Birdy

Двутавр писал(а) Tue, 25 October 2011 17:21 с одной стороны, неоднократно тут на ВП советуют: подьезжая к перекрестку, в потоке, остановившемуся на красный -- протиснуться вперед и занять первое место. Просто хотел уточнить... А что именно советуют? И если можно - пример топика. Пока вот при таком описании, мне кажется, что советуют нарушить правила проезда перекрестка.

sophy писал(а) Sun, 23 October 2011 18:20Ссылка где можно найти этот текст: http://www.gostorgi.ru/1-1726863 Прочитал основную часть из технического задания (том 3 конкурсной документации). Хорошие требования. Странно, что сюда их никто не скопировал. Было бы интересно, почитать результаты (хотя бы пояснительную записку)... или хотя бы понять кто участвовал в конкурсе и кто сколько баллов набрал. "Основной текст требований к результатам работ" 9. Требования к результатам работ и иные показатели, связанные с определением соответствия выполняемых работ потребностям заказчика (приемка работ) 9.1. Результатом работ являются проекты программ мероприятий по: -усовершенствованию нормативно-правового поля в части развития велосипедного движения в Санкт-Петербурге; -строительству, реконструкции и ремонту существующей городской велосипедной сети. 9.2. Проект Концепции организации велосипедного движения в Санкт-Петербурге должен включать в себя анализ: 9.2.1. Зарубежного опыта велосипедного движения в крупных городах (в том числе правил движения и других особенностей велосипедной инфраструктуры) с оценкой позитивных эффектов развития велосипедного движения в мегаполисах; 9.2.2.Существующего в РФ и Санкт-Петербурге нормативно-правового поля организации велосипедного движения на базе всех действующих нормативных актов разного уровня, регламентирующих передвижение на велосипедах по городу; 9.2.3.Фактических различий нормативно-правовой базы организации и регулирования велосипедного движения зарубежных стран и действующих правовых нормативов Российского законодательства; 9.3.Анализ существующего и прогнозируемого масштабов (объемов) велосипедного движения в Санкт-Петербурге. 9.3.1. Выявление существующих размеров велосипедного движения и его параметров путем проведения через сеть Интернет анкетирования по согласованной с заказчиком методике с использованием репрезентативной выборки респондентов. Анкета должна обеспечить получение следующих данных: • половозрастная и социальная характеристика участника опроса; • цель поездок на велосипеде (трудовые, деловые, рекреационные); • регулярность поездок (сезонность, дни недели, часы); • примерный маршрут (или пункты отправления/назначения) используемый и желаемый; • описание проблем и пожеланий в свободной форме. 9.3.2. Для Интернет-опроса должны быть использованы сайты, посетители которых наиболее всего заинтересованы в развитии городской велосипедной инфраструктуры. К ним относятся официальные сайты городской ассоциации велоспорта, клуба велолюбителей, интернет-веломагазинов типа «ВелопПитер», «veloroad.ru» и др., а также сайты высших учебных заведений (не менее пяти), расположенных в разных районах города. Общее количество опрошенных должно составлять не менее 1000 (тысячи) респондентов. 9.3.3. Учитывая данные интернет-опроса, а также предоставляемые Заказчиком сведения о диагностике существующей велосипедной инфраструктуры и результатов натурного анкетирования участников велодвижения, определение: •существующих объемов велосипедных потоков; •объектов фактической инфраструктуры; •мест генерации и притяжения велопотоков; •прогноз развития велосипедного движения в Санкт-Петербурге до 2020 года, включающий сезонность, социально-демографическую структуру участников движения, географию поездок по типу корреспонденции и структуру поездок по типу корреспонденций. 9.4. Анализ динамики спроса и предложения, выявление основных факторов, влияющих на спрос и предложения: • по видам реализуемых корреспонденций; •по географии мест генерации и погашения потоков; •по расстояниям поездок; •по социально-демографическим показателям пользователей. 9.5. Разработка и обоснование направлений транспортной политики Санкт-Петербурга в сфере развития велосипедного движения: •по географии мест генерации и погашения потоков; •по направлениям велосипедных потоков; •по услугам в части обеспечения велосипедного движения; •по целевым показателям программы. 9.6. Разработка предложений по внесению изменений в нормативно-правовые документы, регулирующие организацию велосипедного движения и развитие его инфраструктуры в части: •определений и понятий; •организации движения; •организации хранения; •контроля соблюдения нормативов и правил. 9.7. Определения перечня мероприятий по развитию инфраструктуры велосипедного движения по: • созданию велосипедных дорожек; • организации парковок и мест ночного хранения; • обеспечению зимнего содержания инфраструктуры велосипедных передвижений. 9.8. Оценка ожидаемой социально-экономической и экологической эффективности реализации комплекса мероприятий по развитию велосипедного движения в Санкт-Петербурге, включая разработку системы целевых показателей, позволяющих оценить динамику развития велосипедного движения в Санкт-Петербурге и состояние его инфраструктуры.

dr_TPig писал(а) Sun, 23 October 2011 19:09завтра я выложу аудиозапись, она у меня на работе, если вообще там хватит качества Уже выложили?! Кажется, я что-то где-то пропустил.

apkawa писал(а) Sun, 02 October 2011 20:19Поэтому и не стоит перезжать нерегулируемый переход. При этом нужно помнить, что и регулируемый переход проезжать "не стоит". Из той же области, что и на пустой дороге на красный свет. Все эти действия угрожают безопасности, нервируют автолюбителей и противоречат ПДД.

