vik_q

z0rg писал(а) Tue, 20 March 2012 13:35VORON писал(а) Tue, 20 March 2012 13:06Сферическая усталость металла в вакууме. Если возить на багажнике 15-25 кг груза по далеко не ровным дорогам, то естественно, что ободу на пользу это не идет. а мне кажется, что в том месте основная нагрузка как раз от покрышек, а усталостные трещины от эксплуатации должны быть какими-то иными [/teoretegMode] То что усталость это точно, трещина от концентратора и возникает после значительного пробега. Может у них просто не расчитаны обода на русских велотуристов - 11тыс это не шутки

smartass111 писал(а) Sat, 10 March 2012 19:03 если можно помогите ростовку подобрать на кубы (ответьте развернуто если не сложно): 1. девушка, рост 177; нога 87 по этой картинке http://www.cube.eu/en/tour/show-special/touring-cc-lady/ 2. я, рост 180; нога 82 по этой картинке http://www.cube.eu/en/tour/gts/touring-pro/ про ростовку Dr.GONZO писал(а) Sun, 09 October 2011 02:15 вот самый крутой калькулятор, которым когда-либо пользовался: http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO Развлекайтесь

dushman писал(а) Sun, 18 March 2012 21:09Был сегодня в Сплаве. Вот обнаружил компактный, не дорогой. Правда температура. Нижний комфорт +5. Экстрим -3 http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gid=20080520124026397841 Еще у них на сайте есть такой. http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gid=20101019134519542083 Дороже. Не намного. Покрупнее. Правда с температурами заковыка. На сайте пишут одно, на упаковочном мешке другое. На сайте экстрим -8. На мешке +3. Причем про первый, на сайте пишут, что надо верить сайту, а не тому что на упаковке. А про второй не пишут. Но тмпературы первого совпадают. А второго нет. Первый у них народ на форумах хвалил как летний, ну и наверное можно на весну-осень. Сам такой хотел, но они кончились. Второй тоже хотел, когда первые кончились, но жаба задушила и правильно - в итоге был куплен Детер Орбит 0 в известном магазине на Бронницкой. За 3000 - теплый (до +8-отлично, ниже не пробовал) и от известной фирмы. upd И кстати, второй подчти ВДВОЕ дороже первого?? Это не на много???

AS писал(а) Thu, 15 March 2012 14:53Paranga писал(а) Thu, 15 March 2012 14:49Всем привет! Вот, в общем вопрос: совместим союз или нет? Есть данная ручка xtr, хочу попробовать avid bb 7. Как думаете? Заранее спасибо. Ручка должна быть под V-Brake т.е. теоретически без разницы, какого класса ручка - хоть турней??

crasportsman писал(а) Tue, 13 March 2012 11:55 если нет бери педали шимано мтб 520 18 фунтов и туфли мтб шимано. тут на форуме много раз обсуждали. и проскакивало, что у 540 лучше обслуживание-их легче разобрать-собрать как я понял. И обувь я бы без примерки заказывать не стал - тупо ширина ноги не подойдет или подъем- и что тогда?

andy.alex писал(а) Tue, 06 March 2012 13:49Змей Гуревич писал(а) Tue, 06 March 2012 13:36Это отношение зависит от нас. В среднем, среднестатистический велосипедист куда больше может постоять за себя, чем заплывший жиром и отъевший пивное брюхо автомобилист. И это поцесс жесткий, но идущий. Ко мне как то подъехал какой то деятель на жигулях с разборками, глянул на меня - и СРАЗУ уехал, не дожидаясь пока я размажу его по какой нибудь поверхности. Думал - ребенок катается - а тут 100 кг на то время ТРЕНИРОВАННОГО веса. Несколько раз нарвутся - и поймут, что слово "брысь на велодорожку" - мало соотносится с тем, кто на велосипедах ездит по городу. А ездят люди тренированые и не бедные. И случаев наезда на меня было несколько. один раз я даже разбирался с пьяным ментом и его ублюдками-подельниками при помощи топора. Едва унесли ноги. Вот такая страна у нас, ничего не попишешь. Не отстоишь свое право - никто его не признает. Как нибудь опишу это в красках. Хотя не особо хочется. Был я когда то молод, мог топором махать. А щас уже силы не те. Совсем не те. Ну в нашей стране это означает лишь одно - нет сил - права твои никто признавать не будет. Это еще раз подтверждает мою скромную теорию,что в нашей стране все решает сила,а не правда Может темой очередной лекции в Альпиндустрии выбрать не путешествия, а психологическую подготовку к решению вопроса на дороге силой? С практическими приемами применения топора!

