meccup

Гонял сегодня по среднему. Все проезжабельно кроме котлована. Бахилы на ноги - обязательно. Тишина, красота. Душевно получилось.

Раз уж пошла серия загаженых двухподвесов, подкину ещё пару фоток своего карбонового друга: Из последних апгрейдов: 1. Адовые тормоза Shimano 666 2. Автоматическая система управления подвеской Кстати, заснял две видяшки: 1. Показывает как работает ручной режим: тыц 2. Показывает как работает CDT (Climb-Trail-Descent от фокса) режим: тыц Есть ещё автоматический режим, зависящий от скорости, каденса, кочек и от того когда ездок пляшет на руле. Кроме того, прикрутил bluetooth и написал приложение для андроида. Используется в качестве велокомпутера и для редактирования настроек системы. Но об этом напишу отдельную статью.

AGOGO! настоящая фирма.

баЙан с бородой. не зачет.

Но и да. Не надо преуменьшать значимость двухподвеса. Очень даже заду легче становится, почувствовал на себе. На хардтейл в жисть не сяду обратно.

Не знаю как у других но по своему опыту знаю что к любому седлу можно (и нужно) привыкнуть. Неделю-две и зад обретает форму седла .

AlexCrazy писал(а) Sat, 13 October 2012 20:35O`K писал(а) Sat, 13 October 2012 20:26AlexCrazy писал(а) Sat, 13 October 2012 10:13очередной небольшой апгрейд Алекс, а чо за система такая странная? Маленькая какая-то Controltech Double Play, карбон, двойник 40-29 сегодня затестил на трассе токсовкого марафона в обратную сторону, в принципе хватает везде и раскрутить и въехать, 2 песчаных торчка я бы и с 22й звездой шёл Круть. Дорогущая. А чего рамка переклюка переднего так высоко?

Господа, у кого SID с BlackBox'ом скажите плиз есть ли толк вообще в этой крутилке? У меня она работает только как ВКЛ-ВЫКЛ. Т.е. на самом последнем щелчке - вилка лочится, на всех остальных - открывается. У всех так?

Ulster писал(а) Fri, 12 October 2012 06:31Тут где-то тема была в Покатушках!!!! У чела карбоновая рама пополам. Ещё раз скажу - В покатушках. Ну и что в покатушках? Может у него штаны были 50кг? Где ссыль?

В итоге SID с BlackBox'ом работает так же как и SID с выносной манеткой на втором байке. ВКЛ-ВЫКЛ.

AS писал(а) Fri, 12 October 2012 01:04meccup писал(а) Fri, 12 October 2012 01:03Попробовал, нет разницы. В итоге, floodgate крутилку чувствуешь только на последнем щелчке. Я читал где то что у многих так же, вот хотел узнать так ли это. а как ты проверял, встал над байком и качал руками? Да, а что не так? Я вроде бы не мало вешу, почувствовать изменения динамики я думаю смогу.

Попробовал, нет разницы. В итоге, floodgate крутилку чувствуешь только на последнем щелчке. Я читал где то что у многих так же, вот хотел узнать так ли это.

AS писал(а) Fri, 12 October 2012 00:48meccup писал(а) Thu, 11 October 2012 22:26Господа, у кого SID с BlackBox'ом скажите плиз есть ли толк вообще в этой крутилке? У меня она работает только как ВКЛ-ВЫКЛ. Т.е. на самом последнем щелчке - вилка лочится, на всех остальных - открывается. У всех так? флудгейт прикрой. Спасибо за совет . Но я не спрашивал работает ли крутилка флудгейта. Она то прекрасно работает. Не работает Compression крутилка, т.е. работает но ЗАЛОЧЕНА-РАЗЛОЧЕНА.

