Brainfire

D I V писал(а) Wed, 08 May 2013 16:33Пошёл по этому пути - поставил верхние Элексиры...уже пол года имею секс с данными тормозами. Сначала ручку перебирал, а тут калипер потёк, вообще беспричинно: вечером поставил вел, с утра обнаружил залитый тормозухой диск О_о На втором веле стоят ви-брейки авиды 7 ...разок настроил и забыл -> задумался =))) Тут или заводской брак или плохая карма. Попробуй бабушку через дорогу перевести, может тормоза перестанут ломаться.

Zickr писал(а) Wed, 08 May 2013 14:16 Что там за рамка прозрачная? Для линз с диоптриями? Она снимается? Да, пластиковая рамка для оптических линз видимо. Снимается.

Зимой (как раз во время) задался вопросом покупки новых бюджетных велоочков. Раньше пользовался прекрасными защитными очками (которые маркетологи старательно маскируют под водительские) GlobalVision matrix, были солнцезащитные и прозрачные. Однако время калечит всех, и очки мои любимые одни развалились а на стеклах других появились царапки. Хотя за цену в 390 рэ не жалко. Хотел купить такие же, но оказалось что интернет магазин где брал, загнулся и очков нетЪ. Полез на алиэкспресс (это такой китайский ебэй с го и гейшами) И наткнулся на преинтересный вариант. Поддельные спортивные очки Oakley, с ширканым комплектом из 5 сменных линз, верёвкой, жестким кейсом, тряпочкой, креплением под линзы и даже резинкой для зимнего использования. Цена чисто символическая, 20 баксов с доставкой. Это слегка выбилось из моего бюджета на очки для байка (500 рэ). Однако решил заказать. http://www.aliexpress.com/item/Free-shopping-Sports-goggles-0089-polarized-sunglasses-ride-motorcycle-bicycle-glasses-myopia-sunglasses/756680120.html В итоге, не ошибся. Получил сегодня. Показать скрытый текст спустя два месяца ожидания, лучи радости на чопту. Очки оказались довольно неплохого качества, честно я ожидал хуже. Дужки разве что слегка хлипкие, да слегка свет пробивается если в очках посмотреть вверх. Однако я не понял это баг или фича ибо зазоры слишком большие и ровно сделаны, такое ощущение что это для вентиляции. В остальном одни плюсы: линз море, выглядят здорово. Голову не жмут, с моим Plantronics Voyager Legend на ухе уживаются. Кейс довольно жесткий. Протиралочка в комплекте, финтифлюшки всякие. И за 20 баксов с доставкой. Рекомендую.

iriscell писал(а) Mon, 06 May 2013 22:43Уважаемые гуру, опасны ли такие пропилы? (видимо литниками покрышек протёрло) рама Marin Alpine Trail 29, на вид средней усиленности для КК. сплав 6061, вид термообработки не знаю Предполагается использование с багажником + мой снаряжённый вес 80кг. Используй и не парься, однако в покатушки бери с собой на всякий случай ремкомплект на случай поломки рамы. У там трубку какую алюминиевую, или кусок трубы пвх, хомуты сантехнические, скотч. На всякий случай.

Slider_spb писал(а) Tue, 07 May 2013 00:41Я вот в последнее время все чаще на велозамках вижу вот такие "круглые" ключи. Они как-то лучше/хуже обычных? Смотря с какой стороны посмотреть. С точки зрения веловора это самые лучшие ключи, лучше только открытый замок.

Показать скрытый текст WasserWolf писал(а) Mon, 06 May 2013 17:19 Хотя в 90% случаев то, к чему я пристёгиваю свой байк своим супер-замком - без проблем отрывается, отламывается обычным гопником. Зато в подъезде я пристёгиваю байк к пожарной трубе в которой вода под напором... Это вот интересная мысль. Покупают велосипедисты супер-пупер юлок или цепь и пристёгивают к хилой оргадке, которую болторезом как раз перекусить без проблем. Хотя это так и остаётся экзотикой. Я даже ради интереса теперь считаю байки, которые пристёгнуты надёжным замком. С начала сезона всего один видел, возле макдака у м. Петроградская. И немерено байков с хилыми тросиками.

Lifetime писал(а) Mon, 06 May 2013 15:49А как вам http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velosiped_gt_avalanche_3.0_163875887 и http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velosiped_giant_cypress_154500654 ? Второе вроде не вызывает подозрений, а вот первое.. Ну продаёт человек оловянч. Может он его ушатал за три года. Не разу не менял даже колодки. Или на балконе открытом три зимы держал. Вот цену и скинул до адеквата.

TarasB писал(а) Mon, 06 May 2013 10:57Brainfire писал(а) Mon, 06 May 2013 10:48Всё верно. Вот про это я писал насчёт прогнозируемости препятствий и повреждений на тротуаре. На нём так не уберёшься. Дааааааа??? Новостей про мудаков, вылетевших на тротуар и сбивших 10 кеглей, давно не смотрел? Да, давно. И полностью некомпетентен в этом вопросе, вообще в другой галлактике живу.

