Michel

TarasB писал(а) Tue, 01 September 2015 15:22Michel писал(а) Tue, 01 September 2015 12:01Из вконтактика. UPD: почитать всем, кто думает, что автолюбители знают ПДД, касающиеся передвижения вело. У меня с работы видео плохо видно, и каменты тормозят. Вроде автомобилисты ругают встречника, не? Да, при этом один кадр говорит что велосипедистам разрешили ездить по встречке в новой редакции ПДД, а другая женщино, что велосипед не ТС и т.д.

Из вконтактика. UPD: почитать всем, кто думает, что автолюбители знают ПДД, касающиеся передвижения вело.

Практически идеальный маршрут, старт финиш за городом. Борису превед

На то они и водятлы , а шоссер красавчик, по сути один против всех в данной ситуации, бычок в нокауте, курица в истерике, подбежавших контролирует.

Hellwarrior писал(а) Fri, 28 August 2015 15:48Lucius писал(а) Wed, 26 August 2015 23:38Да, и еще заметил, постоянные огни водители больше уважают, чем мигающие. Если мигает- значит велосипед, значит можно не церемониться, обойдется Это заложено в психологии водятлов, раз велосипед- значит не человек. Я вот так ехал в ночь со ср на чт по шоссе из Сосново в Орехово с мигающими спереди и сзади фонарями. Навстречу ехал какой-то мопед или что-то типа того. Фонарь спереди у него светил постоянно, но когда он стал приближаться ко мне, тоже устроил мигание. Как-то на самом деле стало по глазам бить, может быть, из-за этого мигающие фонари уважают меньше. У велосипеда, правда, фонари обычно куда менее яркие и по глазам вряд ли бьют. Хотя знаки на расстоянии около 200 м отсвечивали. В ПДД некоторых стран мигающие фонари на вело запрещены, выглядит это действительно говёно особенно передний строб.

Каков на ваш взгляд должен быть безопасный боковый интервал при обгоне автомобилем велосипедиста?

Karel писал(а) Wed, 26 August 2015 17:15"по песку" там и 5км не наберется, грунты там разной степени горбатости и сыпучести. Извините за глупый вопрос и вы ее ездили на шоссейном велосипеде, что на картинке выше?

Karel писал(а) Wed, 26 August 2015 16:55Kimber1 писал(а) Wed, 26 August 2015 09:46Пекарь писал(а) Wed, 26 August 2015 02:03Лучше не слушай "этого", у него совершенно нету вкуса. Его байк Уже нет этого велосипеда ((( Погиб мучительной смертью. Ой, какие ужасы, ПРУФ? Мальчики, Пекарь и Андрюш, чтобы пытаться критиковать мой вкус, сперва проедьте на своих задротских "клячах" например барханную покатушку, а потом обсудите (между собой) что с вами не так. Да, я догадываюсь, что вы оба в заметно лучшей форме, чем я сейчас и без труда осилите те рельефы, но может хоть какое-то просветление там на свежем воздухе снизойдёт, а то шоссейная зашлаковка так и прет изо всех щелей. Будете отмазы лепить - слив автоматом защитан, я за язык не тянул. Барханная покатушка это вот это 45 км по песку?

Имхо сигналят: - пытаясь сдвинуть вправо, независимо от того есть место или нет, в открывающиеся двери припаркованных авто в том числе - предупреждая перед обгоном, что не нужно внезапно вилять влево под колеса - исходя из своего понимания ПДД (велосипедисты должны ездить по тротуару и т.д.) - из хулиганских побуждений - в качестве приветствия (редко)

Агрессивных водителей предлагают штрафовать на 5000 рублей за несоблюдение дистанции и «безопасного бокового интервала».

Dr. Dick писал(а) Wed, 26 August 2015 08:06iveco писал(а) Tue, 25 August 2015 15:59"Уже и велосипедистов грабят?" а что велосипедисты это какая-то особая каста ? ) почему их не должны грабить ) в чём уникальность случая ? Ну я просто не помню случаев именно силового грабежа. Одно дело украсть плохо привязанный велосипед, а другое - напасть на едущего велосипедиста. Для меня это пока ещё дикость. Ну вы даете, недавно парня УБИЛИ и забрали велосипед, была тут тема на форуме и в новостях.

AlexCrazy писал(а) Sat, 22 August 2015 23:05supersergio писал(а) Sat, 22 August 2015 21:31AlexCrazy писал(а) Sat, 22 August 2015 16:04 ПДД в нормальных условиях должны преподаваться в школе, всем, вместо всякой бесполезной дряни типа основ правослабия и тому подобного а введение велоправ здесь и сейчас приведёт только к появлению ещё одной кормушки для чиновников и гаишников и ни к чему больше Предлагаю отменить наконец то уже эти дурацкие права для автомобилистов, а то развелось понимаешь ли чиновников и гаишников, которые только и делают что вымогают деньги с несчастных водителей. А как права отменит, так сразу победим коррупцию!!! В школе еще и физику с химией преподают. Сможешь прямо сейчас решить какую-нибудь задачку по физике или расписать какую-нибудь химическую реакцию? не прикидывайся идиотом Он не идиот хуже.

На мой коммьютерский взгляд это лисопеды не для него нет зазоров под полнопрофильные крылья, при нашем климате и грязи это важно.

