TarasB

Ехать вполсилы, одеваться как можно легче. Последние 2км перед финишом ехать в четверть силы, они - для охлаждения.

sa98 писал(а) Wed, 26 June 2013 22:37но вто если бы лет 15 - 20 назад сказали что воду в чайник не из под крана будут набирать а покупать или ставить фильтры А чё, сейчас разве воду для чайника надо отдельно покупать?

billybonse писал(а) Thu, 27 June 2013 10:28TarasB писал(а) Wed, 26 June 2013 19:44billybonse писал(а) Wed, 26 June 2013 19:37 Потому что там плохая дорога и в любое время кроме засушливого лета и морозной зимы - метровый брод в середине говнолина. Фотки есть в треке. Фотографии летние, я так понял, что же тогда там осенью? А так вообще надо бы попробовать. Фото от 13 октября. Летом там суше и брод по щиколотку. Может тогда на субботу организуем покатушку?

Welder писал(а) Thu, 27 June 2013 02:34 В связи с этим замечанием вспомнил,что во время покупки отметил что конуса в педалях перетянуты и указал на это продавцу.На что он мне ответил,что "после одного случая мы всегда туго прикручиваем педали".Что он говорит совершенно о другом я понял конечно,однако про себя удивился тому,что он не понял о чём говорю я.Ладно,дома уже всё равно решил заменить на свои,которые легко крутятся и вновь помянул недобрым словом КАНТ - открутил с трудом,аж со стружкой!Парнишка не выдумал про тугое прикручивание педалей... I LOLD, спутать конуса и прикручиванием педалей. Я педали к шатунам вообще чуть ли не голыми руками закручиваю, вообще без усилия. А нафига, они сами затягиваются на ходу.

А я испытываю разные способы уже. Но к багажнику (подрама занята иснтрументами). Вес зада не пугает, пусть, зато тормоза будут лучше и шанс черезруля будет меньше. Первый способ крепления к багажнику отпал из-за того, что я задевал ногой за сумку, перья оказались не такие длинные, как я хотел. Я отодвинул сумку назад, но её зажевало в спицы, звук был интересный, на сумке в одном месте протёрлась обивка. Пока что я использую третий способ, отличается от второго более низким положением сумки, при котором она опирается на крепление крыла и багажника и в спицы залезть не норовит. Правда иногда кажется, что спицы заднего колеса стали больше страдать. К тому же утяжелённый зад ещё мягче ведёт себя на колдобинах и у меня ещё меньше стимула амортизироваь что-либо ногами. Если по дороге домой ничего не случится, то сфотографирую это.

billybonse писал(а) Wed, 26 June 2013 19:37 Потому что там плохая дорога и в любое время кроме засушливого лета и морозной зимы - метровый брод в середине говнолина. Фотки есть в треке. Фотографии летние, я так понял, что же тогда там осенью? А так вообще надо бы попробовать.

billybonse писал(а) Wed, 26 June 2013 19:12http://www.gpsies.com/map.do?fileId=psarvoeawehvhkgp До Гладкого везде по асфальту. От Гладкого можно продолжить по асфальту, если не следовать треку . До Колпино по велодорожке. Пока что трек мне нравится, пытаюсь в яндекс-картах понять, что куда идёт, но участок до Нечеперти на яндекс-картах не обозначен, почему так?

Жухрай писал(а) Wed, 26 June 2013 18:07 Я такой лентяй !, лень мне делать 4 лишних шага, если можно их преодолеть сидя От дверей подъезда до дороги, по которой можно ехать, расстояние примерно 5 метров, хотя кто где живёт.

Jora писал(а) Wed, 26 June 2013 17:58Картридж и нормальная система упрощает жизнь, конечно, но если думешь ещё, чтобы не украли... Да кто там, когда ворует, смотрит на этот картридж, который стоит-то 400 рублей?

Короче, теперь наконец-то можно уже обсирать?

Жухрай писал(а) Wed, 26 June 2013 17:36 А если серьезно? Сами перед каждым спешиваетесь?! Ну нету их на моём пути, нету. Потому что нечего велосипеду делать на тротуаре. А на дороге их нет.

