TarasB

Как часто будут пит-стопы? Без гидратора 100 км без остановок я не смогу.

Я хз, откуда такие советы, потому что если ехать по краю, то на хх раз кто-то зацепит. Видимо они не для России, а у нас один хрен нужны глаза на жопе,

Там латинница, так что будет v

Владимир88 писал(а) Sat, 02 November 2013 21:22 и разрешения белых боковых светоотражателей. А разве кто-то запрещает? А оранжевые вообще обязательны.

olegus78rus писал(а) Sat, 02 November 2013 12:52Не дай нам дожить до того момента когда тротуар будет повсеместно разрисован типо велодорожками. +1 Сейчас важнее всего - это разрешить езду по ПЧ даже при наличии велодорожки.

iveco писал(а) Fri, 01 November 2013 20:30 на дороге столбов нету., а вот во всё ,что тошнит/не едет (трактора,сломанные тачки ,велосипедисты и т.д. ) граждане въезжают очень успешно и часто. Вот пусть и долбятся о трактора! И пусть слепые с тракторами встречаются раньше, чем с велосипедистами!

Это не басни. Я объяснил, почему езда по середине дороги повышает личную безопасность. Если ты сначала долбишься в глаза, а потом резко скидываешь с 90 до 30 - это твои проблемы. Потому что тогда с вероятностью 90% ты найдёшь столб раньше, чем меня.

iveco писал(а) Fri, 01 November 2013 19:07 когда встречная полоса занята , то приходится резко сбрасывать скорость допустим с 90 до 30 км/ч ., что безопасным явлением никак не назовёшь., Так это ж хорошо, что скорость сбрасывают. Не будут рядом со мной пролетать.

iveco писал(а) Fri, 01 November 2013 18:22 это правильно что ли ? что велосипедист создаёт аварийную обстановку для других ., Перестроение - это создавать аварийную обстановку? А что, лучше, когда обгоняют, не меняя полосу? То есть пролетая впритирку?

Приятнее всего через Славянку

Techno писал(а) Fri, 01 November 2013 13:16Для нашего региона я даже готов поверить, что с ней можно жить У нас как раз грунты не очень приятные. В чернозёмных регионах намного мягче и глаже.

maoz писал(а) Fri, 01 November 2013 12:25 для 700 почти нет, а для 26 есть, т.к. есть даже модификация этой рамы а 26*2,0 колесах Откуда ему взяться? Что-то я не вижу, что расстояние между перьями будет заметно больше чуть ближе к оси.

maoz писал(а) Fri, 01 November 2013 12:14 ну вот фото с желтым фоном все показывает на примере установленных колес с ОБОДАМИ 700*15 и РЕЗИНОЙ 700*30 Не вижу я запаса по ширине

Я сначала не понял, думал это для разных велосипедов. Шоссейные колёса поменять на 26" баллоны на одном велосипеде?! Это, а там точно ограничение по размеру - по высоте, а не ширине?

Вы чё, двухподвесы - это ж ашанбайки.

Скобарь писал(а) Thu, 31 October 2013 15:21 Ноги ты протянешь, если возьмешь свой Кляйн, замажешь краской, и дашь потестить разным гонщекам. А потом послушаешь ту лабуду, что они тебе наговорят. С наклейкой "Стелс" обязательно.

Кажется, лучше не пальцы показывать, а побыстрее сваливать с поля зрения. Я вот по себе знаю, что бывает еду медленно, а кто-то лезет сбоку, ладно, я пропущу, только побыстрее проедь и свали!

выглядит так, будто 1й ряд встал, пешеход вышел во второй не глядя, а тем временем кто-то летел по второму не глядя и не соблюдая пункт, где сказано про остановившийся соседний ряд

Геолог писал(а) Thu, 31 October 2013 12:42Подавляющему большинству катателей на велах жёсткая спорт рама нафиг не нужна и даже вредна, т. к. комфорт на ней заметно хуже при неспешной езде. Да и некоторые лоси тоже почему-то предпочитают рамы с такими тонкими гнутыми перьями сзади.

Геолог писал(а) Tue, 29 October 2013 09:14про катит\не катит: Недавно был слегка шокирован разницей в ощущениях от езды на моём треке(тогда 6ххх) и от бюджетной алю рамы(мерида? скотт?) было ощущение что бюджетная рама плавно изгибается при педалировании в крутую горку и глотает мои усилия Ты так говоришь, как будто это что-то плохое http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?p=61263#p61263 Цитата: Заметить выигрыш в скорости, преимущество одного байка над другим - не так просто. Бывает, организм может иметь мнение, совершенно противоположное мнению спидометра. Я уже приводил пример из своей жизни. Могу повторить. Когда я пересел с дюралевого Scott Team Racing на углепластиковый Giant MCM - был сильно разочарован (оборудование просто перебросил с рамы на раму). К тому времени я привык к легкой мощной дюралевой раме. Карбоновая МСМ - совершенно другого пошиба. Она довольно мягкая, в том числе в каретке. Мне это не понравилось. По моим тогдашним впечатлениям, я сильно потерял не только в разгонной резкости, но и в средней скорости. Мне казалось - процентов 10. Решил было продать МСМ. Но я вовремя глянул на данные компа за несколько последних дней. МСМ ехал отнюдь не медленнее прежней рамы, а напротив - намного быстрее. Причем на всех грунтах. Вооружась пульсомером, принялся тщательно проверять, в чем тут дело. Для этого оборудовал дюралевую раму такими же колесами, вилкой и резиной. Проложил несколько "эталонных" маршрутов. Байк на раме МСМ везде ехал быстрее на одну и ту же величину - 12-13%. Это я не к тому, чтобы вновь спорить о жесткости. Даже нескольких тест-драйвов со спидометром и на стандартном пульсе - крайне мало, чтобы судить о скоростных свойствах бицикла. Доверять же собственным впечатлениям о скорости я теперь вообще не берусь. В этом случае почти всегда ошибаешься. В защиту тезиса могу сказать, что у меня очень хороший глазомер и я почти не ошибаюсь в оценке расстояний (в том числе дальности поездок: Тарас подтвердит), высоты всяких объектов, временных интервалов и т. п. Тарас в цитате - не я [/offtop]

Скобарь писал(а) Thu, 31 October 2013 00:43TarasB писал(а) Wed, 30 October 2013 22:42По ПДД прав тот, кто ехал прямо, а по совести - хз. А по уму - нефиг ездить на мигающий А по мне так наоборот, на мигающий - мало ли торопится, ладно, а вот на красно-жёлтый резко стартовать не надо, особенно с разгона, особенно вслепую, особенно из правого ряда, сколько я таких ДТП видел на ютубчике.

По ПДД прав тот, кто ехал прямо, а по совести - хз. Потому что прямо он и так проехать сто раз успеет, а налево свернуть - это довольно трудно и зачастую единственное окно, когда это можно сделать - это на мигающе-зелёный-жёлтый-всё-ещё-немного-жёлтый-хотя-и-красный

n0nname писал(а) Tue, 23 July 2013 22:19 Алюм 6061, гидравлика, 20-ые колеса Я в этих чудах техники не силён, но на глаз такое ощущение, что на этой передаче больше 10 км/ч не выжать, особенно стоя, то есть проще пешком разогнаться. Какие функции тут выполняет цепь?

ТС - тролль надмодераторного уровня, создал тему, в которой посрались два модератора.

feurwerk писал(а) Wed, 30 October 2013 11:06 А у меня всё равно 25см в холодной воде.