Такой вопрос лучше задать на форуме любительского велоспорта велороуд.

pootis писал(а) Thu, 20 August 2015 15:52Там пробег за день нужно мерять, а не расстояние до работы. Они ведь ещё и в обеденный перерыв до кафехи едут, и после работы в магазин, и в кино или театр педалируют. В итоге, думаю, прилично набегать должно. Плюс перевозимый груз, часто везут кого-то, ящик пива, горшки с цветами и т.д. Кстате: «Первое правило голландского дорожного кодекса гласит: «Велосипедист всегда прав, даже когда в полночь едет без горящей фары по улице с односторонним движением в противоположном направлении».

Michel писал(а) Sun, 30 March 2014 17:33zavigor писал(а) Sat, 29 March 2014 21:45 сейчас в велоавтово на зайцева есть авторовский тонкий длинный насос с навинчивающимся клапаном, с трубкой,800р. рекомендую присмотреться. В автово я конечно не поехал, нашел его в SPORT-LIFE на Выборгской. Девушка в магазине предложила мне его потестить, когда я засомневался, что накачаю годно шоссейное колесо, в итоге я набил переднее колесо примерно как заднее 7-8 bar. И окончательно понял что никаким насосом без упора в пол я такое сделать не смогу. Насос хорошо проработал год и крякнул вчера после накачки двух колес, в заднее было забито более 8 атмосфер качалось двумя рукаме при упоре в асфальт, в итоге разломилась пластмасса снизу, где крепится алюминивая трубка PS Так что юзерам этого безусловно хорошего насоса, советую качать без фанатизма

Caterina писал(а) Mon, 17 August 2015 23:44Michel писал(а) Mon, 17 August 2015 23:35Caterina писал(а) Mon, 17 August 2015 22:48 В любом случае ограничение вряд ли прибавит безопасности. Нынешнее ограничение не соблюдают и новое не будут. Не все так просто, Париж, Лондон, Нью-Йорк где велотрафик часто выровнен с автотрафиком по скорости, показывают нам что, если авто явно едет быстрее вело это очевидное нарушение ВИДНО, это риск штрафа. Если вело и авто трафик идут с одинаковой скоростью, это гораздо более безопасно для велосипедистов, уходят многие проблемы типа обгоняющих и подрезающих поворотом направо. Ну будет ехать чуть быстрее Вас какая-нибудь Газель, из которой отовсюду валит черный дым или грузовик. Комфортно Вам будет? По идее вело и авто потоки надо разделять хотя бы каким-нибудь зеленым барьером. Но это фантастика. Нарушение скорости у нас и так видно: радары и камеры повсюду. Ну не будет при ограничении в 30 и соблюдении бокового интервала никакая газель долго ехать и дымить передо мной (хотя как они проходят ТО все эти дымящие автобусы и газели). Фантастика зеленые барьеры, велодорожки, велоинфраструктура. Реальность ограничение скорости и штрафы с нарушающих автолюбителей.

Caterina писал(а) Mon, 17 August 2015 22:48 В любом случае ограничение вряд ли прибавит безопасности. Нынешнее ограничение не соблюдают и новое не будут. Не все так просто, Париж, Лондон, Нью-Йорк где велотрафик часто выровнен с автотрафиком по скорости, показывают нам что, если авто явно едет быстрее вело это очевидное нарушение ВИДНО, это риск штрафа. Если вело и авто трафик идут с одинаковой скоростью, это гораздо более безопасно для велосипедистов, уходят многие проблемы типа обгоняющих и подрезающих поворотом направо.

TarasB писал(а) Mon, 17 August 2015 22:49Michel писал(а) Mon, 17 August 2015 21:58 Ты про AS-а штоле? Я про тех, кто предлагал в обязаловку велоправа, кто предлагал в обязаловку шлемы, и да, про Аса тоже. Вместо велобратсва - писькомерка, принимающая какие-то омерзительные формы. "Кто не такой как я - того запретить!" Не ну на автолюбителей - покатушников выходного дня, кто не знает что такое ежедневное движение в трафике ориентироваться не стоит.

Caterina писал(а) Mon, 17 August 2015 22:21В СПб в приоритете не велосипедисты и не пешеходы, а автомобилисты. В Амстердаме в приоритете велосипедисты и пешеходы. Caterina писал(а) Mon, 17 August 2015 22:21Да и если ограничить скорость указанными цифрами (если их при этом и соблюдать) как мы будем перемещаться по городу? Встанет все кроме метро. Как Вы не знаю, я с такой же скоростью, но более безопасно. Велосипедисты никуда не встанут их будет больше, им будет хорошо.

TarasB писал(а) Mon, 17 August 2015 21:37Поэтому наши велосипедики на форумах меряются "кто трушнее" и мажут говном велосипедистов, не соответствующих их понятиям трушности, некоторые даже до того опустились, что предлагают запреты, которые 90% велосипедистов вынудят продать велосипеды. Ты про AS-а штоле?

TeCHno_mk_II писал(а) Sun, 16 August 2015 11:57Дело не в том, что ДТП происходят "из-за скорости", а в том, какие будут последствия этих ДТП, а они, последствия, зависят от разности в скорости. Многих автомобилистов никакие последствия не устрашат, когда дело касается их престижа и комфорта, что там убитые пешеходы и велосипедисты.

Спасибо Костя, по ссылке рассмотрен интервал для автомобилей, для авто и велосипедиста имхо должен быть больше, так как велосипедист более подвержен внешним факторам влияющим на его траекторию движения, порыв ветра, неровности дороги и т.п.