Michel

Когда у нас говорят, что велосипед никогда не будет в Питере полноценным транспортом, потому что большой город и большие расстояния, можно сразу смотреть пример Лондона. И по тротуарам никто не едет, велосипедист полноправный участник на ПЧ, ограничение скорости для авто в Лондоне 30 миль в час.

Маша Л. писал(а) Tue, 15 September 2015 21:55ProteKtor писал(а) Tue, 15 September 2015 12:58Осадочек остается неприятный. Почему он решает - актуальна информация, или нет? Почему он что-то флудом считает, а свои гениальные мысли - крайне полезными? + 1. Читать ветку о визах и границах в последнее время стало неприятно. Я уже там ничего не пишу ибо синдром вахтера надоел.

Omegas писал(а) Thu, 17 September 2015 16:12Что значит "штырит"? Ну типа "жахает"

Зубоскалы зубоскалят , а Омегас штырит покатушечки, не в курсе насчет питания, но трансфер до Торфяновки для мну вышел очень годный.

VORON писал(а) Wed, 16 September 2015 20:33Karel писал(а) Wed, 16 September 2015 19:46 На башмаки высокие с Али за 55$ давно поглядываю, но у них же жесткая подошва? Для езды на велосипеде нужна жесткая подошва, если только вы не беэмыксер. Karel велопитерское всё, только что из этой темы узнал что он в джинсах ездит на своей китай пинарелло догме

Езда на шоссейном велосипеде по асфальту удовольствие само по себе, зачем себя лишать его

Имхо выборе вело на зиму по городу нужно исходить из того что он будет подвергнут беспрецендентному воздействию внешней среды, перепады температур, грязь, химия что сыпят на дороги и т.д. Предлагаю ознакомиться

VORON писал(а) Wed, 09 September 2015 10:5429" колеса определенно лучше ведут себя на снегу, ледяной стиральной доске и т. п., чем аналогичные по ширине 26". Не вижу причин использовать зимой 26". Ну, за исключением случаев, когда денег совсем нет. А вот кто-то например зимой по городу на 20 ездит и складнике и нормально.

Lucius писал(а) Tue, 08 September 2015 13:11Michel писал(а) Tue, 08 September 2015 12:56Lucius писал(а) Tue, 08 September 2015 12:48Michel писал(а) Tue, 08 September 2015 12:38Приехали, это разумные абсолютно правила, чтобы любой использующий вело как транспорт по умолчанию ездил с включенными огнями, не особо зависящим от того села батарейка, забыл он зарядить аккумулятор и пр. Городские велопрокаты по Европам в основном тоже оснащены вело с динамкой. Ну, эти "правила", к счастью, потихоньку стали пересматриваться в германии, так как введены были много-много лет назад и с приходом на рынок емких литиевых аккумов и ярких энергосберегающих светодиодов, необходимость в большом токе на обычные лампы для поддержания, к тому же не очень яркого света, и вместе с тем к этим генераторам, отпала. Ну на БК например можно купить задние габариты на батарейках с датчиками движения, это лишь вопрос реализации правильного принципа для велотранспорта поехал - автоматом заработали габаритные огни на вело Ну, не знаю...Проблемы то особой нет повесить сзади красный габаритный фонарь на светодиодах для темного времени суток с двумя литиевыми "таблетками" с временем работы до 70-100 часов. Проблема в другом, не забыть ВКЛЮЧИТЬ его, потому не доверяют это ответственное дело всем подряд (юзерам прокатов в том числе), а предусматривают конструктивно

Lucius писал(а) Tue, 08 September 2015 12:48Michel писал(а) Tue, 08 September 2015 12:38Приехали, это разумные абсолютно правила, чтобы любой использующий вело как транспорт по умолчанию ездил с включенными огнями, не особо зависящим от того села батарейка, забыл он зарядить аккумулятор и пр. Городские велопрокаты по Европам в основном тоже оснащены вело с динамкой. Ну, эти "правила", к счастью, потихоньку стали пересматриваться в германии, так как введены были много-много лет назад и с приходом на рынок емких литиевых аккумов и ярких энергосберегающих светодиодов, необходимость в большом токе на обычные лампы для поддержания, к тому же не очень яркого света, и вместе с тем к этим генераторам, отпала. Ну на БК например можно купить задние габариты на батарейках с датчиками движения, это лишь вопрос реализации правильного принципа для велотранспорта поехал - автоматом заработали габаритные огни на вело

Приехали, это разумные абсолютно правила, чтобы любой использующий вело как транспорт по умолчанию ездил с включенными огнями, не особо зависящим от того села батарейка, забыл он зарядить аккумулятор и пр. Городские велопрокаты по Европам в основном тоже оснащены вело с динамкой.

Если спортивный меньше 10 кг можно повесить легкий свет на аккумуляторах-батарейках.

