TarasB

Одновременно с ними будет? http://velopiter.spb.ru/forum/topic/244232-0207-воскресенье-горьковское-полигон-кирилловское/

Закинул такой текст на эти два адреса:

Всё, я запутался. На какой из 5 емейлов писать недовольство статьёй?

Ну так-то на прямых он с той же скоростью ехал, что и я. Он только за счёт манёвров в стиле "premium rush" меня обогнал. Если он электро, то он вообще лох тогда) А, ну и одежда у него гражданская, никакой велоформы, что тоже вызывает подозрения.

Но ехал сцуко очень быстро. Я под Витебским полтос выдал в нижней точке (спасибо ветру), на прямых больше 40 было, он всё равно меня обогнал, на фэте. Хотя тоже вещества возможно.

На участке, где она огибает Дом Советов, можно. На Ленсовета на встречку, потом на северному проезду обратно к правому краю, потом на светофоре стало скучно стоять перед Московским, он покатался туда-сюда поперек дороги перед машинами, потом стартовал перед всеми, находясь в левом ряду.

Туда писать своё желание поучаствовать, или свои идеи по реорганизации дорожного движения?

Спасибо, поблевал. Я помню, как по верхнему Приморскому ехал, и под Белоостровом правый ряд ушёл на ЗСД. А мне на ЗСД не надо, а во второй ряд так не попасть. Я пять минут ждал "окна". Чтобы пересечь правый ряд, нарушая ПДД. Потому что другого выхода уроды-дорогостроители не дали.

Куда идти, куда писать?

Не могу найти емейл 5го канала. Хочу им письмо написать.

А зачем? Домой-то наплевать, мокрый или сухой приеду.

Снова увидел фиолетовый фэт с жёлтыми ободами на Типанова. Хорошо ехал, 40 по ветру, молодец, правда я не разглядел, своими силами, или нет, по виду наездника не скажешь, что он имеет отношение к спорту. Хаотичные перестроения по всей ширине проежки, включая противоположный край встречки, молодец.

Тогда эти бараны специально подрезают.

Ой, всё.

1. Ты не все выложил. 2. Даже то, что ты выложил - автоупоротые идиотские дороги.

В третий ряд перестраиваться через два по кайфу?

О себе: на Срам С7, которая по диапазону, верхней и нижней очень похожа на Шимано-8, использую звёзды 40/24, колёса 622х47, стартую на 3й, перебираю передачи по одной, еду против ветра на 5, в штиль на 6й, по праздникам на 7й (она чуть ниже, чем 3:1), сверху ещё передачи не нужны. Первая чуть ниже, чем 1:1, местами хотелось бы полегче, хотя там уже не только передача нужна, но и скилл. КПД не хуже, чем на перекидке, благодаря маслу и правильным многозубым звёздам.

Каденс 60?! http://www.gear-calculator.com/?GR=SNI8&KB=44&RZ=16&UF=2160&TF=58&SL=2.6&UN=KMH

То есть получается, что ты 7ю и 8ю почти не используешь? А против ветра ездишь на 4й? добавлено 3 минуты спустя Кстати, я нашёл нормальный пруф, почти подтверждающий мои слова: http://velomobile.org/forum/images/hub_gear_kpd_b.gif Схренали эти взяли, что 4я самая эффективная, я не могу понять.

Эти статьи писали тупые гуманитарии. Они на полном серьёзе сравнивали равномерность шагов в трёшках. И сравнили блин. Там из-за погрешностей округления они реально насчитали разные шаги у какой-то втулки, аж на 0.2% разные. добавлено 1 минуту спустя Как раз выгоднее прямую оставлять для против-ветра. Потому что именно портив ветра мы ездим большую часть времени. Ну сам смотри: туда по ветру ты ехал 20 минут, обратно против ветра ты ехал 25 минут. добавлено 4 минуты спустя А кто тогда будет перекидки покупать? Шитмано давно держит покупателей за идиотов. Одно лишь расположение понижающего редуктора перед повышающим чего стоит.

Если я еду больше, чем на час, то это ПВД, тогда дождь пофиг. А на работу дождь не пофиг. Ездить в мешке не хочу.

Самый эффективные (по убыванию) должны быть 2,6,1,7,4,3,5

На ближайший час прогноз глянуть же можно же.

Как раз скидывание вины и есть клинический случай. То, что вся страна психическа больна, не делает случай не-клиническим. добавлено 1 минуту спустя Дык сначала разобраться, а потом уже писать кто там кого "мог не заметить".

Как в редакцию написать?