Sergeygrey

O`K писал(а) Sat, 22 October 2011 02:53 Ух ты! При попутном ветре 10-12м/c вполне несложно, а легче, криво настроить счетчик метража, но человек вряд ли спутает 40 с 33-35, а счетчик может))

Самый лучший вариант за нормальные деньги, это была Kona Kahuna. Была, да была от 24р.до 30 стоила, теперь ждем след года)

Совместимость цепей с касс. и сист. 2005г. Ширина Ig та же что у срама 7.1мм, сам не пользовался, говорят очень прочные; Ширина Hg и Ug 7.3мм стандарт 6-8ск. Померил Ug-51 и Hg-50 малость подтертые, ровно 7мм.

Рекон хорошая вилка, тем более Solo-air- пружины менять не нужно, простая подкачка или спуск воздуха делает или мягче или жестче, а хромолевые ноги не такие уязвимые как у "золотого рекона" и зимой можно , вот только, как уже говорили,- зимой не айс воздушка, но плюс в том что в отличии от "голда" воздушный поршень у сильвера находиться в картриджной трубке, а не посредственно в ноге. Думаю тонкая прослойка воздуха между трубкой и ногой что-то вроде теплоизолятора. Не помню только сколько там микрон?)) Balthazar Rockrider и Гриня С Грузией намутузили всякого) Вот свежий отчет у соседа)

Интересно, сколько весит голая рама, сего аппарата- Durango; Dakota?

Собственно вот, переборка "торы соло аир", разницы с "стальным реконом" я не нашел. Вам нужен: "картридж"(трубка), поршень(воздушная пружина)и клапан с шредером(крышка с автониппелем) ну и примочка в виде колпачка на крышку. Апгрейд не стоит "выделки"- около трех тысяч, плюс, а точнее минус,- сегодня мало где можно это все достать комплектом! Но в барахолке может и есть. Пойдет от Торы и Argyle с "железными" ногами. Главное надо обратить внимание на крышку-ниппель, от нее зависит вся совместимость, чуть меньше 32мм, вроде 30.5мм, а трубка с пружиной найдется, уже хорошо) Лучше продайте как новую с дербана и добавьте на ту, которую хотите. З.ы: Вроде ничего не напутал)

Scorpio писал(а) Sat, 08 October 2011 10:49А к Durango багажник и крылья крепятся? Должен, правда не каждый багажник подойдет к раме с дисковыми калиперами. В случаи "Джамиса" думаю тоже самое. Вот ещё в нашей ветке конструируют переходники, чтобы обойти калипер, и совсем не сложно TarasB Это не наше дело

Велопитерец помог во и хорошо

Имеет смысл выложить фото, чтобы лучше "шимана" "шаманилась" )) или дать немного инфы по каретке и системе, если не в курсе, называете год, модель и марку. Такого быть не должно,- брак или низкого качества "левая" каретка, а может и система, а раз шатун люфтил уже не раз, может быть каретка от этого уже полуживая- простая замена за 300-400р возможно решит проблему Систему лучше выбирать вместе с кареткой одного производителя, для исключения ошибок торцевания разными производителями, а сейчас нужно исследовать посадочные места каретки и системы,- простая помощь "Велопитерца" со стажем решит вашу проблему на года а так..

Sergei писал(а) Sat, 24 September 2011 16:20Костя писал(а) Sat, 24 September 2011 16:10Я же сказал водостойким клеем. А вот взял бы человек что нибудь двухкомпонентное высокоадгезивное и превед резьбовому соединению +1 за фиксатор резьбы из автомагазина, но они бывают разные по степени фиксации, одно их роднит, фиксация обратима нагревом. "Эпоксидка" от нагрева отторгается, в резьбе конечно намертво будет сидеть. Цианакрилат разный есть, один более водостоек(контакт) другой менее(момент)Вода в шатун не должна попасть при использование силиконового герметика, можно и замазку для труб, её используют как уплотнитель. У самого "окталинк" без "пластелина":) и силой затяжки бонок, равной повороту ручки межк. двери- полтора года так .

