TarasB

WasserWolf писал(а) Sun, 19 April 2015 08:10 Дело в том, что для меня самый удобный хват на бабочке - это боковой, а с него не дотянуться до тормозов и переключателя. А что, если переместить тормоза и переключатель?

TeCHno_mk_II писал(а) Sun, 19 April 2015 01:12 Формируем вопрос в относительно свободной форме. Лучше напиши, чтобы можно было тупо скопипастить. А то сложновато как-то получается.

igla2020 писал(а) Sat, 18 April 2015 11:01Так велосипед же, не по центру же ездить. Так транспортное средство же, не нарушать же знаки движения по полосам. Тут принято такие вещи проезжать по 2му ряду. Так проще всего, как правило. Правило про "правый край" идёт нафиг, потому что его составитель - идиот из глухой деревни, где таких перекрёстков не бывает.

А где уродство? Ну аммовилка неканонично смотрится разве что. И фото не в спойлере

Montana писал(а) Fri, 17 April 2015 17:07 Да, как ни странно, это действительно переключатель Campagnolo Cambio Corsa, 1940г. рождения. Я думал, он более старый. Разве к этому времени уже не придумали роликовый натяжитель?

bank писал(а) Sat, 18 April 2015 09:46 если стоит забор значит есть у кого то интерес Интерес в том, что если поставить забор нормально, то забор станет длиннее, а это лишние деньги. Сколько там метр забора стоит?

WasserWolf писал(а) Sat, 18 April 2015 09:36 TarasB писал(а) Sat, 18 April 2015 00:44 А ведь можно было просто купить бабочку. Бабочка не годится для грузового велотуризма, говорю как обладатель трёх разных рулей-бабочек (в т.ч. и уникальной конструкции), в итоге оставил один фирмы ВВВ для антиукрада-ситибайка. Много удобнее руль с эргономичными грипсами. Почему бабочка не годится, а рога, закреплённые за рога, годятся? Та же самая форма, только более круглая и не такая стрёмная.

zandor писал(а) Sat, 18 April 2015 00:34 И про руль не написал = у меня 2 комплекта рогов - одни надеваются на другие - первый комплект как обычно смотрит вперед, второй комплект надевается на первый и смотрит в центр(получается параллельно первому рулю) А ведь можно было просто купить бабочку.

TeCHno_mk_II писал(а) Fri, 17 April 2015 23:43 Написал. Кстати, предлагаю флешмоб, на несколько заявок вероятнее обратят внимание. Давай, просто форму пришли, что конкретно писать и куда конкретно посылать, ну такую инструкцию, чтобы даже дебил понял.

Подпишусь.

dimas000 писал(а) Fri, 17 April 2015 17:23а оно вон откуда растет-то! Наоборот, хрень с двумя звёздами и дико длинными дропаутами была раньше. И на соревнованиях с этим ездили!

Vasily писал(а) Fri, 17 April 2015 11:00 Из информации с форума видно, что 1-3 (м.б. даже больше) наших коллеги ежегодно получают серьезные травмы или погибают в ДТП. Вампиры? Я бы слова переставил, чтобы читалось не так странно.

Vsevolod писал(а) Thu, 16 April 2015 17:50 Передача зависит от того на какую звезду с зади идет цепь с ведущей звезды. надо в ручную перекидывать на звезду снимая с натяжного ролика. serzh_r писал(а) Fri, 17 April 2015 09:00 Просто при возрастании нагрузки и падении скорости станут свободно прощелкиваться собачки маленькой звёздочки и зацепяться собачки большой. Автомат. Там же видно всё, как цепь идёт, вы про что? Неужели простые школьные задачки типа "в какую сторону будет крутиться шестерёнка А, если крутить за шестерёнку Б" могут вызывать затруднения у взрослых людей?

kserst писал(а) Fri, 17 April 2015 00:29 По твоей логике ты не обязан уступить дорогу двигающимся по главной с нарушением скоростного режима? Я считаю, что нет. Я мог выехать с второстепенной, ещё когда он был за 100 метров, откуда я мог знать, что он эти 100 метров за 2 секунды пролетит.