Всё верно. Вот про это я писал насчёт прогнозируемости препятствий и повреждений на тротуаре. На нём так не уберёшься. И мудак может максимум на тебя набежать и сбить с байка, хотя это уже крайность. А вот жёсткая стальная коробка, весом в полторы тонны с мудаком за рулём на скорости 60 км/ч может превратить байкера в фарш, перемешав с байком. При этом без злого умысла, не справившись с управлением. Грустно это, товарищи...

Chunia писал(а) Fri, 03 May 2013 21:26http://www.abus.com/eng/Mobile-Security/Bike-safety-and-security/Locks/Lock-chain-combination/Ivy-chain-9100 Показать скрытый текст Та же 10мм цепь что и у онгарда, например. Обычный английский механизм замка. Но красиво и компактно.

TarasB писал(а) Wed, 01 May 2013 15:06Brainfire писал(а) Wed, 01 May 2013 10:10Я езжу по тротуарам, по тому что: 2) На тротуарах опасности более понятные и прогнозируемые Лолшто? Скажи, где астральный телепатор с функцией предсказания купил? Я тоже хочу. Езжу по тротуарам, когда понимаю что улица односторонняя и не в мою сторону, а также когда глухой затор, а также когда еду с продуктами. Могу без телепатора предсказать. С определённой долей погрешности конечно. Вот они: 1) Неадекватные пешеходы 2) Неадекватные пешеходы 3) Машины, выезжающие/заезжающие во дворы 4) Частичное обрушение фасадов зданий, сосули. 5) Неадекватные пешеходы

Я езжу по тротуарам, по тому что: 1) Как водитель автомобиля, поздно замечаю велосипедистов на дороге, особенно без маячков, особенно при встречном свете и т.д. и как типичный унылый представитель человечества, сужу остальных по себе. 2) На тротуарах опасности более понятные и прогнозируемые 3) При уборке на тротуаре повреждения более прогнозируемые 4) В спальных районах тротуары широкие и можно двигаться не мешая пешеходам и с приличной скоростью. Вследствие этого езжу по дорогам, если: 1) Важно время поездки, спешу 2) Качу в компании, то есть не один 3) Если на дороге движение слабое, как например в выходные или ночью 4) Если дорога широкая и позволяет комфортно разместиться всем 5) Если на дороге есть выделенная линия для транспорта, в случае появления транспорта, аккуратно прижимаюсь к поребрику и жду, когда проедет 6) Если тротуар узкий или движение на нём насыщенное, как в центре часто бывает. З.Ы. Машина в первом посте не моя

gtf1 писал(а) Tue, 30 April 2013 20:59Агент Бугемот писал(а) Tue, 30 April 2013 16:14gtf1 писал(а) Tue, 30 April 2013 08:34Корзинко-байк для езды в булошную? Классический родстер для участия в твидовом велопробеге? http://sheldonbrown.com/retroraleighs/roadster.html Мероприятие еще более уныло, чем поездка за батоном. На веле надо рассекать в шортах и футболке, а не в ватник замотанным ) Конечно, товарищ, думаю организаторы учтут твоё ценное мнение по формату мероприятия.

Эффективность торможения печальная. У товарища явно не даунхильные стопкраны стоят, а пригодились бы.

Если неадекваты пересядут с мопедов на что то большекубовое то это хорошо, с какой стороны не посмотри. Ибо поубиваются быстрее. А те кто выживут будут чтить ПДД и станут дисциплинированными мотобайкерами.

tmt0 писал(а) Tue, 30 April 2013 02:21Night-Fox писал(а) Mon, 29 April 2013 11:31По мне так сам велосипедист немного как бы, это... нарушает... был бы на машине с трудом преодолел желание подрезать и побибикать... Вы в душе мотоциклист наверно) подозреваю что это мне, а не автору топика? надо хотя бы ник вставлять к кому обращаешься, или цитатку и за что интересно подрезать или побибикать? я вот одного не пойму, на мотофоруме я запостил эту же видюшку, и мне там такой шквал негатива, опять же за выезд на МКАД, я не понимаю где солидарность двухколесных? почему я не имею права выехать на МКАД если держу скорость потока? откуда эта трепетная любовь к ПДД и желание ЛИНЧЕВАТЬ меня за мелкое (100р штраф) нарушение, при этом оправдывая водятлов за покушение на УБИЙСТВО люди вы в своем уме? почему вместо поддержки я на мото- и вело- ресурсах встречаю штыки, угрозы разбить мне голову, подрезать, УБИТЬ??? почему даже на автофоруме я такого не встречаю? или это все из-за моего ТС, который вроде и быстрее велика, но и не мото? потому меня все ненавидят? потихоньку впадаю в депрессию и плачу Посмотрел твоё видео и как то аж проснулся с утра без кофе. Этож охренеть какой то, ты занимаешься очень опасным вождением. Велосипеды не рассчитаны та такие скорости, а значит на такие ударные нагрузки и прочий матан. Не имею ввиду что плохо или нет, просто как то за здоровье твоё боязно. Скорость лютая, тормоза то соответствуют? В случае уборки же костей не соберёшь. А езда на правах полноценного ТС, при этом на агрегате который полноценным участником движения не является как технически (хотя это спорно, могу ошибаться), так и юридически и "по здравому смыслу" очень повышает вероятность угробиться нахрен. Велосипедисты тебя не понимают по тому что для нас ты обезбашенный, который из велосипеда сделал "электроцикл" и ездишь на правах мотоцикла. А мотобайкеры тебя не понимают по тому что для них ты обезбашенный, который из велосипеда сделал "электроцикл" и ездишь на правах мотоцикла. Береги себя.

