vlad-b

У V-8 есть еще такая маркетингово-полезная штука под названием grease-port - заглушка с болтиком у внутреннего подшипника для набивки его смазкой без разборки педалей

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/prodam_velosiped_gornyy_487600272 "Вид велосипеда: Горные Размер рамы М!Велосипед был куплен в магазине Триал-спорт в июле 2014 года комплект запчастей!Велосипед в отличном состоянии остальные вопросы по телефону доставка в любой регион . Номер объявления: 487600272" За 22 тыщи... "зуб даю", что с темным прошлым. Скриншот с телефоном прилагаю. ЗЫ 952-05xxxxx ООО "Телесет ЛТД" Калининградская область Почему-то мне кажется, что это какой-то вариант развода на деньги...

Александр Х писал(а) Wed, 07 January 2015 20:23А можно вилку с конусным штоком в раму под прямой шток (вопрос наивный, но реально, никогда подобным не заморачивался, но если можно, то тогда расширяется выбор).... Можно. Если рулевой стакан с внутренними чашками. Тот zs44, о котором я говорил. Тогда снизу ставится чашка "наружняя", получается tapered рулевая и ставятся оба типа вилок - tapered и обычная (через переходник).

1. 170 мм хода в "кросскантрийный" вел - это за гранью добра и зла. Это даже не принимая во внимание слово "tapered" 2. вилки под 15-ю/20-ю ось потребуют соответствующее колесо (втулку на крайний случай) (Если 15/20-е втулки при помощи переходников еще можно превратить в 9мм QR, то обратно - никак. Либо я чего-то не знаю. И сфера применения таких вилок/втулок не совсем для зимних покатушек, пусть даже и со 100-гилограммовым наездником.) ИМХО.

Vastnin писал(а) Wed, 07 January 2015 19:04На зиму как раз такие макеты и ставят, что бы нормальные вилки не убивать Тоже здравая мысль, кстати.

BEGLETS писал(а) Wed, 07 January 2015 18:37за 500 баков лутше стелс поменяй .... А чего вы так неровно к стелсам-то дышите?! Уж верхная-то линейка вполне сравнима (ИМХО) со своими брендовыми китайскими близнецами. И не факт что дешевле/хуже окажется. 2топикстартер: а рулевая у этого стелса часом не zs44? Если да - можно совсем заморочиться: сменить рулевую на конусную и рассматривать более "перспективные" конусные вилки.

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/вилки/амортизационные-вилки?f=4294957577,4294964891,4294957821 "Средний ценовой диапазон" - это где-то 200-300 баксов... ИМХО. Откинув 15-е и 20-е оси остается не сильно-то и много. Я в свое время остановился на "RockShox 30 Gold TK Solo QR". Это конечно не стальная пружина, но под вес тоже вполне себе регулируется. У меня правда 26-е колеса. Но к 29-м тоже применимо. ЗЫ Сугубо личное мнение.

Коллеги, помогите. (Или развейте мою неуверенность.) Нужно убрать позор в виде излишков гидролиний свежеустановленных тормозов. Имел дело только лишь с автомобильными трубками/шлангами. Поэтому чувсвую себя несколько неуверенно, и предпочел бы постоять рядом с человеком более опытным, чем самому лезть. Hayes Stroker м.Академическая.

Её не выдернуть не покалечив: она опрессовывается при закручивании. Показать скрытый текст

Охота пуще неволи. Спасибо всем.

olegus78rus писал(а) Mon, 05 January 2015 21:25Обрезается элементарно канцелярским ножом со свежим полотном. Угу, понятно... То есть никаких металлических оплеток меня не подстерегает... Цитата: Нужна новая оливка и гвоздик. А те, что сейчас там установлены - однозначно на выброс, так? Одноразовые типа... Цитата: Ну и прокачку после обрезания никто не отменял. Тормозуха, шприц в роли расширительного бачка и процесс в стиле "качай-держи". Или по-другому как-то?

Дмитрий Песков писал(а) Mon, 13 October 2014 09:38МахровыйВ поиске лучше искать его как sling backpack Вот! Спасибо за правильное название! Нужда в примерке отпала Найду в и-нет магазине и куплю под новый год. Может быть я не умею эти рюкзаки готовить, но те пара штук, что я пробовал, самопроизвольно сползали у меня подмышку и далее на живот. Даже несмотря на "поясной ремень". ЗЫ Один из них, кстати, на аватарке. И да, пешком ходить с ним удобно. На веле - категорически нет.

