z0rg

А в какой момент надо его проходить? Если это протяжка колес, настройка переключателей/тормозов и проверка затянутости всех резьбовых соединений, то это где-то даже правильно.

Assertiv писал(а) Mon, 04 April 2011 11:43 Т.е. при вертикальном положении шатунов? .. Неужели это так важно.. сдвинуть плюс минус 50 мм.. Блин. Т.е. раму менять ..единственный вариант Спасибо вам за ответы! z0rg писал(а) Mon, 04 April 2011 11:35Продольным положением седла посадку не регулируют, т.к. оно однозначно выбирается таким образом, чтобы при горизонтальном положении шатунов отвес от коленной чашечки проходил через ось педали.

Scorpius писал(а) Mon, 04 April 2011 12:11 Подойдёт ли новая кассета к старой втулке? ДА

Assertiv писал(а) Mon, 04 April 2011 11:33Добрый день! .. Ситуация следующая. Есть желание немного изменить посадку .. сижу со скрюченой спиной. Поставил вынос подлиннее, Но ещё бы сантиметров 5 - 10. Как считаете, если поставить подсидел гнутый (на каких то байках я такие видел), это решение допустимо? Или есть какие то минусы.. в гнутом подседеле? За ранее спасибо! Продольным положением седла посадку не регулируют, т.к. оно однозначно выбирается таким образом, чтобы при горизонтальном положении шатунов отвес от коленной чашечки проходил через ось педали.

Chelsk1 писал(а) Mon, 04 April 2011 11:26От прыжков они квадратными стать могут. А триалисты с LX silent clutch этого и не знают

Twinga писал(а) Mon, 04 April 2011 11:03А неча хт\хтя покупать-чем проще втулки,тем лучше У них(хт\хтя) понижен вес,ессно конструктив хилай,и вечно новые инженерные решения,да и не рассчитаны они на туризм-так,пару вшивых гонок да покатушки по парку... Вес не понижен. Грязезащиту вообще считал лучшей. Конструктив у всей линейки с двойным уплотнением деор...хтя одинаковый. Заливал при мытье велика погружением и проезде по воде выше втулок.

Twinga писал(а) Mon, 04 April 2011 10:26Ну незнаю,незнаю-насыпной деор держит мою нехилую(183\110) тушку+рюкзак(10\30кг) не первый год при прыжках через поребрики\всякую фигню и форсирование грязевых ванн. А у меня хт 756-ая уже достала с орехом 1 раз умер и 2 раза заливало. 1 раз заливало подшипники со стороны кассеты. Пробег всего лишь 12к

Chelsk1 писал(а) Mon, 04 April 2011 07:55Фирму то какую выбрать? И уж явно не деор! Деор - не фирма Имхо, если диск сзади не обязателен, можно поискать Shimano LX Silent Clutch. Вроде как они довольно живучи даже для "попрыгать". Может кто недорогие втулки на промах (хочу попробовать втулки на промах) с хорошей грязезащитой для покатушек посоветует?

Alone писал(а) Sun, 03 April 2011 13:59Колодки родные с Хайса снятые. Были залиты дотом, потом прокалены и торжественно откатаны осень-зиму-весна... износ примерно 50%. Наверно наперепрокаливал лишнего)) А вот не надо колодки прокаливать. Можно проложить между колодкой и поршнем кусок какой-нибудь пластиковой карты и ездить металлом по металлу некоторое время.

WlasoW писал(а) Sun, 03 April 2011 16:15Zero писал(а) Sun, 03 April 2011 15:56 В парках делать уже нечего ИМХО. В парках уже совсем снег рыхлый стал или еще можно более менее кататься? Сегодня были в Удельном. Ехать сложно. Большую часть парка ехали 1-1..1-3. Женя часть шла.

Вэлыч писал(а) Sat, 02 April 2011 01:09z0rg писал(а) Sat, 02 April 2011 00:02 PS Типа лоховство: Пришел домой. Было еще 45 минут до выхода. Т.к. старые шипы на туфлях уже не держались за педали, было решено их поменять. дык они у тебя уже на прошлом открытии не держали))) что-то долго решение приходило я долго их покупал

Zero писал(а) Fri, 01 April 2011 23:56Scar писал(а) Fri, 01 April 2011 20:29там найдёмся Хорошо нашлись, а главное во время. Спасибо за компанию. Хоцца еще завтра немного навернуть. И вам спасибо за компанию. PS Типа лоховство: Пришел домой. Было еще 45 минут до выхода. Т.к. старые шипы на туфлях уже не держались за педали, было решено их поменять. На одной туфле все норм, а на другой откручиваться не захотело. При попытке был убит шестигранник. С матом поискал болгарку - нету. Взял фрезер, поставил насадку и отпилил им конец шестигранника. Второй болт отвернулся. Попробовал провернуть газовым ключом шип с оставшимся болтом. Провернул, болт не стронулся. Второй раз убил шестигранник. Пришлось ждать Женю с мультитулом. Мультитул оказался нормальным. Пластик с боков аж выкололся, сам шестигранник изогнулся градусов под 45 от усилия, но все открутилось.

vkoss1 писал(а) Fri, 25 March 2011 11:11А это думаю скоро будет большая проблема. Из-за разрешенного правого обгона (он же опережение). +1 За последнее время наблюдал пяток обгонов справа вслепую. Если бы там оказался велосипедист (а он мог там быть остановившись на красный или трогаясь), были бы как минимум серьезные травмы.

