TarasB

sanek2302 писал(а) Thu, 12 July 2012 10:49 Я про то и говорю, что на дорогах сейчас полный бардак. Что мешает автомобилистам притормозить перед каждым нерегулируемым переходом? Ответ: желание быть и оставаться быдлом. А велосипедистам что мешает? Просто держать скорость наамного легче, чем набирать.

[quote title=Insight писал(а) Thu, 12 July 2012 11:15][quote title=TarasB писал(а) Thu, 12 July 2012 11:11]Insight писал(а) Thu, 12 July 2012 11:00 За 50м туда никто не полезет Да ладно?

Insight писал(а) Thu, 12 July 2012 11:00TarasB писал(а) Thu, 12 July 2012 10:59Insight писал(а) Thu, 12 July 2012 10:53 Ну, слишком уж посередине дороги ездить тоже не нужно. Я выполняю объезд препятствия по широкой дуге, чтобы не приходилось резко вкилиниваться в поток у самого препятствия. Но кто-то видимо хочет сделать объезд по более крутой дуге, чем я. Я понимаю, но если там столько места что пролазят змейкой другие авто ... Ну если я объезжаю грузовик, то когда до него остаётся 50 метров, то справа от меня уже есть 2.5 метра. Ну не вижу я смысл до последнего ехать в правом ряду - всё равно поток весь в один ряд едет, кроме самых умных.

Insight писал(а) Thu, 12 July 2012 10:53 Ну, слишком уж посередине дороги ездить тоже не нужно. Я выполняю объезд препятствия по широкой дуге, чтобы не приходилось резко вкилиниваться в поток у самого препятствия. Но кто-то видимо хочет сделать объезд по более крутой дуге, чем я.

добавил

Прут на красный, говорите? Что-то мне вспомнились педерастичные светофоры на Московском... Какое там время горения красного? 5-10 минут небось? Тогда я понимаю пешеходов и их желание засунуть этот светофор в задницу того, кто додумался до такого интервала.

Это тема для тех, кто ездит босиком на топталках? Рекомендую вцепляться в педали пальцами - и топталки превращаются в контакты со всеми их преимуществами!

z0rg писал(а) Wed, 11 July 2012 11:18TarasB писал(а) Wed, 11 July 2012 11:09Ага, только в той теме ещё и нашли, почему по ПДД дятел прав, а велосипедистка не права (типа ввела в заблуждение, он опережал ТС, выполняющее поворот итд). Ну и сместилась она не на середину полосы, а чуть дальше (трамвайные рельсы проезжала потому что). т.е. водитель логично воспринял ее маневр как поворот? Ну а что ещё она могла сделать-то? Если б она показала жест движения прямо, то можно было бы о чём-то говорить, но такого жеста в правилах нету, а он нужен, очень нужен!

z0rg писал(а) Wed, 11 July 2012 11:05TarasB писал(а) Wed, 11 July 2012 10:57Тогда какой-то дятел подумает, что ты поворачиваешь налево и попытается пролезть справа от тебя. На 2й или 3й странице ссылка промелькнула на тему про велосипедистку-"козу". Таких дятлов 1 из 10000. Если сместиться с взмахом руки на середину полосы, а дальше смещаться правее, имхо, только редкий дЫбил полезет справа. Он с машинами с такими идеями обязан регулярно встречаться. Ага, только в той теме ещё и нашли, почему по ПДД дятел прав, а велосипедистка не права (типа ввела в заблуждение, он опережал ТС, выполняющее поворот итд). Ну и сместилась она не на середину полосы, а чуть дальше (трамвайные рельсы проезжала потому что).

z0rg писал(а) Wed, 11 July 2012 10:49 А зачем? Если перекресток проезжается ходом и много машин поворачивает направо, показываем "налево" и немного смещаемся. Скорость поворачивающих направо небольшая, им особых помех не создается. Тогда какой-то дятел подумает, что ты поворачиваешь налево и попытается пролезть справа от тебя. На 2й или 3й странице ссылка промелькнула на тему про велосипедистку-"козу".

VORON писал(а) Wed, 11 July 2012 10:44TarasB писал(а) Wed, 11 July 2012 10:41Велосипед может разгоняться быстрее, чем среднее авто, едущее по делам в обычном режиме Может. А смысл? Не знаю. Короче встал вопрос о том, что надо придумать и официально обозначить жест для движения прямо. При движении в автопотоке он нужнее, чем жест поворота направо, например.

mogilshik писал(а) Wed, 11 July 2012 03:17 извините, это бред. проехать за стоплинию может и легче, а вот первым проехать, никому не мешая - хм... переоценка своих возможностей, скажем так... Велосипед может разгоняться быстрее, чем среднее авто, едущее по делам в обычном режиме (то есть не со стритсракером за рулём). Используй планетарку, Люк.

