vlad-b

Стандартные. Вечерочком сегодня раскидаю ее - посмотрю на конусы/шарики/дорожки. У меня пока версия одна - конус по какой-то причине "сидит во втулке" глубже, чем должен. Вот эти 99 мм - мне кажется решают всё. Должно ведь быть 100, так? И вот недостающий миллиметр и приводит к тому что болты обтирают штанину.

Сабж. Достался старк пушер. Без подседельника. Сунулся, а там экзотика какая-то. И подседелов даже на чейне - три с половиной штуки по конским ценам. Короче - надо либо снять пять десяток с трубы, либо найти подседел за вменяемые деньги. Помогите, а...

В Оленьбайке размерчик неправильный. Ну и я все-таки рассчитываю, что переходник останется "планом Б".

1. Банка пива (ну или колы какой-нить) 2. Толстая фольга для запекания (если с пивом не влезет) Запрессовать подшипник, обернув его вышеуказанными материалами. Чтобы не ушла соосность - обернуть полностью. Именно поэтому два разных по толщине материала. Если с пивом не лезет, пробовать с фольгой. Вариант номер два. Обезжирить подшипник и посадочное и засадить "на красный локтайт". Но выбьется потом только при помощи горелки.

Переходник с 27,2 в 30,2, и воткнуть самый обычный подседел? За вариант - спасибо.

Alexis78 писал(а) Sun, 13 July 2014 18:26 Проставочное кольцо полуторной высоты. Я опускал руль, но пилить шток не хотел. Было 5 колец снизу ( магазин) стало 3 и 1,5 сверху. Не, ну угадать, что ты САМ сделал так, что шток вилки у тебя стал длиннее, чем рулевой стакан + вынос + проставочные кольца, а потом задаешь вопрос про появившийся "после дропа" люфт, согласись, нужны таланты экстрасенса.

Alexis78 писал(а) Sun, 13 July 2014 18:08 выдали нужный девайс, Какой?

Блин, там три с половиной детали, и конструкция, простая как... простая в общем. Скинь вынос, выдерни вилку, осмотри чашки, подшипники и пластмасску, которая уплотняет сверху. Варианты: кончилась эта пластмасска, лопнула чашка, размолотило подшипник. Это при условии, что вынос ты притягиваешь по-правильному: сначала отпускаешь его болты, потом притягиваешь верхним болтом, а потом затягиваешь вынос. Иначе верхним болтом ты просто вытаскиваешь якорь.

Dr.GONZO писал(а) Sat, 12 July 2014 09:19это? Не совсем IDS™ Interchangeable Dropout System

И перклюк и манетку? А колесо на трещетке или на кассете? А может разумнее взять Х5, а на с'экономленные деньги взять кассету и цепочку? И будет вполне добротная девятка...

А Х9 на 9 скоростей у тебя уже есть или ты его собрался покупать? Мне кажется могут быть сложности с наличием...

SRAM X3 7 Speed Trigger Shifter плюс SRAM X3 7-8 Speed Rear Mech или SRAM X4 7-8 Speed Rear Mech

Энергетик писал(а) Sat, 05 July 2014 18:22люфт был в креплении колеса к вилке. Колесо что-ль не прикручено?! "Безумству храбрых поем мы песню". Ты... это... аккуратнее...

Ей тот Дарт, что стоит у нее сейчас и даром не нужен, а вот килограммчик-полтора вниз скинуть - было бы неплохо. При том что женщина она у меня самостоятельная, и бывает, вел на пятый этаж тащит сама. А если что-то такое MOSSO M3 или такое Java ultra-light carbon fork заметит она, что вел носом клюнул? А что жестко стало стонать не будет?

А можно я сюда влезу? Раз уж тут вилки обсуждают, что скажете про RST Single Shock M6T 26" Fork Canti-Disc - white Картинка Жене на лисапед кататься по Сосновке.

