Pawka

Итоговый полный трек выложит кто нибудь?

всем спасибо за компанию а ведущему за интересный маршрут. жаль пришлось раньше сойти из за поломки. кто фоткал вывернутый задний переклюк, pls, выложите на память.

уже точно +1. С финляндского, второй вагон с головы...

Возможно +1. Подтверждение кворума будет? Какой процент асфальта / грунта?

Cichlofil писал(а) Sun, 28 June 2015 17:31Pawka писал(а) Sun, 28 June 2015 09:36В этот раз думал стартануть в Ижору (на Ладогу прошлый год катал), но в итоге старт получился скомканый. Колонна Жукова перемешалась с колонной OVP, что ехала на Ладогу. в итоге уехал туда. Как выяснилось позже, десятка полтора человек уехавших на ладогу изначально также планировали Ижору. Было парочку не очень четких выкриков перед самым выездом. Но попробуй разбери в такой суматохе... В любом случае, спасибо организаторам и ведущим колонн. Именно на один из таких выкриков про Ижору, народ начал стартовать, и вливался в проезжающую колонну Ладоги. с поворотом на литейый мост нужно было как нибудь продумать... именно там часть ижорской группы не туда поехала

В этот раз думал стартануть в Ижору (на Ладогу прошлый год катал), но в итоге старт получился скомканый. Колонна Жукова перемешалась с колонной OVP, что ехала на Ладогу. в итоге уехал туда. Как выяснилось позже, десятка полтора человек уехавших на ладогу изначально также планировали Ижору.

Ребятам ведущим из OVP огромное спасибо за маршрут. Продуманный трек (минимум участков с интенсивным движением), грамотное ведение колонны.

с учетом обещанного утреннего дождичка может дернуть по асфальту... и к рассвету возможно без лосячки (20..25 без затупов) успеем?

по ссылке выше, похоже товарищи из OVP организовались, и как раз поведут колонну в нелосином темпе.

Cujo писал(а) Fri, 12 June 2015 13:31 С целью объехать плохую дорогу/ремонтирующуюся Свердловскую и сложные повороты думаю поехать через м. Блюхера до Ленты на энергетиков. От туда классический маршрут по дорогой Жизни. Темп езды до Коккорево - 32-35 км/ч. Обратно 28-30 км/ч. Маршрут не основной и не для новичков, хотя темп будет вполне терпимый. Ладога лосями - не вариант... я за нечто более гуманное. если без затупов небольшой колонной 20..25км/ч по асфальту при быстрой организации с места старта, можно успеть к восходу

А Матрасный вариант по асфальту не рассматривается? Правда к восходу солнца матрасная группа похоже должна ехать без долгих затупои магазинов, а также стартовать как можно раньше...

зачем так далеко от дворцовой собираться? может на дворцовой где нибудь у входа в эрмитаж, ближе к Милионной улице? планирую так катить: Показать скрытый текст 59.93954,30.31617 59.94061,30.31669 59.94461,30.32651 59.94558,30.33076 59.94639,30.3302 59.9485,30.33913 59.94936,30.34518 59.94994,30.349 59.94893,30.34883 59.94906,30.35149 59.9491,30.36055 59.94882,30.3781 59.94865,30.39054 59.94674,30.39042 59.94476,30.39037 59.94345,30.39235 59.94285,30.39278 59.94278,30.39827 59.94259,30.40423 59.93844,30.40333 59.93298,30.40016 59.92919,30.39857 59.92582,30.4008 59.92186,30.40647 59.91625,30.41342 59.91291,30.41719 59.91044,30.42303 59.90788,30.42912 59.90721,30.43076 59.90781,30.43217 59.90958,30.43453 59.91141,30.43784 59.91207,30.43951 59.91225,30.44037

Прошлым летом в кронштадт на день ВМФ по дамбе было вполне проезжабельно. Туда - по дамбе, обратно - по технологическим дорожкам.

Отдельно ветки для старта на велопоезд не было. Но уверен, что будут желающие (как те кто на стреле, так и те кто на электричке) скооперироваться. я с коллонтай/искровский покачу.

18-19 по погоде. Получится отличная тренировка перед открытием, и каждый оценит свои силы. А то часть народу в основной ветке открытия сильно переживает по поводу 77км.

