TarasB

feurwerk писал(а) Tue, 30 July 2013 14:17 Раз речь о красоте: 1. Седло стоит по гейски. 2. Руль - не в тему. Я понимаю, что для удобства бабочка - самое то. Но не красиво. И оплетку надо делать. 3. Покрыхи не в тему. 1. Про седло знаю. Настраивать бесполезно, потому что крепление эээ... гейское. На самом деле оно по конструкции почти как гамак, и даже в таком положении ничего не щемит. Главное, не прыгать на нём. 2. Не согласен, руль - самое то! И в концепцию дорожника тоже. Оплётку специально делать не стал, чтоб не закрывать блеск металла. Нет, её отсутствие не мешает. 3. С точки зрения внешнего вида - да.

Brainfire писал(а) Tue, 30 July 2013 10:03 Как он? Не перегревается? Я не знаю, в городе нет горок, чтоб проверить.

dimas000 писал(а) Mon, 29 July 2013 21:54Цитата:И уже фланец кривой (из-за ДТП). все не выгнешь никак? хотя расспицовывать западло, понимаю. Самому молотком хреначить? Что-то не рискую. Цитата: Цитата:но этой раме уже недолго осталось. шо, титан заказал?)) Нет, разрушаться начала, по старому кустарному сварному шву (её до меня походу били).

Brainfire писал(а) Mon, 29 July 2013 20:57Что за тормоз передний? Не шимановский роллер видимо? http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/2/id/29.html И уже фланец кривой (из-за ДТП). Цитата:Да, точно, это та самая бреветная украина? На самом деле она городская транспортная (ну лучше всего именно в этой роли получается), но этой раме уже недолго осталось.

Агент Бугемот писал(а) Mon, 29 July 2013 17:33 В итоге получаем: не надо никак дорогу благоустраивать, поставил знак - и получаем лимит аж в 149 км/ч. Для справки. Когда говорю об ограничениях на европейских магистралях, в голове вертятся следующие цифры, за точность не ручаюсь, но как-то примерно так: Италия - 140, Голландия - 130, Франция - кажется 120, Финляндия - до 130, Бельгия - 110, Кипр - 100 и т. д. И это блин речь о нормальных автобанах. Мы лучшие!!!

dimas000 писал(а) Mon, 29 July 2013 13:44Цитата:Но для фото лучше снимать часть всей этой лабуды. уууу, как все сложно. тогда лучше в соседнюю тему постить, там не надо ниче снимать))) Не ссы, ситибайкерам можно не снимать (даже нужно).

RomaLunx писал(а) Mon, 29 July 2013 00:31Или всё-таки собрать волю в кулак и до конца своих дней катать на хобо-байке от ПВЗ, ещё совковой выделки? Да, это ж винтажЪ!

Germon писал(а) Mon, 29 July 2013 00:25TarasB писал(а) Sun, 28 July 2013 23:52 Твое сообщение содержит недопустимо большое количество логических переходов для разговора с boras. Может не осилить? Ага. Тогда сработает переключатель "теоретик". Кстати, это у многих так, если перегрузить. Например: "теоретик, только и делаешь, что на форуме сложные сообщения строчишь, вместо того, чтобы ездить!"

Germon писал(а) Sun, 28 July 2013 23:00boras писал(а) Sun, 28 July 2013 19:12Уж больно много таранщиков развелось. Только вместо награды будет им администативное наказание за создание аварийной обстановки! Но, если будет доказано, что это действие было сознательным и именно оно привело к аварии и пострадавшим, то и уголовная статья тараньщику будет! И... это справедливо! гениальная логика! Вот человек себе едет в соответствии с ПДД по крайней правой полосе, как можно правее, сзади едут машины, которые его, возможно, собираются обгонять, и тут нарисовывается встречник, и за то, что правильный велосипедист просто не стал пропускать встречника, объезжая его по середине полосы, или не стал перед ним тормозить, его за это ещё и уголовно или административно наказывать? Право, бред вы пишите! Что ж, по вашему лучше было б, ежели правильный велосипедист резко затормозил или выехал на середину полосы, дабы не столкнуться со встречником, и на него наехала или сбила сзади едущая машина? Может, вы сами любите грешить ездой по встречке, что так ратуете за то, чтобы при столкновениях наказывали велосипедистов, едущих согласно ПДД, а не встречников, создающих аварийные ситуации? Твое сообщение содержит недопустимо большое количество логических переходов для разговора с boras.

