TarasB

AS писал(а) Sat, 18 July 2015 20:05 Посадят его. Ну ок, дело твоё. Имеешь право. Но я предпочитаю следить за тем, что происходит сзади.

AS писал(а) Sat, 18 July 2015 17:52 Смотреть назад постоянно при движении вперед? Я не смотрю, так как чувствую себя достаточно уверенно и безопасно. А если сзади тебя настигнет дегенерат, которому не понравится, что ты едешь по правому краю по ЕГО ДОРОГЕ?

Мастер Михалыч писал(а) Sat, 18 July 2015 01:42 пушут о том что велосипедист, если видит, что машины меняют из-за него траекторию, то должен выбрать другой путь (share the line) То есть это нам из дома не выходить, или только по тротуарам ползать? Бред какой-то.

Doooh писал(а) Fri, 17 July 2015 21:46Вариатор вообще доверия не вызывает. К тому же мне нужно индексное переключение, а не ручку вертеть тудым-сюдым. Вариатор. Индексное переключение. /_-

Doooh писал(а) Fri, 17 July 2015 17:08Я просто по объёму сравнил. И чисто внешне Нексус больше похож на многоскоростную втулку. Ой ли! У Срама-7 с объемом всё как надо.

ProteKtor писал(а) Fri, 17 July 2015 12:18 Я просто одно время постоянно чередовал трек 8500 с холотехом и стелс с картриджем - разница в жёсткости каретки была огромна! Это точно не из-за рамы?

idv_ писал(а) Thu, 16 July 2015 13:31 А как быть с прессфитом? Зато он легче и жёще!

Тупорылый дегенерат на бетономешалке, "проучивший" меня в начале Петергофского шоссе - чтоб ты сдох, падла, при попытке "проучить" методом тарана трактор Беларусь с привязанной сзади цепной бензопилой. Еду 20км/ч, по правому краю, впереди очередь на светофор, это чмо мне сзади сигналит (громко там) и обгоняет вообще впритирку, хотя место было, я аж над поребриком одной ногой нависал, чтобы он меня не задел. На светофоре я побоялся справа от него проезжать, хотя хотелось задать пару матерных вопросов, но мало ли, вдруг этот неадекват меня вообще в бордюр вдавит.

Evgeny писал(а) Thu, 16 July 2015 18:36Типа "я в синий троллейбус сажусь на ходу, последний..."? Опять же, последи за его лампочками. То есть лишняя энергия частично уходит на электросеть самого троллейбуса, причём там на три копейки. А на то, чтобы двигать другие троллейбусы, хоть что-то уходит?

Kimber1 писал(а) Thu, 16 July 2015 15:17 Когда кажется - надо креститься. Вот кстати по любому он был без нательного крестика. Надо обязать всех велосипедистов носить крестик и молиться боженьке перед дорогой.

Folken писал(а) Thu, 16 July 2015 14:58 Будешь смеяться! Шоссейная система (тройник Tiagra FC-4603) у меня стоит на гибриде. В комбинации с покрыхами 47мм. Туда в принципе лезут даже 2,5", но грязевого зазора почти не остаётся. При этом ни звезды, ни шатуны и не думают доставать до рамы, я б сказал там приличный запас. Не, не буду смеяться, у тебя вал каретки длинный, вот и всё.

Kimber1 писал(а) Thu, 16 July 2015 14:55 А то я сегодня наблюдал такого чудачка на букву мэ - в наушниках и штырил по Невскому на все красные светофоры. Про пенопласт в башке даже не упоминаю. То есть он не различал цвета светофора потому, что у него были наушники и не было шлема? А у него велосипед был с каким выносом? С зелёненьким? Мне кажется, дело было в зелёном выносе. Это из-за него он игнорировал светофоры. Надо запретить велосипеды с зелёным выносом.

-EV- писал(а) Mon, 13 July 2015 12:08 Каретка старая, она отходила около 500 км. Чего, это теперь они столько ходят?

Evgeny писал(а) Thu, 16 July 2015 01:13 На разгонах они жрут одинаково, а при торможениях оба сливают лишнюю энергию, только электробус к себе в ведро, а троллейбус - в общак. В общак? Вроде нет такого. Не, как оно на словах должно быть, я понимаю, но там технические проблемы какие-то есть. Типа а что делать, если при торможении энергию давать некому, то есть нет больше троллейбусов на данном подучастке?

