей совершенно случайно наткнулся в неизвестном мне доселе веломагазинчике в Меркурии на Kross Evado 1.0, почти такой же, как тут - http://www.velo-stokcenter.ru/index.php?productID=16286, и почти за те же деньги. Убогенько, конечно, но как-то едет и развалиться сразу не должен, а что будет дальше - поглядим. М.б. ещё и доведу его до какого-нибудь более-менее разумного состояния. P.S. Забавно у него на ценнике написано. Велосипед вроде как Kross - паспорт, все дела. Страна-производитель - Китай (ну, кто ж чего другого ждал). А вот компания-производитель отдельно указана - Stels =).

Дети вообще "такие дети" - даже когда идёшь пешком, могут влететь со всего маху. Ни о чём не думают и не смотрят, что делают. От этого никуда не денешься, редко кто в детстве сам был не таким. Но если ребёнок сам с разбегу врезается в стоящего или спокойно идущего человека и если он летит под колёса велосипедиста, которого по логике вещей тут вообще не должно быть - это немного разные вещи. За первое нормальный родитель просто в той или иной степени пожурит своё неразумное чадо, а за второе сначала даст в дюндель велобалбесу, и только потом уже будет воспитывать ребёнка. Я сам, если вынужден ехать по тротуару и впереди замечаю детей - сбрасываю скорость почти до нуля, если только не понимаю, что идущий с ними взрослый меня видит и поведение ребёнка контролирует. В противном случае я должен быть готов к практически мгновенной остановке - потому что иначе ничто не помешает малолетнему оболтусу вдруг, не глядя, изменить направление и скорость своего движения на непредсказуемую величину.

AiR-Velaro писал(а) Wed, 25 April 2012 16:26Galyunchik писал(а) Wed, 25 April 2012 16:23притом с той стороны где ИМ удобно. А, если, предположим, вы считаете, что им удобно, если вы объедете слева, а они считают что справа?) Как тогда быть? Протокол передачи данных "русский язык" по беспроводному каналу "голос" вам в помощь =).

Я для себя так считаю - если я еду на велосипеде по тротуару быстрее, чем шёл бы по нему пешком - в случае столкновения буду неправ я. Тротуар - для пешеходов, на велосипеде я на нём "гость" и обязан вести себя так, чтобы не создавать неудобств для законных "хозяев".

Я в таких случаях совершаю другое нарушение - выезжаю на тротуар на пешеходном переходе до перекрёстка, и возвращаюсь обратно на дорогу на переходе за перекрёстком. Правда, так имеет смысл делать только в том случае, если красный только-только загорелся. Если машины поедут, пока я еду по тротуару, мне всё равно придётся их пропустить, прежде чем я смогу безопасно вернуться на дорогу. Так что если до зелёного ждать осталось недолго - я лучше постою со всеми вместе.

Кстати, вопрос по багажнику - несколько раз видел упоминания о том, что на раму, подобную той, что используется на упомянутых мной велосипедах GT, нельзя нормально поставить распространённые у нас багажники. Это правда или меня дезинформировали ?

"Остапа несло" =).

O`K писал(а) Tue, 06 March 2012 19:10lebedun писал(а) Mon, 05 March 2012 13:45 Я говорил о том, что ребёнку наблюдать, как семья рушится из-за пьянства одного из его родителей - это тяжело. Т.е. ты хочешь сказать, что вчера, когда мну выпил бутылочку медового пива после трудового дня и интенсивной треньки я разрушал собственную семью? Хммм... Я не скажу, что это шаг, с которого можно покатиться в пропасть. Но это шаг К пропасти, а не куда-либо ещё.

Как детям прививать ? Примером, видимо, и объяснением, чего ради люди алкоголь употребляют и почему этого можно (и нужно) не делать. Да и не совсем речь о том, чтобы внушить своим детям трезвый образ жизни, шла. Я говорил о том, что ребёнку наблюдать, как семья рушится из-за пьянства одного из его родителей - это тяжело. Поэтому такое отвращение и сформировалось, собственно. Ну а своим детям правильное отношение к алкоголю передать - это уже следствие.

Апнем темку... Мне скоро 30. Ни разу в жизни не пил ничего, содержащего алкоголь в таком количестве, чтобы это можно было считать употреблением спиртного. Причин несколько. 1. Не понимаю, как можно добровольно приводить себя в состояние изменённого сознания. У меня, правда, опыт такого состояния есть только вследствие моей реакции на резкое сбивание высокой температуры во время болезни (начинается бред, кошмары); но, тем не менее, проверять, как оно бывает, когда "плющит и колбасит" по другим причинам, совсем не хочется. 2. Жалко своё здоровье - оно у меня одно на всю жизнь. Сюда включаются как прямые последствия алкогольного отравления, так и косвенные - травмы, которые можно получить ввиду опьянения. Нафиг надо, я лучше проживу лишний год (да даже если только лишний день или час выйдет - всё равно лучше). 3. Знаю, что такое для ребёнка разрушение семьи из-за алкоголя (на примере собственных родителей). Никогда своим детям такого не пожелаю. И если первый пункт - это чисто моё личное мнение, то пункты 2 и 3 гораздо более объективны. Кстати, никогда не имел проблем с тем, что мою позицию не принимают окружающие. Обычно относятся или абсолютно нейтрально, или даже с небольшой долей уважения. И всем того же желаю .

