TarasB

Я сначала не понял, думал это для разных велосипедов. Шоссейные колёса поменять на 26" баллоны на одном велосипеде?! Это, а там точно ограничение по размеру - по высоте, а не ширине?

Вы чё, двухподвесы - это ж ашанбайки.

Скобарь писал(а) Thu, 31 October 2013 15:21 Ноги ты протянешь, если возьмешь свой Кляйн, замажешь краской, и дашь потестить разным гонщекам. А потом послушаешь ту лабуду, что они тебе наговорят. С наклейкой "Стелс" обязательно.

Кажется, лучше не пальцы показывать, а побыстрее сваливать с поля зрения. Я вот по себе знаю, что бывает еду медленно, а кто-то лезет сбоку, ладно, я пропущу, только побыстрее проедь и свали!

выглядит так, будто 1й ряд встал, пешеход вышел во второй не глядя, а тем временем кто-то летел по второму не глядя и не соблюдая пункт, где сказано про остановившийся соседний ряд

Геолог писал(а) Thu, 31 October 2013 12:42Подавляющему большинству катателей на велах жёсткая спорт рама нафиг не нужна и даже вредна, т. к. комфорт на ней заметно хуже при неспешной езде. Да и некоторые лоси тоже почему-то предпочитают рамы с такими тонкими гнутыми перьями сзади.

Геолог писал(а) Tue, 29 October 2013 09:14про катит\не катит: Недавно был слегка шокирован разницей в ощущениях от езды на моём треке(тогда 6ххх) и от бюджетной алю рамы(мерида? скотт?) было ощущение что бюджетная рама плавно изгибается при педалировании в крутую горку и глотает мои усилия Ты так говоришь, как будто это что-то плохое http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?p=61263#p61263 Цитата: Заметить выигрыш в скорости, преимущество одного байка над другим - не так просто. Бывает, организм может иметь мнение, совершенно противоположное мнению спидометра. Я уже приводил пример из своей жизни. Могу повторить. Когда я пересел с дюралевого Scott Team Racing на углепластиковый Giant MCM - был сильно разочарован (оборудование просто перебросил с рамы на раму). К тому времени я привык к легкой мощной дюралевой раме. Карбоновая МСМ - совершенно другого пошиба. Она довольно мягкая, в том числе в каретке. Мне это не понравилось. По моим тогдашним впечатлениям, я сильно потерял не только в разгонной резкости, но и в средней скорости. Мне казалось - процентов 10. Решил было продать МСМ. Но я вовремя глянул на данные компа за несколько последних дней. МСМ ехал отнюдь не медленнее прежней рамы, а напротив - намного быстрее. Причем на всех грунтах. Вооружась пульсомером, принялся тщательно проверять, в чем тут дело. Для этого оборудовал дюралевую раму такими же колесами, вилкой и резиной. Проложил несколько "эталонных" маршрутов. Байк на раме МСМ везде ехал быстрее на одну и ту же величину - 12-13%. Это я не к тому, чтобы вновь спорить о жесткости. Даже нескольких тест-драйвов со спидометром и на стандартном пульсе - крайне мало, чтобы судить о скоростных свойствах бицикла. Доверять же собственным впечатлениям о скорости я теперь вообще не берусь. В этом случае почти всегда ошибаешься. В защиту тезиса могу сказать, что у меня очень хороший глазомер и я почти не ошибаюсь в оценке расстояний (в том числе дальности поездок: Тарас подтвердит), высоты всяких объектов, временных интервалов и т. п. Тарас в цитате - не я [/offtop]

Скобарь писал(а) Thu, 31 October 2013 00:43TarasB писал(а) Wed, 30 October 2013 22:42По ПДД прав тот, кто ехал прямо, а по совести - хз. А по уму - нефиг ездить на мигающий А по мне так наоборот, на мигающий - мало ли торопится, ладно, а вот на красно-жёлтый резко стартовать не надо, особенно с разгона, особенно вслепую, особенно из правого ряда, сколько я таких ДТП видел на ютубчике.

По ПДД прав тот, кто ехал прямо, а по совести - хз. Потому что прямо он и так проехать сто раз успеет, а налево свернуть - это довольно трудно и зачастую единственное окно, когда это можно сделать - это на мигающе-зелёный-жёлтый-всё-ещё-немного-жёлтый-хотя-и-красный

n0nname писал(а) Tue, 23 July 2013 22:19 Алюм 6061, гидравлика, 20-ые колеса Я в этих чудах техники не силён, но на глаз такое ощущение, что на этой передаче больше 10 км/ч не выжать, особенно стоя, то есть проще пешком разогнаться. Какие функции тут выполняет цепь?