Napalm писал(а) Fri, 17 April 2015 00:00 а здесь ли не две разные проезжие части?? Ой не знаю, тут полная тема толкователей. Боюсь, что в реальности всё будет зависеть от настроения инспектора.

dimas000 писал(а) Thu, 16 April 2015 17:37 какой-нибудь Soma 3-speed bar Красивый руль. К моему велу по стилю бы подошёл идеально. Но я уже оценил преимущества барана в пробках)

Montana писал(а) Thu, 16 April 2015 18:48 Что это? Показать скрытый текст Это внешний переключатель, не требующий роликового натяжителя. Очень олдскульная система. Лишь чуть-чуть новее, чем заднее колесо с двумя звёздами и сверхдлинными дропаутами, с ручной перестановкой цепи. Показать скрытый текст Одна шняга ослабляет гайки, держащие заднее колесо, педалями велосипедист двигает заднее колесо вперёд-назад (там ось с шестерёнкой, а дропауты с рейками, по которым катится эта шестерёнка), чтобы ослабить цепь. Другая шняга собсна перекидывает цепь. Потом велосипедист педалями же оттягивает колесо назад, чтоб натянуть цепь, потом первая шняга обратно затягивает колесо. Ручки крепились на заднее верхнее перо, я видос видел как чувак на гонке быстро-быстро крутит руками где-то под жопой.

vsespb писал(а) Thu, 16 April 2015 16:54 Да кто сказал что полоса разгона не является проезжей частью и по ней велосипедист не обязан ехать? Ну надо спросить того, кто ваял нынешние правила, слышали ли в его деревне о таких вещах:

Jarick писал(а) Thu, 16 April 2015 15:01 да потому что часть маршрута обязательно про=ходит через "говны". Покажи фото этих страшных пинмиксовских говен, которые забьют полноразмерные крылья. А я сравню с мгинскими или зеленогорскими или тосненскими болотами после дождя.

ProteKtor писал(а) Thu, 16 April 2015 14:35 Что за подковы и пластины? Я знаю только спицы, и то в кости http://dimas000.22web.org/bike/28x3-build/012.jpg Это не трубу сплющили, это пластину вварили.

Ytsejamm3r писал(а) Thu, 16 April 2015 14:33 Аналогичная схема совсем не помешала бы и в обучении наземному транспорту. Ну у государственных ПАТ и ГЭТ вроде строгость ближе к норме.

Jarick писал(а) Thu, 16 April 2015 14:41 pinmix в помощь. Это же вроде ночные алкопоездки по городу, откуда там грязь?

Andrej писал(а) Wed, 15 April 2015 11:43 всем любителям полноразмерных крыльев, гибридов и узких покрышек, если вы не Сахаров, советую проехать хоть одну нормальную грязевую покатушку, чтобы наконец иссякло это неистовое желание писать глупости про крылья, покрышки и найнеры. Насколько нормальную? А то по питерским болотам шлялся иногда, что-то ничего такого не заметил. Вот украинский чернозём это да, это уже другое...

ProteKtor писал(а) Thu, 16 April 2015 13:14 Научное обоснование есть? Или просто ты так считаешь? Научно обосновать не могу. Но вообще пластины и подковы зачем тогда придумали? Причём именно для титана.

Kimber1 писал(а) Fri, 23 January 2015 10:48 Я лично видел разрушение титанового карабина, изготовленного умельцем (в совке другого не было) от небольших частых ударов о скалу, когда через него вытравливали верёвку. Просто распался на несколько кусков. Надеюсь, на нём в этот момент не висели? Цитата:А что вы скажете вот об этой раме: https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/rama_titanovaya_87065817 Сплющенные перья стрёмные. Из стали так можно, а для титана обычно пластину берут.