TarasB

Михаил Иткин писал(а) Thu, 22 November 2012 17:17Поставь ее горизонтально, всего делов. Можно и перевернуть если дроп нужен. Бабочки тоже не все одинаковые. Что такое дроп? И нормально ли ставить её так, чтобы она была в плоскости рук?

VORON писал(а) Thu, 22 November 2012 12:58 Больше 10 км на велике по городу ехать уже крайне уныло. На Стриде? С какой скоростью по городу ездите?

А толку придумывать дорогущее устройство для защиты головы, если получить повреждения туловища куда вероятнее?

VORON писал(а) Tue, 20 November 2012 16:34 Хотите нормальных ходовых качеств - не войдете с великом в метро и в магаз. Хотите заходить в метро и в магазы свободно - получите плохие ходовые качества. Да ладно, вот титановые рамы, если матовые, для человека, который не в теме, выглядят как ободранный убогий кусок железа, угоноустойчивость повышается. А вот если 100500 пружинок, кислотная окраска и протектор с псевдокрыльями агрессивно торчат вверх, то тогда упрут легче, но тут и ходовые качества как раз таки не очень.

Leavsee писал(а) Tue, 20 November 2012 22:42Руль повернул для того, чтобы продолжать следовать по дороге - поворот. Какие еще вопросы-то? Вопрос в том, что на велосипеде в принципе невозможно ездить, не крутя рулём. Даже по прямой дороге.

kefi писал(а) Fri, 16 November 2012 16:36TarasBНапример, я вот часто занимаю всю правую полосу Как это тебе удается - такой толстый ? А что, по моему поведению на форуме не видно?

Это то, что случилось с моим колесом после того, как я влетел к колдобину, проехав всего лишь 10 километров. Не такая уж и большая колбодина, влетал и не в такие, но в этот раз что-то пошло не так: Кажется, надо все спицы менять, причём на нормальные. -360 рублей. Да, это было второе в моей жизни собранное мною колесо... Прожило три тысячи, причём не только асфальтовый матрас - иногда бывало, что зеркало отваливалось (шток зеркала напополам от вибрации раскалывался), а колесу нихрена. Но всему есть свой предел. Для новичка неплохо? Первое же моё колесо, то есть переднее, проблем никаких до сих пор не проявило, несмотря на то, что оно вообще в 2 креста заспицовано. То ли это особенность развесовки Украины, то ли это потому, что мне с ним кореш помог на станке всё выровнять до доли миллиметра. Одна из 2-рублёвых спиц всё-таки оказалась прочной... Прочнее обода. Кажется, тут без вариантов. -1000 рублей. Колесо, потеряв половину спиц с одной (!) стороны, завосьмёрило и стало тереться покрышкой об раму. Краска стёрлась в момент, теперь на раме появились две новые блестящие голым металлом зоны. Покрышка не выдержала (ну извините, не хотел я надрываться и тащить заднее колесо на себе, вёл велосипед как есть). Поверхность там, где она тёрлась, стала клейкой, видны нитки нижнего слоя. Без вариантов. -600 рублей. Кажется, сезон у меня закрылся надолго, до весны.

грязный гарри писал(а) Sun, 18 November 2012 17:57TarasB писал(а) Sun, 18 November 2012 17:29 Ещё я узнал, что если в электричке открутить от велосипеда одно колесо, то контры его не видят. И билет дешевле. Типа он считается сложенным и поэтому не требует отдельного билета. не всегда! У меня проканало. Причём первые контры сами мне сказали, что если я откручу колесо, то они не возьмут с меня дополнительных денег, а вторые прошли мимо велосипеда, будто его там и не было.

В общем, хочу я сказать, не покупайте спицы по два рубля. Или хотя бы натягивайте их очень аккуратно. Фото будут позже. Ещё я узнал, что если в электричке открутить от велосипеда одно колесо, то контры его не видят. И билет дешевле. Типа он считается сложенным и поэтому не требует отдельного билета.

ivansav писал(а) Sat, 17 November 2012 17:15Ну что, завтра на Балтах встречаемся у билетных касс в 7 часов? Кто ещё с Балтов кроме меня едет? TarasB, октябрёнок, vovik - это все, или ещё кто-то есть? TarasB на Леннонском подсядет. Если не проспит опять.

> ivansav писал(а) Fri, 16 November 2012 23:13 > TarasB, есть проверенное средство - лечь пораньше. Смешно.

Асфальт, я так понял? 27км/ч в течение 130 километров? Нравится ^^ Шашлыки б тоже хотелось. ivansav писал(а) Fri, 16 November 2012 21:57 Только давай всё-таки не на 9:10, а на 7:30? Не, я прошлый выходной просрал, потому что не смог встать в 7, этот не хочу так же.

Nodens писал(а) Fri, 16 November 2012 18:53 Да да конечно это сделано специально. А повышают торсионную жёсткость как могут одни дураки. Повысить торсионную жёсткость очень легко, трубы потолще сделал и радуйся. Только вертикальная жёсткость тоже прибавится, а это уже нежелательно. http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=2140

Nodens писал(а) Fri, 16 November 2012 15:44 Скандиевый сплав кстати по ощущениям более пружинистый чем традиционно используемые. Скандий... это уже какие-то высокие материи. Цитата: Колёса буквой Х встают не из-за шарниров а из-за недостаточной жёсткости перьев. Некоторые хардтейлы гуляют почти также. Тогда уж не из-за недостаточной жёсткости, а из-за достаточной мягкости. Абсолютно жёсткие задние перья не нужны, даже на шоссе. То есть гуляющие задние перья - это специально так сделано. На на алюминии этого добиться сложнее, чем на стали. Цитата: А уж как крутит алюминиевые вилки, по сравнению с карбоновыми например. Амортизационные?