Nodens писал(а) Fri, 12 October 2012 00:26meccup писал(а) Thu, 11 October 2012 23:22но и сжималась туже чем на самом левом щелчке. Туже она сжиматься не будет, будет медленнее. Ну во всяком случае обычный МС так работает. Вlack Вox МС вроде тоже. Туже == медленнее. Это и имелось в виду.

amortiguador писал(а) Thu, 11 October 2012 23:14А ты ее крутишь при заблокированной вилке? Как понять на заблокированной. Вы не путаете с золотой крутилкой Flood Gate? Я и пытаюсь настроить так чтобы например на средних щелчках вилка была не заблокирована (как на самом правом щелчке) но и сжималась туже чем на самом левом щелчке.

andy.hannolainen писал(а) Thu, 11 October 2012 15:19это ТИПИЧНЫЙ тренд для европейской части нашего континента... яркие представители дисциплины триал-байк, называвшие нас 10-15лет назад не иначе как "гребаные шоссейники" ... сейчас испытывают под нагрузкой шоссейные машины от пинарелло-бианки и прочих итальянских грандов. к сожалению в этом кино много монтажа и нет логических связок между сценами и элементами - это 100% реклама карбония! возможно в процессе сьемок разбитые-треснувшие велы заменялись на более живые. как обьективный показатель прочности карбо-рам-колес ролик принимать не стоит... Вообще я думал что после первого прыжка с метровой высоты гоночная карбонивая рама должна лопнуть. Не говоря уж о карбоновых клинчерах (судя по всему, мне так показалось, эти трюки на них). А вы обратили внимание как он на карбоновой вилке скакал? И неужели чтобы снять этот ролик потребовалось несколько рам, колес стоимостью в 10000 фунтов?

k4hamer писал(а) Tue, 25 September 2012 17:10ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Tue, 25 September 2012 16:34dr_TPig писал(а) Mon, 24 September 2012 11:18 ага и на большой звезде карданит Причём и сзади у него большая Кого бы ещё обсмеять? Да по этому типу видно, что он на велосипед второй раз в жизни сел ИМХО. Мент на заднем фоне тоже ничего.

amortiguador писал(а) Mon, 24 September 2012 21:50дособираю до идеала и перефотаю! ну а потом продавать мона Странное желание однако. Барыжничаешь?

Shoorik писал(а) Thu, 13 September 2012 15:02Привет всем! Поругайте престарелого Weekend Warrior Крылья, багажники, насосы, динамки, передние фары - в печь! Бутылка и шестигранник в напояснике - всё что, лично мне, необходимо и достаточно. Круть. Это тот что с трубами из фольги?

primusalone писал(а) Wed, 12 September 2012 18:48Цитата: ЗЫ2 что то мне уже начинает не нравится эта традиция терения меня сразу после озера, хорошо что у меня вчера села на телефоне батарейка, когда я уже стал немножко понимать где я )) Предлагаю плутать вместе! Я дико отстаю, и умудряюсь заблудится там, где это невозможно:) Без EXE не собирается группа быстрых. Только ОЧЕНЬ быстрые и пара тех кто отвалится по дороге (обычно уже в лесопарке). Мне тоже за этими парнями вкручивать всю дорогу тяжеловато... Может кто-то будет проводить для группы быстрых, пока EXE выздоравливает? Тебе уж пора самому быть проводником.

s1ned писал(а) Mon, 03 September 2012 16:50дело в том, что у нового фокса 3 ражима работы - Climb, Trail, Descent. Вот между ними бы переключаться, а на вкл-выкл. И это можно легко сделать. Поворачивать серву на определенный угл - легко.

Есть два режима, автоматический и ручной. Всегда по кнопке можно перейти на ручной режим.

Кстати, вы там не нашли как по-хорошему объезжать котлован? Недавно были там, прошли-проехали справа, но как-то все-равно ниочень.

Nodens писал(а) Wed, 29 August 2012 13:56Vital писал(а) Wed, 29 August 2012 13:39 "Гонять", я думаю, получится метров 100, не больше. Бо, вес, я думаю, кг 20 Что такое урбан даунхилл не в курсе? Города какбэ не только плоские бывают. http://www.dhfr.ru/forum/threads/5053/ Вторая видяшка супер. Вот это я понимаю "даунхил". Не то что у нас в суоранде

MagistR писал(а) Wed, 29 August 2012 11:49xmandood писал(а) Wed, 29 August 2012 11:28Мопед не мой, но симпатичный ) Вижу недоработку, они забыли вторую вилку поставить спереди! Самая главная недоработка это то что на таком можно гонять только по асфальту, ито только в сухую погоду. Ибо аморты загадютсо быстро.