z0rg

От простого переворота ничего не случится. Все же масло довольно густое. Вот если понажимать на ручку - да, пузырек уйдет в систему.

Соеденительный и выжал. А обратно - потому что лень выйти во двор купить замочек Уже сходил и купил. Потому что выжал А трабла в том, что впервые вижу цепь с такими пинами. [/quote] "А зачем ее обратно то?". Ее - цепь.

Скобарь писал(а) Mon, 18 July 2011 17:00z0rg писал(а) Mon, 18 July 2011 15:16 я про ножной и говорил z0rg писалПланетарка + роллерный тормоз, а передний тормоз как раз под левую руку. Роллерный тормоз не является ножным! Ладно, спорить не буду. Под роллерным я всегда подразумевал ножной. А тот, что барабаном, так и называл барабанным.

Скобарь писал(а) Mon, 18 July 2011 15:18Цепь как цепь. Никакой траблы выжимать и зажимать любой пин не вижу. пин с углублением может потом плохо запрессоваться обратно, имхо

какой датчик то?

Скобарь писал(а) Mon, 18 July 2011 12:21Надо планетарку с ножным тормозом (не роллерным! зОрг гонит). Семерки вроде есть такие. Спереди оставляешь одну звезду и не заморачиваешься со второй манеткой. И, кто это там наводит сплетни про хлипкость планетарок? я про ножной и говорил

0_Green писал(а) Mon, 18 July 2011 15:01ссылка правильная толька это не люфт а скорей всего песок попал во втулку или грязь у меня недавно такое же было разобрал втулку (http://bike-repair.ru очень помог ) помыл смазал литолом и... тишина только с настрокой повозится слегка пришлось шарики видать не сразу как следуют сели шарики сразу садятся куда надо надо конуса крутить правильно

Ну так соединительный и выжимайте. А зачем ее обратно то?

AS писал(а) Mon, 18 July 2011 02:03Именно поэтому я катаюсь на F219-х с резиной в 50 мм шириной (мишлены XCR Dry2 26x2.0), забиваю 3 атмосферы. Чистый вес 100 кг + рюкзак со шмотом (5-10 кг). Правильно. А то если под 100 кг накачать широкую покрышку, обод долго не проживет.

O`K писал(а) Mon, 18 July 2011 04:29Спецком прокатился на байке жены на тех же ободах, тока с Максис Ларсен 2.0. Те же яйца, так же водит при низком давлении. В принципе, пофигу, особенно с учётом того, что после шоссера байк вообще кажется ужасным, валким и плюшевым трактором Так водит относительно шоссера или относительно нормально накачанных колес?

Chunia писал(а) Mon, 18 July 2011 07:25 Надо попробовать ещё раз. Мож у меня приступ обострения кармы был? о__О ))))))) На чистом сыром асфальте у меня блокировалась только какая-то дубовая кенда. На остальных делаешь стоппи.

Сейчас есть несколько тем, в которых люди пишут сообщения типа "а не покататься ли нам сегодня/завтра/послезавтра", состыковываются по времени, обсуждают маршрут и т.п. Выделить из большого числа сообщений само предложение довольно проблематично. Поэтому есть мысль завести правило: 1 покатушка - 1 тема. Исключение - темы о регулярных покатушках. Пример. Кто что думает?

Ну, никто и не сомневался, что ничего не изменится. Предлагаю теперь поступать следующим образом. В названии тему обязательно писать: дату (не "завтра", "послезавтра", а дату), можно день недели (чтобы никто не путался и не смотрел в календарь) место старта какую-то информацию В головном посте указывать: маршрут (если не лень, можно даже со ссылкой на маршрут на карте) темп С имеющимися темами с оперативными покатушками предлагаю поступить следующим образом: в теме обговаривается что угодно, как угодно в каких угодно объемах, в результате создаем отдельную тему, чтобы никому не надо было копаться во всей теме.

SalaVilaVat писал(а) Mon, 18 July 2011 12:31Цитата:Шпалерная ул. Загородный пр. Владимирский пр. Литейный пр. ул.Чайковского Дворцовая наб. Блин!! таким макаром мне к дому даже не подъехать. А запрещающих знаков нет! если запрещающих знаков нет, значит ничего не нарушаем

VORON писал(а) Mon, 18 July 2011 08:48O`K писал(а) Mon, 18 July 2011 04:39Ага, классический случай - это с Васей с Велороада, когда он с Женей К поехал вокруг Сосноффки покатаццо, чиста поговорить-развеяться. Ну и не заметил канавки и на скорости примерно 10 км/час улетел чересруль. Куча швов на лбу и куча крови. А шлем не надел, ну чиста покатаццо же ехали Это я не к обязательному ношению, а к травматизму в обычной жизни... Женя - девушка?