При резком торможении круто будет. Сразу анекдоты про трупы младенцев вспоминаются.

Edichka-NonSuch писал(а) Tue, 10 July 2012 19:38Я встаю на перекрестке перед первой машиной или чуть правее её и показываю поворот налево. Это правильно? А как ты показываешь поворот налево? Если у тебя левая рука согнута в локте, то это ты на самом деле уже показываешь направо. А если у тебя левая рука прямая, то ты показываешь остановку. Или вообще зигуешь. Что же делать?

Edichka-NonSuch писал(а) Tue, 10 July 2012 19:03 Сигналу левого поворота ... Сигналу правого поворота ... А где сигнал движения прямо (самый важный, судя по обсуждению в этой теме)?

> Про то чтоб показать направление маневра я вообще молчу. Так а разве кто-то понимает велознаки?

Кстати, я ещё вспомнил: - Стоя в пробке, пожалуйста, оставляйте справа хотя бы метр. Вы хоть и не обязаны этого делать, но всё-таки хотелось бы, чтобы оставляли^^ - Прежде чем открыть дверь автомобиля, внимательно посмотрите назад.

Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 12:21 По правилам машина А должна Вас пропустить..., и если водитель Вас видит и соблюдает правила, то он будет ждать сначала Вашего проезда..., ну а Вы его... Да там обычно видно, кто кого пропускает. А так да, стараюсь ещё и вперёд вылезти.

Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 12:09Молодой велосипедист может не знать ничего о слепой зоне и, пока горит красный свет, тихо в неё встать, ну а уставший автолюбитель не проконтролировать ещё раз её перед началом движения... Понятно, что виноват будет автовладелец, но кому от этого легче? Вот тут не понятно. Вот стою я справа от машины А, которая про меня не знает (не видит) и перед машиной Б, которая меня просто обязана видеть. Ясен пень, что я пропущу машину А (а смысл 3 секунды выигрывать с одной машины, которая ещё хз как себя поведёт) и поеду перед машиной Б.

eugene писал(а) Tue, 10 July 2012 11:25При обгоне оставлять не 10 см, а не менее метра-полутора. Не сигналить без особых причин, это пугает, особенно неопытных. +1. Вообще, было бы хорошо, если все автомобилисты будут держаться от велосипеда подальше. Многие так и делают, кстати, рассуждая так: "они все придурки и ездят как попало, лучше подальше его объехать", и это к лучшему.

nightuser писал(а) Tue, 10 July 2012 09:34 Какая у вас вилка, чувствуется, что она реально отрабатывает? Скажем, трамвайные рельсы, утопленные в бетон? Стыки на латанном асфальте чувствуются? Вот ты стебёшься, но я не думаю, но он не знает, для чего вилка нужна.

centurn писал(а) Mon, 09 July 2012 20:28 Врядли на 5 атмосферах так уже сильно лучше... Индивидуальная восприимчивость, правда, играет роль - йоги вон на гвоздях спят, а я, может, нежное создание. Ещё у меня вилка не алюминий, а советский чугуний, я даже уже и не знаю, насколько это влияет.

centurn писал(а) Mon, 09 July 2012 17:53 Не преувеличиваю. По крайней мере, 622-35 слики на 6 барах даже на небольших выбоинах бьют ОЧЕНЬ больно. После 600-ки запястья выбило так, что несколько дней было больно дверь толкнуть или опереться. Не знаю, очень странно. 35мм полуслики на 5 атмосферах на выбоинах, конечно, колбасят, выругиваюсь, бывает, если яму прозевал, но чтобы запястья болели - только если они изначально больные. Хотя если 600км...

centurn писал(а) Mon, 09 July 2012 17:05 Только не гибрид с жесткой вилкой! Там колеса узкие, и каждая выбоина по рукам будет бить, и, соответственно, в голову отдаваться. С жирной покрыхой эта проблема, в принципе, сильно меньше, особенно если ее надувать не особо. Правильный гибрид и должен быть с жёсткой вилкой. Насчёт выбоин вы преувеличиваете, хотя если шея болит, то хрен знает. Жирная недокачанная покрышка это чтобы ноги качать? (это всё насчёт асфальта было)

Я ничего не понял, кто на кого наехал