Ура!!! Поздравляю! )

Ну и еще желательно не ездить на велосипеде по кассовому залу и платформам, чтобы лишний раз не провоцировать.

В качестве дополнительной идеи об оперативности проверки украден вел или нет... 1) Починить поиск на stolenbike.net.ru или как-нибудь экспортировать с него базу. В крайнем случае воспользоваться гугловым поиском по нему. 2) Придти в коммисионку; сфотать велы, чтобы были понятны названия; в идеале посмотреть на рамы и сфотать их номера. 3) Воспользоваться поиском по базе украденных велов с мобилки или в крайнем случае - дома с компьютера. Если нашли что-то похожее - об этом можно написать сюда. Сам факт фотографирования байков (по идее это юридически не запрещено) тоже будет иметь профилактическое действие на скупщиков-перекупщиков. Хотя, кто-то может сказать, что это неправильно - на них так влиять, типа их ловить надо. Как вам такая идея?! Прошу по возможности воздержаться от критики, а подумать - как идею можно развить, дополнить и что изменить, чтобы стало эффективней.

Про баньку (например, как в прошлом году) еще никто не думал?!

Костя писал(а) Mon, 12 September 2011 13:23Да толку-то от него. Поиск не работает, перелистывание тоже. Если очень нужен поиск - можно воспользоваться помощью Гугла. Пример тут. А вообще, конечно, грустно что не работает.

vik_q писал(а) Mon, 12 September 2011 22:06А может, если совсем никого не найдется жеалющие попариться на природе прихватят 2-3 тента, и прямо на месте можно будет из шестов и тентов что-нибудь соорудить? Скорее всего не найдется - т.к. пока никто и не ищет. Либо я не знаю. Насчет "соорудить" - квест интересный. У меня тента нет, а покупать туристический тент - не собирался, да и дорогие они какие-то. Готов поучаствовать в покупке чего-нить недорогого - слышал, что полиэтилен для этих целей использует. Я не профессионал - готов следовать инструкциям.

Организатор прошлогодней баньки в этот раз не может - есть параллельные мероприятия. ( Может кто-нибудь еще?

Поздравляю!!!

Тоже морально готовлюсь к пятничному заезду.

gudok писал(а) Wed, 31 August 2011 23:16А нельзя эти ролики на Ю-Тьбе открыть? Открыть нельзя. Можно найти их же, если кто-то их туда закачал. Пример такого ролика я указывал (из него перед закачкой на Ютуб даже вырезали заставку). Вот тут есть ссылки на еще несколько закаченных на Ютуб роликов из этой серии.

Iskander писал(а) Wed, 31 August 2011 17:07Нет.Понятно.... Жаль...

indi писал(а) Fri, 26 August 2011 01:00 а в эпилоге из старых цепей собрать одну большую-пребольшую и коллективно с ней сфоткаться Готов притащить 1-2 старых (если не выкинул). Может желающих хватит на цепь вокруг озера?!

Iskander писал(а) Wed, 31 August 2011 11:46 А ролики как учебное пособие выглядят как то слабоубедительно. При всем при том, что показанно там все правильно, но отсутствие света у велосипедиста как то резко снижает педагогическое воздействие У вас случайно нет идеи, каким должен быть сценарий постановочного ролика, который мог бы стать хорошим учебным пособием?! Тема ролика любая... Нужные темы (на мой скромный взгляд) я описывал тут.

Поздравляю!

Поздравляю! :)

Angelika-Айса писал(а) Thu, 21 July 2011 09:16romda писал(а) Thu, 21 July 2011 02:12(Основная тема) Пятн. 22-го элки до Выборга: 17-52 19-26 экспресс 18-20 20-43 20-32 22-12 экспресс Какую выберем? +2 Мне нравятся экспрессы, а 17.52 или 20.32 неважно, но в 17.52 наверное более свободный. +2 - тоже склоняюсь к 17.52

Ushka писал(а) Tue, 19 July 2011 11:34Спасибо, с техникой определились. Кто готов показать интересный маршрут? Если думаешь про организованные покатушки по природе Ленобласти, то рядом на этом же форуме их много людей организуют - можешь вписываться. Про всякие другие маршруты покатушек можно почитать здесь или здесь

+1 за выезд в тяпницу.

WolfRAM писал(а) Sun, 17 July 2011 05:07Ура, я жлоп. =))) По-моему совершенно не важно жлоп ты или нет... С сознательными и устовшимися жлопами ничего сделать не получиться, да и не нужно. Важно - что сделать, сказать и написать, чтобы другие еще не устоявшиеся люди стали на сторону соблюдения правил ПДД. А не распространенных "оправдательных взаимозачетов с государством".

mph писал(а) Wed, 15 June 2011 15:50http://www.gibdd.ru/letter/ Знакомый тут описывает свой опыт использования данного сервиса. Не сказать, что есть конкретный результат. Но не совсем все глухо.

На так, какое резюме?! А то вариантов от "втроем в субботу" до "нехватки кворума".