SalaVilaVat писал(а) Mon, 18 July 2011 11:12melevg писал(а) Wed, 15 June 2011 23:12в Тихвине - пропускают (был там недавно) в Киришах - пропускают (там каждую неделю бываю) в Кронштадте -тоже пропускают (в прошлом году) в Таллине - пропускают (три дня назад) в Питере - мягко скажем не всегда ........................... В Кировске - пропускают (был в марте) местные говорят что там гайцы и пешиков и велосипедистов штрафуют. А вообще в Питере стало столько вежливых водителей что начинают уступать даже когда я не сошёл ещё на пешеходный переход, поэтому дожидаясь безопасного момента стараюсь стоять чуть ли не спиной к переходу что-бы перейти тогда когда я посчитаю нужным, а не водитель. Еще бы кто пешеходам мозгов выдал, особенно в ночное время. Им и в голову не приходит, что их могут не видеть. Попал в субботу в неприятную ситуацию: дорога в 4 полосы, я еду по первой полосе, впереди меня во второй лениво катится накатом пазик и собирается повернуть налево на перекрестке, на встречу едет быдлоксенонщик. Проезжает быдлоксенонщик, я и пазик почти подъехали к перекрестку и тут сцуко из-за пазика выползает 4 пешика. Хорошо, что я заподозрил неладное и начал сбавлять (было 40 км/ч) и удалось остановиться. Уличного освещения не было. Не было бы быдлоксенонщика, я бы увидел пешиков в свете фар пазика.

vik_q писал(а) Mon, 18 July 2011 11:26А может остановиться на планетарке? ТАм вроде только с одной стороны ручка переключения. +1 Планетарка + роллерный тормоз, а передний тормоз как раз под левую руку. Только вот на слишком сильном торможении руль норовит вывернуть, если 1 рукой держаться.

Вэлыч писал(а) Thu, 14 July 2011 19:09другое ухо тоже подкачать, сделать негативную камеру (dual air) Хорошая мысль. Можно амортизацию мозгов при сне в поезде под конкретный поезд/полотно настраивать.

s1670 писал(а) Sun, 17 July 2011 20:32Забыл добавить.Я звонил диспетчеру автопарка.Вечерм с женой ехали по Выборгскому шоссе на Велоночь,несколько пазиков проехало мимо на безопасном расстоянии.Случайность......наврядли.Народный телефон быстро работает. Все пазики соединены единой сетью?

O`K писал(а) Mon, 18 July 2011 00:40 317 мавик, понятия не имею какой ширины. 17, наверное Угу. 17. 2.1" максимальной ширины не просто так рекомендуется.

Chunia писал(а) Sun, 17 July 2011 08:47Larsen TT и Michelin XC Dry 2 в таком случае моментально блокируются и пытаются сорваться в юз даже на сухом асфальте. Никакого максимального замедления не наблюдается. Ставил спереди Larsen TT как заднюю (чтобы цепляла, а не катила) - на грунте тупо поднималась на грунтозацепах и проскальзывала. При правильной установке на грунте можно легко сделать стоппи, при неправильной - не получается, срывается. На асфальте не срывается переднее на торможении на прямой ни в том, ни в другом случае, конечно.

LexaCool писал(а) Sun, 17 July 2011 23:31для профилактики коррозийных болезней Передний переключатели не ржавеют.

LeonMAX писал(а) Sun, 17 July 2011 03:13Подскажите пожалуйста, чем замазать эти царапины. Забить и всё. Я себе защиту пера из камеры и изоленты сделал. Заодно и это место закрыл.

LexaCool писал(а) Sun, 17 July 2011 23:17полить подвижные части переклюка маслом и сверху немного солидола+поставить полноразмерное крыло! Крыло не обязательно. И так надолго хватает.

O`K писал(а) Sun, 17 July 2011 20:46 +1 Ещё, на широких фолдинговых покрышках, например на 2,25 Нобби Ник, при моём весе в 80 кило и давлении 2,0 я реально чувствую, что мою попу в повороте уносит наружу поворота на подламывающейся резине. Ширина обода какая? У меня на 717-ых такая же фигня. На широких ободах такой проблемы нету.