TarasB

mazzimov писал(а) Tue, 02 July 2013 14:08TarasB писал(а) Tue, 02 July 2013 14:05Раз ты на месте договорился за 5 тыщ всё забыть, то всё, ты должен забыть. То, что ты пошёл на сделку, неверно оценив стоимость ремонта - это только твоя вина. Как говорится, после драки кулаками не машут. Я не договорился, сказал что я поеду и узнаю сколько это будет стоить. Он дал тебе 5 тысяч. Неофициально. В этот момент ваши тёрки считаются закрытыми.

Раз ты на месте договорился за 5 тыщ всё забыть, то всё, ты должен забыть. То, что ты пошёл на сделку, неверно оценив стоимость ремонта - это только твоя вина. Как говорится, после драки кулаками не машут.

Для разборки трёшки нужны накидные на 15,17,22. Ну и отвёртка, со снятой звездой её проще разбирать.

Андрей Сахаров писал(а) Mon, 01 July 2013 23:18 А перебирать любую планетарку в полевых условиях... нет, не будем про это, а то кошмарный сон приснится . А что сложного перебрать планетарку в полевых условиях? Разобрал, собрал, проблем не вижу, лишь бы ключи с собой нужные были. Всё это миф - про то, что там всё очень сложно и неремонтируемо. Процесс переборки и ремонта ничем принципиально не отличается от советской "торпеды".

sent9brb писал(а) Mon, 01 July 2013 11:06 ну в течение часа это к велоспортсменом,минут 5 думаю нормально А, слава богу, и не "долгое время", а "минут 5"... Цитата: ,в мост и тд,знаю точно что 250 ватт мотор на маленьком веле в мост на пискаревке вообще тупит,а ногами залетаешь чуть ли не в 2 раза быстрей,имхо меньше 500 нет смысла моторы ставить ...и не 500 ватт, а "чуть ли не в два раза" (на глазок).

sent9brb писал(а) Mon, 01 July 2013 10:50тут на форуме полно здоровых мужиков которым 500 ватт раз плюнуть Да, и в течение часа продержат? Ну-ну...

sent9brb писал(а) Mon, 01 July 2013 10:36500 ватт я могу наверно долго держать,это в районе 35 км в час Респект таким парням. 500 Ватт делим на 70 килограмм (средний вес), получаем, что ты круче мирового класса. Если ты весишь 100 кило, то ты спортсмен первого разряда. Судя по тому, что скорость у тебя, несмотря на это, лишь 35км/ч, у тебя какой-то адовый ашан.

O`K писал(а) Mon, 01 July 2013 01:23 Ты всё-таки дурачок. Потери веса на раме в десятки, а может быть и сотни раз, незначительнее потерь, которые у тебя происходят в трансмиссии. Придурок, читай, что тебе пишут. А пишут тебе про холостой ход шестерёнок на прямой передаче. Это когда ты крутишь втулку напрямую, а шестерёнки крутятся сами по себе, не передавая никакой нагрузки. Да на ваших шиманах от экземпляра к экземпляру из-за разной затяжки конусов усилие может меняться на порядок больше, чем это холостое кручение шестерёнок.

контора писал(а) Sun, 30 June 2013 23:40и ещё где вы берёте системы под планетарки? всё что я нагуглил и нашёл в магазе это 33зуба или 35 зубей... ??? Да везде. Только говори не про планетарку, а что под одну скорость.

Андрей Сахаров писал(а) Sun, 30 June 2013 23:11 С того, что необходимость крутить кучу шестерёнок вхолостую никуда не девается. О да, ненагруженные шестеренки крутить - это беда. Советую раму поскоблить шкуркой, десять грамм дорожной пыли соскоблишь, и то больше эффекта будет.

varart писал(а) Sun, 30 June 2013 22:43TarasB писал(а) Sun, 30 June 2013 11:35varart писал(а) Sun, 30 June 2013 03:34 Лично для меня "ездить тихонько, чтобы не потеть" - вообще бред какой-то. Зачем тогда велик? Средняя скорость езды по городу не зависит от того, как ты выкладываешься. А вот тут поподробнее пожалуйста... Что Вы имеете в виду? Элемент везения на светофорах, конечно, присутствует. Но, ИМХО, если выкладываешься, то у тебя есть шансы попасть на последние секунды зеленого светофора, а иногда и подъехать к только что загоревшемуся зеленому не снижая скорости. Шансы пролететь, ускорившись, есть, но они не очень большие, в среднем на время мало влияют. И то, это только если знать все светофоры на пути, а иначе получается, что чем больше выкладываешься, тем чаще тормозишь в пол, потратив в два раза больше сил и выиграв минуту на полчаса.

Андрей Сахаров писал(а) Fri, 28 June 2013 21:37Планетарка всё же будет на ходу потяжелее, чем торпедо 1скоростная, да. Если планетарка на прямой передаче, то с чего бы это?

