vik_q

ProteKtor писал(а) Sun, 17 May 2015 14:54Galakhov писал(а) Sun, 17 May 2015 10:58VORON писал(а) Sun, 17 May 2015 10:23В чем проблема переехать в другие выхи? Где дача-то? В будни может не сростись а следующие выхи кроме минус недели, это еще минус оплата стоянки в городе за две машины и тд. Оправдания. Просто позитив ушел навсегда, избрав комфорт и мещанство. Что за странный троллинг? А ты думал что Позитив будет существовать вечно? Если так бомбит - кто мешает поднять упавшее знамя аскетизма и дворянства?

гз

Греть вроде только через двое суток можно. Я бы не стал...

Galakhov писал(а) Sun, 17 May 2015 00:57Я бы сам тоже хотел бы, но высока вероятность, что именно в эти выхи буде перезжать на дачу Собственно мой интерес в том, что я бы тоже думаю как вечером субботы или утром вс. свалить. Ну это если я таки соберусь ехать

Спасибо ведущему за интересный формат и изменение хронометража Всего было в меру, но совсем новичкам пришлось бы тяжко.

Мы вернулись Хочется выразить благодарность организатору за замечательную подготовку и грамотное ведение в процессе. Замыкающий с рацией (на ВСЕМ протяжении!) и перекрытие трасс для поворота группы это реально круто! Все было супер! Тверь, Москва - привет!

в чилене вроде видел много масел разных.

goldnugget писал(а) Fri, 24 April 2015 00:57Вот велосипед, который изначально мне пришёлся по душе. Он в наличии и цена актуальна) http://www.velomaster.su/index.php?productID=641 Цитата:Если Вы любите ездить по бездорожью,MERIDA Juliet 40-MD 26" (2015) станет Вашим другом в этих поездках. вы реально любитель ездить по бездорожью?

Caterina писал(а) Thu, 23 April 2015 13:08А кто может что-то сказать о сверхлегких палатках? Если походы только в теплое время года, а низкий вес палатки является прерогативным. Какие существенные недостатки в такой палатке? http://ru.aliexpress.com/item/755g-Ultralight-2-person-trapezoid-mountain-tent-without-poles-20D-40D/1996084425.html Кроме сомнительной цены в 6 тыр за непроверенную несамонесущую конструкцию? Имхо лучше у Сплава купить ягуар-2 за те же примерно деньги. Ну или другое их решение - с которым надо палки использовать (забыл название...)

Andrey Poluda писал(а) Thu, 23 April 2015 09:42O`K писал(а) Thu, 23 April 2015 07:18Открыл тему про мастерские. товарищу из Канады наверное виднее что и как должно быть на велопитере? зато теперь у людей есть где обсуждать механиков и ругать конкретных исполнителей.

Pavle писал(а) Thu, 23 April 2015 02:05я боюсь не сцы, кал сдавать не страшно, глисты руку не откусят. upd/ по теме. проверить не время, когда ложишься, а общее время сна. Если нагрузка днем большая (даже психологически) то надо спать больше. 8 часов, ага.

_ExE писал(а) Mon, 20 April 2015 11:26vik_q писал(а) Sat, 18 April 2015 10:21_ExE писал(а) Sat, 18 April 2015 08:21HardDen писал(а) Fri, 17 April 2015 22:53 ... 30-ка повыгодней в плане подержки беспроводной передачи(бывает трэками обмениваемся), а у 20-ки цвет прикольный НО в сравнеии ... очень медленные они, если трэк не залит и надо тыркать, мучение с прорисовкой, ну потому и жрут мало собственно. ... неужели медленнее моих старых? Просто современные карты у старых вызовут суточный ступор на отрисовку одного экрана. Если в старые удастся впихнуть 1.5 гб карт ... Имхо по етрексу хорошо ехать заранее спланированный маршрут. А ориентироваться в окружающих достопримечательностях и рисовать новый маршрут уже нужно что - то помощнее. теперь мучаюсь в сомнениях -( получается etrex 20 практически в цену с 64 (который без букв). минусы 64 - размеры, вес и главное - прожорливость у etrex - тормознутость при скроллинге можно встретиться с владельцами обоих и потыкать в кнопки вживую. Могу дать потыкать в етрех 30. Например на открытии, или еще где.