Lucius писал(а) Tue, 08 September 2015 11:54pootis писал(а) Tue, 08 September 2015 11:25IgorU писал(а) Mon, 07 September 2015 21:55А почему же нельзя такой же подход установить для велосипедиста, например: перед пересечением пешеходного перехода велосипедист обязан убедится (снизить скорость, зафиксировать остановку) и т.п.? Можно и нужно, но до этого надо дорасти. Наши нынешние ПДД родом из семидесятых, стоят только благодаря куче костылей и подпорок. У нас еще ладно... А вот в германии до сих пор действуют действовали дебильные правила, что каждый велосипед обязан быть укомплектован динамогенератором на колесо(вспомним древнюю приблуду советских времен) для выработки тока для фонарей и ходовых огней. Я уж не говорю, что велосипеды уже должны продаваться с фарами . Кроме спортивных легче 10 кг емнип.

Весь смысл сэкономить на насосе с манометром

Вы читайте статью ВНИМАТЕЛЬНЕЕ.

401 писал(а) Fri, 04 September 2015 21:27AlexTrub писал(а) Fri, 04 September 2015 21:18Это доказать невозможно в принципе, поэтому требование абсурдно. Да ладно. Коммерческих спамеров банят без суда и следствия, а политических спамеров как бы и не спалить даже с общественной поддержкой и дополнительным «тестом»? Вопрос только в подходящем пункте правил. Никто и не сомневался, что платные тролли будут против их удаления с форума.

Сергеич зимой то будешь ездить?

schors писал(а) Thu, 03 September 2015 23:09Michel писал(а) Thu, 03 September 2015 23:06Из вконтактега кто там гад пока непонятно, но в камментах очередной отжиг, юрист утверждает что велосипедист должен ехать в метре от края ПЧ... Да всё там понятно. В этом месте ПП нет, там "летуны справа" пытаются обогнать поток, чтобы втиснуться в сужающийся поток на ремонтируемый мост А.Невского. Это фотки от высшей офицерской школы как бы спиной к мосту. И летят они там в притык. Почти каждый день езжу и каждый раз у меня как его там... пуканьеро эль бамбельеро. Ну раз ездишь тебе виднее конечно. Вымораживает другое, как многие автолюбители начинают пудрить велосипедистам мозг, там где дело касается ПДД, убеждая что ПЧ это только для них любимых.

Из вконтактега кто там гад пока непонятно, но в камментах очередной отжиг, юрист утверждает что велосипедист должен ехать в метре от края ПЧ...

usart писал(а) Thu, 03 September 2015 19:04Michel писал(а) Thu, 03 September 2015 19:01usart писал(а) Thu, 03 September 2015 18:52Michel писал(а) Thu, 03 September 2015 18:03VORON писал(а) Tue, 01 September 2015 11:06Кто будет это претворять в жизнь? Тут 10 лет не могли сделать так, чтобы кнопка перехода на последнюю страницу работала, как надо. Имхо все просто, создается тематическая ветка, в которой неравнодушные граждане, выкладывают свое мнение по поводу платности постов юзернейма такого-то, если он в течение суток не доказывает обратного забанивается навечно. Я считаю, что этот твой пост проплачен. Докажи что это не так, или бан навечно)) А чтобы исключить злоупотребления такой методикой, проводить в сабжевой теме открытое голосование, набрал юзернейм 10 голосов и досвидос. Это будет отсеивание тех, с чьей точкой зрения не согласны 10+ пользователей Пользователей с правом голоса нужно отобрать уважаемых авторитетных, доказавших свою невиртуальность, имеющих велосипед.

usart писал(а) Thu, 03 September 2015 18:52Michel писал(а) Thu, 03 September 2015 18:03VORON писал(а) Tue, 01 September 2015 11:06Кто будет это претворять в жизнь? Тут 10 лет не могли сделать так, чтобы кнопка перехода на последнюю страницу работала, как надо. Имхо все просто, создается тематическая ветка, в которой неравнодушные граждане, выкладывают свое мнение по поводу платности постов юзернейма такого-то, если он в течение суток не доказывает обратного забанивается навечно. Я считаю, что этот твой пост проплачен. Докажи что это не так, или бан навечно)) А чтобы исключить злоупотребления такой методикой, проводить в сабжевой теме открытое голосование, набрал юзернейм 10 голосов и досвидос.

z6862 писал(а) Thu, 03 September 2015 13:08ForceMajor писал(а) Tue, 01 September 2015 09:49 Школьник берёт велосипед со станции, которая ближе к дому и оставляет на станции, которая ближе к школе. В утреннем трафике, он до школы скорее всего не доедет. Может тогда задумаются о снижении скорости автомобилей в черте города до 30-40 км/ч.

VORON писал(а) Tue, 01 September 2015 11:06Кто будет это претворять в жизнь? Тут 10 лет не могли сделать так, чтобы кнопка перехода на последнюю страницу работала, как надо. Имхо все просто, создается тематическая ветка, в которой неравнодушные граждане, выкладывают свое мнение по поводу платности постов юзернейма такого-то, если он в течение суток не доказывает обратного забанивается навечно.

Обидно да, я рубину про порезал боковину на 5 мм всего, один сезон не отъездила