TarasB

Без кожуха не страшно? Или у вас бронезащита на голове?

КрАлИв писал(а) Thu, 12 September 2013 13:00 Потому как советские односкростные Торпедо - никогда не стрекотали! Кстати, неправда, убитая втулка умеет язычками стрекотать.

Alex HiNT писал(а) Thu, 12 September 2013 12:50 Пластилин, то оно пластилин конечно, но я вот использую уже почти год. Надо при установке центрировать ее чем-нибудь, чтобы не болталась. А как центрировать? Молотком раздавить, чтоб больше с внутренней стороны меньше в диаметре стала? Цитата: Тогда для антиукрада вполне сойдет. 40/26 это и есть почти полтора. А зачем это тебе вдруг такое соотношение ? Да, 40/26 сгодится. Соотношение нужно для втулки Нексус-4, у меня она уже есть. 40/24 тоже подойдёт, у тебя ж была такая звезда?

Да не, думаю, что тут имеют в виду фигню, в которой цилиндрики давят на что-то там и через это давление передают усилие.

Alex HiNT писал(а) Thu, 12 September 2013 12:30Звезды задние на 26 были на Витебском. Ну и поменьше там тоже есть. по 40 р. Но они под советский размер, так что ... Если случайно встретишь на 28 или еще большего размера, прикупи мне заодно. Имеется "система" на 40 под квадрат, могу продать если надо, практически новая. Эххх, такая 26 у меня у самого есть. Могу как-нибудь скинуть фотографии, что с ней стало после 500 км. Короче, пластилин, шлицы продавлены уже почти до гладкого состояния. Передняя 40 у меня сейчас стоит (сзади 19). Хочется добиться соотношения не выше 1.5. Ну или очень близко к 1.5.

Alex HiNT писал(а) Thu, 12 September 2013 10:58 Но в моей советской торпеде, когда она у меня была не было обгонных муфт вообще. Очень странно. На всех схемах, что я видел в Интернете, устройство Торпеды одинаковое. У вас принципиально другое что-то?

BEGLETS писал(а) Wed, 11 September 2013 16:29TarasB писал(а) Wed, 11 September 2013 16:24BEGLETS писал(а) Wed, 11 September 2013 16:20могу дать попробовать на одном и том же байке одинаковое соотнощ.только разные задние колеса ,там и будешь чесать за ухом Колёса должны быть одного размера, лол. Причём тут сингл/планетарка? 2 лола. Резина-то хоть одинаковая будет? И что ты попытаешься доказать? Что у них разная скорость при одинаковых оборотах? Или что один из них тяжелее крутить? А как сравнивать будешь? Приборы с нужной точностью есть? Обеспечить равенство прочих факторов с такой высокой точностью сможешь?

BEGLETS писал(а) Wed, 11 September 2013 16:20могу дать попробовать на одном и том же байке одинаковое соотнощ.только разные задние колеса ,там и будешь чесать за ухом Колёса должны быть одного размера, лол. Причём тут сингл/планетарка?

BEGLETS писал(а) Wed, 11 September 2013 16:09 что на двушках трешках срамах арчерах ...заявленная прямая передача отличается в сравнении с синглом нормальным , не стеми вашими торпедами или ващее с какими то неизвестно что кетаярускими тухтой пусть хоть на хрен % есть отличия (ВРЕАЛЕ)

Venfyn писал(а) Wed, 11 September 2013 15:08 потеря мощности на трение в самой *ебищной втулке будет не более 5 процентов(с учетом что ее не вклинило). Так мы с Димасом именно про это Беглецу и отвечаем.

dimas000 писал(а) Wed, 11 September 2013 13:41 ага, вспомнил, что за ролики. точно, видел же такие, просто на фотках своих не нашел, а тут живьем повидал - они, родимые! насчет сверел хорошая идея, обобряю! все-таки режущая сталь (которая режет другую сталь, ну кроме каленой и, возможно, инструментальных) - хрен ты ее сточишь так быстро. ну и калибр там поточнее выверяется, чем на всяких болтах. А причём тут прочность роликов? Стачиваются же не они, а колодки. А увеличенные ролики - это для компенсации.

Nodens писал(а) Wed, 11 September 2013 12:01 даже такая простая операция как отвинчивание винта вызывает много вопросов: чем отличается PH от PZ, почему две похожие биты под крест отвинчивают с разным успехом, одна срывается, другая нет, что это за странная звёздочка (торкс) и почему она не хочет откручиваться обычным шестигранником. Когда видишь перед собой несколько равноправных вариантов, то ты начинаешь думать. Когда видишь очевидный вариант и какой-то странный - то ты не думаешь, и идёшь по очевидному. Вариант со шнягой на съёмнике - очевиден, он есть в комплекте, только с ним съёмник выглядит комплектно. Короче, давай закончим этот спор, я дебил, мои знакомые - дебилы, ты умный, а так как дебилов много, то неоходимо перед выдачей съёмника предупреждать про то, что квадрату шняга не нужна.

Nodens писал(а) Wed, 11 September 2013 11:24то что шайба диаметром почти с сам съёмник а отверстие в которое она должна пролезть маленькое и квадратное должно натолкнуть нормального мыслящего человека на мысль что что-то не так. Никому оно ничего не должно. Идёшь ты по улице, вдруг проваливаешься в яму. Потому что была яма, сверху прикрытая листом, покрашенным так, что не отличить. Даже идиоту очевидно, что падать в ямы - нежелательно, и что если наступить на яму, прикрытую листом, то ты провалишься. Но ты почему-то, когда ходишь по улице, не проверяешь каждый шаг. Тебе просто повезло, что ты догадался про эту шнягу. Очень многие не догадываются. Потому что без этой шняги инструмент, блин, даже выглядит некомплектно, и вызывает вопрос, а можно ли вообще его в таком виде использовать. Даже если бы мне повезло случайно обратить внимание на несоответствие размеров, я бы ещё неделю всех спрашивал о том, что как так оно не влазит (это лучший случай, при условии, что торопиться некуда, а у меня времени в обрез было), но какого хрена тогда вообще такая простая операция, как снятие шатуна, вызывает столько вопросов.

