TarasB

igorzappa писал(а) Sun, 20 January 2013 17:01на самом деле когда писал про "как минимум 6 скоростей" я не имел ввиду планетарную втулку. а обычную касету. я вообще не расматривал планетарные втулки и за того что мост продаеться уже с переключателем.+ у меня дома есть полный навес shimano acera/8 speed так что мне и не очень тянет на планетарную. А, ну если так, то планетарная трёшка покрывает сразу 6 передач кассеты. Правда если есть полный навес, то да.

igorzappa писал(а) Sun, 20 January 2013 16:19сужу из своей практики. я пользуюсь в большинстве случаев от 2ой до 5. а остальных случаях первая и 6-8 уже по реже. Я так понял, вы имеете в виду опыть использования шимановской втулки-планетарки на 8 скоростей? Ну так вот шимановская трёшка - это как 3я, 5я и 7я передачи восьмёрки (у неё и расстояния между передачами больше). Цитата: потому и подумал что и на 3х колеснам велике нужно как минимум 6. Надо не по количеству скоростей смотреть, а по диапазону Цитата: беря в расчет более тяжелый вес самой конструкции и физическую слабость девушки. Так и что, что вес вдвое больше, так и моторов два, ну ладно, полтора, и вообще вес велосипеда это такой мелкий процент от веса велосипедиста, что нет смысла заморачиваться, если счёт не на секунды.

igorzappa писал(а) Sun, 20 January 2013 13:533 скорости это мало. Почему?

RusRider писал(а) Thu, 17 January 2013 23:40 Из-за веса. Я же написал . Тяжелее 29-тые. Зато в короткие подъёмы 29е колёса за счёт момента инерции лучше сохраняют скорость.

Прямо с резины? Чёт не очень, как на старой динамке...

А я не понял, как оно работает? Не вижу, где привод от заднего колеса или каретки до подводной части.

Константин Шемяк писал(а) Wed, 09 January 2013 12:56 Интересно будет услышать аргументы велосипедистов, которые выступают против строительства велодорожек. Ну у меня есть один, да.

А как оно по КПД по сравнению с такой хреновиной, у которой даже движущихся частей нету, но она держится на воде, если прыгать каким-то там образом? Не знаю просто как она называется

Скобарь писал(а) Tue, 08 January 2013 19:06 Попробовал забить данные в два разных калькулятора. Один выдал 296 мм, а второй 290... ЧЯДНТ? В калькуляторах разные формулы? Я вообще считаю на обычном инженерном калькуляторе, там теорема косинусов просто нужна, и всё. Нужно знать лишь внутренний диаметр обода D, диаметр фланца F, расстояние от фланца до оси L, количество крестов/количество спиц C. И взять sqrt((D/2)^2+(F/2)^2 - 2*(D/2)*(F/2)*cos(4*pi*C) + L*L)

O`K писал(а) Mon, 07 January 2013 20:46 Когда будут - попробуй выжить в Питере без автомобиля. Кажется, ты из Канады видишь что-то, что не знаю я.

O`K писал(а) Sun, 06 January 2013 02:50TarasB писал(а) Thu, 03 January 2013 10:20O`K писал(а) Thu, 03 January 2013 20:59 Госдуме РФ надо запретить этому быдлу (народу) вообще управлять автомобилем частным образом Да я вообще не против, у нас же большая часть страдает запущенным автомобилизмом головного мозга, у тебя детей сколько? У меня их нет. В вонючей пробке, сквозь которую я проезжаю насквозь - тоже.

Ботаник писал(а) Fri, 04 January 2013 19:29 Для города 8ка планетарка - чудо! А 14ка - ваще улёт. Цитата:Для Питера и трешки-планетарки хватит за глаза. +1, да и та избыточна.