Seryy_ok писал(а) Mon, 09 March 2015 16:24На текущий момент есть ближайшие 3 электрички ко времени старта Колонны: в 8:38 до Рощино - самый идеальный вариант; в 9:05 - до Каннельярви; в 9:31 - до Выборга. Что-то мне подсказывет, что большинство могут поехать на последней. А Выборгская электричка прилично заполняется и без толп велосипедистов: на Финбане уже практически все сидячие места заняты, на Ланской тоже немало садятся, на Удельной больше всего, заполняются все салоны электрички и тамбуры. С хорошей погодой и температурой такая вероятность увеличивается. точное время старта разве уже известно? 6.55 и 8.10 тоже неплохие варианты. Если с погодой повезет то можно и пораньше заехать, наведаться к тем кто с ночевкой...

schors писал(а) Mon, 09 March 2015 01:19 А зачем ломиться на электричку, если организаторы говорят "те, кто в силах"? Не, серьёзно, зачем "подснежники" хотят в Рощино? P.S. Организаторы, а это на самом деле вопрос к вам. Уже конечно риторический ) Обычно 70км народ на открытие даже на стридах проезжает. Для большинства ехать от гардена 16км - не вариант. прошлые года при плохой погоде 3-5 тыщ собиралось на открытиях на север. сколько реально до рощей дотянут своим ходом из города? думаю пару сотен. Плюс 500-700 на ЗмеЁвой электричке. А остальным в общую очередь через турникеты...

вспоминая прошлогоднюю категорическую риторику по этому поводу, даже не надеюсь на детскую/родительскую колонну но все же поддержу вопрос...

Lexx98 писал(а) Mon, 09 March 2015 00:54 Ох, в прошлом сезоне нас проклинали автомобилисты, теперь дачники проклянут! По-моему, это даже хуже К сожалению, признаюсь, по существу у меня предложений нет. Одного выделенного поезда (про который орги говорят) явно мало. Лично сам я поеду своим ходом до Рощино и обратно. Пусть лучше нас дачники матерят, чем собственные колени на следующий день. проехать 150+ в начале сезона сможет малая часть участников. Ночевка в лесу у места старта - тоже требует определенной подготовки и снаряжения. простые смертные ломанутся на электричку. причем как мне кажется на вторую по счету (так как первую проспят )

Господа, может все-таки по существу обсудим все сложности и моменты посадки в "обычную" элку в экстремально-плотном режиме(тема то все-таки об этом...): 1. Если конечная электрички не в Рощино, то выгрузка займет значительно больше чем стандартная остановка электричка времени. (Не понимаю как, но машиниста электрички по этому поводу было бы неплохо предупредить) 2. Загрузка и Упаковка. Если хотим максимально плотно упаковаться в вагон, то придется разбирать велосипеды: - снять передние/задние колеса (задние под вопросом, так как подозреваю у многих начнутся сложности с обратной сборкой и настройкой) - выкрутить педали (по желанию конечно, так значительно компактнее, но заранее дома нужно сдернуть прикипевшую резьбу) - иметь маркер или какие либо наклейки что бы подписать свое добро. В идеале заранее как нибудь пометить спицы/отражатели на колесах (помнится после возвращения с пробега в Иматру автобусом, народ очень долго свои передние колеса искал друг у друга) 3. Оборона от дачников на остановках. На личном опыте опробована следующая схема(сделали так на золоте Копорья в пролом году): Тамбур в районе дверей забивается до отказа велами, после чего велосипеды связываются между собой и к поручным (нужна будет веревка). На остановке народ с улицы делает круглые глаза видя гору велосипедов и бежит с матами в соседнюю дверь. 4. не забыть еще о пассажирах с тележками, которые любят занимать крайние купе в вагонах, куда как раз больше всего велов помещается. нужно максимально распределится вдоль всей платформы до подачи электрички. 5. Покупка билетов. нужно иметь с собой мелкие деньги и организованно небольшими группами сбрасываться и отправлять за билетом кого нибудь одного без вела.

Snark-1 писал(а) Sat, 09 August 2014 08:28Pawka писал(а) Fri, 08 August 2014 23:35 Предлагаю опять за копченой рыбой на обед заехать. А где там копченая рыбка на обед??? хорошая??? магазин тут.

Едем как то так Крейсерская по асфальту 23-25. Всех ждем. Еду докупаем по дороге. Предлагаю опять за копченой рыбой на обед заехать.

трек 100% приморского шоссе? Или тропами вдоль берега?

Трек такой получился (без гатчинского парка) Всем спасибо за компанию. Очень порадовало большое количество участников приехавших на покатушку в первый раз.

Обратно своим ходом желающие?