z0rg

amvasiljev писал(а) Wed, 03 August 2011 00:16наверное буду брать 540 вот тоже их следующими возьму там хоть геморройного ключа нету и можно внутрь залезть при необходимости

amvasiljev писал(а) Tue, 02 August 2011 23:49520 начали люфтить через 1500 км., слышал, что это из-за пластиковой детали №2 - буду разбирать - посмотрю. это как повезет у меня за 12+к км не люфтят у Скар люфтят с рождения, но не прогрессирует, пробег порядка 2к

atom писал(а) Tue, 02 August 2011 17:38доверюсь вашему опыту использования. Обязательно примерить обувь. Не только размер имеет значение. По поводу применения уже сказали.

Solveig писал(а) Tue, 02 August 2011 22:45Ой да... Посмотрела я на этот сайт Кажется, неженская эта работа - велосипед разбирать, но думаю, с закрытием сезона надо будет... Так и не надо его разбирать. Достаточно регулярно проверять, что все работает. Неплохо бы быть в состоянии снять колесо и поменять камеру.

raduser писал(а) Tue, 02 August 2011 20:30Я рвал 6 ск новенькую цепь.Один раз посреди дороги расклепался разжимающийся пин кмс (и улетел в неизвестном направлении). А я 3 раза рвал шимановскую IG-31.

Raiska писал(а) Tue, 02 August 2011 20:31Нет, велосипеду месяца нет, на второй день появился ((( И под дождь не попадала. Ну тогда туда, где покупали, стоит съездить.

Когда велик был куплен? Если ему год есть или попадали под дождь, возможно надо перебирать заднюю втулку.

866kot писал(а) Tue, 02 August 2011 17:09Заднюю ось - померить расстояние между дропаутами (там где колесо вставляется) и ширину паза под ось. Подседельную - штангелем снаружи (под переклюк передний) и внутри сверху (для подседела). Каретку - самое верное как соберёшься менять выкрутить старую и на ней написаны все параметры. Или померить старую - ширину трубы, диаметр, длину вала каретки. Рулевая - из спецификации к раме (тут бывают всякие по интегрированности, а размер наверняка 1 1/8") Или как вариант поменять сразу раму с рулевой. В качестве вилки на первое время купить сильно бу затычку типа РСТ. z0rg писал(а) Tue, 02 August 2011 16:48 При мне Зерван рвал цепь. Ну мне НИК и напоминал про рвание - типа Зело Рвание[/quote]

Dr.GONZO писал(а) Tue, 02 August 2011 16:36кстати, 540-ые и тем более 520-ые так себе педали. у меня 540-ые сносились за три года. я их перебирал, подтягивал, но в итоге сносился сам механизм встегивания, даже новый шип не держит, в этом плане хтр долговечнее. так что самые правильные педали это шиманы 959, 970, 980. А если пересчитать цену к пробегу? Все равно ХТЯ будет лучше? Вроде можно подточить механизм встегивания, чтобы подвижная часть сидела более глубоко. Сколько пробежали 540, если не секрет? Кто-то с форума и 40к накатывал на них.

Milana.V. писал(а) Tue, 02 August 2011 15:48 Я езжу в основном по городу и близким пригородам, в хорошую погоду,за три месяца проехала 600км. И наверно если я поставлю кренки, то с таким пробегом они врятли потребуют ремонта, если раньше не надоедят Тем более повод купить Шиману.

866kot писал(а) Tue, 02 August 2011 16:39Вот хоть бы раз пригодилась, чтоб потренироваться было на чём При мне Зерван рвал цепь. Еще раз я плохо заклепал шимановскую цепь и она иногда прыгала "кривым" звеном.

ImbaFooty писал(а) Mon, 01 August 2011 11:35вел ездит нормально (сравнить не с чем). с переключателем (как же это по научному?) большой звездочки какая-то фигня. +трещит по мелочи,тормоза устал подтягивать. катаюсь не аккуратно, все бордюры собираю. в речку с трамплина летал не один десяток раз убиваю его сильно. игра стоит свеч? готов 20-30т вложить в обновление. Если цель - катание, а не "подрачить на веложелезо", разумный вариант апгрейда - замена деталей по мере выхода из строя. Это займет много времени, траты будут растянуты во времени, велик будет все время на ходу. Все кроме первого - сплошные плюсы. PS поребрики, а не бордюры. PPS научитесь прыгать, не убивайте технику.

Выжимка нужна в любом случае. И возить ее с собой надо. Мало ли что.

Konan 4 писал(а) Tue, 02 August 2011 16:33кренки SL у меня в далеком прошлом шимы 540 за 4 года подходят к концу предлагают Тime Atac XS carbon что скажете, холиварщики? )) Ессно никто ничего не скажет, т.к. даже в глаза не видел

Константин Шемяк писал(а) Mon, 01 August 2011 17:05866kot писал(а) Mon, 01 August 2011 15:10А я забыл где какая http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=142305&goto=930160&rid=2746#msg_930160 Модератору: добавить это в FAQ? Зачем в FAQ? Это есть даже в популярных запросах гугла.

866kot писал(а) Mon, 01 August 2011 16:10А я забыл где какая вспоминаем про прецессию и все сразу становится понятно

MIXa писал(а) Mon, 01 August 2011 19:35завтра в группе разбора в ГИБДД будет ясно. Еще возможная проблема в том что в меня въехал сотрудник 41 отдела полиции ВСЕ отфотографировать, нарыть диктофон и писать

КОПИС писал(а) Mon, 01 August 2011 16:58Купаться сегодня не буду;) Чёт прохладно;) да, прохладненько

Head83 писал(а) Mon, 01 August 2011 16:50Серега во сколько подъезжать??? да к 21 и подъезжай

UPD: чота пошло как-то

Никола писал(а) Mon, 01 August 2011 15:29В таком случае ИМХО желательно наличие человека разбирающегося в этой кухне. Просто в таком деле как "опускание друг друга на бабло" есть много тонкостей, разобраться в которых человеку не имеющего опыта ведения подобных дел тяжело. +1 кроме того можно профукать все необратимо

Никола писал(а) Mon, 01 August 2011 14:52Можно. Все можно. При наличии денег и времени. Согласен. Тут уж каждый сам решает бодаться или нет.

z0rg писал(а) Mon, 01 August 2011 14:44Scar писал(а) Mon, 01 August 2011 14:43вот видишь - я тебе всё до свадьбы показала, а ты не женился.. теперь буду умнее и не женюсь и хватит уже потенциальных мужей мной отпугивать

Никола писал(а) Mon, 01 August 2011 14:42Без обид, но КМК ты попал . Бумагу подписывал ? Подписывал. Если оппонент не полный дурак и жмот, то он наймет адвоката, который в суде докажет твой отказ от претензий. Подписывал сразу после ДТП с телесными повреждениями. Отказ можно пытаться оспорить.

Scar писал(а) Mon, 01 August 2011 14:43вот видишь - я тебе всё до свадьбы показала, а ты не женился.. теперь буду умнее и не женюсь