TarasB

stredspb писал(а) Thu, 26 March 2015 00:47 P.S. знал бы, что так все непросто в обслуживании, сразу бы поменял на внешнюю трансмиссию Не поможет. Руки-то как были из жопы, так и останутся. Извините, вырвалось. Ну наверняка же ты вставил механизм и стал крутить гайки, не убедившись, что все детали попали в нужные впадины. Наверняка причина невтыкания передач была в том, что шток слишком длинный, надо было нормального мастера найти, чтобы он до этого допёр.

Судя по фото, шлем спас его от пары шрамов и лёгкого сотряса.

bank писал(а) Wed, 25 March 2015 22:20пластиковый наконечник можно расширить нагрев его в кипятке перед установкой К сожалению, он металлический.

Денис_Сергеевич писал(а) Wed, 25 March 2015 16:57 Блин, сам себе аж завидую - ваще не пахну Небось дома всё-таки каждый вечер моешься? Так вот, пот пахнет только старый (которому больше суток).

AS писал(а) Tue, 24 March 2015 20:07 Цена нормальная сейчас - 1000-1300. http://velomirshop.ru/catalog/pedali_1/pedali_dmr_v_8_silver_dmr_vv8_s9/ У меня текущие внешне очень похожи, но я брал их прошлой весной за 600. Вроде рабочие.

bank писал(а) Wed, 25 March 2015 12:13может рубашка 5мм, а наконечник 4мм? Нет, тогда бы оно не наделось вообще никак ни на что. Но оно надевается, но если ты хоть чуть-чуть царапнёшь наконечником пластик, то оно сразу закусывает и не двигается дальше.

Вот теперь и я попал. Наконечники рубашек такие тугие попались, что даже на новую рубашку идеальной формы наделись с огромным трудом, при этом закусывая внешнюю оболочку рубашки. Пришлось взять рубашку плоскогубцами и надавить. С разрезом вообще задница - если разрезать плоскогубцами, то рубашка превращается в размахрённое говнище, от которого во все стороны летят иголочки (отламывающиеся куски жил), вставить это в наконечник нереально.

Ryzhaya писал(а) Tue, 24 March 2015 14:28 Это где литые алюминиевые веллго дают по 400р? Я б купила. Уже нигде, наверное. Я купил три года назад. Сейчас такие 800, наверное, стоят. Короче, это говно полное. Через 50км одна из них (не помню какая) самозатянулась, крутить стало трудно. Из-за ущербной конструкции я настроить её так и не смог. Контршайбы в них нет! Производятел предполагал, что настраивать их надо торцевым ключом с двумя независимыми головками. У меня такого не было. Мастера тоже сказали, что у них такого ключа нет, и что эти говнопедали обычно просто меняются на новые. Я пробовал гайку закрутить до упора от души, чтобы потом крутануть конус чуток назад. Но убогие шарики (размером с комариные яички) такого не выдержали. Что-то треснуло и теперь эти педали лежат на полке. Однажды у меня накопится много железа и я смогу сдать всё на металлолом. Не покупайте веллго. Пусть они заплатят за свою сраную экономию на контршайбе

Ryzhaya писал(а) Tue, 24 March 2015 14:15 Ну вот в аналогичных и перемололо шарики Аналогичных веллго, только за 400? Неудивительно. Я тут купил себе совкопедали самые дешёвые. Надеюсь, что совкотехнологии (большие шарики, возможность нормальной настройки благодаря контршайбе) не подведут.

Nodens писал(а) Mon, 23 March 2015 15:07 Контакты это единственный известный науке способ сочетать контроль с отсутствием дырок на голени. Можно научиться босиком пальцами ног цепляться. Мне однако удалось лишь увеличивать тягу в песке.

