TarasB

Скобарь писал(а) Mon, 23 April 2012 14:19 В свое время с двойными прочными ободами гибрида натрахался вволю (а весу во мне "всего" 80), больше себе не хочу, и другим не советую. Странно, значит, вам не повезло. Цитата: Они были на шоссейниках, но что стоит преимущество в накате и скорости, когда оно в итоге оказывается липовым? Вы хотите сказать, что шоссейник - это хрупкое говно, которое непременно сломается на наших дорогах? Я думаю, они просто сильно оторвались, потом решили остановиться и подождать вас, а в процессе ожидания решили сразу же по-быстрому осмотреть какой-нибудь болтик, который, как им показалось, начал слегка скрипеть при сильной нагрузке, если прислушаться в тишине. Цитата: Да, МТБ, даже на сликах, идет чуть тяжелее дорожно-шоссейной техники. МТБ, скорее всего, не будет на сликах. Большинство не заморачивается. Поэтому, советуя МТБ новичку, ты с 90% вероятностью увеличивает число асфальтовых МТБшников на злой резине. Цитата: Но зато идет и идет. Идет и идет. И пох на качество покрытия. А шоссейники с гибридами всё разваливаются и разваливаются... У вас странный опыт. Цитата: Ну так за чем же дело стало? Это не я тебе предлагал, ты сам вызвался. Сказал: проеду! Было? Было. Дайте ДХ и шлем, проеду.

Веталь писал(а) Mon, 23 April 2012 13:43 а я думал, когда проезжали, что же мне это напоминает А почему рабочие с чёрно-белого фото без касок? У них там что, совсем за безопасностью не следят?

Скобарь писал(а) Mon, 23 April 2012 14:01TarasB, советовать стокилограммовому дяде шёсэгибрид на тонких жыдких колесьях - о, да, мсье знает толк в извращениях! У всех двойные прочные обода. Они до 100 кило как раз и рассчитаны вроде. Ну и он обещал похудеть до 90. Цитата: Конкретный пример: на вчерашнем преведе ехали по дороге на Кингисепп толпой где-то 30. Двум дядям показалось мало, и они ушли вперед аж со свистом. Ну и че? После поворота на Копорье, не прошло и 10 км - оба на обочине чинятся. Больше я их не видел. Они были на гибридах и у них разжидились колёса, я угадал? Цитата: Кстате, что-то я тебя не наблюдал на "универсальном" ДХ? Кстати да, что это я не видел, чтобы поборники универсальности ездили на ДХ? Он же самый универсальный. А прокатить на спор БЗ на ДХ я не против, если что. Было бы на чём.

Gourry писал(а) Mon, 23 April 2012 12:04TarasB писал(а) Mon, 23 April 2012 13:49 А ездить на МТБ по асфальту - это не дурной вкус? И почему же дурной? Действительно, что дурного, ведь все же так делают, ога... Ну ладно, вам нравится нагружать себе ноги лишний раз, но другим-то зачем такое советовать? Вы за слова-то думайте о последствиях.

Собакевич писал(а) Mon, 23 April 2012 10:46 И пусть себе жужжат. Вы видите муку на их лицах? Я вижу удовольствие от прогулки. Не дорастут до вашего уровня? Ну и не надо. Если бы ТС воспылал желанием купить ашан-двухподвес за 3999р, тут наверное стоило попробовать заняться воспитанием хорошего вкуса, и чувства самосохранения. А ездить на МТБ по асфальту - это не дурной вкус? То, что у нас это модно - не оправдание.

Собакевич писал(а) Mon, 23 April 2012 00:57 Поймете, что аммовилка не нужна - выбросите, и поставите жесткую, докатаетесь до того, что стоковой (не шибко хорошей) мало покажется - поставите что-нибудь посерьезней. Резину сменить, для пущей катючести - тоже не проблема. 90% любителей ничего не меняют. Так и жужжат злой резиной по асфальту. Так что советовать МТБ надо очень осторожно. Zeppelin писал(а) Sun, 22 April 2012 16:09 90% помешательство езды по асфальту на мтб это заслуга наших продавцов. Тут скорее исторические причины. В 90х были только МТБ и "чугунный хлам", вот теперь всё, что не МТБ, автоматом ассоциируется с тем "хламом", народ подсознательно думает, что только МТБ достаточно надёжен, чтобы выдержать езду по неровностям асфальта.

Собакевич писал(а) Mon, 23 April 2012 00:57 Поймете, что аммовилка не нужна - выбросите, и поставите жесткую, докатаетесь до того, что стоковой (не шибко хорошей) мало покажется - поставите что-нибудь посерьезней. Резину сменить, для пущей катючести - тоже не проблема. 90% любителей ничего не меняют. Так и жужжат злой резиной по асфальту. Так что советовать МТБ надо очень осторожно.