Alex HiNT писал(а) Wed, 26 June 2013 17:00Тебе доехать или развлекаться ? И то, и то. И доехать надо, и чтобы дорога была не совсем унылая.

Жухрай писал(а) Wed, 26 June 2013 17:05 А как от бордюров уйти? Ну так не ездить по ним.

olegus78rus писал(а) Wed, 26 June 2013 16:20 а ты вообще цепь не моешь что-ля? Нет. А чё, стоит 200 рублей, 4.5к прожила и ещё поездить может, только работает странно, мне показалось, что как-то немного неровно. Нафига мыть?

kefi писал(а) Wed, 26 June 2013 14:11 Вы думаете не обоснованно , я - привожу основания. Ололо, основания в той теме, на которую я дал ссылку, там и основания, и чужой опыт.

Жухрай писал(а) Wed, 26 June 2013 13:50 Только че-т не понял, как он на грунте\грязи\корневища\бордюр ведет себя, или достаточно заменить резину на более цепкую?всегда помогает На грунте/грязи больше зависит от умения выбирать траекторию, на корневищах - только медленно и осторожно, бордюры не нужны.

blk_104 писал(а) Wed, 26 June 2013 13:30 Считается, что недотянутые колёса как раз хуже, потому что тогда нагрузка при езде распределяется на меньшее количество спиц. Ээээ как раз перетянутая спица будет тянуть удар в одиночку, а недотянутая немного растянется и передаст часть удара другим спицам. Ну это я так считаю. Не так?

olegus78rus писал(а) Wed, 26 June 2013 13:47 да читал с самого начала. дрочево это все. дро-че-во... (ИМХО) Ну вот я примерно так и думаю про все эти промывания в керосине. Шелдон Браун круто простебался.

olegus78rus писал(а) Wed, 26 June 2013 12:37TarasB писал(а) Wed, 26 June 2013 12:29Zeppelin писал(а) Wed, 26 June 2013 12:22 на сколько ты продлил ресурс цепи этими мойками? Если не укоротил. Цепь постоянно трётся и прирабатывается, а керосин всю приработку вымывает. о, что-то новенькое, это как? в смысле физики процесса приработки цепи и смыва оной (приработки) керосином? http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=177024&p=2959478&viewfull=1#post2959478 правка: а вообще можно с самого начала тему читать, там весело

Zeppelin писал(а) Wed, 26 June 2013 12:22 на сколько ты продлил ресурс цепи этими мойками? Если не укоротил. Цепь постоянно трётся и прирабатывается, а керосин всю приработку вымывает.

Наркоманы, читать же трудно...

Zeppelin писал(а) Wed, 26 June 2013 11:00TarasB писал(а) Wed, 26 June 2013 10:58 Цепь вообще разве надо мыть? еще полиэтиленовые пакеты надо стирать. в 80-х годах так делали. А презервативы и туалетную бумагу стирать надо? Я наверное по грязи мало езжу, но я цепь ни разу не мыл вообще, раз в 100-200 км капал какое-то масло за 80 рублей (только не сплошняком струю лил, а старался в щели капать), через 4500 км она мне надоела.

Скобарь писал(а) Wed, 18 May 2011 12:27Для афтара топега статья http://www.sheldonbrown.com/chainclean.html Шикарно, буду знать, что делать, если вечером станет скучно! Только на старой, ненужной цепи, конечно же. Цепь вообще разве надо мыть?

mutant-spb писал(а) Wed, 26 June 2013 02:01я тоже одну уже словил и нескольких избежал. А это за какой городской пробег? Какая-то эпидемия дверей в городе, судя по форуму. Я что-то уже очкую...

Welder писал(а) Wed, 26 June 2013 09:56В передачах скачок чувствуется - первая (прямая) в крутую горку тянет,а вторая уже коленки ломает... Жесть, на вас не угодишь, 30% между двумя бабкиными скоростями - это много? Я вот на трёшке своей могу сказать, что 36% между 46/26 и 46/19 - это воспринимается абсолютно нормально, а 36% между 46/19 и 46/14 - это уже да, это перебор.