TarasB

Пока велодорожки будут такие же "удобные", как на Петровской набережной, буду жать по проезжей части, конечно же. До 1го ДТП. И вопрос не только в том, как растолкуют движение по проезжей части при наличии велодорожки (как сопутствующее нарушение, или как непосредственную причину), но также и в том, не спровоцирует ли вообще водятла наличие велодорожки, в сочетании с 24.1, сознательно устроить это самое ДТП.

Не было бы. Ты совершаешь ту же ошибку, что и велосипедизаторы, что и тротуарные новички, впадающие в панику при виде машины за спиной - вы неверно понимаете, что такое "опасные места". Перегоны не являются самыми опасными местами. Самые опасные места - это пересечения велосипедных и автомобильных потоков. Выезды из дворов, перекрёстки. То, что на твоих картинках, лишь усиливает опасность этих мест. Поэтому решением проблемы безопасности может быть либо отдельный велополитен из непрерывных дорог, не пересекающийся с автомобильными дорогами, либо массовая пропаганда среди автомобилистов, с ужесточением скоростного режима на городских улицах, которая бы сделала более безопасной именно езду велосипедистов в автомобильном потоке. Строить наземные велодорожки имеет смысл только вдоль пригородных трасс. добавлено 4 минуты спустя Ок, я за. Пусть велосипедисты будут вправе сами выбирать для перемещения либо правый край проезжей части, либо велодорожку, либо тротуар. Соблюдая все остальные правила (не создавать помехи пешеходам на тротуаре, использовать светотехнику на проезжей части, итд).

Моё мнение, что при этом средняя скорость опытных велосипедистов не должна падать в 2 раза. Поэтому стройте что хотите, но отмените нахрен 24.1, который обязывает любого велосипедиста, независимо от его навыка, выбирать велодорожку, независимо от её состояния и вообще адекватности.

Ах да, выход - отменить идиотское правило, обязывающее всегда выбирать велодорожку.

Нет. Отличные полосы, удобно ехать. Мне кажется сомнительной идея совместить опытных велосипедистов и мам с ребёнками. Это как на одной площадке тренировать гонщиков Формулы-1 и новичков из автошколы.

В районе 53 скорее. Я штангелем мерял другую покрышку на ободе 19 и 25, и чёто разницы вообще не намерял

Так и делаю. Работает, не шумит. Правда джинсы стирать надо либо каждый день, либо смириться, что это теперь мой прикид по жизни.

Да и сейчас считается.

А если нет девушки?

1. Звезда рабочая, отлично скидывает цепь! Под 4-лапку, BCD=104мм, 44 зуба Б/у, пробег 500км, немного облупилась этикетка. Цена 600р. ОБНОВЛЕНИЕ В связи с тем, что я наконец-то закончил ходовые испытания (чёт затянулися они, я думал быстрее будет) и тем, что я таки созрел сделать фотки, продаю то, что скопилось, что не продано, на что сорвались заказы итд. 2. Планетарная звезда 24 зуба, сыромятка, но мне на 5000км хватило, другому товарищу только на 2000( 200р 3. Звезда планетарная 24 зуба, нержа, толщина 2.3мм, прикольный дизайн, сверхвысокие зубья для тех, кто ленится часто подтягивать цепь, звезда полностью уравновешена! 500р 4. Звезда передняя, 40т, для дорожника под сингл/планетарку, BCD=104мм, сыромятка, но практика показывает, что пофиг \ 500р 5. Звезды под 5-лапку с BCD=94мм, на 36 и 38 зубов, толщина 2.3мм, сверхвысокие зубья. Для сингла/планетарки Для 1х8 итд не очень( 1000р каждая

ОБНОВЛЕНИЕ В связи с тем, что я наконец-то закончил ходовые испытания (чёт затянулися они, я думал быстрее будет) и тем, что я таки созрел сделать фотки, продаю то, что скопилось, что не продано, на что сорвались заказы итд.

Горный велосипед был невероятно распиарен в 90е, и народ до сих пор живёт в 90х и считает, что велосипеды бывают лишь "горные" и "советские". Есть куча других типов, которые например легче едут по ровным дорогам (в том числе парковым грунтовкам).

Вполне.

Технически ничего не мешает, но никто так не делает( спрос на такое не очень, ну и поэтому и предложение соответствует

Уже есть соседняя тема про фиксеров... Кстати что делает в разделе ДТП материал, в котором нет ДТП?

Если отталкиваться ногами и тормозить только ободным тормозом, то тоже никакого смещения не будет!

Ну если колёса крутятся и не дороже косаря, то бери по любому. добавлено 1 минуту спустя В Питере неактуально. На ножники никто не ставит вменяемый теплоотвод. На затяжном спуске могут быть проблемы. Спуск с Дворцового Моста затяжным не считается

С того, что на них действует сила, перпендикулярная натяжению. Тебе этого мало?

Какая разница, что первично, если ездить на лысой по льду - ненормально? На всесезонке они ездили, это немного другое. А некоторые и на летней могут чудеса проявить. Но для большинства есть существенная разница в безопасности на летней и на зимней.

И это значит, что по гололёду можно спокойно ездить на лысой резине?

Ну не совсем, но у меня тоже бывало. Причём только на современных (на советских не было такого). В общем, лучше избегать.

А, бывает. Не, ХВЗ тут ни при чём. Что делать - стараться не откатываться назад при нажатом тормозе. Я уже привык держать тормоз не до полной остановки, а лишь до некоей пороговой скорости, с которой можно слезть ногой. Как выходить из блока - ну, можно сильно ударить по педалям вперёд.

А нахрена тачку-то до середины апреля переобувать? О_О

Ну как раз движение стоя на педалях, по моим ощущениям, не вредит суставам. Правда, устаёшь от него быстро. Опять к вопросу об эффективности.

Я катался в детстве на взрослом велосипеде, я знаю. Это неэффективно. Возможно, у тебя индивидуальные особенности организма.