TarasB

alone_runner писал(а) Mon, 13 May 2013 12:02TarasB писал(а) Mon, 13 May 2013 11:57Можно просто спицы недотянуть, тот же эффект будет - мягко, но не катит нихрена. если спицы не дотянуть они порвутся. думай, что пишешь, форум читают новички Я думаю, они разглядят в моём сообщении сарказм и негативное отношение к этой идее. Подпружинивать колесо - это по-моему, хрень, потому что даже при равномерном движении по идеальному асфальту, пружины будут постоянно сжиматься-разжиматься, на это будет уходить энергия. Перетянутые спицы тоже рвутся, даже ещё легче, чем недотянутые.

Можно просто спицы недотянуть, тот же эффект будет - мягко, но не катит нихрена.

Smiiles писал(а) Mon, 13 May 2013 11:32 Кто из нас тролль?! Енто он про меня. Он давно читает мои сообщения, сначала охреневал и спорил, потом понял, что бесполезно. Ведь моя аргументация прочнее бетонной стены, ахаха! На самом деле я просто люблю поиздеваться над стереотипами. В данном случае - что шлем это первостепенная штука, без которой сразу ад и погибель, и что он даже важнее, чем зеркало и мозги.

Kan_ писал(а) Mon, 13 May 2013 11:30 Не пойму - обогнуть заправку? Да. Обогнуть эту заправку, а также все будущие заправки и кафешки, которые там могут возникнуть.

Alex HiNT писал(а) Mon, 13 May 2013 11:23 Я сломал две собачки пополам и откололся кусочек драйвера, но не критичный, к счастью. И чтобы втулка работала я переставил две собачки из тормоза, соответственно тормоз перестал работать. Если найти такие же собачки, то тормоз тоже можно восстановить, но сколько не искал, таких собачек не нашел, а другие все не подходят. Вот жеж засада... А на заводе каком-нибудь такие заказы принимают, типа "вот деталь, сделайте мне такую же из такого же металла"? Цитата:Меньше 34 на пятилапку компакт вроде не делают. Менять систему не хочется. Ну и на втулку максимум 22 и то ее надо с интернета заказывать. Ну по звёздам-то народных умельцев хватает, вроде в том Рапиде или Тритоне можно заказать.

Alex HiNT писал(а) Sun, 12 May 2013 22:02 У меня стояло 34/20 и если верить тому калькулятору, то это минимум для втулки. Мне кажется, тебе можно забить на эти рекомендации, ты не 100 кило и со всей дури не жмёшь. Цитата: К тому же, в ней не работает тормоз Досталась убитая б/у? Цитата: Специально сломать не пытался, но как-то у меня во время езды отвалилась правая гайка и втулка стала переключаться очень интересно с разными эффектами типа того, что вроде повышаешь, а оно понижает, но на каких передвчах это было уже не помню. Ага!

Да пусть они подвинут дорожку на 20 метров от дороги блин и проблем не будет.

GunYa писал(а) Sun, 12 May 2013 01:10В чём смысл такого манёвра? http://www.youtube.com/watch?v=cmF0z0ZSxCM&feature=youtu.be Вот что происходит с теми, кто жмётся к бордюрам.

Megolenin писал(а) Sun, 12 May 2013 20:03 Сидуха жесткая что ппц. Нужно поменять. Это всегда так поначалу, просто привыкни. (не слушай меня, сам-то я, хехе, таки на седле с пружинками езжу)

Alex HiNT писал(а) Sun, 12 May 2013 10:28 Вот если когда снова поставлю девятку, тогда можно будет этим занятся ради науки. Девятка - это срамовская которая? И как она по ощущениям? Цитата: Кстати, по поводу передач. Мои личные ощущения говорят мне, что нечетные передачи (1,3,5,7) имеют меньший кпд по сравнению с четными (2,4,6).При этом на них ощущается некоторая вибрация шестерен. Как это связано с конструкцией втулки не знаю, но эффект стабилен и проявляется на двух экземплярах. Ну я могу на ходу по фотографии поставить такой диагноз, например: общего у 1,3,5,7 только то, что используются редукторы 0.632 и 1.545, то есть число далеко от 1 и близко к 2, видимо оно достигнуто путём малого числа зубьев на шестерёнках, со всеми вытекающими. Но у меня в трёшке на сателлитах всего лишь 14 зубов, и я никакой неравномерности вращения не чувствую. А если на шимановской семёрке сильно давить педали на 5й скорости и медленно-медленно переключать её на 6ю, то промежуточное состояние словить получится ли?

PoTaS писал(а) Sat, 11 May 2013 22:51 да есть что-то на неё? Просто интересно. Редкая штука. Где автор собирается этот вел искать? Походу он делает типичную ошибку новичков - ищет конкретную модель, когда все велосипеды одного типа за одну цену одинаковы.

Alex HiNT писал(а) Sat, 11 May 2013 22:48Нормально работает NEXUS7. Уже более 12 т.км. И тормоз в том числе. Вот ты ее разбирал, что внутри как знаешь. Вот как тогда сделана двойная смена состояния, что промежуточное положение не ловится?

