TarasB

NikSPB писал(а) Mon, 13 May 2013 22:33Ну никак не идет По карбоновому подседелу стучать не хочу.. На сталюге езди мат, не мужык что ли Бан на сутки. terra

молоточком помоги

Стальной зад, алюминевый перед? Да это же термопара! Это вместо динамки, наверное.

tskmstr писал(а) Mon, 13 May 2013 16:46 - Бюджет от 20 до 30 тыс.руб - Предполагаемый тип велосипеда видимо MTB 26 - Область катания (50% среднего бездорожья/50% асфальта) - Вес 90 и рост 185. Агитирую за МТБ 29

Велодорожка с пешеходами? Круто, тут ограничением 25 км/ч не отделаешься... Тут больше 10 позволять нельзя. Тогда я точно велосипедом пользоваться не буду. В топку правило про запрет ПЧ при наличии велодорожки. Вот ещё, как это ни смешно, но я был бы рад 10 метрам велодорожки в одну сторону вот тут под мостом: http://maps.yandex.ru/?ll=30.382888%2C59.905270&spn=0.029354%2C0.004290&z=15&l=map%2Cstv&ol=stv&oll=30.382453120000005%2C59.90536558&ost=dir%3A-63.95530237392363%2C7.7939365340029125~spn%3A90.53173926218028%2C55.90994137739231 Ну чтобы узаконить то, что я и так делаю каждый день. Ну нет нам объезда ближе, чем в километре.

Вот допустим, я простудился, сопли, лоб горячий, все дела. Вопрос - как ехать на работу 10км, на велосипеде или на метро? Ответ очевиден - на метро, потому что велосипед это продувать будет, это пропотеешь, это нагрузки на и так ослабленный болезнью организм, ну блин, ну очевидно же, что только идиот поедет в таком состоянии на велосипеде. Но почему... почему мои ощущения говорят, что всё наоборот? Когда я еду в метро, то я даже здоровый чувствую себя больным, мне душно, у меня слезятся глаза, мне хочется упасть куда-нибудь, я ощущаю слабость в теле... Когда я еду на велосипеде, когда вкручиваю, то я в этот момент вообще не чувствую никаких симптомов! Я чувствую себя абсолютно здоровым. А ещё дурацкие боли в коленках прекращаются, когда нормально вкручиваю. И даже не только симптомы. Если с утра у меня заложено горло и я не могу сделать глубокий вдох, чтобы не закашляться, то после поездки горло абсолютно чистое и я могу спокойно дышать. Что это? Действительно такой метод лечения? Или организм, офигев от такого кощунства, всего лишь обманывает меня?

Smiiles писал(а) Mon, 13 May 2013 13:42 ну шлем хотя бы спасет от удара височной кости, А также от обморока и от падения сосульки, и также от удара об поручни в автобусе, а также от удара об дверь в темноте. Цитата: зеркала это как крылья Зеркала - это как зеркала, ну или как камера на затылке или как глаза на жопе. А крылья тут ни при чём.

Smiiles писал(а) Mon, 13 May 2013 12:45 Мозги находятся под черепной коробкой, потом идет шлем из пластика, который защищает все остальное. Зеркало спасет конечно от надвигаемой аварии, но не спасет от удара и падения! Спасение в защите, а уж потом с топориком на врага! По-моему, очевидно, что лучше избежать ДТП вообще, чем упасть на шлем. Активная безопасность всегда полезнее пассивной. Но ведь зеркало стоит 50 рублей, а шлем несколько тысяч, поэтому шлемы всячески пропагандируются, а зеркала - нет.

Brainfire писал(а) Mon, 13 May 2013 12:21Любая подвеска глотает энергию качения. Только когда качается. Нормальная подвеска хотя бы при накате по гладкому асфальту не качается. Эта же качается даже при просто вращении колеса.

Да ничё, я тоже тормоз по жизни, уже год мечтаю о передней втулке со встроенным тормозом, а сам даже не начал делать нужные замеры на раме, чтобы узнать требования ко втулке.

alone_runner писал(а) Mon, 13 May 2013 12:02TarasB писал(а) Mon, 13 May 2013 11:57Можно просто спицы недотянуть, тот же эффект будет - мягко, но не катит нихрена. если спицы не дотянуть они порвутся. думай, что пишешь, форум читают новички Я думаю, они разглядят в моём сообщении сарказм и негативное отношение к этой идее. Подпружинивать колесо - это по-моему, хрень, потому что даже при равномерном движении по идеальному асфальту, пружины будут постоянно сжиматься-разжиматься, на это будет уходить энергия. Перетянутые спицы тоже рвутся, даже ещё легче, чем недотянутые.

Можно просто спицы недотянуть, тот же эффект будет - мягко, но не катит нихрена.

Smiiles писал(а) Mon, 13 May 2013 11:32 Кто из нас тролль?! Енто он про меня. Он давно читает мои сообщения, сначала охреневал и спорил, потом понял, что бесполезно. Ведь моя аргументация прочнее бетонной стены, ахаха! На самом деле я просто люблю поиздеваться над стереотипами. В данном случае - что шлем это первостепенная штука, без которой сразу ад и погибель, и что он даже важнее, чем зеркало и мозги.