Juve писал(а) Sun, 25 September 2011 12:39Перечитайте условия в первом посте, там бюджет указан, в который Кона хэй-хэй "слегка" не вписывается Найнер девушке конечно не подходит. "Jamis Durango" красивый вел, видел живьем, но бывает купите с переполоху, а не то, причем этому может помешать не только случайно встреченный байк, классом или рамой выше или лучше, но даже с геометрией можно ошибиться. Надо в магазин с группой поддержки повыбирать, потом опять подумать Twinga,- это желание так или иначе проходит и остается ничем не подкупная дружба с конем, правда до поры до времени)

Scorpio Меркурий на Савушкина вас ждет, там четыре или пять велосалонов, в котором своя специфика и разнообразие моделей. Консультанты там не престают, на каждый магазин минут 20-30))на обратном пути, если вы из другого района и едете через метро, заскочите в Гуливер. Перепишите то что понравится и сюда запостите. Помимо "Джамисов" существуют ещё и ещё и... много чего, а здесь вам предложат либо то что сами катают либо то о чем мечтают)) Мне вот фелты нравятся и коны(последний кстати с хорошей вилкой по хорошей цене), а ещё "кэдойлы" и вообще почти всё)) а главное это Картинки интернета это не верный выбор, это постпредварительный

Sanches писал(а) Sun, 25 September 2011 01:29Новое всё... Возможно, резьба на вашей каретке была нарезана с отклонением от допусков, замена болтиков не поможет, сменить то можно- 50 рублей стоит или "окталинковские" 200рублей пара, в том случаи, если болт изношен. А как у вас шатун поживает в каретке? Как вы его снимаете с каретки,- спец выжимкой или так просто, покрутили и он отвалился? Шатун должен крепко сидеть даже без болтов и если вы поехали без болтов и тут же все расшаталось дело в каретке, а может в шатуне и не в болтике))

vladimirspb писал(а) Thu, 22 September 2011 17:57А какие еще косяки? Вот и ещё Проблема и не в сборке, а в дохлых элементах, там что-то с электролитом,- работа фары ограничилась режимами работ. Здесь проблема куда разрешимее была. Брать не брать его?

Haze Предположил, потому-что полиция и медики приезжают первыми,- значит бросили, не факт конечно 100%, но склоняюсь к ней. А чего там тащить? дальнейшая судьба однозначна та же что ждет пивные банки. Возможно не досчитавшихся руля с навеской и подсидела с седлом, сняли знакомые как единственно целые детали, а не проходившие не очень добрые люди)) Я на том же Приморском шоссе у развилки где заканчивается городские застройки видел оставленный в неположенном месте у знака вел, так когда я там ехал проезжал, видел немало байкеров охранявших его, а обратно через 1.5-2ч все еще стояли человека три охранявших его. Вел был целый, скорее было Дтп, теперь там не пройти легкомысленному пешеходу и не проехать безбашеному райдеру,- вдоль дороги накидали, как лего-кубики отбойники, единственный выход это доехать метров двести до подземки или двигать вдоль шоссе по левому краю,- не советую, проблемы с переходом на другую сторону будут, можно конечно так катить до самого..

Rakedko писал(а) Sat, 24 September 2011 01:43Да он вроде в натяге... Ну и что что он в натяге, он ведь не с малой на среднюю не может перескочить, а с средней на главную. Верчение винтов на переклюке: тот что ближе к раме может ограничить перекидывание цепи с средний на большую, другой, с пометкой "LOW", напротив, ограничить переброс с средней на малую. Скорее вы крутили барабан на "манетке" и он ослабил тросик. Вот видео на засыпку. Если не поможет значит что то с педпером и с совмещением. О совмещении тут, но это не новая статья

