z0rg

GRiNWOOD писал(а) Tue, 14 August 2012 20:41 надо только протереть потОм, чтобы жижа с ног ушла, а сальники станут эластичнее, а рабочий микрослой останется, а т к смазка сухая то особо ничего не липнет. Один фиг эластомерку если регулярно чистить (обычно это просто скинуть штаны надо) то с ней все ок будет У силиконки этот "рабочий микрослой" очень быстро стирается.

Shelti писал(а) Wed, 15 August 2012 00:40Вот она езда по тротуару... Удачно отделались, пара ушибов это мелочь. Кстате, в протоколе зафиксировано что камаз поворачивал без поворотника или это только показалось. Надеюсь что все закончится хорошо но действительно интересно как подобное будет трактоваться. По идее должны наказать за тротуар но штрафа вроде нет за это. +1 нереально свезло, что жив остался самое главное - что написано в протоколе по поводу того, ехал ли ТС верхом на велике по ПП

Монах вроде как едет. Я тоже еду. Лайта, едешь?

GRiNWOOD писал(а) Tue, 14 August 2012 18:46ноги эластомерок пшикать силиконовой смазкой предварительно удалив говнолин - она безвредна, даже полезна, для резины только вот она внутрь вилки грязь тащит

lighta писал(а) Tue, 14 August 2012 16:52да я то как раз хочу покататься, меня печалит что больше никого не намечаетсо... Если никто не отписывается, ты не поедешь?

lighta писал(а) Tue, 14 August 2012 16:36спасибо, одна я уже покаталась не так давно... ну как хочешь

lighta писал(а) Tue, 14 August 2012 16:30мне тоже интересно - никто не едет? если ты поедешь, то уже кто-то поедет

Никто не едет?

andreykrivtsov писал(а) Tue, 14 August 2012 15:35 Почему нельзя? Из-за попадания грязи? Да. Плюс сальникам это не полезно. andreykrivtsov писал(а) Tue, 14 August 2012 15:35Руководства, к сожалению, нет. Как правило, так советуют продавцы в веломагазинах или механики. Им же надо, чтобы вы купили новую вилку или пришли чинить старую, верно?

andreykrivtsov писал(а) Tue, 14 August 2012 14:56той же смазкой брызнуть на вилку так делать НЕЛЬЗЯ читайте руководство к вилке

kgbplus писал(а) Tue, 14 August 2012 14:23А чистить как? Там гамна много собралось! Лучше лишнюю смазку стирать тряпочкой. Нанес, покрутил педали, стер. Можно проехаться и стереть. Цепь в любом случае будет собирать грязь.

kgbplus писал(а) Tue, 14 August 2012 14:12Тоже задам вопрос. Машинка для чистки цепи нужна или ну ее нафик? ну ее нафиг однозначно

Так старую втулку разберите и сравните. Если они одинаковые, должна встать (кэп). С передней втулкой засад по идее быть не должно. С задней я сталкивался с тем, что ширина конусов разная и диаметр немного отличается.

Zomb1e писал(а) Mon, 13 August 2012 13:10 давало бы это 30% к КПД нахаляву - стояло бы на байках всех гонцов протура. а так похоже что ничего кроме геморроя с переключением не дает. КПД всей системы 90%. Если появится еще 30, то это будет вечный двигатель. Эллипсойдность дает неравномерное вращение педалей.

dimanila писал(а) Sun, 12 August 2012 20:42 ээ, вилка смешно стоит, сначала не обратил внимание ))) На самом деле вилка очень просится быть установленной именно так. Не понимаю почему никто не делает калипер справа, подводка была бы намного логичнее и удобнее. Бывают же втулки под 2 диска, т.е. есть калиперы, которые могут быть поставлены на правую сторону.

Сабж. Темп 20-25. Маршрут 30 км. Можно купнуться на Морской. В случае дождя не поедем. +7-91один-1девять2-22-пять4 Сергей

Haze писал(а) Thu, 09 August 2012 20:50 Все ждут исправления модераторами темы топика на "это фейк". Очень смешно. Подкол связан с этой темой. То, что эта новость появилась везде, где только можно, да еще и в очень короткие сроки, говорит нам о том, что тупых людей очень и очень много. Эти люди не только сами не понимают бредовости, но еще и пытаются других ввести в заблуждение. PS здесь я не модератор PPS а есть уверенность, что это фейк?

Прекрасный Дилетант писал(а) Fri, 10 August 2012 17:43 Не, и харктер потёртости не такой, да и следил я за давлением. Разве что когда-то давно... И не мы. Брали не новым, а такого тщательного осмотра я не делал, повода не было. Ну и при низком давлении потёртость по идее должна была равномерной быть. Старая камера значительно толще - видимо держалась. у меня на Ларсен ТТ по корду прорывы были (борт по диагонали) причем несколько штук. Они видимо были как раз из-за давления. Там же не борт об асфальт стирается, а получается, что борт сминается. Вот где слабее - там и порвется.

Zeppelin писал(а) Fri, 10 August 2012 23:13 как-то вкачал знакомой 6 атмосфер одной знакомой, чтоб ей полегче крутить было. через 20 км покрышка взорвалась. камера естественно тоже не выдержала. покрышки были дешевые и старые. дал как-то велик знакомому, он весит 100+ через 20 км у него лопнуло заднее колесо, покрышка прорвалась по краю обода не знаю как так получилось, колодки за покрышку не терли, накачали нормально

а мог он кататься с низким давлением в колесах?

petyaspb писал(а) Fri, 10 August 2012 17:28До какого же состояния вы доводите, если боковина от надутой камеры разрушается! разрушенная боковина - причина разрыва камеры накачанная камера не может стать причиной разрыва боковины сама по себе, имхо

Прекрасный Дилетант писал(а) Fri, 10 August 2012 17:24 Разобрал. М-да... впервые такое вижу - взрыв через потёртую боковину покрышки. Пошёл за покрышкой. вот, теперь верю в бабах

Как так "бабах"? Камера наружу из-под покрышки вылезает? Покрышка слетает? Если камера внутри покрышки рвется, то "бабаха" нету, пшик есть, да и только. Покрышка и камера совместимой ширины? Как выглядят повреждения на камере?

Zero писал(а) Fri, 10 August 2012 15:58 Не хотелось бы развивать, поста бы не было. ИМХО. это точно

lighta писал(а) Fri, 10 August 2012 15:45как удачно замяли тему с ошейниками... хочешь развить обратно?