PoTaS писал(а) Sat, 11 May 2013 21:41мой выбор для этих задач Это штурмейка-8 сзади?

dunkelfalke писал(а) Sat, 11 May 2013 19:01поставь себе nuvinci n360, будет вообще бесступенчатой У ней нет ножной версии. Я не хочу ставить семёрку, я просто интересуюсь влиянием конструктивных особенностей и методами решений проблем. Вот у Рохлоффа про переход с 7 на 8 (там три редуктора меняют состояние) так и написано, что извиняйте, в промежуточном состоянии на короткое время может воткнуться 14я, поэтому переключайтесь аккуратно.

Скобарь писал(а) Sat, 11 May 2013 18:19Про восьмерку ты херни где-то начитался или сам придумал. Отлично переключается. Вот кстати, у тебя же и начитался, в отчёте про манетку. Что с новой манеткой с 4 на 5 переключает отлично, а со старой какая-то фигня была.

Я ничего не понял, а что произошло-то?

Ericine писал(а) Fri, 10 May 2013 21:52 А я имел возможность сравнить удар головой об поручень в автобусе со шлемом и без него. Вот видишь, даже пассажиру автобуса шлем нужен не меньше чем велосипедисту. Так какого хрена пешеход без шлема это типа нормально, а велосипедист без шлема - это сразу же крики про то что он такой сякой камикадзе?

dimas000 писал(а) Fri, 10 May 2013 20:26при таком бюджете любой будет ашано-хламом. лучше добавить и поискать здесь годное б/у. со стелсом в этом ценовом диапазоне точно связываться на стоит. если бюджет не растягивается, я бы лучше нашел не очень убитый какой-нибудь xb3, он хоть не такой чугунный будет, а ежели после хорошего хозяина, то и поедет получше нового ашана. Не сравнивай ашан в котором создатели пытались сделать максимум видимости наворотов при минимальной цене, и честный вел в котором ничего лишнего.

zavigor писал(а) Fri, 10 May 2013 19:21 сопротивление качению задней втулки дорожного велосипеда на больших дистанциях будет заметно Ох боже ж мой трение латунных язычков, которое даже рукой едва заметно, заметить ногами - это ж надо я не знаю какие наноноги надо иметь. А ведь двухроликовый натяжитель влияет на кпд на порядок сильнее, чем эти язычки (0,1 % вместо 0,01 %) А если в покрышке давление на 0.1 атмосфер отличается от оптимального - товы тоже замечаете? Покрышки подкачиваете-сдуваете при каждой сменн качества асфальта?

Агент Бугемот писал(а) Fri, 10 May 2013 14:38TarasB писал(а) Fri, 10 May 2013 14:13Агент Бугемот писал(а) Fri, 10 May 2013 13:42 Если что - сам езжу, в основном, по ПЧ, в шлеме и велошмотках. А педали контактные? Угадал )))) Тогда ты Ъ-велосипедист. Не то, что эти лохи, что в джинсах на топталках без шлема и с крыльями. Позор ваще.

Smiiles писал(а) Fri, 10 May 2013 13:43[ 1. ну они то не бегают со скоростью 20 - 60 км и не падают на каждой кочке. Падают, ещё как падают. И на них ещё как все падает. Башкой бьются почаще, чем велосипедисты. Но ходят блин без шлема!!! Цитата: 3. Да крылья тоже защита, только от грязи, защита здоровья, чаще всего одежда не живет так долго, когда она грязная. Ты одежду носишь грязную или все-таки её чистишь?! В грязи столько химии, почти все элементы Менделеева! Это скорее эстетика, чем защита. И да, крылья нужны. Езда без крыльев по городу - тупое позёрство. Это в детстве так с дорожников крылья снимали и "смарите у меня гоночный111"

Агент Бугемот писал(а) Fri, 10 May 2013 13:42 Если что - сам езжу, в основном, по ПЧ, в шлеме и велошмотках. А педали контактные?

Leksei писал(а) Fri, 10 May 2013 12:53 Это как догадываюсь наверно про последний случай-когда меня выжали на тротуар на Большом ПС? Ну и что дала бы пресловутая разборка? Ну, ты бы узнал, хренли ему надо было. Возможно, у него неверное представление о ПДД для велосипедов. Ты б ему напомнил (ты ж их знаешь, надеюсь, номера пунктов хотя бы?)

Smiiles писал(а) Fri, 10 May 2013 01:32 многие вообще без всякой защиты банальной ездят, даже грёбанная ракушка спасет от травмы! Как и пешехода, кстати. А где пешеходы в шлемах? Откуда такое безразличие к своей жизни?! Цитата: Народ вообще не думает о защите, а твоя идея купить фуллфейс да и всю мотозащиту. Думаю я перенесу на следующий сезон! А, попробуй, потом скажешь как ощущения. Цитата: Народ ничего не ставит даже крылья, вот я видел парней в кожаных куртках, и спина серая от грязи, Крылья - не элемент защиты, это элемент практичности.

Leksei писал(а) Fri, 10 May 2013 12:03Но сейчас после тех двух случаев решил-ну его нафиг так рисковать. Кааких случаев? Ты даже разобраться в них с водителями не пытался.