gopher

VORON писал(а) Thu, 20 June 2013 14:24 Нижняя труба НЕ ОБЯЗАНА работать на сжатие. На некоторых конструкциях велосипедов ее вообще на тросик заменяют. При торможении передним колесом ее еще как сжимает.

Lev G. писал(а) Thu, 20 June 2013 15:50 Стриду дергает на каждой кочке из-за слишком маленьких колес, тут даже короткий руль не спасает. Йооо...

Lev G. писал(а) Wed, 19 June 2013 23:47 Вилка нужна не столько для собственного комфорта, сколько для того чтоб обод на кочках не сложился от больших нагрузок груженного байка при скоростном спуске по грунтам!!! А заднее колесо что, по воздуху летит?

Однако спицовка "солнышком" даже на заднем колесе.

Тоже думаю, что лучше PitLock сразу.

Костя, omgfire спасибо!

Brainfire писал(а) Fri, 07 June 2013 20:27 Модель или фотку выложи. Не раньше понедельника - модель не помню.

Оставляю прикованным на улице на работе цепь с навесным замком. Как избежать коррозии содержимого замка? Попшикал WD-40 во все отверстия, этого достаточно?

Спрошу здесь, чтобы не плодить тем. Застучала каретка на веле Merida Matts TFS 100-V. Каретка под квадрат. Картридж от Шимано судя по спекам. Пробег 2000-2500км. Длина кареточной трубы равна 73мм. Расстояние от середины подседельной трубы до средней звезды - 50мм. 1) Какие каретки из ссылок ниже подойдут? И какой вариант лучше. https://www.bike-components.de/products/info/p30317_Innenlager-BB-UN55-Vierkant-.html https://www.bike-components.de/products/info/p982_Innenlager-Vierkant-UN-52-53-54-fuer-105--LX---Auslaufmodell-.html 2) Как долго текущая каретка еще протянет? 3) Что кроме съемника шатунов и ключа для каретки еще понадобится?

dunkelfalke писал(а) Wed, 05 June 2013 15:45 ну, те же срамы с индикатором в защёлке которые. А для шиманы?

А существуют вообще манетки, которые можно ставить как угодно относительно тормозной ручки и не лишаться индикатора?

mitzury писал(а) Tue, 04 June 2013 10:56после рейда по грязи, обязательно надо перебирать вилку и чистить ротора\ колодки) и не только. А таком говнолине ехать вообще возможно или только тащить-толкать?

https://www.bike-components.de/products/info/p21716_Universal-Montage-Kit-Funk-UMWL-KIT-X-fuer-Lenker-Vorbau-.html

Я правильно понимаю, что у ремонтной футорки шаг внешней резьбы равен шагу внутренней?

VORON писал(а) Sun, 02 June 2013 20:21 Цены с учетом доставки в РФ. Количество ограничено, поэтому тупить нежелательно. :) Неужели амазон начал слать в Россию не только всякую фигню вроде бумажных книг?

Nodens писал(а) Fri, 31 May 2013 17:05 Сэм уникален и у него есть доступ к ЧПУ. Сэм просто уникален. TarasB писал(а) Fri, 31 May 2013 17:19 а нет ли колеса с багажником внутри? Кстати, неплохая идея. Только все упрется в то, что сложно будет сделать легкий и жесткий обод. Возможно баян, в чем преимущества сталюги над алюминием и титана над сталюгой? И так уж ли лучше найнер едет чем 26 вел? Просьба отвечать тем, кто устриц пробовал.

Соберу заказ. Заказываем только товары "in stock". Оплачивать буду в пн-вт. Оплата по курсу ЦБ + 2%. Деньги можно положить через терминал Связного на карту Связной-банк.

VORON писал(а) Tue, 28 May 2013 21:28 Накой в гонке везти кучу барахла на себе, когда всё это можно заменить кредиткой весом 10 г? Понятно, конечно, что каждый извращается по-своему... В гонке есть участки полного автонома, поэтому все везут кемпинговое сняряжение Цитата: По моему опыту, когда человек автономно едет в ПВД типа "налегке", это выливается в забитый до отказа 30-литровый заплечник, весящий столько, что от земли трудно оторвать. No exceptions! Ну, будет велик трудно от земли оторвать, какая разница? Я не предлагал запихнуть всю снарягу в заплечник. Как раз для того чтобы не везти на себе и нужны эти сумки. Суммарный объем подседельной и нарульной сумок как раз около 30 литров. Цитата: Только в случае попадания в совсем непроходимую жопу турист штаны снял и перенес отдельно от байка, а если к велику намертво примотано 100500 сумочек (привет европейским туристам), то тут либо тащить 30-кг конструкцию на себе, либо тратить кучу времени на снятие-надевание сумочек. Если жопа раз-два встретится, ну ладно. Но если это регулярно... Кстати, если ты про ортлибовские велосумки, то они же снимаются надеваются как раз куда проще штанов.

Question писал(а) Tue, 28 May 2013 19:42 Дополнительно по поводу рюкзаков. Вы выступаете против, а рюкзак-то в процессе педалировать лежит на спине. Чем ниже посадка, тем в большей степени лежит. Все равно он нагружает плечи, руки и мышцы спины. Я лично ощущаю разницу между рюкзаком в 2кг и 6-7кг весьма сильно.

Question писал(а) Tue, 28 May 2013 18:50gopher, я большую сумку снял. Здесь основной момент заключается в том будет или нет удобно ездить с мегапарусностью посередине вела. А какой силы ветер был? Неужели так сильно влияет на управление?

VORON писал(а) Tue, 28 May 2013 18:05Есть отдельные любители, имхо среди обделенных крепежом для нормального багажника. Люди стараются скинуть вес багажника и получить нормальную развесовку, а ты опять про штаны. В таком сетапе народ ездит Tour Divide. Это 4400км за 20-30 дней. Понятно, что гонка и туризм разные вещи.

Спрошу здесь. Ездит кто-нибудь так?

Можно еще так.

На веломании сабж обсуждали, решили, что на попробовать пойдет. BEGLETS писал(а) Sun, 26 May 2013 18:28с кокого размера байка шитается фат ? 29 -2.55 фат или не фат 4 дюйма нормальный фэт.

Вот такое нечто мне привез сегодня курьер. Такое впечатление, что на нее уронили холодильник. Коробка лопнула, кое-как на почте ее замотали скотчем. Свозь дыры просвечивало содержимое. Повезло, что в посылке было одна одежда, которая, общем, не пострадала, только некоторые вещи оказались сильно мятыми.