Michel

Помоему видел ТС недавно в ЦПКО, одет он был хорошо и тепло. Думаю у всех разная толерантность к температуре, кому то холод по нраву, кому жара. Я c СПБ климатом шутить больше не хочу, простудные это опасная мерзость что вменена местом проживания. Поэтому очень чуток к понижению температуры, со всяким стремным стафом типа вязаных масок, бандан и проч не связываюсь, есть легкая балаклава ODLO, и серьезная горнолыжная Хаглоффер полностью закрывающая лицо.

эээ юмор все более забористый

Geok писал(а) Fri, 27 September 2013 14:13 ^^^Это и есть идеал велопарковки, srsly. И не надо изобретать велосипед и не надо ссылок на Иматру, большинство финнов фиксирует байк замком блокирующим заднее колесо и все, без разницы где его прислонить, там страховка Евросоюз и т.п.

Вообщем понятно, сами установщики велопарковок считают этот продукт негодным для них, пусть лохи там цепляют чета, а я уж НЕЕТ

Махровый писал(а) Sat, 19 October 2013 04:07401 писал(а) Sat, 19 October 2013 02:18Махровый писал(а) Sat, 19 October 2013 00:33А кой смысл во всех этих обсуждениях? Удобные...неудобные...кто свой вел будет оставлять в парковке у метро, магазина, библиотеке и т.д.???? Даже если она будет суперудобной-эргономичной-экологичной А зачем тогда байк? Так, чисто поржать? Как раз подходящая парковка часто определяет, в какой именно магазин я поеду. Пока «естественные» парковки распостранённее и почти всегда удобнее/надёжнее специальных, но прогресс есть. И неприятно вспоминать тот период, когда слишком трясся за байк, боясь его оставлять. Так у Вас байк для поездок по магазинам? А для чего еще нужен велосипед в городе кроме как ездить на работу и в магазин?

_ExE писал(а) Thu, 17 October 2013 14:28Маша Л. писал(а) Thu, 17 October 2013 13:48А какой план на следующие выходные? Может, я бы присоединилась, если не будет завала работы. на следующие выходные план такой: таки выехать в Тохмоярви с машиной и теплой ночевкой. На сейчас двое записавшихся Очень интересен вариант, а можно хоть сколько-нибудь подробностей, место сбора, старт финиш километраж где едут вещи и т.п.

Недорого, у меня ситибайк с чайника 330 долларов + доставка, и шоссер треба це таке, с крыльяме и крепаме под каррадайс или что еще

Это по ссылке тру МТБ жесткач, хенд мэйд, не для шоссейного туризма ИМХО хохо

zavigor писал(а) Sat, 12 October 2013 13:26Michel писал(а) Sat, 12 October 2013 12:19дорогие капец эти каррадайсы, а ставить на шоссейный велосипед стандартный багажник и вешать сумки это нарушение баланса, ходовых качеств, управляемости и амортизации немного есть и с консольным. но если не закладывать резко в повороты, болтающаяся на консоли сумка не ощущается. я практически не чувствовал. хотя был спуск ночью по злому серпантину. А если ортлиб на руль большой, видел такое у рандоннеров ну и по деньгам доступнее чем каррадайс

O`K писал(а) Sat, 12 October 2013 15:18Michel писал(а) Sat, 12 October 2013 02:37zavigor писал(а) Sat, 12 October 2013 11:42за карбоний. он комфортнее, мягче. вдоль дорог есть пункты обслуживания путешествующих,так что вести с собой много не надо. А как с авиаперевозкой карбония, кофр купить это же денег куча куда девать и прочее, в мягком чехле расхерачат же, не сталь все таки. Если на велосипед придётся такой удар, что карбоновой раме будет нанесено повреждение, то ни алюминий, ни сталь этого удара уж тем более не переживут И потом... можно подумать, что чаще всего ломают именно раму, а колёса, переключки, шифтеры и т.п. - всегда остаюццо целыми. Летаешь? Часто? Покупай жёсткий кофр! Задам странный вопрос, есть ли карбоновые рамы "расслабленной" геометрии аля стальной "аудо марафон" что у меня в планах покупать? К карбону отношусь хорошо, поставил себе вилку на мтб полет нормальный, но по поводу шоссейных рам имею представление что карбон это исключительно для гонок.

Про Европу охотно верю, у них и КК покакастее и бреветы наверно для тех кому за..., у нас ровно на оборот можно видео Кимбера посмотреть из соседней темы, это не то что для молодых и здоровых но еще и отчаянных кк наоборот, трасса на природе дышишь лесом, минимум машин, ну и убраться ты морально готов.