Где-то на ВП обсуждали, что даже в той же Финляндии тошнить по дорожке 10-15 км/ч нормуль, а +30-моветон и шоссеры едут по шоссе. Может предложить что бы это было внесено в правила? В том смысле, что не ОБЯЗАТЕЛЬНО, а желательно двигаться по велодорожке, если рядом есть обычная дорога?

Для человека, который не совсем с курсе обсуждений на ВП может быть не сразу понятно разделение парковок на Опорные-охраняемые и обычные-дуги. Для удобствва прочтения следует по всему тексту ОПОРНЫЕ ПАРКОВКИ называть только так. Цитата:1. На первом этапе реализации Концепции, выделить 2-3 места в центральной части города (удобнее всего рядом с вокзалами), для организации велосипедных парковок (ОПОРНЫЕ ПАРКОВКИ) на основе государственно-частного партнерства. (жирное - предлагаемая правка.) И может вначале текста письма (после процентов опроса) описать схему работы ОПОРНОЙ ПАРКОВКИ а в конце привести предлагаемые пункты?

SEGUN писал(а) Fri, 02 March 2012 23:44У финов в городах тротуары разделены на две части, асфальт для вело и плитка для пеше. Вот тут точно обругают на чужой части да, именно это и имел в виду. Но в городе, конечно, слишком быстро всеравно не поедешь. SEGUN писал(а) Fri, 02 March 2012 23:44А полностью асфальтированные дорожки между населёнными пунктами - там приоритет определяется знаком. Если человечек на знаке выше велосипеда - то пешеход главнее. О, не знал! Спасибо! Причем по моему наблюдению, как раз между городами где народу немного, байкеры вкручивают по дорожке максимально и очень обижаются, если ты пешком вылез на их половину. upd: запятые

VORON писал(а) Fri, 02 March 2012 17:21vik_q писал(а) Fri, 02 March 2012 08:27Смысл велодорожки в том что по ней можно ЗАКОННО передвигаться БЫСТРО. Да щаз. Летом там будет не протолкнуться от тех, кто едет 10 км/ч: дети, пожилые люди, гламурные девушки и т. п. А если будут делать велопешеходные дорожки, то вы понели. Много чего написал.. все стер. Если в кратце - что вам финн скажет, проносясь мимо вас на велосипеде, если вы ему проехать мешали? 2-3 таких раза и желание ходить по велодорожке у части населения с мозгами пропадает. Свободная дорожка это ресурс. За него надо биться. Сначала на уровне законов, а потом на физическом уровне.

Tormoz писал(а) Thu, 01 March 2012 23:15 Я противник разделения дорожек на две велосипедные и пешеходную полосы, тем более на разных уровнях. Если дорожка единая, то можно легко и пешеходов объехать, и даже машины припаркованные вдоль (ибо чтобы дверь машины открыть - тоже место нужно). щаз тебя шосеры и любители быстрой езды съедять! Смысл велодорожки в том что по ней можно ЗАКОННО передвигаться БЫСТРО. А неторопливо объезжать пешеходов и сейчас можно - на тротуаре. Только если ты на тротуаре кого-то зацепил, то ты нехороший, а если на велодорожке - то виновен пешеход!

Попробуй в каком-нибудь инет-магазине собрать такое же колесо в заказ. На этапе перед оплатой тебе в корзине будет показаны все компоненты с ценами. Делай принтскрин и распечатывай как накладную. Или делай заказ и проси у магазина чек потом лишние запчасти продашь

velokesha писал(а) Thu, 01 March 2012 11:02 есть мнение, что за точность переключения отвечают новые рубашки и тросы, Кэп UPD: Обновил, это оффф, с ним я буду разбираться в сезон. над этим я уже работаю надо дождаться пока придет заказ. Проблема в том, что на заднем 4 раза из пяти не отрабатывает маленькая звезда. Причем практически с момента покупки. Включается только если 3-8 и то не всегда, а 2-8 - без шансов. Регулировка не помогает - без нагрузки все ок. Петух уже выпрямлял-там все нормально С удовольствием выслушаю еще мнения по теме что следует менять первым переклюк или манетки.