Kan_ писал(а) Mon, 13 May 2013 11:30 Не пойму - обогнуть заправку? Да. Обогнуть эту заправку, а также все будущие заправки и кафешки, которые там могут возникнуть.

Alex HiNT писал(а) Mon, 13 May 2013 11:23 Я сломал две собачки пополам и откололся кусочек драйвера, но не критичный, к счастью. И чтобы втулка работала я переставил две собачки из тормоза, соответственно тормоз перестал работать. Если найти такие же собачки, то тормоз тоже можно восстановить, но сколько не искал, таких собачек не нашел, а другие все не подходят. Вот жеж засада... А на заводе каком-нибудь такие заказы принимают, типа "вот деталь, сделайте мне такую же из такого же металла"? Цитата:Меньше 34 на пятилапку компакт вроде не делают. Менять систему не хочется. Ну и на втулку максимум 22 и то ее надо с интернета заказывать. Ну по звёздам-то народных умельцев хватает, вроде в том Рапиде или Тритоне можно заказать.

Alex HiNT писал(а) Sun, 12 May 2013 22:02 У меня стояло 34/20 и если верить тому калькулятору, то это минимум для втулки. Мне кажется, тебе можно забить на эти рекомендации, ты не 100 кило и со всей дури не жмёшь. Цитата: К тому же, в ней не работает тормоз Досталась убитая б/у? Цитата: Специально сломать не пытался, но как-то у меня во время езды отвалилась правая гайка и втулка стала переключаться очень интересно с разными эффектами типа того, что вроде повышаешь, а оно понижает, но на каких передвчах это было уже не помню. Ага!

Да пусть они подвинут дорожку на 20 метров от дороги блин и проблем не будет.

GunYa писал(а) Sun, 12 May 2013 01:10В чём смысл такого манёвра? http://www.youtube.com/watch?v=cmF0z0ZSxCM&feature=youtu.be Вот что происходит с теми, кто жмётся к бордюрам.

Megolenin писал(а) Sun, 12 May 2013 20:03 Сидуха жесткая что ппц. Нужно поменять. Это всегда так поначалу, просто привыкни. (не слушай меня, сам-то я, хехе, таки на седле с пружинками езжу)

Alex HiNT писал(а) Sun, 12 May 2013 10:28 Вот если когда снова поставлю девятку, тогда можно будет этим занятся ради науки. Девятка - это срамовская которая? И как она по ощущениям? Цитата: Кстати, по поводу передач. Мои личные ощущения говорят мне, что нечетные передачи (1,3,5,7) имеют меньший кпд по сравнению с четными (2,4,6).При этом на них ощущается некоторая вибрация шестерен. Как это связано с конструкцией втулки не знаю, но эффект стабилен и проявляется на двух экземплярах. Ну я могу на ходу по фотографии поставить такой диагноз, например: общего у 1,3,5,7 только то, что используются редукторы 0.632 и 1.545, то есть число далеко от 1 и близко к 2, видимо оно достигнуто путём малого числа зубьев на шестерёнках, со всеми вытекающими. Но у меня в трёшке на сателлитах всего лишь 14 зубов, и я никакой неравномерности вращения не чувствую. А если на шимановской семёрке сильно давить педали на 5й скорости и медленно-медленно переключать её на 6ю, то промежуточное состояние словить получится ли?

PoTaS писал(а) Sat, 11 May 2013 22:51 да есть что-то на неё? Просто интересно. Редкая штука. Где автор собирается этот вел искать? Походу он делает типичную ошибку новичков - ищет конкретную модель, когда все велосипеды одного типа за одну цену одинаковы.

Alex HiNT писал(а) Sat, 11 May 2013 22:48Нормально работает NEXUS7. Уже более 12 т.км. И тормоз в том числе. Вот ты ее разбирал, что внутри как знаешь. Вот как тогда сделана двойная смена состояния, что промежуточное положение не ловится?

PoTaS писал(а) Sat, 11 May 2013 21:41мой выбор для этих задач Это штурмейка-8 сзади?

dunkelfalke писал(а) Sat, 11 May 2013 19:01поставь себе nuvinci n360, будет вообще бесступенчатой У ней нет ножной версии. Я не хочу ставить семёрку, я просто интересуюсь влиянием конструктивных особенностей и методами решений проблем. Вот у Рохлоффа про переход с 7 на 8 (там три редуктора меняют состояние) так и написано, что извиняйте, в промежуточном состоянии на короткое время может воткнуться 14я, поэтому переключайтесь аккуратно.

Скобарь писал(а) Sat, 11 May 2013 18:19Про восьмерку ты херни где-то начитался или сам придумал. Отлично переключается. Вот кстати, у тебя же и начитался, в отчёте про манетку. Что с новой манеткой с 4 на 5 переключает отлично, а со старой какая-то фигня была.