z0rg

Mironov S.L. писал(а) Wed, 20 July 2011 19:21 Некоторые по неопытности отрывают (престу само сабой- шредер надежнее). Неудобство в том, что надо постоянно держать насос чтоб не шатался, нипель придерживать, когда насос снимаешь... Со шлангом проще в этом плане. Я сам как-то надорвал престу, правда, на лайтовой камере и 717м ободе с переходничком. Конечно, на безкамерных ободах такого нет. Да даже с тем, что качает в обе стороны, можно приноровиться не дергать ниппель. Ну и велик лучше чтобы был перевернут при этом. Так он легче качается туда-сюда.

Antropoid писал(а) Wed, 20 July 2011 19:03Угу... Но самое пикантное то, то не нога находится ближе всего к выносу... оригинальный способ

Ton писал(а) Wed, 20 July 2011 18:50седня ктонить собирается по тому же маршруту? Если дойдут руки до велика и победю задний тормоз, готов выкатиться в 21 час.

Antropoid писал(а) Wed, 20 July 2011 18:54Ха, а ты видел, чтО у меня вместо одного из проставочных колец под выносом?.. Звезда от кассеты!.. А ты говоришь саморезы... Сильно. Звезда системы хорошо протыкает ногу (опыт есть), с кассетой думаю тоже хорошо получится.

Antropoid писал(а) Wed, 20 July 2011 18:46 Вы чего?.. Когда?.. Тормоз все равно перебирать, в качестве профилактики... А фонарь сделаю, там не сложно... Вечером после покатушки. Ты с саморезами в фонаре поаккуратнее, а то пойдешь еще когда-нибудь через руль, раздавишь фонарик, а там саморезы. 3 раза тьфу.

Зерван писал(а) Wed, 20 July 2011 18:36Серёга,не начнут.Побояцца)) Меня с год назад автобусник обматерил на тему того что я ему останавливаться на остановках мешаю. Перед остановкой настойчиво зажимал. А ведь если б я цепанул поребрик и упал под задние колеса, то это без вариантов труп.

Mironov S.L. писал(а) Wed, 20 July 2011 18:26 Как то мелкие насосы со шлангом вообще почему-то отмирают... Хотя, через шланг не передаются толчки при накачке т.е. нет риска вырвать нипель. А ведь для обычных ободов это довольно актуально... А если без шланга, то мне нравится скс эйрбой. Он простой, как валенок. Лет пять с такими езжу. Что алю, что пластик- оба хороши. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=29956 Я за 10 лет еще ни разу ниппель не отрывал. Видел отрывавших, все дергали за ниппель вперед-назад.

У меня 717-ый мавик один из ободов. Я и 2.35" на него ставил. Если сильно не качать, то норм. На самом ободе наклейка 2.1" максимум. 2.0" ставить и не мучаться. Клинчерные - не однотрубки и не бескамерки, как я понимаю. Т.е. когда есть покрышка, есть камера.

O`K писал(а) Wed, 20 July 2011 01:01 "как получить эффект иномарки?" мне помогла замена заднего переключателя на XT

O`K писал(а) Wed, 20 July 2011 16:02Ну тогда надо начинать с двухкоронки и опять же дешевле купить новый ашан-трехподвес с двухкоронкой

O`K писал(а) Wed, 20 July 2011 16:01ladyshkin1985 писал(а) Tue, 19 July 2011 23:51я езжу относительно спокойно и в основном по городу, так что дорогой велосипед мне не нужен Тогда зачем, в принципе, вкладывать в апгрейд тридцать штук? пацаны сраёна заценят

Head83 писал(а) Wed, 20 July 2011 14:55Велосипед с фонариком починил??? Да с тормозом вроде норм там было, а вот по поводу фонарика присоединяюсь к вопросу.

s1670 писал(а) Wed, 20 July 2011 14:48Не знаю кто прав а кто виноват,но у них есть культура вождения,и есть культура отношений.Если водила недоволен действиями велосипедиста он высказывает ему свою позицию,а не мимо катит предварительно подрезав. и битой с ходу не вкатал

ppnikpa писал(а) Wed, 20 July 2011 13:54Мне вообще непонятен подход модернизации сразу и на много денег. Это самое тупое и бесполезное дело какое только существует. Логичный вариант менять компоненты по мере выхода из строя. Но это очень длительный процесс. У меня за 6 лет осталось еще поменять только систему и манетки.