Уважаемые, а кто-нить вот про такой комплект имеет мнение? WTB VelociRaptor Comp Front Tyre http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/wtb-velociraptor-comp-front-tyre/rp-prod45836 + WTB VelociRaptor Comp Rear Tyre http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/wtb-velociraptor-comp-rear-tyre/rp-prod78415 Для "неасфальта". Задорно прокатиться по лесочку да с горочки. Или - не угадал? Хочется экспериментов.

Ща примерял на дарт покатаное колесо под диск. Все было хорошо, пока этот самый диск не прикрутил. Цепляет болтами за ногу. Раньше на этой вилке стояло другое колесо (тоже под шесть болтов) и подобной бяки не было. Втулка - аливия 475-я,вилка... дарт. Отчего такая х... неисправность - понять не могу. Замерил расстояние между гайками - 99 мм. Может конусы\шарики устали? Может собрана неправильно? Хотя что там можно неправильно собрать - уж даже и не знаю... Могу конечно плюнуть и пересобрать на другой, но

Итак, вскрытие показало: - общее кол-во шариков - 19 штук. 9 из них как раз со стороны ротора. ИМХО так быть не должно. - состояние дорожек - хорошее. - а вот шарики и конусы, кмк, свое отбегали: Вопросы: Как подобрать втулку-донора? Вот эта пойдет? http://www.velodrive.ru/accessories/shimano/vtulka-perednyaya-shimano-alivio-hb-mc-12p.html

AS писал(а) Tue, 19 August 2014 12:17положи между конусом и контр-гайкой шайбочку для компенсации. Примерно в эту сторону и смотрю. (Там правда и так с обеих сторон по одной. Но они вроде штатные.) Но сначала - вскрытие. С утра сонным глазом смотрел - и то заметил, что тот конус, который со стороны диска, входит во втулку откровенно глубже. "Это ж-ж-ж - неспроста" (с) ВинниПух В общем - будем считать, что разобрался. Вечером отчитаюсь.

Стандартные. Вечерочком сегодня раскидаю ее - посмотрю на конусы/шарики/дорожки. У меня пока версия одна - конус по какой-то причине "сидит во втулке" глубже, чем должен. Вот эти 99 мм - мне кажется решают всё. Должно ведь быть 100, так? И вот недостающий миллиметр и приводит к тому что болты обтирают штанину.

Сабж. Достался старк пушер. Без подседельника. Сунулся, а там экзотика какая-то. И подседелов даже на чейне - три с половиной штуки по конским ценам. Короче - надо либо снять пять десяток с трубы, либо найти подседел за вменяемые деньги. Помогите, а...

В Оленьбайке размерчик неправильный. Ну и я все-таки рассчитываю, что переходник останется "планом Б".

1. Банка пива (ну или колы какой-нить) 2. Толстая фольга для запекания (если с пивом не влезет) Запрессовать подшипник, обернув его вышеуказанными материалами. Чтобы не ушла соосность - обернуть полностью. Именно поэтому два разных по толщине материала. Если с пивом не лезет, пробовать с фольгой. Вариант номер два. Обезжирить подшипник и посадочное и засадить "на красный локтайт". Но выбьется потом только при помощи горелки.

Переходник с 27,2 в 30,2, и воткнуть самый обычный подседел? За вариант - спасибо.

Alexis78 писал(а) Sun, 13 July 2014 18:26 Проставочное кольцо полуторной высоты. Я опускал руль, но пилить шток не хотел. Было 5 колец снизу ( магазин) стало 3 и 1,5 сверху. Не, ну угадать, что ты САМ сделал так, что шток вилки у тебя стал длиннее, чем рулевой стакан + вынос + проставочные кольца, а потом задаешь вопрос про появившийся "после дропа" люфт, согласись, нужны таланты экстрасенса.

Alexis78 писал(а) Sun, 13 July 2014 18:08 выдали нужный девайс, Какой?

Блин, там три с половиной детали, и конструкция, простая как... простая в общем. Скинь вынос, выдерни вилку, осмотри чашки, подшипники и пластмасску, которая уплотняет сверху. Варианты: кончилась эта пластмасска, лопнула чашка, размолотило подшипник. Это при условии, что вынос ты притягиваешь по-правильному: сначала отпускаешь его болты, потом притягиваешь верхним болтом, а потом затягиваешь вынос. Иначе верхним болтом ты просто вытаскиваешь якорь.

Dr.GONZO писал(а) Sat, 12 July 2014 09:19это? Не совсем IDS™ Interchangeable Dropout System