тракторист писал(а) Tue, 25 June 2013 20:15это все фигня. я как то порвал прочную нортвейвовскую туфлю когда напоролся носком на выскочившую из под переднего колеса палку. ( Не знаю может это мне так везет но на днях здоровенная дравина насадила раму да так что меня чуть из седла не выбросило) Что будет с ногтями если такое залетит в сандалину представить страшно Для тех кто с таким не сталкивался, поясню - палка подброшенная передним колесом, встает в распорку, между дорогой и ногой, жестко закрепленной в контактах Погуглите по запросу "автомобиль напоролся на арматуру" (ну палка из-под земли под углом торчала, её не видно было), там несколько случаев увидите, как тачку (и водителя) пропороло насквозь.

Kullx писал(а) Sun, 30 June 2013 14:30TarasB, а вы знаете почему надо спешиваться? Потому что иначе будет как в заглавном сообщении этой темы. Цитата: Что запрещает ехать по пешеходному переходу? Правила Дорожного Движения Цитата: Является ли это нарушением? Да Цитата: Идея правильная, но мало кто понимает ее суть. Ну кто не понимает, пусть своей кровью смывает грех непонимания.

AlexCrazy писал(а) Sun, 30 June 2013 14:09TarasB писал(а) Sun, 30 June 2013 12:56 на перекрёстках надо спешиваться это что за бред? Это для тротуарщиков, которые перекрёстки пересекают по переходам. Им надо спешиваться.

Если не знаешь, что на перекрёстках надо спешиваться и что надо стоять на красный и если в башке ничего нет - то шлем не поможет.

GRiNWOOD писал(а) Sat, 29 June 2013 23:20 старый мтб как раз менять хочу, не спеша, 3 велосипеда на одного человека в семье не поймут) 2 то терпят) Ну тогда ещё есть 29еры

Нарзан ничё так.

GRiNWOOD писал(а) Sat, 29 June 2013 17:47 И решил что мне таки требуется скорее всего гибрид, отсюда возникли следующие вопросы: Ну, можешь просто не использовать гибрид там, где возникают эти вопросы, ездить на нём только по асфальту, а для леса и ребёнка использовать старый МТБ.

Михаил Иткин писал(а) Fri, 28 June 2013 21:42 Вобщем 2.3-2.5 довольно универсальная дорожная комбинация (на двадцать восьмых колесах). Дык правильно, на ней как раз 30 хорошо держать при оборотах 90-100. А выше 30 уже с такой силой в воздух упираешься, что нужна мощность сразу раза в полтора-два выше. Вот и выходит для большинства оптимально 2.3.

Скобарь писал(а) Thu, 27 June 2013 22:16А йа бы посоветовал велошкольщикам кинуть клич, и собрать-таки для обсуждения ихней программы за рюмкой чая опытных добровольцев-катальщиков. Да, там бы и мне тоже, наверное, много нового пришлось бы узнать.

Welder писал(а) Fri, 28 June 2013 01:3830 процентов - это много. 30% много - где? Ощущение процентов зависит от того, где они находятся, на низкой скорости или на высокой. Когда ты стоишь, а потом стартуешь, то ты меняешь передачу сразу на +inf% (с нуля до какого-то значения) и ничё, ноги не перемалывает. Если 30% между бабкиными скоростями это много, то я не знаю.

Alex HiNT писал(а) Thu, 27 June 2013 23:07Velopirat писал(а) Thu, 27 June 2013 22:30Вот ещё оптимальный асфальтовый маршрут: Обухово - Софийская -Южная Тэц - дорога за гаражами - Шушары - велодорожка в Пушкин - Павловск - Федоровское -Форносово - Поги -Еглизи -поворот на Тосно и по старому московскому шоссе прямиком в Тосно.Маршрут минует трассу современного московского шоссе и А-120. Вот это, кстати, было бы интересно и обратно по другой стороне - выйдет хорошая овальная покатушка километров на 120-130. Ну у меня к этому и сводится, только на 2 дня. С ночевкой в Ушаках, там дядя дачу строит, мне потому и интересно стало в ту сторону дорогу найти.

Velopirat писал(а) Thu, 27 June 2013 22:30Вот ещё оптимальный асфальтовый маршрут: Обухово - Софийская -Южная Тэц - дорога за гаражами - Шушары - велодорожка в Пушкин - Павловск - Федоровское -Форносово - Поги -Еглизи -поворот на Тосно и по старому московскому шоссе прямиком в Тосно.Маршрут минует трассу современного московского шоссе и А-120. Сразу поправлю - на велодорожку приятнее выезжать через рыбацкое и славянку. Суть маршрута понял, радует, что половину я знаю, а километраж какой?