TarasB

Водители охренеть как рады теперь, что надо следить за теми, кто щемится справа.

blk_104 писал(а) Mon, 31 March 2014 13:26 Госспадибоже. 1. При равномерном движении 1 грамм на ободе соответствует 1 грамму на раме. 2. При ускорении 1 грамм на ободе соответствует 2 граммам на раме. 3. Кто не согласен -- марш учить физику. 4. Равномерная езда в гору - это не ускорение. Кроме шуток, многим это очень трудно постичь.

SatO писал(а) Mon, 31 March 2014 13:08 Откуда я знаю, как там и что обстоит с тем, чего я не вижу? Я уверен, что такие места есть, а вот какие там знаки, какая разметка? Да всё ты знаешь. Эти линии, считай, нарисованы там, докуда бордюры не дотянули. Цитата: Разрешено не значит что обязательно надо так делать, это вы правы. Да, иногда нарушить безопаснее, чем не нарушить, я с этим тоже согласен. И ДДД никто не отменял. Однако в большинстве ситуаций миллионы участников движения руководствуются буквой ПДД. Ну вот видишь - по ситуации надо действовать, а не по правилам.

SatO писал(а) Mon, 31 March 2014 12:36 Тут тоже? Плохо игнорировать совет обратиться к ПДД от раза к разу. Вы создаете о себе плохое впечатление. Поясню: "островок" не добавляет новую "дорогу". Слушай, мне лень искать, но есть куча мест, где дорога, что справа от островка, сразу же сворачивает направо. Как с ними дело обстоит? Цитата: Благодаря этим правилам вы еще живы. Толсто. Есть места, где делать манёвр, разрешённый правилами - чистый суицид. Если места, где наоборот. Нужна голова и удача.

Вообще сложно всё. Велосипедисты - они ОЧЕНЬ разные бывают. То, что одним - нормальный безопасный манёвр, не мешающий остальным, другим - это навести стрём на всех окружающих водителей, потому что они руль даже ровно держать не могут. Очень многое зависит от соотношения скорости вело и потока. Да и один и тот же чел сегодня в настроении, завтра - лишь бы доковылять, сегодня ветер в спину, завтра в морду. Видно, что в неподобающих местах никто не будет делать даже то, что разрешено (типа ехать по Софийской над Кадом), потому что жить все хотят. Так что все примерно понимают, где что можно, а где что нельзя, так что можно разрешить и 3й ряд, и поворот налево. Там, где поток медленный, это не вызовет проблем, там, где быстрый - никто так делать не будет.

SatO писал(а) Mon, 31 March 2014 11:50 Это отличие как раз меняет суть. Нет, потому что это получается не отдельная полоса, а отдельная дорога. Цитата: Это вам в синагогу, да и то не во всякую. А в синагоге про левый поворот расскажут? Такой же набор бессмысленных правил, ради которого отдельные ортодоксы совершают бессмысленные действия.

SatO писал(а) Mon, 31 March 2014 11:31 Конечно, не являются. Это разметка 1.16. Стерлась немного, да, Яндекс совсем недавно заменил картинку панорамы, раньше очевиднее было. Собственно, картинка только для того, чтобы вы не врали, говоря, что разметка одинаковая с Поклонкой. Какие ещё отличия, не относящиеся к сути, ты найдёшь, товарищ буквоед? Цитата: Зачем вообще вы это написали? Если он ВДРУГ оказался в среднем ряд, что нельзя, если он ВДРУГ проехал через перекресток, чего нельзя, с какой стати ему слезть и превращаться в пешехода посреди проезжей части? Что за бред? Да интересно просто. Едешь такой мимо Дворцовой, а дорога налево поворачивает. Следует ли в таких случаях заворачиваться в полиэтилен, чтобы скверна от кладбища не достигла тебя, если в корпусе самолёта есть отверстия диаметром больше 9 см?

Прекрасный Дилетант писал(а) Mon, 31 March 2014 11:19Российских водителей обязали уступать дорогу велосипедистам Поубивал бы журналистов. > водителей обязали на перекрестках и поворотах уступать дорогу велосипедистам То есть до этого были не обязаны, даже когда авто едет по второстепенной, а вело по главной?

VORON писал(а) Mon, 31 March 2014 11:06Если по первому ответят, что при виде припаркованного авто - дуй на тротуар или поворачивай назад, то дальнейший разговор уже не будет иметь смысла. И тогда митинг в защиту прав дорожных велосипедистов?

SatO писал(а) Mon, 31 March 2014 10:57вот вам скриншот Седова (я понимаю, природная лень и наглость не позволяют вам самому зайти на карту). Вижу, ты нарисовал стрелочку, показывающую на две белые линии. Они не являются разделителями полос, так что снова мимо. Цитата: Нет никакой моей логики. Прямо по Адмиралтейскому нельзя, потому что из доступного велосипедистам правого ряда можно повернуть только направо. А если всё-таки оказался там (ну, по переходу перешёл). Таки обязан ли он, когда едет мимо Дворцовой площади, слезать, ведь дорога там делает некошерный левый поворот!

