Hello World!

vlad-b

  • Публикации

    2 765
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя vlad-b

  1. Ты хочешь сказать, что приколотив лежачих для авто, они также повесили морковки и для вело?! Логика-то где у них, блин? Уже были-бы последовательны: остановили ведро - пусть пропустит велос. А так может получиться даже хуже: велосипедист видит, что авто оттормозилось и предполагает "ага, он меня пропускает", а авто, видя морковку для вело, и не собиралось даже этого делать. Просто притормозило перед лежачим, которого "эти долбаные дорожники за каким-то лешим тут приколотили". БУ-У-УМ! На ровном месте. А в комплекте с морковкой знак "Главная дорога" для авто повесили?
  2. Вот кстати да, а что помешает этому самому "реальному злоумышленнику" сесть на Броневой и приехать обратно на Балтийский вокзал, вместо того чтобы проникать через рамку и сквозь строй бдительной охраны вокзала?
  3. Систему не сломаешь...
  4. Погоди, ща снег сойдет, они одумаются и перекрутят лежачих в "правильном" направлении. "Чтоб эти окаянные велосипедисты не выпрыгивали как черти-из-табакерки."
  5. Добро пожаловать в наше шапито. Что тут еще скажешь... Ездил как-то в метро с Glock'ом в рюкзаке. Страйкбольным. Но тем не менее. Выглядит совсем не игрушечно и при желании переполоха может наделать ого-го. И что показали рамки? НИ-ЧЕ-ГО. То есть может они там и пропиликали беззвучно, что у меня излишнее количество металла с собой, а может и нет. А может вахтеру пофиг на пиликанье...
  6. https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Spare-Studs-with-Tool-p32943/
  7. Горячие финские парни... Лучше про электростельки расскажите. Сколько денег? СтОит оно того? Какой принцип, на сколько хватает, как температуру регулировать и можно ли вообще?
  8. Дано: сегодня, -12оС, Fizik Artica X5. К концу часа чувствовалось, что копытца подмерзли и когда слез около дома и начал подниматься по лестнице было ощущение, что от этого подъема стало еще холоднее. (Кровь видимо побежала... теплая туда, холодная оттуда...)
  9. К сожалению у наших чинуш мышление кардинально другое: "большие штрафы делать нельзя, потому что народ не сможет их оплачивать". Вариант "не нарушать" они даже не рассматривают.
  10. Да, похоже что это под усы заднего крыла. (Ну или бугагажнег, не принципиально.) ЗЫ только если будешь крепить - на болтик пару слоев фума намотай, чтоб потом не материться, пытаясь открутить. (ну и болтик - лучше нержавейку, благо ща она есть в магазинах)
  11. А остаточная толщина дисков, после которой рекомендуется замена, как-то нормируется? У меня в среднем 1,7 на рабочих поверхностях и переднего и заднего. Нервничать? OK, сам спросил - сам ответил: "Rotors also need to be replaced when the total thickness of the braking surface is less than 1.5mm." Пока рано.
  12. Ну что, дорожники еще от прошлого апокалипсиса не оправились, а погода им похоже новый подгоняет. В центре там как, обильно просолили?
  13. До четырёх. За четыре года если не научился на контактах - перспектив уже никаких.
  14. У меня с полноформатными и "попка всегда сухая и чистая", и в морду ничего не прилетает. Ноги ниже колен - да. Их мне не спасти. НО! Этот вел максимум что видит - это парковые дорожки и тропинки Сосновки и Пискаревского лесопарка. Даже в ШП я на нем не поеду.
  15. Аваланч свой я испортил плюс-минус так же. Разве что вилку не сверлил, а применил печатные хомуты ЗЫ Судя по видеообзорам у этого формата отсутствуют как отверстия для крепления усов передних крыльев на ногах вилки, так и для задних в узле крепления заднего колеса. Соответственно придется придумывать хомуты и туда, и туда. (Сверлить, на мой взгляд - это совсем варварство.) Спереди я у себя сделал так:
  16. У меня физик артика и НВ чо-то там осенне-зимнее. И там и там стельки с чем-то блестящим а-ля фольга, но не фольга точно. На НВ в серединке стельки, на физике - с нижней стороны. Но в физике еще и под стелькой тепленькая тряпочка. Присоединюсь к предыдущему оратору - внутри обязательно должно быть сухо. И лучше, если зимняя обувь будет на размер больше, чем летняя. Чтоб было свободно и имелась возможность "сжать пальцы в кулак".
  17. Вот лично мне, например, бегать вообще не нравится. Категорически! Никак - ни на ногах, ни на лыжах, ни на чем-либо еще. Так что... ну 8 мин/км (летом по асфальту), но это я очень сильно умудохаюсь. И на следующий день не то, что "не захочу", а скорее - "не замогу". 😀 Обычно - 10.
  18. Вдоль Летнего Сада машинок мало - вылез в автоколею. Кайф! Дальше до Невского попробовал по граниту вдоль реки - ну такое себе. Снова вылез на проежку, но через какое-то время сжалился над водилами, для которых мои стремительные 25-27 - это пипец как медленно. А там еще узко и меня не всегда можно обогнать. Снова свалил на гранит - и это был полный треш. Доковылял до Московского и уехал тротуарами Троицкий-Рижский к себе на работу. ЗЫ как вы по этому копытингу на жестких вилках ездите?! У меня до сих пор не пропадает стойкое желание расчехлить подвес и переставить шиповку на него. Останавливает пока только необходимость отмывать герметик и покупать пару камер с престой.
  19. Во блин я 2pizza! Что-ж я сам-то не догадался этот метод на своих собственных колесах проверить?! СПС!
  20. Богдан, ликуй - я познал истину: 😀 за сегодняшнюю поездку самым большим страданием стала велополоса на Фонтанке, затем - тротуары. По велодорожке ехалось более-менее легко, за исключением пересечений со всем тем, что она пересекает. Практически праздником стала набережная Невы. Прям хайвей!
  21. Лишь бы самому нравилось. ЧОткий байк должен быть чОрным! Это главное. Про крылья - я потерял нитку повествования где-то пару страниц назад - где планируется ездить? По городу? В дождь\грязь - да? Тогда полноформатные и думать как их туда присобачить. Лесные покатушки и\или в основном в сухую погоду - быстросъемы или вообще никакие. Моргалочка назад и фара вперед - например погугли алишный Gaciron. Велокомп - тема вообще обширная. Strava на мобилке для начала. А там сам что-нить присмотришь.
  22. Я вроде не совсем уж самый дохлый, но от вчерашней вечерней прогулки от Политеха до дома ножки с непривычки не совсем в восторге. А подавляющая масса народа максимум, что готовы пройти - это одну остановку. Две - уже подвиг. Ну и пешеходить по часу (6 км) то, что на веле или на авто можно преодолеть минут за 15-20, может себе позволить далеко не каждый. На регулярной основе - тем более.
  23. Хочется задать встречный вопрос - а нахрена? "Я дерусь... просто потому что дерусь!" Почему бы не развить ОТ, не дисциплинировать второрядников, маршрутчиков и прочих "я тороплюсь, мне надо"? Толку было бы больше, чем от велодорожек.
  24. Девять с копейками...