O`K писал(а) Thu, 03 January 2013 20:59 Госдуме РФ надо запретить этому быдлу (народу) вообще управлять автомобилем частным образом Да я вообще не против, у нас же большая часть страдает запущенным автомобилизмом головного мозга, то есть считает, что если есть возможность ездить на своей машине - значит ты её непременно купишь, иначе ты либо нищеброд либо ссышь, и толкаться три часа по пробкам на кредитном корыте - это престижнее, чем ехать полчаса на метро. С другой стороны, такая мера только усугубит диагноз.

С алкоголем вообще вопрос странный. Вроде как любая его доза негативно влияет на безопасность движения, судя по тому, что тут обсудили. А значит, надо запретить любые дозы его потребления. Но тогда, чтобы было честно, надо запретить и другие вещи, снижающие безопасность. Я вот часов пять подряд посижу, поиграю в кармагеддон, потом сразу же выйду на улицу, сяду в тачку и начну бомбить, так вот я при этом буду опаснее многих пьяных, но никакой прибор ничего во мне не выявит. Вот как сделать так, чтобы никакой водитель перед выездом не делал ничего, что влияет на его психическое и физическое состояние в сторону ухудшения безопасности?

O`K писал(а) Wed, 02 January 2013 08:12 Если от 0,33 пива лично у меня не ухудшается реакция если

Белого педика из 3го видео, сбившего велосипедиста и уехавшего дальше, надо сразу убивать нахрен.

Я на тротуаре пешеходов не разгоняю. Если мне из-за них не проехать, то я медленно прохожу между ними.

Если игнорировать проезжую часть, то далеко в городе не уедешь. Кстати, я не уверен, но когда я читаю новости, то иногда кажется, что чаще всего сбивают именно тротуарщиков. Когда они выезжают на зебру, не спешиваясь.

Скобарь писал(а) Fri, 28 December 2012 15:31 Но у голодранцев таких втулок нет ))) Да "такая втулка" гроши стоит, впрочем да, если много канонировать на каденс или на тиканье трещоток, то без 8 передач в городе не обойтись. Цитата:а можно просто не ездить в такую погоду на лисапеде,для этого есть афто с акпп Ага, как раз что-то примерно с конца ноября город стал бить все рекорды по загруженности...

Про зимневел не согласен. Кассета, аммовилка...

У него 7 звёзд сзади, всё-таки, если точно, у него там какой именно тип втулки?

Мне нравится высокий ситибайковский руль тем, что позволяет как сидеть вертикально, чтобы эффективно матрасить, так и перехватываться за середину и пригибаться, чтобы меньше расталкивать воздух. И вообще, я не люблю всё время держаться в одном положении. Но по некоторым техническим причинам мне придётся руль поменять. Я читал, что для тех, кто любил всё время по-разному переставлять руки, есть руль-бабочку. Но вот смотрю я на красивое фото, на котором бабочка поставлена образцовым образом. http://velobig.ru/Foto/Titan/Handlebar3F.jpg и вот что меня смущает. Плоскость руля тут получается перпендикулярна рукам, то есть, как мне кажется, при любом положении рук посадка тела получается примерно одинаковая, а это не совсем то, что мне надо. Можно повернуть бабочку по-другому, но раз так никто не делает, значит это как-то неправильно. В общем, вопрос в том, правда ли, что при стандартном положении бабочки не получится сильно менять посадку, или я ошибаюсь и бабочка - это то, что мне надо? И если не то, то какой руль мне нужен?

Troitsky писал(а) Thu, 27 December 2012 16:43http://www.realvelo.ru/pages/65/1327 > Товар временно отсутствует И блин интернет-заказ...

Borman(WG-AIM) писал(а) Mon, 24 December 2012 23:30серебристая бабочка в канте была А в каком именно?

dimas000 писал(а) Tue, 25 December 2012 18:21а кроме устойчивости, на которую без поклажи и так никто не жалуется, на что он еще повлияет? На стрёмность XD Когда едешь, а труба возле самых, то стрёмно, а если есть запас, то уже нормально.