Doooh писал(а) Thu, 16 July 2015 03:24 Сакс - не похоже, чтобы там диапазон широкий был. Как ты определяешь, похоже или нет? Цитата: Инфы мало. http://lmgtfy.com/?q=sram+s7+gear+ratios

Nodens писал(а) Wed, 15 July 2015 23:26TarasB писал(а) Wed, 15 July 2015 22:55 На тормозной трос действуют силы на порядок больше, чем на трос переключения. и каким образом этот факт влияет на живучесть гидравлики? Этот факт влияет на то, что переключители на тросах - это нормально и смысл его замены на гидру не очень ясен.

Nodens писал(а) Wed, 15 July 2015 22:51 сторонники механических тормозов тоже любят это повторять а на практике нормальная гидролиния способна выдержать больше чем алюминиевые части байка. На тормозной трос действуют силы на порядок больше, чем на трос переключения.

VORON писал(а) Fri, 20 March 2015 12:21 P.S. Отдельный привет тем, кто считает, что велодорожки только помешают ездить по городу: Ого, крутой чувак. А кто это и где? И почему?

VORON писал(а) Wed, 15 July 2015 21:02Эврика! Исключительно платное лечение ЧМТ в случае попадания в ДТП без шлема. Предлагаю исключительно платное лечение переломов ног при попадании в ДТП без наколенников. Для шлемофашистов цену удвоить.

Gosha190 писал(а) Wed, 15 July 2015 16:12Я бы не запрещал (ну глупо же и недемократично), а просто для таких товарищей при попадании ими в нехорошие ситуации делал платными некоторые услуги государства: вызов скорой, милиции, лечение... Как страховка при выезде за рубеж - нажраться имеешь право, но страховая тут тебе не помошник.Это нормальный демократичный способ заставить задуматься. Ага, как бы не запрет, но если попадёшь в аварию - то вина на тебе? Это запрет и есть считай.

ProteKtor писал(а) Wed, 15 July 2015 15:58 Откуда информация такая? Где так реализовано? Такое даже у нас на Просвете вытались ввести. Кажется, дело засторопилось из-за "поворот налево следует выполнять с попутных трамвайных путей". Вот там очеред на поворот блочила трамвай.

ArsWolfBeast писал(а) Wed, 15 July 2015 12:32 Найди-ка пруф, где я говорил, что полчаса стоять в очереди нормально, балабол. Ок, ты просто говорил про "приходить заранее", что тоже признак неадекватности и стремления лизать зад власти и оправдывать любые самые маразматичные неудобства. "Балабол" от тебя оскорблением не считается, ну мало ли что там такие как ты говорят.

ArsWolfBeast писал(а) Wed, 15 July 2015 12:23TarasB писал(а) Mon, 13 July 2015 20:36WolfRAM писал(а) Mon, 13 July 2015 20:34Бесполезно. Эти четверо предпочитают ходить пешком. Арс, Протектор, а кто ещё эти двое упоротых поборников правил перевозки, включая самые маразматичные? тарасБ, кто ещё упоротый любитель додумывать за других? Человек, оправдывающий сбор в 100р за покупку билета в электричке и необходимость стоять в очереди ("а чё такое пол-часа холопского времени") - уже для меня не считается за человека, с которым можно говорить как с нормальным мужиком.

Kostantin писал(а) Wed, 15 July 2015 11:59В электричке это прекрасный способ огородиться от дебильных разговоров окружающих, от орущих детей, от орущих продавцов всякой хрени и от самодеятельных оркестров с балалайкой, коих до хрена там развелось. Барин не велел огораживаться! Ежели сие не разрешено циркулярно, то сие и вовсе не разрешено! НЕ ПУЩАТЬ!!!

bank писал(а) Wed, 15 July 2015 11:38 а какое у тебя расстояние между дропаутами сзади (OLD) 127 или 135 ? если 127, то туда только inter-7 влезет Ой ой ой ой ой. Это же аж на 4мм каждое перо отогнуть надо. А вы заметили, что тут одну и ту же втулку уже трёмя разными словами обозвали? Шимано-8, Нексус-8, Интер-8... Вот кто-нибудь так прочитает и вообще запутается, какую же из трёх брать