TarasB

Нет, я начинал с советского дорожника*. Стоит гроши, функционал "ехать/не-ехать", рама вата во всех направлениях. И знаешь, чем он лучше этого типа-подвеса? Функционал советской рамы честен на 100%, её ватность даёт комфорт самым дешёвым способом, не требующим регулярно обслуживать кучу скрипящих люфтящих узлов, при этом она жрёт сил меньше, чем вот этот типа-подвес. А ещё на ней можно ездить очень долго без каких-либо изменений, пока её не ухайдакаешь специально. Ты не понимаешь разницу между "дешёвый надёжный велосипед с минимальным функционалом" и "макет непонятных функций, которые за эту цену всё равно работают так, что лучше б их не было".

А, отлично. Не 3.4, а 3.5? А, ну это ничего. 12 - это что? Таблицы на них ещё даже не обновились.

Дык я и спрашиваю, на разных передачах шаг разный значит. Насколько разный?

Нет, я интересуюсь именно для перекидки шимано-7 таблицу по планетаркам видел, знаю, применил https://www.youtube.com/watch?v=rD359oC4WrE

Я пробовал, но чёто не могу понять технологию процесса, чтоб была вменяемая точность.

Спасибо, а есть ли где-то полная таблица, с шагом троса для каждой передачи? Мне для перекидки Шимано-7 нужна инфа. Или можно забить, и расхождения там не более +- 0.1мм?

Это как-то задаётся в конструкции манетки?

Народ, что такое "пулл ратио"? Дальше, что значит "аппрокс кабле пулл" он что, разный на разных передачах?

Это и есть Auchan

Отсюда и ниже. Ну разумеется))) А ты думал, ТРУ-анархиста повстречал (даже прикид соответствует)? Нееет, очередной позер.

Догма - это те пункты, которые не приносят неудобства лично ему. Например, езда по переходам на зелёный, когда все машины стоят на красный. За это Кибертроник просто убивать готов. В соседней теме выяснили же.

Ну у меня усиливают.

А если не горит, то тоже остановись и начинай думать, а зачем это он тут горит, долго ли ему ещё гореть, и что теперь тебе делать. Внимание вопрос: а какая разница?

Так, ты надоел. Зову модератора.

Триггер в голове должен быть не на цвет светофора, а на наличие поезда. Ну и никаких наушников у железной дороги. добавлено меньше минуты спустя Потому что: https://img-fotki.yandex.ru/get/368796/137106206.810/0_21af3c_4cd745a0_orig

Э, вообще-то ширина поезда уже 3.5 метра, плюс запасы нужны. Скорость пешехода, переваливающегося на рельсах, никак не 1.5 м/с, а раза в три ниже. Это уже, короче, 15 секунд надо. Плюс время стартовать, остановиться, среагировать. 30 секунд видимости надо. Хотя там всё равно всё слышно нормально.

А вообще на какое усилие рассчитан трос переключатеся? А манетка переключения на какое усилие троса рассчитана?

Вообще дебильно маршрут проложен. Помню из Атлантик-Сити в Кронштадт на этот маршрут хрен попадёшь, потому что надо 15 минут пилить до Яхтенной либо 20 минут до Лахты, что за бред.

А сколько за это время там прошло пешеходов без какой либо защиты, без световых элементов, по переходу?

Про 8-скоростные шимановские триггерные манетки интересно. Сколько стоят?

Да, в таком режиме, когда надо тонко подгонять скорость, как раз лёгкие велосипеды (и особенно лёгкие колёса) и проявляют преимущества. Когда один пилишь по плоскачу, насрать на вес, конечно.

7:46, хорошее время!

Манетка ещё в продаже?

up

Не думаю, что он тоньше, чем обычный зуб обычной звезды.