prorider писал(а) Tue, 30 April 2013 09:07Kostantin писал(а) Tue, 30 April 2013 01:05 Вот, кстати, да. Из-за тридцатника нервы себе портить, оно надо? Мне - нет. Тем более, что велик что со снятым колесом, что с не снятым - места занимает до хрена, так что я не чувствую в требовании оплатить его провоз никакой несправедливости. Facepalm Иногда лучше помолчать. Нищеброды-социалисты отакуют! За байк ещё гуманная цена, относительно основной стоимости проезда. А главное что на месте размещения байка могли бы стоять пара пассажиров скученно или один комфортно. Так что всё ок. По справедливости и даже недорого.

Агент Бугемот писал(а) Mon, 29 April 2013 23:54Если при выборе вела главное - стиль, а всё остальное - вторично, почему бы не обратить внимание на такие вот варианты: http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9285637&hid=91529 http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=8471228&hid=91529 Классический голландский/английский "родстер" смотрится гораздо свежее попсовых круизеров. Да и стоит подешевле, по сравнению с Электрой-то Шульц приятный по сочетанию цена/качество. Да и красиво, что уж говорить. Однако вот кантилеверы... Хотя под параметры топикстартера думаю пофиг. Да и купила она наверное электру уже, катает вовсю, ветку забросила, даже не отписалась.

Тоже заметил у себя такую реакцию организма, проснёшься, зима, простуда, но надо в магазин съездить. Сядешь на байк, пока пяток километров по округе накрутишь, и голова светлеет, и нос раскладывает и горло вроде не так дерёт. Приезжаешь домой, полчаса и опять простуда наседает. 26 лет Как по мне, можно катать, главное в прогулочном темпе, без нагрузок.

Вряд ли хватит мускульной силы человека для полноценного полета. Подняться в воздух на пике физических возможностей это одно. А вот улететь куда нибудь - уже совсем другое. Да и конструкция в этом ролике явно неприменима к реальной жизни. А жаль.

Enrique писал(а) Sun, 28 April 2013 21:55Добрый http://www.mighty-sport.ru/?cat=accessories_locks&key=3051 Коль упомянули, напишу небольшой отзыв, трос называется вроде Author asl-39 22x100. Как только купил себе антиукрад, первым делом обзавёлся таким тросиком. Брал из рассчёта, что пока на нормальную защиту денег нет, а в магазин ездить надо. Надеялся на низкую активность ворья зимой и невозможности запихнуть такой трос в маленький болторез. Несмотря на то что замок толстый, не покидает ощущения дешёвки. Крепления запирающего механизма болтается. Оплётка из дубового пластика, при -10 я его порвал случайно, разгибая замок. В этом месте стала стираться металлическая сеточка. Пришлось замотать вентиляционным скотчем. Заглушка замка очень удобная, так как позволяет избежать попадания влаги в замок, хотя на морозе её тоже покоробило. В остальном неплохой замок для тех кто хочет что бы его байк угнали не простые узбеки или детвора а кто нибудь посолиднее. UPD: добавляю видео, которое накопал товарищ bigg на просторах ютуба

Большое спасибо Андрею за организацию и интересные рассказы. И Андрею Сахарову, который в щадящем режиме довел колонну отщепенцев до Гатчины.

Мини-старт с Весёлого, в 7:05, пересечение дальневосточного проспекта с Коллонтай. Катим по обводному. Присоединяйтесь.

Присоединяюсь к вопросу, последний раз покупал билет в прошлом году...

Костя писал(а) Sat, 27 April 2013 14:23Господа, не надо утверждать что-то о вещах которые не трогали. Тем более о китайских замках и электроинструменте. Сплю нормально, вел стоит на улице. Что именно ты имеешь ввиду? А построение абстрактных моделей между прочим, важный инструмент познания