Бреветы для меня экстрим, по жесткости на данный момент выше кк марафонов. Я хочу шоссейного туризма по старой Европе с их велодорожками и ровным асфальтом, не хочу туда соваться как дикий на МТБ, более того что уж тут скрывать мне нужен один туристический шоссер на двоих меня и супругу, для нее чтобы выровнять нашу скорость во время путешествий, для меня чтобы возможно проехать 300 в России. Пока выбор за сталью с одного известного английского ресурса, нужной ростовки уже нет, денег еще нет, зима впереди

zavigor писал(а) Sat, 12 October 2013 11:42за карбоний. он комфортнее, мягче. вдоль дорог есть пункты обслуживания путешествующих,так что вести с собой много не надо. А как с авиаперевозкой карбония, кофр купить это же денег куча куда девать и прочее, в мягком чехле расхерачат же, не сталь все таки.

дорогие капец эти каррадайсы, а ставить на шоссейный велосипед стандартный багажник и вешать сумки это нарушение баланса, ходовых качеств, управляемости и амортизации, да и не по феншую совсем я так понимаю

Не надо рассказывать человеку что регулярно ездит НА ВЕЛОСИПЕДЕ в Финляндию, где и сколько проверяют 1 - сразу на выезде из Выборга 2 - (возможно и 3 уже сбиваешься со счета) Где то посередине на Брусничном шоссе 3 - въезд на погранпункт 4 - штамп 5 - выезд с оного

Змей Гуревич писал(а) Fri, 11 October 2013 21:49Michel писал(а) Fri, 11 October 2013 19:27Я посещал Израиль, а потом летел через Дубаи транзитом их Эмирейтсами, это конечно не совсем то, но примерно. Эмирейтс рекомендую однозначно более шикарной авиакомпании я не видел. вино давали? все давали, устроили all inclusive alcohole

Я посещал Израиль, а потом летел через Дубаи транзитом их Эмирейтсами, это конечно не совсем то, но примерно. Эмирейтс рекомендую однозначно более шикарной авиакомпании я не видел.

Еще бы велодорожку из Выборга до Брусничного! одного не пойму почему на нашей стороне паспорт проверяют при выезде пять или шесть раз, а с финской только один.

Это очень неплохо что один, у меня повылетало десяток примерно, заказывал с БК набор шипов с инструментом, чтоб вставлять, посадил на клей новые.

Andrey Poluda писал(а) Tue, 08 October 2013 21:04вот точно не помню но подобную гонку недавно выиграл какой-то гопник в кирзачах, камуфляже и на каком-то дроческопе - я ролик видел )) больше всего понравились прикрученные скотчем к раме банки тушёнки )) Сахаров?

По компоновке велик победителя в точности повторяет мой Прошлогодний токсовский выиграл эстонец на жесткой вилке, после этого я пересмотрел много видео с родины победителя выяснилось что они более чем часто там гоняют так, потому при смене своей плохонькой стоковой амовилки с легкой душой купил жесткую карбоновую, получил плюсы в плане сильно облегченного вела и необслуживаемого узла.

dimas000 писал(а) Sun, 06 October 2013 20:07Цитата:Если приезжаю на работу на троллейбусе, спрашивают: "А ты чего не на лисапеде?" (Мало того, что Homo idioticus, так ещё и с ума сошёл!) вот это да, пуще прочего раздражает! надо у них тоже каждый день спрашивать "а ты чего не на байке? нету? так чего не купил еще?!

Да, цель безусловно городская езда!

Спасибо, спасибо! Буду пробовать ставить 23 тогда, соответственно уменьшить соотношение зубьев с 2,55555 до 2,0 посмотрю как пойдет. Ставить звезды больше рекомендованного Шимано не рискну. Менять переднюю очень не хотелось бы, да там четырехлапка большее про нее сказать не могу, но так все красиво завязано с защитой цепи по феншую Ну и чтоб два раза не вставать, что скажете за сами звезды и цепи, абсолютно пофиг или есть предпочтения, звезду я бы взял ориджинал, а цепь пока непонятно стоковая SRAM PC1 у меня уже ощутимо растянулась, хотелось бы попрочнее на зиму то, а может где обрезок цепи найти и удлинить имеющуюся

Торчовая тема. Это вам не на покупки в интернет магазинах скидываться и на покатушки ездить. Собираться и варить цепи