ProteKtor писал(а) Sun, 22 March 2015 14:56Если ездить по шоссе - шипы не нужны. Да и в парках тоже. Показать скрытый текст с ними не так весело

falcon писал(а) Fri, 20 March 2015 15:40 Чего я не предусмотрел? На самом деле, если повторить, то я бы начал собирать его на женской(?) раме. В смысле на низкой? Вроде михтя, которая вполне себе низкая, считается таки мужской. (mixte frame)

Ytsejamm3r писал(а) Fri, 20 March 2015 15:29 Вылететь через стекло можно было полвека назад. Через современную лобовуху молоток не вылетает () Так что лучше на старье ездить?

DELETED писал(а) Wed, 18 March 2015 20:22 а я за то что бы ввели + стимулирующий штраф.что бы задумались о безопасности наконец Это ухудшит безопасность, проверено. Будет меньше народу на велосипедах, водители будут меньше их ждать.

boras писал(а) Wed, 18 March 2015 21:42 Это ты от зависти, что дома сидишь! Это тоже есть, да.

На Стачек между Жукова и Лёни Голикова какой-то гастарбайкер неспешно катил чисто по разделительной. Ппц что у него в голове.

михаил20 писал(а) Tue, 17 March 2015 10:11Сорри за флуд,но.. Планетарка трешка SRAM,будет ли чувствоваться какая-либо разница между звездами 32-16 и 42-21? Соотношение-то одинаковое. А так, если пофилософствовать: Преимущества больших звёзд: 1. Чуть выше КПД. 2. Чуть ровнее работает передача. 3. Выше ресурс цепи и звёзд. Преимущества мелких звёзд: 1. Через брёвна переезжать проще, меньше риск зацепить. 2. Вес.

Петергофское шоссе застраивают какой-то хренью, прямо напротив перекрытого участка. А вообще обидно, сначала эту грёбаную Балтийскую жемчужину нахреначили на месте леса, теперь ещё и там хрень строят, деградирует дорога, скоро всё нахрен застроят...

dimas000 писал(а) Sun, 15 March 2015 13:34под спойлер бы только, а то мониторы не у всех резиновые Да, даже 1600 пикселей не хватает.

AS писал(а) Thu, 12 March 2015 17:35 Поэтому с этим легко бороться, обеспечив плавное трогание Ты про шимановскую защиту от резкого старта?

Megolenin писал(а) Thu, 12 March 2015 00:31Передачи реализованы через короткие цепи и звездочки. Короче запихали классическую вело трансмиссию в коробку. Нет, хрень с кучей цепей это другое. В обсуждаемомся пиньоне трёхвалка с шестерёнками. Megolenin писал(а) Thu, 12 March 2015 00:31а по надежности и ремонтопригодности это решение на голову выши Куча цепей выше по надёжности? Лол. Трёхвалка с шестерёнками выше по ремонтопригодности? Лол. Цитата: Еще остается вопрос реального кпд данной коробки передач, хотя теоритически он тоже должен быть выше чем у планетарок. А если говорить про хрень с цепями в коробке, то наверное да, они там в идеальных условиях плавают. А если говорить про трёхвалку, то два цилиндрических редуктора по КПД никак не выше одного-двух планетарных.

jeka101 писал(а) Wed, 11 March 2015 22:09 Тут двояко... Ездить на стелсе аля "ара байк", катит он медленно Блин, неужели даже взрослый Иск-Бэ-Три катит медленно?

bank писал(а) Wed, 11 March 2015 16:21слайдеры я дисковыми тормозами не удобно использовать Почему? Если колодки крепятся к части, двигающейся вместе с дропаутом, то откуда проблемы? Цитата:Проколотую камеру менять проще например, распустил эксцентрик, натяжитель отжал, цепь скинул - все колесо в руках А со слайдерами где сложность?

dunkelfalke писал(а) Wed, 11 March 2015 15:50 а как без него по твоему? эксцентричную каретку не поставить, длинный дропаут под ось тоже не сделать. Не понял, в чём проблема? Втулка не совместима с горизонтальными дропаутами? А что, слайдеры поставить не судьба, тем более за такие деньги?

SalaVilaVat писал(а) Wed, 11 March 2015 14:35PiNION займёт достойную нишу между Alfine-8 за 137€ и Alfine-11 за 250€ Зато у него понижающие передачи в порядке.