TarasB

Катайся! писал(а) Sun, 29 March 2015 21:37 В парке - ничего, в том-то и дело. На спуске с Литейного моста диск перегреется?

Катайся! писал(а) Sun, 29 March 2015 10:49 А вот товарищ который мечтает о 140 - это другая крайность, но более безумная, чем 203. Так что, градус вредных советов как обычно высок. Тормозов никогда не бывает в избытке. Если так хочется быть очень оригинальным с 140 ротором, то это единственная причина их использовать. Любые ви-брейки будут эффективнее. А что случится-то?

Ericine писал(а) Fri, 27 March 2015 12:11То есть, в 90-е приехали к нам горные и стали считаться крутым. Ну так это было время бессмысленного и беспощадного дроча на всё, что не похоже на советское. Вот и понравилось всем убоище с кучей пружинок и задранными вверх недокрыльями, напоминающее видом взъерошеннго петуха.

kaksam писал(а) Fri, 27 March 2015 11:57 но ведь спрос рождает предложения а не наоборот? В упрощённых формулах капитализма не пишут про временной лаг. А в реальности проще не рыпаться, и раз в прошлом году накупили МТБ и как-то продали, то нафиг рисковать и в этом что-то менять.

kaksam писал(а) Fri, 27 March 2015 11:49 получается что 90% людей которые покупают себе хардтейл мтб - и катаются по городу дураки?) У них выбора нет - посмотри, что в магазинах есть. А вообще ты почти угадал: http://lurkmore.to/95%25_населения_--_идиоты

kaksam писал(а) Thu, 26 March 2015 18:10 а всякие поребрики? дырки в асфальте?)) А что поребрики? Ты же не тараном заезжать на них собрался? А если колесо поддёргивать, то на жёсткой по идее должно быть легче. Дырки объезжаю обычно.

Matrosskin писал(а) Wed, 18 March 2015 12:42А какой размер колеса и ширина покрыхи ? Например для 28" и покрышки 1,5 2,5 атмосферы это мало Смотря какая резина (на 1.5 разные бывают) и вес наездника, у лендкрузера это по паспорту нормальное давление. Про контю не знаю.

Alex HiNT писал(а) Mon, 23 March 2015 20:13 Арригинально ! Это что же с ней станет то после 200 км (я ездил - ничего вроде не случилось ) Так он же написал: надо именно за один день проехать 200км

stredspb писал(а) Thu, 26 March 2015 00:47 P.S. знал бы, что так все непросто в обслуживании, сразу бы поменял на внешнюю трансмиссию Не поможет. Руки-то как были из жопы, так и останутся. Извините, вырвалось. Ну наверняка же ты вставил механизм и стал крутить гайки, не убедившись, что все детали попали в нужные впадины. Наверняка причина невтыкания передач была в том, что шток слишком длинный, надо было нормального мастера найти, чтобы он до этого допёр.

Судя по фото, шлем спас его от пары шрамов и лёгкого сотряса.

bank писал(а) Wed, 25 March 2015 22:20пластиковый наконечник можно расширить нагрев его в кипятке перед установкой К сожалению, он металлический.

Денис_Сергеевич писал(а) Wed, 25 March 2015 16:57 Блин, сам себе аж завидую - ваще не пахну Небось дома всё-таки каждый вечер моешься? Так вот, пот пахнет только старый (которому больше суток).

AS писал(а) Tue, 24 March 2015 20:07 Цена нормальная сейчас - 1000-1300. http://velomirshop.ru/catalog/pedali_1/pedali_dmr_v_8_silver_dmr_vv8_s9/ У меня текущие внешне очень похожи, но я брал их прошлой весной за 600. Вроде рабочие.

bank писал(а) Wed, 25 March 2015 12:13может рубашка 5мм, а наконечник 4мм? Нет, тогда бы оно не наделось вообще никак ни на что. Но оно надевается, но если ты хоть чуть-чуть царапнёшь наконечником пластик, то оно сразу закусывает и не двигается дальше.