ТС - тролль надмодераторного уровня, создал тему, в которой посрались два модератора.

feurwerk писал(а) Wed, 30 October 2013 11:06 А у меня всё равно 25см в холодной воде.

Mihairus писал(а) Wed, 30 October 2013 02:19 Если попадается особо наглый водятел, который подрезает или обгоняет справа, или просто как-то неадекватно ведёт себя на дороге - "ставлю дизлайк" - средний палец вверх Не советую. Если только ты не чемпион по кикбоксингу.

WasserWolf писал(а) Tue, 29 October 2013 20:48Читал отзывы про сломанные рамы Cube и Author, не читал ни одного отзыва про сломанную раму On-One (зато читал про облезшую краску на их хромолевых рамах). Потому что то люминь, а то сталь.

feurwerk писал(а) Tue, 29 October 2013 17:21 Далеко объезжать только слабым. И нелетающим, и неспящим. На работу через пробки каждый день - 2 лишних км это много.

Очевидно, что для этих людей в вопросе ношения шлема социальный фактор перевешивает фактор безопасности. Они придурки? Стадные макаки? Лол, а почему вы на метро без шлема катаетесь? А на машинах? Да потому же, из-за этого же фактора. Предлагаю сделать несколько коротких велодорожек в районе Седова-Нефтяная дорога - Глухоозерское Шоссе. потому что там дофига односторонних улиц, которые очень далеко объезжать, могли б навстречу хотя б велополосу по метру сделать

gusevod писал(а) Tue, 29 October 2013 14:16blk_104 писал(а) Tue, 29 October 2013 14:029-10 атм от спущенного колеса по ощущениям на руках отличаются: спущенное жёстче. Я раз 10 прочитал, может дальше больше Что имелось ввиду ? 9-10 атм мягче для рук, чем спущенное 9-10 атм мягче для рук, чем тупо обод

WasserWolf писал(а) Tue, 29 October 2013 14:21 На самом деле, не в солидности бренда дело. Лучше купить Автор с хорошей обвеской, чем Scott с плохой. Ахз. При одинаковой цене вел с плохим обвесом будет иметь лучше раму. А так как обвес - расходник, а рама - чуть меньше расходник, то получается, что плохой обвес поменять со временем проще. Короче, старый холивар. Цитата: Но краска у хромолевых рам On-One плохая, что не останавливает народ от покупки этих рам... А у кого краска хорошая? Чтоб не стиралась там, где подрамная сумка трётся, например? У ХВЗ стирается, у Сюрли стирается...

xc666 писал(а) Tue, 29 October 2013 13:48протирало звездой карбоновое перо до дыры @_@ Посоны, я анекдот придумал: Победитель турдефранс сломал велосипед о финишную ленточку

а чё такого-то в самом деле? ну кроме стучания кулаком

boras писал(а) Mon, 28 October 2013 19:37TarasB писал(а) Sun, 27 October 2013 22:12Ахаха клёвые колёса, велик едет вперёд, а колёса крутятся назад, как они это сделали?????????? Про стробоскоп ничего не слышал? А про motion blur слышал, про то, что в кино он из коробки и про то, что без него 24fps мало - видны дёрганья и необходимо 60.

почему вы дали ссылки именно на модели 2014 года? чем те же модели 2013 года хуже моделей 2014 года?

matvenson писал(а) Sat, 26 October 2013 10:19Русско-японская война (мирный договор до сих пор не подписан)! В каждой чашке этих кареток установлен промподшипник американской фирмы Sunhill, который с внешней стороны (стороны улицы) открытый (прикрыт колечком, но оно "ни о чем", ага), а с внутренней (стороны чашки) закрыт хорошо прилегающим пыльником. Это песец какой-то... По теме - хм, нищебродский BB26 под квадрат 7ю тыщу едет. После 2тыщ я его немного покоцал - молотком поперёк несколько раз очень сильно ударил, снимая шатун со слизанной резьбой, с тех пор он крутится немного заедая.

zavigor писал(а) Mon, 28 October 2013 01:16В походе я бы предпочел неубиваемую шину пусть и по килограмму каждая. Насколько неубиваемую? В степях Украины растёт дрянь, против которой не спасает ни-че-го.

Геолог писал(а) Sun, 27 October 2013 22:17О ВЕЛИКИЙ ЯНДЕКС!! !! Почему в кино колеса крутятся наоборот? Да я угораю просто, не боись...