Cyclist

CRCAQFJDSZV пжл., кто потратит отпишитесь, чтобы другие не стучались на чейн с этим кодом если не работает, то напишите в техподдержку: мол посылка долго шла

VMdik888 писал(а) Sat, 04 January 2014 19:30в ноябре дожди. В основном изморозь капает. Какая массовость! более подходящая погода - это я в сравнении с январём... хотя. в конце ноября тоже уже бывает снег... PaaLadin писал(а) Sun, 05 January 2014 12:01 Ну, ничто не мешает провести и в ноябре пробег в память жертв аварий, но у нас более обособленно, в память погибших велосипедистов. И, напомню, что дата наша тоже не просто так с потолка, а привязана к резонансному делу о ДТП которое показывает окружающим, что ответственность нести придётся. ИМХО, Тот нелюдь уже несёт ответственность. Сколько ещё таких трагических дат... Не думаю, что траурный пробег должен иметь целью усилить тот резонанс, и своим видом показывать, что за ДТП с велосипедистом неотвратима страшная кара. Но вспомнить погибших велотоварищей, почтить их память, тихо и достойно проехать по городу, возложить цветы... PaaLadin писал(а) Sun, 05 January 2014 12:01Опять же важна не массовость, на подобных мероприятиях праздно приехавшие прокатиться граждане немного лишние я считаю. А те, кто является велосипедистом в полном смысле этого слова без проблем смогут присоедениться в зимнюю погоду. Не думаю, что мероприятие с таким невесёлым названием посетят праздные случайные люди. А отсутствие зимних шин и тёплой велоэкипировки может стать препятствием к участию для "истинных" велосипедистов. Ведь даже для многих велосипедистов велосипед зимой - экстрим, а для обывателей - вообще чудачество.

На авторынке Маршал на Северном проспекте наверняка найдётся

Да, есть такая дата, день воинской славы, и?..

Предлагаю в третье воскресенье ноября, т. к. Цитата:В октябре 2005 года, согласно резолюции Генеральной Ассамблеи ООН, третье воскресенье ноября объявлено Всемирным днем памяти жертв дорожно-транспортных аварий (World Day of Remembrance for Road Traffic Victims). Погода в ноябре обычно более подходящая для велосипеда, что увеличит массовость мероприятия. В ночь с 17-го на 18-е проходит традиционный Рождественский пробег от БЗ - было бы неплохо ранести во времени эти праздничный и скорбный велопробеги.

Что-то около 300 км в день и, стыдно сказать по сравнению с клубными "лосями" и около 5 000 за 2014 год. Оглядываясь на минувший год, вспоминая свои сходы с длинных дистанций приведу цитату Мураками-сан: "Причина моего провала очевидна: я мало тренировался. И кроме того, я мало тренировался. И еще -- я мало тренировался. Это если так, вкратце."

Сроки, эт да - аргумент. Пробую заказать к следущему велосезону. Дмитрий, а почему не получилось? У кого именно пытался заказать? Вот и Andy со скепсисом, мол титан берут только "чайники" и туристы )

andy.hannolainen писал(а) Sat, 14 December 2013 16:05http://www.bike-components.de/products/info/p31201_Long-Haul-Trucker-700c-Rahmenkit.html?xtcr=16&xtmcl=surly%20rahm это ближе к циклокроссу - неубиваемый фреймсет - живая легенда пришедшая к нам из прошлого века --- http://www.bike-components.de/products/info/p31202_Pacer-Rahmenkit---Auslaufmodell.html?xtcr=21&xtmcl=surly%20rahm это чистое шоссе - олдскульно-винтажный формат --- любой из вариантов - это чистый 100%ный восторг! За цену этих экземпляров можно заказать инд. проект под свою антропометрию из титана у российских производителей (искл. вилку).