Вот теперь и я попал. Наконечники рубашек такие тугие попались, что даже на новую рубашку идеальной формы наделись с огромным трудом, при этом закусывая внешнюю оболочку рубашки. Пришлось взять рубашку плоскогубцами и надавить. С разрезом вообще задница - если разрезать плоскогубцами, то рубашка превращается в размахрённое говнище, от которого во все стороны летят иголочки (отламывающиеся куски жил), вставить это в наконечник нереально.

Ryzhaya писал(а) Tue, 24 March 2015 14:28 Это где литые алюминиевые веллго дают по 400р? Я б купила. Уже нигде, наверное. Я купил три года назад. Сейчас такие 800, наверное, стоят. Короче, это говно полное. Через 50км одна из них (не помню какая) самозатянулась, крутить стало трудно. Из-за ущербной конструкции я настроить её так и не смог. Контршайбы в них нет! Производятел предполагал, что настраивать их надо торцевым ключом с двумя независимыми головками. У меня такого не было. Мастера тоже сказали, что у них такого ключа нет, и что эти говнопедали обычно просто меняются на новые. Я пробовал гайку закрутить до упора от души, чтобы потом крутануть конус чуток назад. Но убогие шарики (размером с комариные яички) такого не выдержали. Что-то треснуло и теперь эти педали лежат на полке. Однажды у меня накопится много железа и я смогу сдать всё на металлолом. Не покупайте веллго. Пусть они заплатят за свою сраную экономию на контршайбе

Ryzhaya писал(а) Tue, 24 March 2015 14:15 Ну вот в аналогичных и перемололо шарики Аналогичных веллго, только за 400? Неудивительно. Я тут купил себе совкопедали самые дешёвые. Надеюсь, что совкотехнологии (большие шарики, возможность нормальной настройки благодаря контршайбе) не подведут.

Nodens писал(а) Mon, 23 March 2015 15:07 Контакты это единственный известный науке способ сочетать контроль с отсутствием дырок на голени. Можно научиться босиком пальцами ног цепляться. Мне однако удалось лишь увеличивать тягу в песке.

ProteKtor писал(а) Sun, 22 March 2015 14:56Если ездить по шоссе - шипы не нужны. Да и в парках тоже. Показать скрытый текст с ними не так весело

falcon писал(а) Fri, 20 March 2015 15:40 Чего я не предусмотрел? На самом деле, если повторить, то я бы начал собирать его на женской(?) раме. В смысле на низкой? Вроде михтя, которая вполне себе низкая, считается таки мужской. (mixte frame)

Ytsejamm3r писал(а) Fri, 20 March 2015 15:29 Вылететь через стекло можно было полвека назад. Через современную лобовуху молоток не вылетает () Так что лучше на старье ездить?

DELETED писал(а) Wed, 18 March 2015 20:22 а я за то что бы ввели + стимулирующий штраф.что бы задумались о безопасности наконец Это ухудшит безопасность, проверено. Будет меньше народу на велосипедах, водители будут меньше их ждать.

boras писал(а) Wed, 18 March 2015 21:42 Это ты от зависти, что дома сидишь! Это тоже есть, да.

На Стачек между Жукова и Лёни Голикова какой-то гастарбайкер неспешно катил чисто по разделительной. Ппц что у него в голове.

михаил20 писал(а) Tue, 17 March 2015 10:11Сорри за флуд,но.. Планетарка трешка SRAM,будет ли чувствоваться какая-либо разница между звездами 32-16 и 42-21? Соотношение-то одинаковое. А так, если пофилософствовать: Преимущества больших звёзд: 1. Чуть выше КПД. 2. Чуть ровнее работает передача. 3. Выше ресурс цепи и звёзд. Преимущества мелких звёзд: 1. Через брёвна переезжать проще, меньше риск зацепить. 2. Вес.