У думаю, дело не в направлении ветра, а в групповой езде. Хотя и ветер бывает прикалывается. За два дня до открытия я сделал круг про прямоугольнику длиной 40 км, там на 3 сторонах прямоугольника из 4 ветер был встречный.

Тогда хотя бы ищите 29ер с вашим ростом.

Каковы обстоятельства проишествия?

Обухово, 120км

DeniDoman писал(а) Sun, 22 April 2012 15:02Орги, положа руку на сердце, могут сказать, что больше 20 не шли (кроме как под горки)? По-моему, шли как раз 25. Я ехал один участок в самом начале колонны, во 2 ряду. Подтверждаю - скорость 20 на прямых и спусках, 15 в подъёмы.

Димдимдим писал(а) Sun, 22 April 2012 14:24не надо все утрировать просто.мтб довольно хорошо ездит как по бездорожью так и по асфальту так называемому. Так можно про любой велосипед сказать. Асфальт у нас вполне нормальный, если что. Цитата:если у человека есть потребность,понимание что ему надо и главное возможность он непременно поставит на вел все что ему нужно! Среднестатистический любитель не будет заморачиваться. Поэтому среднестатистическому любителю, ездящему в основном по асфальту, целесообразно сразу взять дорожник с соответствующей резиной.

rom.ru писал(а) Sun, 22 April 2012 14:09 Из всего представленного, автору одно могу сказать - при его весе всё это потребует сервиса уже через пару месяцев. Вся эта ценовая категория обвешена механикой одного качества. Зубья на кассетах и системах будут замяты, цепь затрётся и раздуется, эксцентрики погнутся, переключатели будут работать приблизительно, втулки будут гулять, задняя обязательно вместе с кассетой, резина сотрётся, вилка будет работать очень условно. Всё это неизбежно. Это да (кроме вилки - её можно сразу взять жёсткую, это просто и надёжно), вопрос в том, как он будет при этом ездить. Легко или с напряжением. Цитата: можно и в дерево влететь? Можно. На всё не заложишься. Так может, не надо воспринимать универсальность в этом смысле? Цитата: О у нас объявился редкий вид - обладатель здравого смысла! Когда я смотрю на количество асфальтовых МТБшников, то мне иногда кажется, что так и есть. Цитата: Про асфальт и МТБ я уже высказался Ага, для объезда трещинок на асфальте вилка полюбасу пригодится, да!

> Какой-то совковщиной тянет. Так в школе втирали про Ленина и партию, и про всё остальное, те кому было дано поучать чО можно а чО нельзя. Совковщина - это тащить всех в партию асфальтовых МТБшников, не считаясь со здравым смыслом. > Во первых вы наш асфальт видели? По мне извращение ездить по нашим дорогам на ригиде. Да ещё что-то вроде 28х1.75 @_@ Это же всего лишь 40мм ширины111 На такой же нельзя ездить1111 > Вел гибко настраиваемая система. И в ней не так уж много однозначного. МТБ просто универсален, особенно для неопытных людей. По мне если про асфальт, то поменять стоковую резину на слики или полуслики шириной 1.8-2.0 и прекрасно для асфальта покатит. Я своими глазами видел, что 90% не занимаются гибкой настройкой - послушно жужжат злой резиной по асфальту. Так что вариант отдельной закупки полусликов не канает. Для дорог лучше сразу взять велосипед, предназначенный для дорог, а на кросс-кантрийнике надо ездить кросс-кантри, извините за тавтологию. > по тому что написал автор, речь несомненно может идти только о МТБ КК Нет, что вы! Только ДХ! Всё остальное развалится на первой же выбоине! Ведь у нас же асфальт неидеальный, я вот сам вчера ехал и видел трещинку на дорожном покрытии! И ты бы уж для приличия хотя бы 29ер посоветовал.

Димдимдим писал(а) Sun, 22 April 2012 13:50я также понимаю что и асфальт у нас не идеал,также ехать в некоторых местах по шоссе опасно,приходится запрыгивать на не всегда ровный тратуар или двигаться по обочине.также понимаю что не у всех есть деньги на конюшню и разные виды покрышек.мтб более универсальный. я также понимаю, что и на спусках на природе часто можно налететь на камень размером с кирпич и что не у всех есть деньги на 10 велосипедов для разных ситуация. ДХ более универсальный ололо Если по делу: что такого страшного случится на неидеальном асфальте? Гибрид тоже, вообще-то, не совсем уж асфальтовый, у него и резина не 18мм, а 30-40.