Придерживаюсь версии "лучше пусть судят 12, чем несут 6". Если конфликт дошёл до стадии "применение оружия", лучше не думать о правовых нормах, а стараться за минимальное время нанести максимальные повреждения, после чего бежать далеко и быстро. В случае с травматикой - никаких предупредительных / по ногам, стрелять в лицо. Заработать проблемы с ментами - всё же меньшее зло, чем получить удар ножом в живот или палкой по голове. Впрочем, теоретически даже от ментов можно попытаться отмазаться в духе "куда стрелял, не знаю, потому что очень тряслись руки; попал или нет, не видел, потому что очень испугался, сразу повернулся и убежал". И, кстати, такой истории с травматикой поверят охотнее, чем если против нападающего будет применено холодное оружие - им человека покалечить "не глядя" намного проблематичнее, вряд ли кто-то поверит, что вы зарубили противника кухонным топориком случайно, потому что были очень напуганы =).

Скажем так, некоторые пункты ПДД можно "почти не нарушить", воспользовавшись двояким статусом велосипедиста. Поставил ногу на землю - и ты уже вроде наполовину пешеход, а значит, можешь спокойно пересечь пешеходный переход на красный, повернуть направо в глухой пробке, игнорируя светофор (как вариант, причём наилучший - вообще по тротуару), проехать "по поребрику" или тротуару верхнюю сторону Т-образного перекрёстка и вообще делать всё, что можно пешеходу, сообразно с действиями других пешеходов. Конечно, правильнее полностью слезть с велосипеда и вести его рядом, но это наша совесть склонна нам прощать. Впрочем, оправдания для этого имеются - ты в этот момент движешься не быстрее пешехода и обладаешь почти что его манёвренностью, а некоторых представителей пешеходного сословия (а-ля бабка с противотанковой тележкой / дама с собачкой и коляской) в манёвренности ты даже превосходишь. В крайнем случае можно в доли секунды встать на обе ноги и формально стать полноценным пешеходом. Поэтому такие нарушения я не склонен считать грубыми.

На красный не хожу и не езжу (на велосипеде), даже ночью на пустой дороге. За стоп-линию заезжаю, если это необходимо из соображений безопасности (например, чтобы меня не сбили поворачивающие направо). Жизнь дороже. Хотя стоп, вру. Есть такой идиотский светофор на Комендантской площади, когда красный пешеходам горит, но никакие машины ехать по этой полосе в этот момент не могут - там, откуда туда можно проехать, тоже горит красный. На этот красный я перехожу.

Страшнее, по-моему, когда сзади так же обгоняют, впритирку и на дурной скорости. Особенно если грузовик или автобус. В зеркало заднего вида не всегда удаётся заранее осознать дистанцию между своим ухом и железной трубой, к которой крепится правое зеркало многотонной шайтан-арбы... Когда оно на тебя спереди так прыгает, ещё хоть какие-то шансы успеть увидеть и упасть направо есть. А сзади - снесут башку, а ты это поймёшь, только когда с апостолом Петром здороваться будешь, и никакой шлем не спасёт. Флажок, торчащий налево за габариты велосипеда, прицепить, что ли ? В Европе видел иногда такое.

Во Франции в подобной ситуации (я по собственной глупости улетел через ограждение на узком и крутом серпантине, дальше стандартно - пожарные, больница, шов на ноге) мой велосипед увезли в участок полицейские, приезжавшие оформлять ДТП. На следующий день приковылял к ним, забрал. У нас так летать, к счастью, не приходилось.

Немного дурацкий вопрос почти по теме... Если я в подобной ситуации сгоряча решу защищать своё имущество заведомо опасным для вора способом (например, брошу ему в спину валяющийся в кармане перочинный нож или другой потенциально способный нанести существенный урон здоровью предмет - например, попавшийся под руку булыжник), но до убийства или телесных повреждений дело не дойдёт, то по какой статье может закатать меня родное правосудие ? И необходимо ли будет участие в этом несостоявшегося потерпевшего ? Т.е. если он всё же сбежит (с велосипедом или нет, не важно), но милиция каким-либо образом узнает о том, что я подвергал его здоровье опасности (например, случайный свидетель им скажет) - можно ли будет в таком случае завести на меня уголовное дело ? Подразумевается, что угрозу жизни и здоровью я создавал только для вора, т.е. не стрелял вслед из пулемёта от бедра и не кидал бумеранг, рискуя попасть в случайных прохожих.

Зачем дублировать руку ? Вот зачем : 1. Ночью руку хорошо видно, только если она надлежащим образом освещена. Желательно, чтобы на ней были светоотражающие поверхности, но и они не дают полной гарантии - например, если велосипедист находится вне освещённого фарами пространства. 2. Может возникнуть необходимость держать руль обеими руками, особенно на большой скорости или очень плохой дороге. Особенно ночью.

Я сам использую упругие ленты (самосворачивающиеся за счёт специальной пластины внутри) со светоотражающим покрытием. Кроме своего основного предназначения (конечность и жест ею гораздо заметнее в тёмное время суток) они не дают болтаться рукавам и штанинам, плюс, я не ограничен в выборе экипировки - лента надёжно фиксируется поверх любой одежды. Согласен, жест рукой и сигнал можно и нужно комбинировать. Но сигнал должен быть или очень необычен и заметен (где-то тут проскакивала накидка со стрелками во всю спину), или очень похож на поворотник автомобиля (вынесенные максимально далеко от оси мощные мигающие светодиоды).

Ладно, молчу, и так нафлудил уже.

Ну, если с этой стороны смотреть, то Вы безоговорочно правы =). Кстати, интересно, известен ли кому-нибудь хоть один случай, когда велосипедиста штрафовали за отсутствие шлема или фонарей/световозвращателей ?