Раз так, то мне тоже можно

Не врубаюсь, объясните. И фото мутное.

401 писал(а) Fri, 26 July 2013 18:03Т.е. чтобы, не дай бог, количество ежегодно погибающих в ДТП не уменьшилось? Тоже логично. Они думают, что можно везде увеличить разрешённую скорость без ущерба для безопасности.

401 писал(а) Fri, 26 July 2013 13:48 Мне нравится логика юристов и чиновников. Указывать не скорость, котрую нельзя превышать, а некое число, с которым надо потом провести математические операции, чтобы получить действительное ограничение скорости. Чтобы разрешить всем ездить на 10 км/ч быстрее, чем сейчас. Типа машины стали управляемее и безопаснее, значит можно. И чтобы при этом не приходилось менять и перевешивать знаки по всей стране.

Я не понял, а против ветра как ехать? При езде против ветра всё, что сможет сделать парус - это создать дополнительную попутно-боковую составляющую, причём чуть-чуть попутную и дохрена боковую. На кораблях так можно, а на велосипеде на дороге с фурами - не уверен.

йохан писал(а) Thu, 25 July 2013 23:59 Сейчас ведь абсолютная свобода велопередвижения для всех. Нет. Сейчас, когда я поворачиваю налево из 2 ряда, водилы могут меня спокойно материть, мне это не нравится.

chimich писал(а) Thu, 25 July 2013 16:44TarasB писал(а) Thu, 25 July 2013 16:39Являются, они тоже не дают двигаться мне с моей средней скоростью. Зачем спорить с ПДД? Цитата:"Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения... Ок, бордюр - неподвижный? Ехать 30 по нему нельзя? Всё, значит я имею право ехать по дороге.

olegus78rus писал(а) Thu, 25 July 2013 16:31 а это как раз актуально, чайники-то как с места трогаются: на 8-й звезде, глаза налитые, литцо красное и ножкой так забавно дрыгают при этом. так эть ножкой-эть ножкой-эть, виляя рулем и чуть не попадая под колеса попутного транспорта (вчера на улице такого клоуна наблюдал). Хорошо, как переключиться ДО начала движения?

chimich писал(а) Thu, 25 July 2013 16:36А медленные велосипедисты, мусор на дорожке, отсутствие освещения и т.п. препятствиями не являются. Являются, они тоже не дают двигаться мне с моей средней скоростью.

chimich писал(а) Thu, 25 July 2013 16:21 Адрес электронной почты для отправки участниками обсуждения своих предложений: [emailkoptevvv@mintrans.ru[/email] Да, но вроде как Коптев не требует выгнать велосипедистов с дороги, более того, по той ссылке, что ты кинул, я скачал документ, а нём написано: Цитата: 9.2) «24.2.2. В случае, если движение со средней для велосипеда скоростью по велосипедной или велопешеходной дорожке или велосипедной полосе невозможно из-за наличия препятствий на них, допускается движение на велосипедах и мопедах по проезжей части дороги, предназначенной для движения безрельсовых транспортных средств»; Что я дичайше одобряю, и что есть полная противоположность этой дурацкой обязаловке ездить по велодорожкам. Итак, что же я напишу Коптеву? Что какие-то фрики предлагают согнать велосипеды с дорог и чтобы он пожалуйста не делал этого? Так он вроде и так не собирается...

chimich писал(а) Thu, 25 July 2013 16:15 А сюда написал об этом? Куда именно?

mogilshik писал(а) Thu, 25 July 2013 15:57Даже то что написано про передачи и передаточные числа - и то подойдет - общий принцип-то один и тот же Да, давайте начнём с пункта "перед началом движения поставьте первую передачу".

Цитата: При этом необходимо запретить (внесение санкции в КОАП) перемещение пешеходов и велосипедов по основной части дороги.

Да-да, точно, титановый кустом на рохлоффе с лефтёй. Хотя рохлофф уже почти мейнстримен, поэтому лучше закажи титановый кустом на пиньоне.

olegus78rus писал(а) Thu, 25 July 2013 09:37мало кто знает, что при касании колесами на скорости улетает в основном задний бякер Тюююю, у нас на даче это знали все поцоны с 9 лет. В подрезалки когда играешь, и не такое узнаешь.

Надо доставить 2100 грамм из Аугсбурга в Петербург, товар уже не в магазине, а у человека одного. Почта Германии за эти лишние 100 грамм хочет содрать очень много денег. В 2 кило уложиться можно только без упаковки. Что посоветуете?