вообще для отзывов есть специальный сайт на базе ВП http://activeinfo.ru/review/ Так что будет очень хорошо, если по результатам эксплуатации туда будет добавлен отзыв

Недорогие билеты из Владимира вышли в минимальном количестве. Удалось взять 2 места у туалета в 4 вагон.

_ExE писал(а) Sat, 18 April 2015 08:21HardDen писал(а) Fri, 17 April 2015 22:53 ... 30-ка повыгодней в плане подержки беспроводной передачи(бывает трэками обмениваемся), а у 20-ки цвет прикольный НО в сравнеии ... очень медленные они, если трэк не залит и надо тыркать, мучение с прорисовкой, ну потому и жрут мало собственно. ... неужели медленнее моих старых? Просто современные карты у старых вызовут суточный ступор на отрисовку одного экрана. Если в старые удастся впихнуть 1.5 гб карт ... Имхо по етрексу хорошо ехать заранее спланированный маршрут. А ориентироваться в окружающих достопримечательностях и рисовать новый маршрут уже нужно что - то помощнее.

mutant-spb писал(а) Mon, 13 April 2015 17:18Чего потреблять? Черный хлеб грубого помола. Еще можно витамин а на масле купить. И его тоже потреблять.

Еее! Привет, привет! Буду рад вас видеть! upd/ это не заявка на место , просто рад хорошей компании.

Для заинтересованных. Только что появился поезд № 253Х, в котором куча плацкарта по 1637 руб, прибывает он в 6 утра, но отправляется из Владимира в 13:38.

Jarick писал(а) Tue, 07 April 2015 15:22Хочу поставить в качестве вело фары фонарик Convoy S3 (отзывы если можно) или лучше что-то другое. Дайте совет. вот же целая тема на предмет...

alunisla писал(а) Fri, 03 April 2015 19:37 Смарт на руль не повешу, даже при условии частой езды. это зря. Можно какой-нибудь простой купить специально для этого. На руле очень хорошо видно, когда с нарисованного трека съехал, и максимальный крюк, который я закладывал был 1 км, и то потому что тупанул. И глядеть на него долго не надо - бросил взгляд, увидел что точка местоположения на треке и опять на дорогу смотришь.

У меня ощущение что ваши вопросы от недостатка опыта. На велосипеде это же не как на машине. скорости меньше, пока до следующего поворота доедешь не грех и постоять, водички попить, в телефон посмотреть. А если ездить часто - можно и крепление на руль придумать. Скорости небольшие - посмотреть всегда успеваешь. upd/ но это за городом, где расстояния большие а повороты редки. В городе так не выйдет, ага.

Arbena писал(а) Sat, 14 March 2015 10:11На самом деле, там есть еще один вариант, точнее - был в 2013, когда мы туда мотались. Каждый день от АВ Девяткино уходит автобус на Петрозаводск через Сортавалу. Но иногда это маршрутка на 12 мест и без багажника, а иногда - полноценный туристический автобус с огромным багажником. http://www.avtovokzaly.ru/avtobus/sankt_peterburg-pitkyaranta вот вам на всякий случай еще один автобус в те края. Но я про него сейчас ничего не знаю. Раньше это был большой туристический автобус.

maptourist?

Andrey Poluda писал(а) Mon, 23 March 2015 19:20 ПС я так понимаю, что обсуждать конечно можно, но без контактов и прямых ссылок Я неправ? Может тогда будет правильным ссылки почистить и темы открыть? Оставить только имена или ники - кому очень надо, пусть ищет контакты.

AS писал(а) Mon, 23 March 2015 15:07vik_q писал(а) Mon, 23 March 2015 14:58 upd хотелось бы услышать мнение незаинтересованных модераторов по вопросу. Если это действительно политика РЕСУРСА, то ок. А то возникает подозрение... Думаешь Андрей давит конкурентов? Сомневаюсь. Напиши лично Змею Гуревичу. я с Андреем настолько не знаком, чтобы прям так определить Если компетентные люди считают что в запрещении обсуждения сторонними людьми веломастеров нарушения нет - ок. (хотя судя по тому, что тема уже не одна такая - вопрос насущный. Ну значит надо добавить в правила пункт "Запрещено обсуждать качество работы веломастеров на форуме". Ну или оговорить всетаки, что обсуждать можно но не давая ссылок и адресов.) Змею лично писать имхо мелковат вопрос. Ну или пусть по цепочке модераторы эскалируют, если у них есть сомнения.