Друзья, Озадачился вопросом, где лучше купить беговые лыжи хорошего качества без драконовской торговой наценки наших магазинов наверняка ведь есть интернет-магазины как чейн или байк компонентс для велосипедов поделитесь, кто где покупал

А мне повезло, что заглянув на рюмку чая не было других байкеров и Татьяна не то что чашку чая - целую чайную церемонию устроила! Други, скажу вам это не в пакетике чай заварить, это уже эстетика, ритуал. Много чего интересного рассказала о чаях. Ну а я согрелся и продолжил путь. Татьяна, спасибо! Upd. Ну и холодно ж вчера было, какой к чёрту день тепла! Ещё ветер этот! Всё же кататься зимой - удовольствие сомнительное. Ну, для разнообразия можно. Поудивлять прохожих.

С`АндрО писал(а) Thu, 28 November 2013 01:24Сегодня, в среду 27.11.13. проехал уже по чистовому асфальту, минуя все повороты и съезды с кольцевой, для авто ещё закрыто. Тротуаров в темноте не углядел. Сколько езжу на авто всё время подмывало по ней проехать. Удобней и быстрее, чем с велом подмышкой по переходам-тоннелям (так преодалеваю эту развязку, если только не раннее утро и поздний вечер, когда трафик небольшой). Да, тротуаров нет. Может еще построят? Осторожно! Открытый люк на перекрёстке дороги от Шушар и Петербургского шоссе. По открытым люкам звонить на горячую линию Водоканала по тел. 305-09-09.

2 Система Ниппель Фото аппарата в студию! какие плюсы кроме философии минимализма? правда интересно. сколько зубьев на системе? звезде сзади? меняешь в зависимости от предполагамого рельефа? что скажешь о FlipFlop втулках? манера катания сильно требует привыкания?

Система Ниппель писал(а) Fri, 22 November 2013 16:25Катаюсь. Каждый день. Везде, где асфальт. Не учавствую. С приветом, ваш отморозок без тормозов. Да!.. Александр, давно хотел спросить: почему фикс? Как пришёл к такому выбору? Вот у нормального вела катишься под уклон - можно отдохнуть, а тебе приходится крутить и с горки. А какую тяжёлую передачу приходится ломать в гору!.. Расскажи про свой вел. Интересно!

В Чиллене 800 + спицы

indi писал(а) Fri, 22 November 2013 00:05не вы ли парой постов назад предлагали оплачивать вашу парковку за счёт муниципалитета? Да, и настаиваю на своей позиции: автовладельцы уже достаточно башляют государству (повторюсь, это и НДС 18% в цене автомобиля, и транспортны налог, и акциз в цене топлива), чтобы иметь нормальную дорожную инфраструктуру. А такие общественные инициативы как Меморандум должны решаться городскими властями за счёт бюджета города. Речь не идёт об личном парковочном месте за счёт бюджета. Пусть это будет временная парковка как например у крупных сетевых магазинов, скажем 2 часа бесплатно или с ограниченным временем работы с 6 до 23:30, пусть это будет наконец платная парковка с адекватной ценой. Но ведь этого нет и не делается. Где, чёрт с ним, не ставить на стоянку, а хотя бы остановиться на этих веломагистралях? К примеру, инициатива автовладельцев нашего дома с арендой участка и обустройством парковки за наш счёт уже 3-й год гордские власти фактически блокируют через разрешительно-соглосовательные организации. С одной стороны правительство Петербуга поощеряет автомобилизацию, построив "детройт" автозаводов в окрестностях и получает доход на всех этапах, с другой - сами видите, все пущено на самотёк.

indi писал(а) Thu, 21 November 2013 20:07Cyclist писал(а) Thu, 21 November 2013 19:32Это огромные деньги. Где они и как расходуются - вопрос к власти. Я и говорю, хитро устроились. Я - не я, во всём Путен виноват. Что власть ответила на ваши вопросы? Или вы только у автодилеров спрашивали? Хитро устроились?... Лишь купили и продолжают каждый день платить за право владеть и пользоваться авто - ни больше, ни меньше. Автодилеры... что? Потрудитесь яснее излагать свои мысли! Или пытаетесь обвинить в индиферентной гражданской позиции? Что касается меня, эту власть не выбирал и вопрос у меня к ней только один. Уважаемый оппонент может задать такие вопросы сам и огрести как Навальный или прибить яйца к брусчатке как Павленский: к сожалению, это не изменит ничего.