Что-то я не пойму - проясните, гуру! Есть мнение, что переключатель надо менять ПОСЛЕ смены манеток, т.к. именно манетки ответственны за точность переключения. В то же время в теме уже не первый раз появляется совет апгрейдить в первую очередь переклюк. Где правда? (у меня перклюк аливия, манетки эээ... ну тоже стоковые короче, не сложные - что менять первым?)

chimich писал(а) Wed, 29 February 2012 18:53Главное, чтобы была разметка, показывающая водителям, что здесь ездят на велосипедах, и что парковаться на проспекте нельзя. щас будет оффтоп ага, щаз парковаться они не будут. Весь завод Алмаз вот возьмет и чудестным образом начнет ходить на работу пешком! Это нереально. А менты там были за 3 года один раз. И то - тупа срубить бабла-"вы тут разворачивались, а тут сплошная!" При том что разметки там за все 3 года я так никогда на дороге никакой и не видел! оффтоп моде енд узко там. не выделят нам на дороге велополосу . а если выделят - все офтопиководы на нее ее забъют...

vvsar писал(а) Fri, 24 February 2012 11:00 Тогда можно запомнить, что в разделе "Велосипедный Петербург" есть навигатор по сайту. Он большой, где-то посередине есть ссылка на поиск. о, спасибо! нашел.

nycmoma писал(а) Wed, 29 February 2012 17:15 таки шо у него с скоростью скроллинга карты? действительно все так грустно, как пишут в отзывах на яндексмаркете? причем, я так понимаю, со скроллингом проблемы только если ты сам скролишь, а когда ты едешь, а карта автоскролится, что бы ты оставался в центре экрана-все заметно лучше. Т.е. это жуткий недостаток прошивки Это действительнь так?

chimich писал(а) Wed, 29 February 2012 16:48> коментарии к схеме В той части, где я езжу, очень не хватает дорожки из Приморского района на Василеостровский. Примерно как на приаттаченной картинке. Там по Б. Петровскому мосту дорожка есть, но через одно место - не по той стороне пущена. Но все равно - можно пользоваться, особенно если с Крестовского на Спортивную ехать. А еще там регулярно собаки стаями На Петровском проспекте трафик небольшой (пока?) - и без дорожки нормально. А тротуары и сам проспект узкие-выделелить из них отдельно дорожку не получиться. У стадиона тротуар достаточно широкий, там можно просто разметку сделать, но все и так ездят. А вот верхняя ветка - У Лазаревского моста-было бы здорово - там (особенно на Кр. Курсанта Пионерской) поток машин всегда большой. Но там тоже некуда - там жутко узкие тротуары и дорога UPD и очень сложно будет сделать нормальное пересечение Новоладожской и Ждановской у моста (если ехать к Спортивной) там светофора нет Я обычно в этом направлении на Кр. Курсанта ухожу.

По карте. по прежнему не понятно, как будет организовано пересечение Гренадерского и Ушаковского моста. По парковкам. На Финляндском по моему было бы не плохо организовать. Сдал в четверг вечером вел/рюкзак - в пятницу с работы уехал в ПВД. Рюкзак можно в камеру хранения. На парковке должен быть человек, который заинтересован в отпугивании наркушей с тросорезами. Деньгами, ответственностью, но заинтересован. Все остальное - не сработает. Любой замок (цепь, трос, бокс) взламывается, окружающим - пофиг.

Мартын писал(а) Mon, 27 February 2012 01:25теперь ищу а так прислушивался мнение , а вдруг 9 ? не хотел втыкать 10ую ) не парься - ставь 9 с другой стороны

10 шариков во втулке

Foboss90 писал(а) Fri, 24 February 2012 23:15Комрады, что нужно для получение загран паспорта? А для получения Финской визы? Сколько стоит?) подскажите плиззз ... Думаю с вами прокатится... http://to-finland.ru/ от тут почитай - там про все - как, когда, быстрее, удобнее и проч.

vvsar писал(а) Thu, 23 February 2012 23:37vik_q писал(а) Thu, 23 February 2012 23:29vvsar писал(а) Wed, 22 February 2012 18:34Л либо тут. нельзя ли эту сцылко прибить куда-нибудь наверх, если уж в интерфейс форума ее встроить нельзя! Или льзя??? Ну очень плохо без нормального поиска Можно отдельной закладкой в браузере сделать, если часто нужно. если бы было нужно часто я бы ее выучил А тут вспомнишь через полгода, что где-то был такой поиск, а найти в каком сообщении он был - уже не получается

vvsar писал(а) Wed, 22 February 2012 18:34Л либо тут. нельзя ли эту сцылко прибить куда-нибудь наверх, если уж в интерфейс форума ее встроить нельзя! Или льзя??? Ну очень плохо без нормального поиска

Antropoid писал(а) Wed, 22 February 2012 00:52Заработало... З.Ы. Кстати, сайт стал гораздо удобнее... ИМХО... основной проблемой прошлого сайта, на мой взгляд, было то, что прайс не отражал реального наличия товаров в магазинах. Немного сомневаюсь, что что-то поменялось .