109.33 * 2090 / 2100

StainlessSteel писал(а) Sun, 22 April 2012 13:31 А теперь впечатления: С самого начала на одном велосипеде обнаружилось отсутствие педалей, спасибо велосипедному магазину близ шатров техподдержки, педальки с ценником 200 р. отдали за 100. На всех велосипедах обнаружилось низкое давление в шинах, насос был, времени не было. Помогли ребята из желтенького шатра и компрессор у магазинчика. Спасибо также за смазку цепи. Вы купили велосипеды и сразу же, не проверяя и не глядя, поехали на открытие 100 км мотать? А я уже думал, не бывает ничего тупее, чем сделал я прошлым летом: купить не глядя, не взяв с собой инструментов, древний очень б/у дорожник и поехать на нём же на другой конец города.

> ну если 90% значит нормально пусть катят,вам жалко что ли? Вы понимаете, что асфальтовый МТБшник - это извращение? То, что оно массовое, его не оправдывает. > Вилку хотелось бы всё таки амортизированную, если я поеду по дороге, где много кочек и выбоин, то велосипеду придётся наверно туго с моим весом, и мне кажется он трястись будет без амортизационной вилки страшно) Вовсе не так всё страшно на самом деле. К тому же за счёт вилки можно немного выиграть в цене. > Похоже из того, что я выбирал ничего хорошего нет, предложите что-нибудь своё пожалуйста) http://www.velo-stokcenter.ru/index.php?productID=13201 http://www.velo-stokcenter.ru/index.php?productID=13199 http://www.velo-stokcenter.ru/index.php?productID=16112 http://www.velo-stokcenter.ru/index.php?productID=31462 Я тупо скопировал из похожей темы, если что, вот из этой: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=146874 По сравнению с "горными", на таком велосипеде ехать по асфальту будет чуть легче и быстрее, по лесу и очень неровным грунтовкам - чуть тяжелее и медленнее. Если вы по лесу больше смотрите на природу, чем гоняете на время, то такой велосипед вам больше подойдёт. > А чем плох этот вариант: http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=7880422&hid=91529 > Область применения горный (MTB), кросс-кантри Для вас критичным параметром является скорость по бездорожью? Я так понял, что нет.

KILOwatt писал(а) Sun, 22 April 2012 12:27 Вот это, кстати, смущает как-то. Многие поднимают руку, но в этот момент им приходится уже тормозить. А на руле рука только одна и руль начинает вихляться. Наблюдал пару завалов из-за этого. А я при торможении руку вообще не поднимал. Я руку поднимал только тем, кто навстречу бибикал, здоровался типа.

sanek2302 писал(а) Sun, 22 April 2012 12:21 + у нас было 2 падения на мокрые трамвайные рельсы одного и того же человека. А, рельсы да, я один раз так через рельсы перестроился, повезло, что колесо вытащилось, а так меня уже вести начало.

AlexCrazy писал(а) Sun, 22 April 2012 12:04 не забывай после каждого своего высказывания писать ИМХО ты не истина в последней инстанции Хорошо: Имхо, глупо катить квадратное и носить круглое, но я не истина в последней инстанции, так что если сейчас все посоветуют делать именно так (а ездить на кантрийном велосипеде по асфальту - это как раз что-то типа катить квадратное), то конечно же, это просто я ничего не понимаю, ага. Я был на открытии, 90% катят по асфальту на МТБ со злой резиной, это нормально? > у Кросса неизвестно какого качества рама и вилка очень так себе Поэтому я за то, чтобы найти модель с жёсткой вилкой.

StainlessSteel писал(а) Sun, 22 April 2012 04:21 По пунктам: 1) было заявлено 2500 "бейджиков" для велосипедов, нам не хватило, хотя люди пишут, что народу было менее 2 тысяч. Согласен, это серьёзный промах, у меня брат умер от того, что ему бейджик не достался. Цитата: 2) Не был обозначен маршрут следования, т.е. если ты догоняющи, ищи дорогу сам... хотя мероприятие направлено на приобщение новичков. Так вот мой друг просто заблудился? Неужели сложно 10 указателей со стрелками повесить в ключевых местах следования. Я тоже не знаю, куда ехать. Я просто ехал за всеми. Цитата:Почитал отзывы "лосей" или "оленей", которые топили 30-ку в голове. А еще пишут, что это не гонка, ага конечно... Верю охотно. А 37 км в ч. тоже ведь можно... Очень приятно тем, кто считал, что скорость движения 15-20, как было объявлено. Многие и сошли с маршрута по этой причине... В голове больше 20 ехать было невозможно. 15 на подъёмах это вообще жесть. 30 топили в середине, там и места больше.

Из того, что вы выбрали, для вас лучше подойдут http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7815958&hid=91529 http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7815962&hid=91529 http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7846658&hid=91529 http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7332870&hid=91529

sanek2302 писал(а) Sun, 22 April 2012 00:11Организаторам спасибо большое за праздник! Первый раз в жизни так было классно! Хочется быстрее повторить А ты с Невским районом от Володарского с 8-40 ехал?