Это огромные деньги. Где они и как расходуются - вопрос к власти.

На минуточку. У города (не знаю точно у местной ли власти, у федеральной ли?) есть такие обязательства заниматься организацией дорожного движения и на это выделяются средства из бюджета. Деньги в бюджет исправно поступают от налогов в т. ч. автовладельцев, транспортного налога, акциза на топливо, составляющего большую часть его цены, которую автомобилисты платят каждый раз заправляясь на заправке.

Парк автомобилей уже давно достиг такого количества, что размещать его просто негде. Почти в каждой семье есть авто, а то и два или три. Отсутствие парковочных мест спровоцировано и застройщиками, с попустительства властей, кто не предусмотривал места парковки автомобилей одержимых продать побольше кв метров жилья. Уже сейчас большинство автомобилей не то что из центра, из спальных районов можно эвакуировать на штраф-стоянку за нарушения правил стоянки в городе федерального значения Санкт-Петербург со штрафом 3000 руб. и "услугой" эвакуации за 2700. Но куда их ставить? Они уже есть. Как автомобилист я не откажусь от автомобиля, хотя бы потому как велосипед в нашей стране - не всесезонное транспортное средство. Перед радикальными запретительными мерами нужно что-то предложить автомобилистам взамен, построить некоммерческие муниципальные парковки, перехватывающие парковки. Я подписываюсь под меморандумом велодвижения, но при условии, что вопрос парковки автовладельцев будет хоть как-то решён.

iveco писал(а) Mon, 18 November 2013 19:54а что случилось то ? чем они уроды ? дорога хорошая, машин мало , почему бы не ехать 140 км/ч или сколько они там ехали...? 90 км/ч что ли надо плестись ? 80 км/ч как в Финляндии. Ведь подавляющее большинство ДТП - из-за несоблюдения скоростного режима. И ведь соблюдают, плетутся. И финны, и наши соотечественники. sent9brb писал(а) Tue, 19 November 2013 17:15dunkelfalke писал(а) Tue, 19 November 2013 17:10у нас за такие художества был бы штраф 600 евро, три месяца без прав и 4 балла. когда же у нас в питере будут штрафы за превышение по 600 евро.. С нашими блюстителями порядка я пока против таких штрафов. Наказание должно быть справедливым и неотвратимым. И для всех.

да, "отмечается", пожалуй не совсем подходящее слово третье воскресенье ноября

PaaLadin писал(а) Mon, 21 October 2013 07:25Змей Гуревич писал(а) Mon, 21 October 2013 01:13 пробег в честь погибших - если будет организатор, кто это организует Да. 18 января. Я организую. 17 ноября в России отмечается Всемирный день жертв ДТП. Быть может эта дата более подходящая для велопробега памяти? Да и погода ещё более-менее подходящая для велосипеда, зимой всё-таки экстрим.

Олег, ну почему барахло? Как, в чём это проявляется? В чём разительные отличия 2200 2300 Sora, Tiagra, 105-й? Я понимаю, что 8-9 скоростные трансмиссии для велогонщика уже не приемлемы. А для туризма, веломарафонов, не? Я вижу пока пару преимуществ - недорогая, каретка под квадрат. По качеству 2300 это уровень Alivio MTB?

В сети попался Калькулятор расчета передач. Поместил ссылку в первое сообщение темы, может будет кому-то полезна.

pilant писал(а) Wed, 06 November 2013 23:48Помню, на гибриде 48 была тяжеловата. Какой, к примеру, эквивалент 48-11 гибрида на шоссейнике? У гибрида те же колёса и передаточные число на 48-11, поправьте, если ошибаюсь будет такое же, и ощущаться по усилиям на педалях. У меня тоже пока гибрид и 48-11 разве что под уклон ещё поддать или когда ветер в спину. 50, а тем более 53 не могу представить где применять. "На вырост" по физподготовке. Может есть смысл рассмотреть в таком случае циклокроссовую 36-46? Критикуем!