vlad-b

Мне пока что нравится версия про коэффициенты трения в мокром и сухом состояниях. В автомобильных кругах рекомендуют-таки смазывать колодки. Обратную их сторону. Чем-то типа демпфирующей мастики. Не знаю, помогает или нет - никогда не пользовался.

А на DOT'e если? Вот прям совсем-совсем необходимо прокачивать? Hayes Stroker Trail, года четыре им. Нигде не текут и не потеют, Ручки не проваливаются, тормозят хорошо.

Я понимаю, что звук - есть суть колебания чего-либо с определенной частотой и амплитудой. (Школу заканчивал еще до ЕГЭ ) Я не понимаю, почему одна и та же конструкция не вибрирует в сухом состоянии, и вибрирует - в мокром. --- На "Розовом велосипеде" нашёл статейку: Tech Tuesday - Silence That Squeaky Disc Brake Там рассказывается (среди прочего), что, мол, колодка во время обкатки оставляет на роторе частички себя, образуя некое покрытие рабочей части ротора. И если, мол, это покрытие неравномерное или при работе колодка его пробивает (звучит бредово по-моему) - колодка начинает "скакать" по ротору, вызывая звуковые колебания. "As the brakes go through the break-in period, they don't begin to stop with authority until some of the brake pad material is deposited on the rotor as the two components bed together. If the pad cuts through this layer or the layer is laid down irregularly by an improper break-in interval, the pad jumps a tiny bit as it hits a damaged area, digs in, jumps a bit and then digs in again a short distance beyond. The sequence creates an oscillation which continues onward, creating a microscopic series of waves around the circular braking track." Но все равно не могу понять связь между мокрым\сухим ротором и звуком

А кто может объяснить физику процесса, почему "визжат" мокрые тормоза? На одном лисапеде они у меня тихонечко поскуливают, мол, как им мокро и холодно, на другом орут, как паровозный гудок. Не то, чтобы меня это напрягало ("паровозный гудок" вообще использую вместо бибикалки) - просто интересно, отчего это происходит...

Это повторяющиеся случаи? Или это случилось у одного "лайтового не лося"? дык может у него было перетянуто колесо, которым он еще до кучи в поребрик воткнулся? Ну вот сложились так обстоятельства... Карма у него подпорчена была...

Мне с моим "бараньим весом" конечно легко рассуждать, но я-б не запаривался настолько сильно с этими рекомендованными килограммами...

Про Кроссмакс пишут то же самое (надеюсь они не копипастом описания заполняют) Intended use For a longer longevity of the wheel, Mavic recommends that the total weight supported by the wheels don't exceed 120kg, bike included ASTM CATEGORY 3 : offroad with jumps less than 61cm Recommended tyre sizes: 28 mm to 62 mm (1.1" to 2.5")

Да, нашел: вес райдера с байком и амуницией. Однако, например Mavic Crossride tubeless quest обещают, что с колёсами при этом будет все нормально даже при полуметровых дропах: ASTM CATEGORY 3 : offroad with jumps less than 61cm Таким образом, я думаю, при спокойной езде и 180 кило для них не проблема.

Как-то никогда не задавался вопросом: а это именно вес райдера или допустимая нагрузка на одно колесо?

Обоснуй.

Интересно, а он в итоге смог?

Солидарен с профессором. 26 лично я бы сейчас стал покупать только если совсем за дешево или если это "индура подвес". И то, наверное 27,5, если с прицелом на будущее... Общественность конечно обещает, что они вымрут, как никому не нужный размер и уловки маркетологов, но что-то не вымирают.

Под 190 найнер будет более логичен. (как бы мне Скотт ни нравился) ИМХО. Про подвес - с мысли сбивать не буду: нет, так нет.

А росту в тебе сколько? Может попробовать совсем новые ощущения? Если уж разговор зашел о "по лесам, по горам" Trek Fuel EX8 (18.5, 26, 120mm) Бюджет позволяет, 26-е колеса в этом формате тоже не теряют актуальности.

Вопрос религиозной принадлежности. SRAM vs. Shimano. "Ты чьих будешь?" И... я в любом случае за Скота

А по обвесу что? Если в стоке и тот и другой - я за Скота. (При их одинаковой ушатанности. Иначе - могут быть варианты.)

Вел будет первый? Может тогда что-нить чуть попроще, чтобы не было сильно обидно если не попрет? Рублей 30-40 за слегка б/у...

Почитать можно про: Спеш Стампджампер и Эндуро Скотт Гениус Lapierre Spicy и Zesty Canyon (вроде не возят к нам), Yeti, SantaCruz и множество других: http://www.bicycling.com/bikes-gear/recommended/2016-buyers-guide-the-best-trail-mountain-bikes http://www.bicycling.com/bikes-gear/recommended/2016-buyers-guide-best-enduro-bikes --- Так... просто... для слюноотделения... https://www.canyon.com/en/mtb/spectral/spectral-al-5-0-ex.html Самый доступный из них. Все как по ТЗ - 27,5 Fox, dropper...

Среднеходы-то есть, как мне кажется, у практически любого мало-мальски крупного производителя. Андрей прав - надо наверное плясать не от того, чего хочется, а от того, что предлагают. И про конкретное предложение решать - нравится-не нравится, подходит-не подходит... А так, на том же DHFR, например, предлагают Норку Рэндж на 160 мм хода и карбоновый Куб Стерео на 140. Они подходят под ставящиеся задачи?

dhfr.ru -> барахолка - велосипеды и рамы - двухподвесы Там "этого гуталина"...

Аналогично. Но учитывая периодически шедший дождь - не решил еще, сожалеть или нет... Зато полочку дома повесил!

А можно попросить "вторую попытку" до столовки и обратно?

Увы, дела семейные. -1

Хотелось бы быть...Если не случится метели, урагана, землетрясения, аврала на работе, то +1.

Подъеду в Ручьи. Встретимся у касс? 9119820801 Влад