Mironov S.L. писал(а) Tue, 22 March 2011 22:48Не сказал бы. Жесче, конечно, чем на резине 2", но не выматывает. Да и по сухой пересеченке без сыпучки можно разогнаться. 1", насколько понимаю, совсем другой каленкор. Т.е. на 2" сликах должно быть вообще хорошо. Mironov S.L. писал(а) Tue, 22 March 2011 22:48 А по педалям я за 540е +1

Mironov S.L. писал(а) Mon, 21 March 2011 22:36В этом не спец. Загляните в "торг-обсуждения"- там ветка про чейн. По поводу резины: если есть средства на эксперименты, купите Maxxis Xenith 26/1.5 folding и камеры макслайт/ флайвейт и набейте их до максимума. Этим реально уменьшите сопротивление качению, инерционные массы и вес. После смарт сэмов будете летать. Бояться вам сликов нечего. Сами ведь писали "90%- асфальт". А слики шириной 1.5" на шершавом асфальте душу не вытряхивают (ездил на 1" - вытряхивало)?

sickday писал(а) Mon, 21 March 2011 20:24обода какие то Schürmann YAK 19 покрышки schwalbe smart sam Втулки deore fh m530. Всегда думал что контакты это опасно и не удобно. Попробую. спс за совет. Втулки как втулки. А вот покрышки надо на какой-нибудь Kojak (вроде так пишется) поменять. Наибольший вклад в сопротивление движению дает воздух, но на него мы влиять не можем. Контакты это удобно и иногда даже безопаснее. Самое главное что они эффективнее.

Если именно повышение средней скорости, то: 1) кататься 2) поставить слики/полуслики 3) поставить контакты ..... 43546) сменить колеса .....

eugene писал(а) Sun, 20 March 2011 22:24Как-то чересчур сложно это - видео снимать вроде договорился с Полудой, надеюсь поможет Ну вообще если в камере где масло есть еще и воздух, то хлюпанье - нормально. Сопротивление отбою и сжатию при этом есть?

Хлюпает будто воздух пропускается через масло? Год какой? Однозначно сломалась, переборка тут не поможет. Готов купить занедорого

Scar писал(а) Sat, 19 March 2011 19:18z0rg писал(а) Sat, 19 March 2011 19:12Scar писал(а) Sat, 19 March 2011 19:07а мой байк ещё и переобуть надо... а у меня маникюр... зима уже кончилась, а ты только собираешься зимнюю резину поставить тогда подождём ещё недельку и выберемся куда-нить... имхо ты будешь меньше отставать на полусликах

Scar писал(а) Sat, 19 March 2011 19:07а мой байк ещё и переобуть надо... а у меня маникюр... зима уже кончилась, а ты только собираешься зимнюю резину поставить

Scar писал(а) Sat, 19 March 2011 17:46молодцы! а я вот аццки ленюсь, отмазываясь тем, что у меня нет переднего переклюка, а вилка ещё не была на ТО. не надо ля-ля переключатель у тебя есть, а без ТО ездить можно

mummi писал(а) Thu, 17 March 2011 11:09У меня гидра ЛХ. За 2 года прочистка-прокачка заднего тормоза. И больше ничего, исключая замену колодок. У меня с передним ХТ и у знакомой на заднем деор 555 тоже никаких проблем. А вот у нее с передним и у меня с задним проблемы есть - тормозит нормально только при мокром диске.

mummi писал(а) Thu, 17 March 2011 09:45Да нунах! Нет там никакого обслуживания. Только менять колодки и ВСЁ. Раз в сезон прочистка-прокачка или что там еще по своему усмотрению. Прочищать - брызнуть 1 раз очистителем тормозов для авто. Прокачивать имхо стоит только при смене колодок, если проблем нет. А их обычно нет.

Birdshell писал(а) Thu, 17 March 2011 09:56z0rg писал(а) Wed, 16 March 2011 22:23Birdshell писал(а) Wed, 16 March 2011 12:26вы мне все просто отвратительны почему же? летом погоды нет, а зимой есть. зимой сидите деградируете, а весной не катит по сравнению с твоим у нас не катит в принципе