С ножником несовместима (неравномерный натяг цепи, нужен натяжок), в топку.

Nodens писал(а) Fri, 28 March 2014 11:21 тогда тебе нужны кренки или таймы а ещё на таймах можно ездить босиком Всё, я поставил совкопедали, все гайки наружу, шариков нет и не было, мяться до квадратного состояния нечему, а ещё резиновые накладочки, можно ездить босиком на речку!

O`K писал(а) Mon, 31 March 2014 03:09 Хорошо, твоя позиция понятна. Объясни мне, пжста, почему тогда для горных этапов идут максимально лёгкие колёса на сверхлёгких ободах, а для равнинных разделок - тяжеленные (больше 1200грамм) дисковые колёса? Если разницы нет, то почему бы не сделать наоборот? Дисковые колёса дают меньшее сопротивление воздуху, оно в разделке важнее. Горные этапы - раздельные или групповые? В группе-то без тормозов подстраиваться под скорость невозможно.

O`K писал(а) Sun, 30 March 2014 19:08TarasB писал(а) Sun, 30 March 2014 01:57миф про "грамм_на_ободе_это_10_грамм_на_раме". Ты точно внимательно прочитал статью? Там речь идёт о равномерном движении с постоянной мощностью, нетагли? А различие в весе колеса проявляется при ускорениях, правда? Да, о движении по рельефу. Скорость всяко была разной вверх и вниз. А вес колеса хоть и мешает ускоряться, но он же и дольше сохраняет скорость, если вдруг подул ветер в морду. Так что если не сжигать энергию в тормозах, то проигрыша энергии не будет.

Kullx писал(а) Sun, 30 March 2014 12:33 Единые запреты для велосипедистов и водителей мопедов. Вот чёрт. Цитата:Тарас, тебе это не подходит - у тебя застегнутого мотошлема нету. Или купишь ради левого поворота ? Да ну, в нём вспарюсь нахрен.

Правильно ли понимаю, что электробайк имеет право на движение из второй полосы и на повороты налево? Можно ли выдать инспектору свой велосипед за электробайк (у меня переднюю втулку реально можно спутать ) и предъявить права "М"? Что для этого нужно?

Nodens писал(а) Sat, 29 March 2014 23:36 читай и учись, шоссейничег http://twentysix.ru/blog/106608.html Хе-хе, мне понравилась часть, в которой наконец-то развенчали сраный миф про "грамм_на_ободе_это_10_грамм_на_раме".

nemorr писал(а) Sat, 29 March 2014 22:43 Так я из-за этой статьи и задал вопрос. Так прочитай её, в ней же всё написано.

nemorr писал(а) Sat, 29 March 2014 21:07 Хофманн и велосипед? В интернете не гуглица, так как не понимаю какой запрос ввести. "хоффман велосипед" "день велосипеда" оба запроса первой ссылкой дают http://ru.wikipedia.org/wiki/День_велосипеда

Nodens писал(а) Sat, 29 March 2014 12:16но людям которые привыкли качать по 4 атмосферы в мтб покрышки этого не понять Городские мтбшники же

Я поговорил со знакомыми, отговорили - слишком велик шанс, что кто-то бэдтрип поймает, и что потом делать с ним?

Ericine писал(а) Sat, 29 March 2014 09:42Как вы представляете себе камеру с давлением 0,07 МПа? Вернее, ещё и ехать на ней? Это бред похлеще того, что пишет ТС. Такое давление нельзя накачать, это выкачивать надо А ты чё не знал, фэтбайкеры все ездят на специаьных камерах, работающих не на растяжение, а на сжатие. Только так им удаётся выкачивать из них воздух, создавая внутри давление 0.2 атмосферы. И для этого они используют специальный насос, который хотя конструктивно и не особо отличается от обычного, но стоит в 10 раз дороже, собака. Ну как всегда, в случае с эксклюзивами.

SatO писал(а) Fri, 28 March 2014 16:50 Посмотрите, пожалуйста, я там чуть выше ответил сразу и для вас тоже. Так я тебя уже которое сообщеие спрашиваю - где же то, что делает перекрёсток перекрёстком, и чего нет на Седова? Знак объезда препятствия есть и там, и там. Ромб лишь признак, он не делает перекрёсток перекрёстком. Больше никакой разницы нет. Разметка на асфальте тебе померещилась, она одинаковая в обоих случаях.

Так в новых правилах можно или нет верхом по зебре? А то я не хочу, чтобы было так: типа еду такой по дороге, мне надо направо, смотрю, в пределах 5 метров от дороги пешеходов нет, я заворачиваю и вдруг в меня с тротуара влетает ашаномудило и по пдд он прав О_О

alexandr88 писал(а) Fri, 28 March 2014 15:30стелс или форвард разве не приличные? Приличный - это не тот, у кого на раме наклейка правильного бренда, а тот, у которого нет лишней пружинки на раме, у которого сзади не хрень трещёточная итд.