z0rg

Zero писал(а) Mon, 25 April 2011 18:49А тут зависит от того, откуда у кого руки растут и моск в какую сторону закорючен. у меня руки не оттуда и моск кривой?

kpecm писал(а) Mon, 25 April 2011 21:06НДФЛ хе-хе наивный А пенсионный и ОМС хотя б?

Marselo писал(а) Mon, 25 April 2011 20:55Почему когда разговор заходит о контактах, велопитерцы превращаются в безумных сектантов готовых любой ценой обратить новичка в свою веру? Новичок говорит: "я хочу не напрягаясь ездить 40 км/ч". Вариант тренировок и перехода на контакты он опровергает. Мопед ему тоже не нравится. Что ему еще предложить?

kpecm писал(а) Mon, 25 April 2011 17:35hassisin писал(а) Mon, 25 April 2011 17:05при отсутствии чеков оформляешь со знакомым договор купли продажи в произвольной форме задним числом и опочки, ваш велосипед стал в полтора раза дороже...К знакомому пришли дяди и попросили 13% от сделки 13? С какого перепугу 13?

monkeyman писал(а) Mon, 25 April 2011 19:59Ага, понял, спасибо. Идея мне нравится, но есть одно "но": я никогда не ездил и не буду ездить в специальной обуви - не люблю ее придумывать трудности и преодолевать их - это сильно

ReLocate писал(а) Mon, 25 April 2011 19:36Я уточню - мне пофигу на звон (он изредка, при тряске), меня волнует что они трутся при наклоне байка это какбэ не взаимосвязанные вещи. на колодках при торможении создается очень большое усилие шкрябанье за 1 колодку такого усилия не создаст

ReLocate писал(а) Mon, 25 April 2011 15:41вот как раз с задним ротором проблемы. я даже не могу задний тормоз подтянуть так, чтобы ход ручки был короче, и торможение адекватнее. А сзади 203 зачем? Если поставить 180, проблема может и уйти. Эксцентрик хорошо затянут?

kpecm писал(а) Mon, 25 April 2011 09:09Может я "плаваю" чуток в законодательстве. Но самостоятельно не нашел такого требования к проведению самостоятельно организованной независимой экспертизы. Если не сложно, уточните пункт правил по ОСАГО, где это буквально регламентируется. Насколько я понимаю, такого требования нет. Данные действия проводятся для того, чтобы другая сторона не оспаривала результаты экспертизы (типа "мы не знаем кто и как проводил, нас не приглашали" и т.п.).

переключателю все равно сколько скоростей если емкости хватит, работать будет

Stasneas писал(а) Sun, 24 April 2011 00:23еду на веле.кручи педали.скрипит хрен знает что.отдает кудато в раму.если встать с сидухи скрип пропадает.подума подсидел.вытащил его протер тряпкой поставил ,какоето время не скрипел потом опять...что с этим можно сделать?щас поставил какой-то подсидел из дешевых вроде не скрипит.вроде 31.6 диаметр подсидела, но приходится затягивать сильно.может зажим поменять надо. так может он не в месте крепления в раму скрипит, а где крепеж седла

apkawa писал(а) Fri, 22 April 2011 23:51mirage писал(а) Fri, 22 April 2011 23:47apkawa писал(а) Fri, 22 April 2011 23:41 Ага, самому все делать - это клево. как будто генту ставишь из stage1 ИМХО с великом всё НАМНОГО проще... Я ставил генту. Заявляю, велик сложнее генты. заявляю, что велик проще генты порядка этак на 2 минимум

Гуглим

Скобарь писал(а) Fri, 22 April 2011 07:49Mefisto писал(а) Fri, 22 April 2011 00:38 вся беда в том, что им пофиг-крайний правый это или крайний левый.А если уж дверь вручную открывается - полный п.... Ни разу не встречал, чтобы маршрутчики высаживали кого-то посреди дороги на Пионерской на Испытателй во второй полосе перед светофором со стороны Комендантского регулярно

