TarasB

На меня не нападают, но бывает просто стою на светофоре, а рядом пешеходы бегают, руками размахивают, зеркало мне сшибают.

Костя писал(а) Sun, 14 April 2013 16:59Ну так после поворачивающей машины уходишь правее. Несерьёзно.

Пошёл слух, что будто бы шимана в новых роллерных нексусах вместо трещётки стала ставить обгонные муфты, и поэтому новые роллерные нексусы должны работать бесшумно. Ну и так как меня раздражает звук, издаваемый трещётками, то я тоже захотел себе такую втулку. Вопросы такие: 1. Где купить в Питере? 2. Не требует ли их конструкция роллерного тормоза специальных креплений на раме, или просто так же специальный рычаг на заднее перо прикрепляется? 3. Я так понимаю, что к ним ещё идут два троса, идущих к ручке, включающей в себя и переключатель, и тормоз, можно ли к этой тормозной ручке приделать дублёра (для доступности тормоза из разных хватов)?

Костя писал(а) Sun, 14 April 2013 14:41Что мешает встать слева от поворачивающей полосы? Вклиниться за поворачивающим авто? Ничего не мешает, только при этом надо успеть съехать с перекрёстка до того, как проездуны прямо из правого ряда проедёт сквозь тебя.

Костя писал(а) Sun, 14 April 2013 13:12 Чушь. Если ты едешь за машиной, то другая машина не станет влезать к тебе сбоку, а если перед то наоборот очень будут хотеть влезть. От поворачивающих направо надо заранее вставать слева, либо объезжать слева, когда встанут. На некоторых перекрёстках отрыв от стартущих машин - необходимое условие выживания. Ну если ты не хочешь на каждом светофоре тратить ещё минуту на пропускание потока поворачивающих.

Скобарь намекает, что один и тот же процент перепада на разных скоростях при разных нагрузках чувствуется по-разному. В некоторых случаях есть смысл в трансмиссии, у которой снизу перепады большие, а сверху маленькие. Например, по шоссе впиливать перепады бы поменьше, а по грязи да горкам вытаскивать велик - перепады можно и побольше. Alex HiNT писал(а) Sun, 14 April 2013 13:38 А на высших передачах только любимый Тарасом елан-12 реально поможет. Показательно то, что и среди конструкторов планетарок есть люди, которые считают, что сверху мелкие перепады важнее, чем снизу.

Костя писал(а) Sun, 14 April 2013 12:22 Вообще не понимаю логику людей которые вылезают за стоп линию. Стартовать раньше машин и спокойно уйти к обочине.

Скобарь писал(а) Sat, 13 April 2013 23:19 А ты что же это, не каталсо, нихароший челавег? А что, не заметно?

VORON писал(а) Sun, 14 April 2013 10:54 А это вообще каг? 37% разница же. Он про 8-ступку. На 8-ступке разница есть. Если у тебя ходовые - это 5 и 6, то это одна разница между ними, а если сзади звезда побольше и ходовые соответственно - это 6 и 7 - то это другая разница.

Скобарь писал(а) Sat, 13 April 2013 23:11Легче, конечно, лежать в палате или на кладбище Вот до чего отсутствие планетарки доводит!

Может у него планетарки нет и поэтому ему трогаться тяжело, если внезапно остановился на светофоре и не успел скинуть.

А меня бесят проездуны прямо из правого ряда на перекрёстках, где нельзя. Вот еду я во втором ряду, и тут хопа справа какой-то умник. И вообще меня бесят такие перекрёстки.

dimas000 писал(а) Sat, 13 April 2013 21:49 ну, не куча, всего три. в принципе, крейсерская 30 на прямой передаче без особого напряга (при хороших условиях, иначе 4-я) По-моему, неразумно оставлять на плохие условия 4ю скорость, идущую аж через два редуктора с нехилым соотношением. Я бы как раз 5ю или 6ю оставил на противветра, а крейсерскую передачу б взял 6й или 7ю.

dimas000 писал(а) Sat, 13 April 2013 20:33а больше всего мешает стрекот втулки?)) Сейчас - ноги, деградировавшие за 5 месяцев зимы. Цитата: так можно ли уже делать вывод что трешка это туфта , или рано ? Кому что.

dimanila писал(а) Fri, 12 April 2013 23:02 Детей что то бережет, доживут. "Что-то" - это статистика?

А я всё надеюсь хитрожопой смазкой со звуками трёшки разобраться. Про число передач это дело такое, мне сейчас больше всего ехать мешает вовсе не отсутствие промежуточных передач.

Да, можно. Где машины есть, там льда нет, где машин нет, там и гнать смысла нет, и упасть не страшно.

Стриду бери - едет почти как велосипед, складывается почти как самокат.

Не согласен

Скобарь писал(а) Wed, 10 April 2013 11:42У Геганта будет с кристаллами Сваровски? У Гиганта будет с надписью Giant.

pashky писал(а) Tue, 09 April 2013 22:15памп трек сделать легальный Сейчас они нелегальные? Полиция разгоняет?

SalaVilaVat писал(а) Tue, 09 April 2013 19:16думаю по цене конкурировать с европейскими инет магазинами будет невозможно, поэтому нужно нажимать на что то другое Я готов переплачивать за возможность повертеть товар в руках, и сразу брать его, а не заказывать, ждать, думать подойдёт-не-подойдёт.

Сервис-центр по планетаркам. Который бы и ремонтировал, и у которого можно запчасти купить.

Димдимдим писал(а) Tue, 09 April 2013 15:38 А по моему принято учитывать факт неизбежности столкновения.Ведь можно ехать по зебре и со скоростью пешехода.Это совсем не значит что водитель имеет право вас задавить.Ровно как вы не имеете права портить чужое имущество,если вам не понравилось как кто то едет.Перед пешеходниками водители должны по умолчанию снижать скорость(чего не делают),при поворотах вообще быть на чеку. Это всё уже относится к вопросу "виноват ли водитель автомобиля?" На велосипедисте это никак не скажется - он в любом случае не должен ничего, кроме штрафа за переезд по зебре (сколько там, 200 рублей?)

По-моему, принято так: в ДТП виноват велосипедист и платит штраф за езду по зебре, а водитель авто оплачивает лечение велосипедиста (т.к. средство повышенной опасности). Про бампер - хз как в таких случаях решают. Цена завышена, развод 100%, как с царапиной на и без того расцарапанной Волге. На месте, сразу после ДТП, кто-то снимал повреждения бампера? Нет? Про бампер она потом вспомнила? Тогда надо слать её нах.