Энергетик писал(а) Tue, 01 July 2014 17:13Снял колесо, держу за ось и кручу - чувствуется, что крутится чуть рывками. Подшипникам хана? 1. Держи колесо и пальцами крути ось. Так лучше почувствуешь как она крутится. 2. Крутится рывками, но при этом при качании установленного колеса чувствовался люфт? Вэлкам ту качество изготовления китайских подшипников/втулок. Убрать люфт и надеяться что прикатаются. Если люфта нет - чуть-чуть ослабить затяжку конусов. Буквально на 1/8 оборота. А то и меньше. ЗЫ Хотя... Если 200 км на перетянутых откатался - может и хана. Я очень даже верю в пластилиновые подшипники и втулки на стелсах, форвардах и остальном эконом-классе... Есть, конечно, совсем ашан/лента, но и относительно стелса/форварда иллюзий питать не стОит...

Энергетик писал(а) Tue, 01 July 2014 17:04Пока нашел только люфт в оси переднего колеса. Подскажите пожалуйста как его затянуть? На вид там законтрено с двух сторон. Снимаешь колесо. Пальцами крутишь ось и запоминаешь насколько легко она крутится. Расконтриваешь с одной стороны и внутреннюю гайку (конус) подтягиваешь чуть-чуть. Законтриваешь обратно. Должно так же легко крутиться, как и раньше, но не чувствоваться люфт.

"Возникла необходимость" или "появилось желание"? Если необходимость - то там, где она появилась, и протягивай. Если желание - поищи люфты в движущихся частях. Найдешь - аккуратно устраняй. Не найдешь - ничего не трогай. Проверь еще круглость и ровность колес. Но даже если и найдешь "восьмерку" например - сам не лезь пока что. Отдай спецу какому-нить, а сам рядом постой, понаблюдай. ИМХО.

kefi писал(а) Sun, 15 June 2014 19:18Ну канифолью-то вряд ли возьмешь тросик А ты попробуй. Те тросики что есть у меня, шикарно пропаиваются. После настройки оставляю сантиметр-полтора. И залуживаю.

Паяльник, припой, канифоль.

Itishnic писал(а) Sat, 14 June 2014 23:18На сликах есть смысл туда суваться? Если так, как я ехал обратно - вроде проезжаемо. В песке - однозначно пешком. Наверняка можно объехать через Красную Горку/Старую Пустошь

А скажите-ка, вы вот в эти горочки вот прям так р-раз, и заезжаете? У меня здоровья не хватает. Особенно в обратную сторону. Дважды в этом песке чуть носом не пропахал. --- Кароче дело было так (если кому-то интересно): На ваше счастье я не заблудился (ну... в итоге), и не умер от голода и холода. После кольцевой я решил поехать прямо. Слегка мокровато, но это ерунда. Потом я доехал до ручейка Показать скрытое изображение и почему-то решил, что мне надо на ту сторону. Собрав всю крапиву на этой замечательной тропинке Показать скрытое изображение и доехав до Янино, понял что еду куда-то не туда. Вернулся к ручейку и свернул левее на лесную дорожку. Огребя в достаточном количестве на этой дорожке Показать скрытое изображение накормив всех комаров и уделавшись до самой макушки выбрался на старую "пьяную дорогу" между Янино и Всеволожском. Дальше в общем-то банально доехал до шоссе, проехал карьер (?) и начал штурмовать эти горочки. Они меня победили. Посидел чуть-чуть на озере и в обратный путь. Я так понимаю - более стандартным маршрутом: в сторону кладбища/аэропорта/Ковалево. Эта дорожка поприятнее. Даже со скамеечками. Вернулся, прицепил вел к авто и поехал на мойку. Показать скрытое изображение Всё. Задолбался. Поеду еще.

vlad-b писал(а) Fri, 13 June 2014 21:06Завтра (14.06) после обеда кто-нить сможет показать дорогу Ладно, не хотите - как хотите. Поеду сам искать. (Но если я там заблужусь и умру от голода и холода - это будет на вашей совести! ) С трех до пол-четвертого поболтаюсь на углу Отечественной и Коммуны со стороны парка да и поеду примерно по треку... 911-982-0801 Влад

Завтра (14.06) после обеда кто-нить сможет показать дорогу? В прогулочном темпе.

В общем-то весь вопрос в заголовке темы и ее описании. Наобум гоняться по городу нет совершенно никакого желания, поэтому просьба - ткните меня носом в конкретное место. А если еще и на севере города - вааще замечательно. ЗЫ Рубашки нужны не мне, а моему железному коню. Поэтому хлопчатобумажные, шерстяные и прочие - не совсем подойдут.