Собакевич (оффтоп)Глянул вашу тему Скажу что такое бывает когда регулировки "задпера" немного скатились, ещё возможно и тросик немного растянулся на микроны)) вел то был новый, вот и обновили. Лапка переключателя также должна не перекошена. Турней хорошо работает лишь в 6-7ск системах. Передние и задние звезды должны быть соосны- скажем передняя 32 и задняя 17 или передняя 44 и задняя 11 В теме про вел ничего толкового не скажу, могу предложить скажем этот

Duha писал(а) Fri, 23 September 2011 00:12Костя писал(а) Thu, 22 September 2011 20:16О! А я как раз вчера у этого кабеля проехал и захотел его отрезать под рост, он и днём-то в последний момент становится виден. К сожалению нечем было. Можно завязать узлом. Узлом и намылить не забудь Надо взглянуть на чудо кабель, завтра съезжу снимок выложу или через день,- посмотрю на погоду.

SNord писал(а) Fri, 23 September 2011 14:01По поводу мародерства. Я спросил, а почему так, и выяснилось, что целый день ушел на опознание. И только потому, что нашелся единомышленник кефира, который у погибшего (а, возможно, ещё умиравшего) средь бела дня стащил через разбитое стекло бумажник с деньгами и всеми документами. У погибшего из вашей истории, стащили улику до приезда полиции и экспертов, а в нашей теме всего лишь покореженный "Стелс" который видимо не является уликой раз его там бросили. Дворники уберут-переберут за это им спасибо говорить нужно) Найти, мешок денег, конечно замечательно в наше время Тема так и не раскрыта- ноль известий о судьбе пострадавшего стелса. Сам не так давно видал дтп, где-то в середке Июля. Видел трое байкеров следовавших по Лахтинскому пр-ту прочь от города, через метров триста-четыреста дохожу я до Лахтинский пр. д 40 и вижу аккуратно лежавший поперек колес байк без видимых повреждений, а может они и есть в виде царапин от тарана. Ситуация банальна,- машина выезжала из подворотни (седан, марку забыл цвет вроде черный) и не уступила. Расспрашивать не стал как все было, пошел своей дорогой. Легко отделался. Кстати и байкеры и водитель фиксили на мобильники дтп.

Leavsee писал(а) Sun, 18 September 2011 23:31 есть очень большая разница - врезаться в дверь на 10 км/ч или быть сбитым машиной, едущей 60. Будем писать в Смольный о запрещение передвижения в центре города машин с этаким числом, по мне все должны ездить там не более 35км в час, от этого пробок меньше не станет, но никто никуда опаздывать не будет, а то понимаешь взяли моду, с каждого светика газовать под 60-80 для того чтобы проехать 300-400 метров до другого или успеть проскочить. Отрегулировать надо светики и разрешить не более 35-40км/ч, лучше 35 Центр это кошмар и бич на сегодняшний день и наверно навсегда(

Вэлыч писал(а) Sat, 17 September 2011 20:37"глухари" они такие... и у нас есть Пешеходку жее умудрились правильно перейти pedalist писал(а) Sun, 18 September 2011 02:16 на последних секундах... если бы... мне его нежалко бы! Как вы не понимаете им терять нечего, шутят на судьбой- адреналина подавай

Ulster писал(а) Sat, 17 September 2011 00:20ГТА сразу вспомнилась)) Игрушка это не то( Я уже лет пять в центр не суюсь и не сунусь до того дня, когда оттуда уберут эти машины. Съездить можно на матрасный пинмикс в другое время суток. Наушники есть открытого и закрытого типа, через вторые слышимость плохая

Что скажите насчет этого ролика? Надо так ездить или нет и что лучше бандана или каска? Вообщем удивило Такого у нас вы никогда не увидите))

Кто любит экстрим тому с осью штаны нужны. Borman[WG-AIM] А может эксцентрик поменять или втулку? и как встает втулка в штаны,- без зазоров по сторонам? AiR-Velaro не понял

Они что? все так впритык Коцки же будут от наших дорог. Любые картонки, деревянные рейки, бруски, спасут рамы от непредвиденных последствий