vlad-b

П-ф-ф-ф… Эндура вон тоже вся разная по размеру от модели к модели. Хотя к качеству претензий у меня нет совсем.

По прошлому году за тыщу-другую я в хлам убивал XT-шные цепи. По пылюге\грунтам. При регулярной смазке. Вот недоумеваю - может чрезмерная любовь тоже вредна. Может попробовать реже их любить...

10 станций... 50 велосипедов... Вот уж воистину - РосПил.

А что хуже в условиях грунтов\пыли смазанная маслом цепь или не смазанная вовсе?

АХРИНЕТЬ! 36 рублей за стелс из говна. Куда мы катимся... А я еще грешным делом подумывал - может продать рублей за 30 свой GT (XC30Gold, SRAM, Hayes, верхний Deore и т.д.) Походу нет...

На мысль натолкнул сегодняшний глобальный анус в том районе. Обычно там конечно плотненько, но просачиваешься. Подбешивает только левый поворот на Литейный и следующий за ним бардак перед\после Кирочной. Вот и подумалось - а может наступить себе на горло, поступиться принципами и объехать светофоры и толкучку...

А как вы думаете, моя карма сильно пострадает, если я позволю себе проехать против шерсти по участку который вдоль Летнего сада? (И дальше по набережной и на мост.) Или не гневить Господа и ездить как обычно - Пестеля-Литейный?

На

Желтому от желтого. Пасиб за колесо/компанию на набережной от финбана до Пискаревского.

На фото ВСЕ детали, или что-то не попало в кадр? В принципе всё уже сказано. Картинка для понимания устройства:

"Небольшие велокроссовые скорости" - это не 10. Это как раз те самые 30 (по грунтам), которые ты "ненапряжно" держал на асфальте.

О как! Не, я конечно тоже на бескамерке на одном веле, но вот так, чтоб прям "стандарт"...

И про ту и про другую марку могу возразить на примере перчаток. DHB light_чего-то_там и 100% Brisker. И те и другие - вполне качественный и удобный товар.

+1 Ощущение, что у него угнали аккаунт и написали сообщение от его имени. Ну или отвлекся он на минутку, и тут же варяги изъ странъ заморскихъ супротивъ его злодѣйство учинили. Аль опоили его зельемъ зловреднымъ.

Офф Почему-то вспомнилось: - А вы готовы выйти замуж за радикала? - За ради чего, простите?!

Традиционные БК/БД/чайник. Пользуюсь, в частности, вот такими https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/велоперчатки-dhb-lightweight/rp-prod155553

Оси-то вроде каленые. Нет?

Тогда я-бы: - отпилил болгаркой педали - к обрубкам приварил бы по болту на 17/19 (заодно как следует прокалилась бы закисшая резьба) - неподвижно закрепив шатун, головкой с внушительным воротком открутил бы обрубки. Вот только стоят ли шатуны этих упражнений?..

Ему за что платят, он то и любит.

Третью страницу не можем открутить педали. Или ТС уже открутил, а ща продолжение уже идет просто для "поговорить"? Зы я пропустил как-то, что надо оставить в живых - педали или шатуны?

Товарищи автомобилисты, давайте может прокатим его, а... Нам-то можно туда. В любой день. Ну да, тоже рублей за триста (пардон я не в курсе - не пользуюсь ЗСД), но можно с него их не брать.

И как надо преподнести "толпу велосипедистов" чтобы стало ясно, что это полноправные участники дорожного движения?

+Обязательное Страхование ВелоГражданской Ответственности +налог на пользование транспортным средством Не, ну а чо...

Э-э-э... Кол-во жителей Амстердам - 800 тыс (2,5 млн вместе с пригородами), Петербург - 5 млн (без пригородов и "гостей нашего города") Площадь Амстердам - 219 кв.км, Петербург - 1400 кв.км ЗЫ Из википедии про Амстердам В Амстердаме очень много людей пользуются велосипедами. В 2006 году в городе насчитывалось примерно 465 тыс. велосипедов. Их популярность обуславливается удобством передвижения, относительно небольшой территорией Амстердама, большим количеством специальных дорожек, ровной местностью, относительным неудобством использования автомобиля.

Ну не то, чтобы "нет места", просто надо как-то делать так, чтобы регулярные поездки на нем были неудобны. Надо по делам? Да, едешь, но понимаешь, что это получится дольше и дороже (скорее даже - сильно дороже). Что касается велосипеда, он почему сейчас в каких-то случаях получается удобнее и быстрее ОТ - потому что велосипедистов у нас мало (ну реально - откровенно мало). На секунду если представить что нас столько же, сколько и авто в городе - это же дурдом будет: игнор светофоров, встречка, метания из стороны в сторону, езда шеренгой и так далее... Самый мрак - это конечно пешеходы, но их спасает высокая маневренность и малые скорости.