Nodens писал(а) Wed, 11 September 2013 10:32 а при продаже презервативов меня не предупредили что их не надо надевать на голову и я один презерватив порвал а во втором чуть не задохнулся. чтобы не понять что съёмник должен упираться в вал а не в шатун а гигантская шайба в узкую дырку не пролезет нужно быть законченным дебилом или много выпить. То, что съёмник должен упираться в ось - это да, очевидно. А вот то, что надо было ещё и проверить то, что та шайба может и не пролезть, при условии, что её для чего-то положили в комплект - это нихрена не очевидно, потому что раз дали инструмент такой, как есть, значит он таким и должен использоваться. Потому что логика проста - положили в комплект - значит надо. А перепроверять каждый чих - это невозможно, потому что ресурс внимания у человека ограничен. И да, я знаю минимум троих, которые на это напоролись, так что ты оскорбил уже много людей.

Nodens писал(а) Tue, 10 September 2013 20:23TarasB писал(а) Tue, 10 September 2013 20:08 И тех что я видел - да, ездит годами, только они матерятся каждый раз, когда надо снять колесо или помыть под колодками или настроить колодки. Я некоторым раз в год настраиваю и ездят как-то. Один камрад, судя по тому что он так и не заменил аварийное крепление колеса которое я ему соорудил в походе из обломков эксцентрика, переднее колесо два года не снимал. Да, некоторые ещё и без тормозов ездят. С ободными тормозами остаться без тормозов из-за отсутствия своевременного ТО - проще, чем с барабанными.

gusevod писал(а) Tue, 10 September 2013 20:11 Видно что клиньев нет, больше не видно ничего Ещё виден краешек болта, вкручивающегося в торец. А больше ничего и не надо. Цитата: Раньше не видел "кружевных" систем, кроме как под клинья А на пенсионерских моделях Стелсов что тогда?

Nodens писал(а) Tue, 10 September 2013 19:36 А зачем? Кто не лезет в говна по втулки и сверхпробегов не имеет у тех и прищепки живут годами или какая-нибудь кларксовская недомеханика с колодками за 100 рублей. И тех что я видел - да, ездит годами, только они матерятся каждый раз, когда надо снять колесо или помыть под колодками или настроить колодки. Цитата:А система выглядит как будто на клиньях, где там квадрат на промах то ? Да боже упаси! Так лучше видно? (тут старые колёса)

Nodens писал(а) Tue, 10 September 2013 19:13 а их кто-нибудь будет покупать кроме трёх фанатов с велопитера? По идее - матрасники. Их много. Ну, это если бы все люди думали головой, а не "хачю ароматизаторы и многа звёзд". Ножной подходит под назначение, но по правилам надо, чтобы тормозов было два.

Уродства я тут не вижу, потому что все детали тут соответствуют назначению. Это, в худшем случае, всего лишь честный утилитаризм. Передний тормоз - православный. То, что таких у нас в магазинах нету - это уродливое рыло маркетинга.

BEGLETS писал(а) Tue, 10 September 2013 17:09 и еще на этих планетарках заявленные прямые передачи не соответствует сингловским прямым ,сингл полегче Никакой разницы. Те усилия, которые ты прикладываешь рукой - не считаются.

kontest писал(а) Tue, 10 September 2013 12:53 Любая каталка под дождем или заезд кареткой в озеро убивает ее. Сменил кажется 3 уже. Эта 4ая В озеро и болото лезть не надо, у меня промы в передней втулке сдохли, возможно, из-за этого. Про дождь не понял. Обычный шимановский картридж и после дождя нормально работает уже 6к.

И это, а вроде же говорили про инструмент, который захватывает шатун с другой стороны и выдавливает ось. Назвается как, не помню точно, что-то "съёмник шаровой опоры", короче это от автомобилей приблуда.

kontest писал(а) Tue, 10 September 2013 12:43Так как каретка под квадрат - расходник. Что ж вы с ними делаете, с этими каретками, омг. Или для вас расходник - всё, что живёт не более 10к?

Dimbuccho писал(а) Mon, 09 September 2013 23:51Экие вы кровожадные. Этот "упырь" как вы его называете,наказал сам себя на всю оставшеюся жизнь,лучше любого суда. Что толку с того что отмотает он эти 3,5 года на зоне? Да и человека уже не вернешь... Вот и гуманистической вонью повеяло... Пилять, ты б ещё трусы снял и раком перед этим упырём нагнулся, чтобы не так сильно от содеянного, понимаешь, страдал. Как невинного человека сбивать, так ничё, а как убийцу в тюрьму сажать, так сразу ой это же зло кококо. Почему гуманисты всегда кукарекают за преступников?

kontest писал(а) Tue, 10 September 2013 12:40 Как пилить? Ну так и пилить, немного получается так как бы по диагонали, в нескольких местах, потом шатун ослабнет и его будет легче сбить. Я сам не пилил, но у соседей в гараже (к велосипедам отношения не имеют) с первого раза с болгаркой получилось мне помочь.