Зерван писал(а) Thu, 21 April 2011 03:14Велики все таки разного уровня у всех.Как от 1,5 до 3 тыщетчь? А если мне 1 колесо почти в 5 тыров обошлось,и оно практически новое.Даже спицы ниразу ещё не протягивались... Или вилка 12тр стоит,это ничего?FOX 08 года в отличном состоянии Но пару лет она пролежала на полке,и потом ещё километров 1000 прошла. Чёто нерадостная калькуляция.Почти как с авто. спокойно, я почти уверен, что это стоимость самой оценки

насосом для вилок качать обычным, даже если прицепишься, не вдуешь сколько надо

Seagel Sousky писал(а) Wed, 20 April 2011 18:25В прошлом году у меня та же фигня была, оказалось что калипер травит гидрожидкость и потсасывает воздух. Проверь поршни сухие у калипера? Сухие. Подсос происходит в момент быстрого отпускания ручки. При следующем нажатии в расширительный бачок выходит пузырь. Если бы подсос был у калипера, пузырь сразу бы не выходил. Видимых подтеков нету нигде. UPD: да и за 2 года оно таки выдавило бы всё масло, если б подтекало.

Silent_Troll писал(а) Wed, 20 April 2011 17:49бери кантрийный или хардтейловый вел. в мемориз адназначна

ProteKtor писал(а) Wed, 20 April 2011 16:19Разобрать/ сломать всегда успеешь Прокачал бы сначала снизу (обильно). разборка окончилась неудачей, буду пытаться прокачивать

ProteKtor писал(а) Wed, 20 April 2011 15:57И у меня появлялся. Если он появляется- значит он там есть (в системе). если я медленно отпускаю ручку, то масло уходит в систему отпускаю быстро - масло не уходит, появляется пузырек

Фсе, выбил. Думал ухо крепления ручки отломается. Деталь №5, как выяснилось, представляет собой трубку со шляпкой. На конце она была развальцована. Выбивал обкушенной спицей. Деталь стала несколько толще теперь. Надо было брать спицу с резьбой, чтобы спица не заходила внутрь. Однако, один фиг в ручку впрессована втулка большего диаметра и она ну никак не поддается вытаскиванию. Борюсь со втулкой. Если не получится, прокачаю снизу. Может прокатит. 2 ProteKtor: у меня при отпускании ручки этот пузырек появляется

Вэлыч писал(а) Wed, 20 April 2011 14:57не разбирал . но по схеме похоже, что деталь №5 фиксирует болт №4 болт откручен, не выбивается

Oldman писал(а) Wed, 20 April 2011 14:54z0rg писал(а) Wed, 20 April 2011 14:17Кто разбирал такую тормозную ручку, скажите, пожалуйста, как вытащить деталь №5. Ее просто вверх выбивать? А то страшновато повредить ручку. Не имел - не разбирал, но из картинки более чем понятно: №4 открутить, потом №5 вытащить. Мне по картинке тоже понятно, что вытащить. Но не вытаскивается и не выбивается. Там кажется снизу шайба отдельная и эта деталь №5 развальцована за шайбой. На вибрейках на каких-то именно так и было: открутил, вытащил ось вращения рычага; но тут не получается.

Заплатку изнутри наложить как на камеру. Можно 2. Но имхо только временный эффект даст.

Alone писал(а) Wed, 20 April 2011 13:43 Черд. и что, я получается 800р выкинул? 0_о Колодки все равно потом еще покупать. Так что можно взять и купить еще какие-нибудь.

Аналогичная ерунда. Шимана 756. И мыл и вытирал. Тоже задний тормоз. Загаживается и всё тут. Природа явления непонятна. Пока я сдался. Имхо дело в колодках. Попробую в ближайшее время помыть оба диска и махнуть колодки перед-зад. Спереди была такая фигня на родных колодках, я даже шкурил диск (НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТОГО НИКОГДА - появляется неравномерность в торможении) и тщательно все промывал - помогало на время, а потом поменял колодки и все нормализовалось.