Escape писал(а) Wed, 20 July 2011 12:21А просто предупреждением или просьбой исправить никак не обойтись уже! Ага, никто и не знает, что на форумах за капс наказывают.

amvasiljev писал(а) Wed, 20 July 2011 12:09а может отнести его в "правку дисков" автомобильных? в таком раскладе однозначно дешевле купть новый обод

Antropoid писал(а) Wed, 20 July 2011 01:09 Видимо, пора спать... Всем.. Причем уже давно.

Dr.GONZO писал(а) Wed, 20 July 2011 09:33 обод на фото похож на одинарный, они из такого пластелина сделаны, что их руками править можно. плюс спицы на вид одноразовые - начнешь разбирать сорвешь десяток ниппелей, будешь протягивать начнут вылетать спицы. Я бы вообще не парился, снял бы покрышку, взял бы молоток и что-то типа напильника, положил бы колесо на верстак стальной и лупасил бы молотком по ободу через напильник или через другой молоток поменьше. если аккуратно все сделать, то обод будет жить и тормозить еще очень долго. Имхо там надлом пошел в середине загиба. При выправлении треснет. Мои старые одинарные обода на мегабюджетном велике за 5к не были совсем пластилиновыми.

P/E. писал(а) Wed, 20 July 2011 09:05z0rg писал(а) Wed, 20 July 2011 00:58 Все ручные насосы некуда упереть. Надо было смотреть с меньшим диаметром поршня. Надо было покупать правильный насос. Со шлангом. И алюминиевый. Такой например: Точно, про насосы по шлангом забыл. Мне они почему-то не нравятся.

6puket писал(а) Wed, 20 July 2011 10:36indi писал(а) Wed, 20 July 2011 10:02z0rg писал(а) Wed, 20 July 2011 01:13O`K писал(а) Wed, 20 July 2011 01:00Чем трахаццо с имеющимся байком, ИМХО, проще его продать штук за 10, добавить ещё 30 и купить то, что хочется прямо в сборе. понимание этого обычно приходит после окончания дорогущего апгрейда сам процесс апгрейда может принести удовлетворение, которое не купишь за деньги. вариант продать старый и купить новый, несколько циничный и бездушный вово) на выходе будет кастомный трек а не шаблон с витрины может он и будет кастомный, но за такой же переплатишь раза в 1.5-2

O`K писал(а) Wed, 20 July 2011 01:00Чем трахаццо с имеющимся байком, ИМХО, проще его продать штук за 10, добавить ещё 30 и купить то, что хочется прямо в сборе. понимание этого обычно приходит после окончания дорогущего апгрейда

Дождик таки пошел.

Antropoid писал(а) Wed, 20 July 2011 00:57Это ты вот щас с кем разговариваешь?.. с собой в основном дурка какая-то то ли написал и стер, то ли подумал написать, но почему-то не написал

Система Ниппель писал(а) Wed, 20 July 2011 00:56От бокового усилия и было. Упереть его не во что, ниппель при каждом толчке дрыгается туда-сюда... в общем, чудес не бывает в таком карманном формате. Все ручные насосы некуда упереть. Надо было смотреть с меньшим диаметром поршня.

Система Ниппель писал(а) Wed, 20 July 2011 00:46 Продавить-то можно извратиться, но как еще и удерживать выползающий ниппель при этом? Фигасе. Такой излом может быть только от бокового усилия. Тяжело качать чтоль? Имхо насос ацтой, смириться и искать другой.