Nodens писал(а) Fri, 16 November 2012 15:26 Какие какие? Где ты видел алюминий твёрже хотя бы самой говёной стали? Жёсткие на скручивание это да, но не все и не то чтобы так уж очень. И то только за счёт диаметра труб. Упругая алюминиевая рама будет жить очень недолго. Цитата: Многие алюминиевые подвесы вообще гуляют так как будто из соплей сделаны Это из-за шарниров, а не жёстких частей. Цитата: ну и вмятины остаются чуть ли не от плевка. Тонкая стенка, рама, не рассчитанная на то, что по ней будут бить, рассчитанная на спортивные качества и которую в реальной жизни использовать очень тяжело.

kefi писал(а) Fri, 16 November 2012 14:25Че - никто ПДД не понимает тут что ли ? Еще, кстати, есть вопрос - по "п24.2. Велосипеды...должны двигаться только в один ряд возможно правее.". Что значит - "возможно правее" ? Если на пути препятствие типа лужи значит ли это, что велосипедист не имеет права ее объехать слева и должен двигаться по луже. Или препятствие вроде выбоин на дороге. И данные лужи и выбоины, допустим, что для автомобиля не являются помехой, но для велосипеда они существенны. Возможность держаться правее каждый определяет сам. Например, я вот часто занимаю всю правую полосу, потому что держаться у бордюра я считаю невозможным - слишком опасно (машины перестают меня объезжать и снижать скорость).

Foboss90 писал(а) Fri, 16 November 2012 13:46 а самое стебное, что это будет безопаснее и дешевле... Вы не понимаете, когда сделано своими руками, то это намного круче! Готовенькое-то любой купить может...

выбермудень писал(а) Fri, 16 November 2012 11:44 я уверен что после закалки "пластелиновость" этой рамы ,мягко скажу , пройдет. Почему этого никто не делал до вас? Цитата: цементировать очень не просто и не выгодно .. Карбон плести - тоже. Цитата:а алюминию (определенным сплавам)можно придать твердость..возможно что и существуют рамы из аллюминия имеющие твердость... Не "возможно", а все рамы из алюминия очень твёрдые. Теперь вы будете искать алюминиевый двухподвес с большим треугольником?

выбермудень писал(а) Thu, 15 November 2012 19:06да почему вы с таким недоверием!!!я вам серьезно говорю, рама пластелиновая!!!выше писал ,что толшина стенки трубы не больше пол мм...я сам на ней вмятины "творил" не специально конечно!!!будте уверены!!!без термо обработки она -ПЛАСТЕЛИН!1!!она легкая за счет толшины стен труб!килиграмма 2-4 без колес .. Вы думаете, после закалки она станет лучше? Понимаете, наверняка подобные эксперименты над материалами велорам проводили и до вас, однако почему-то в списке материалов, из которых делают рамы, нету цементированной стали. Может быть, потому, что не получилось ничего хорошего?

O`K писал(а) Fri, 16 November 2012 04:32 Баттхёрт испытываешь, да? Нет, сейчас я испытываю фейспалм. Ты открыл новый для себя сайт с терминами, когда он вдруг стал популярен после его запрета?

выбермудень писал(а) Wed, 14 November 2012 20:56видите ли еще...токайдо я смогу зацементировать и закалить (раму)..у него толщина стенки трубки не больше пол милиметра(ну во всяком случае на моей раме) .на сырой раме точно при падении .или еще чего нить. не обойдется без изменений "геометрии" рамы... Вы думаете, что велосипеды (даже ашаны) делают из стали, которая вот так вот просто может взять, и согнуться?

А какие качества обычной стали вас не устраивают и каких вы хотите добиться цементированием?

O`K писал(а) Thu, 15 November 2012 04:35 Например йа! А вот тебе, как мне кажется, в зеркало лучше не смотреть - нормального человека ты там вряд ли увидишь Нет, Олег, ты не нормальный, ты хамло.

Веталь писал(а) Wed, 14 November 2012 13:10 почему-то вспомнились жители Стрельны: сел в трамвай напротив Константиновского и ты хопс-хопс-хопс-...-хопс и в Автово интересно этими трамваями вообще пользуются.... Когда не было автобусов 200 и 210, я пользовался и они были хорошо заполнены, до метро ехали 35 минут. Потом появились автобусы, пропускающие дохрена остановок, а трамваю навешали кучу новых ограничений (это всё, что умеет делать наш недееспособный ГЭТ с изношенными путями - ограничения вешать) и тупых светофоров.

Pupsen писал(а) Wed, 14 November 2012 11:56 5. Правила создания тем и сообщений Язык форума - русский. При создании новых тем и ответах на сообщения других Участников приветствуется соблюдение правил русского языка - как грамматики, так и орфографии и пунктуации. А, пункт 5, буду знать, а я-то в пунктах 6го раздела искал. Цитата:Не могу сослаться на правила, ибо не помню их, но мне кажется, что "нахрена" должно всё же писаться слитно. Спинным мозгом чую. http://pishu-pravilno.livejournal.com/944733.html Если наречие, то слитно, если предлог и существительное, то раздельно.