z0rg
-
Публикации
54 606 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя z0rg
-
Head83 писал(а) Fri, 05 August 2011 14:01z0rg писал(а) Fri, 05 August 2011 13:59Перед всеми извиняюсь, беседу снес. Зря вероятно, что да UPD: но чего-то совсем плохо получилось мне пойти себя забанить?
-
Перед всеми извиняюсь, беседу снес.
-
Roland_Deschain писал(а) Fri, 05 August 2011 13:49 Ресурс Правый шип вот быстрее изнашивается от езды по городу. Значит надо не выстегиваться.
-
Roland_Deschain писал(а) Fri, 05 August 2011 11:24 Честно? Не знаю Таким был аргумент товарища, который ездил на топталках, попробовал контакты, а потом снова на топталки перешел. Типа не удобно, что нельзя ногой пошевелить. А отстегнуть и пошевелить?
-
Avern писал(а) Fri, 05 August 2011 10:29чего +1, может петух изначально был с дефектом, китай же небось дефект на фотке должно быть видно по идее
-
Felix3d писал(а) Fri, 05 August 2011 09:50С шиманским ротором (RT-53) ведет себя так же а с другими колодками? перед установкой других колодок ротор рекомендуется помыть
-
GARRI писал(а) Thu, 04 August 2011 23:54Чтобы шатуны и звезды, за перья не цепляли, как то так. +1 если негде глянуть какую надо, это самый правильный вариант
-
mph писал(а) Fri, 05 August 2011 00:55вот прям так взял и ни с того ни с сего отломился? сам? не верю Ни разу не видел отрыва петуха без его предварительного разгибания. С не критично загнутым можно ездить оч долго. Т.е. его скорее всего загнули и разогнули. mph писал(а) Fri, 05 August 2011 00:55считаю непорядочно разводить магазин на ремонт того что сломал сам. +1
-
Parievsky писал(а) Thu, 04 August 2011 23:47хочу на время сделать себе синглспид, из инструментов есть всё, кроме съемника кассеты. Как правильно поступить, при подобной необходимости? снять задний переключатель, поставить цепь на нужную передачу и укоротить, чтобы она с минимальным провисом сидела
-
Константин Шемяк писал(а) Thu, 04 August 2011 23:25adrlzar писал(а) Thu, 04 August 2011 20:04надо по весу еще подбирать. разновесные шатуны вращать не айс, особенно когда разница значительна.Расскажите, как Вы почувствуете, что шатуны разного веса? Особенно такую, какая на практике может быть у двух левых шатунов под квадрат? Да равный вес вообще ничего не дает. Чтобы это понять, достаточно крутануть рукой педали со снятой цепью.
-
fabulist1 писал(а) Fri, 05 August 2011 09:25человека больше жаль +1 велик по ходу и правда переехало можно надеяться, что сам велосипедист при этом мягко прилег на капот
-
O`K писал(а) Thu, 04 August 2011 19:35z0rg писал(а) Thu, 04 August 2011 00:37А нитки корда настолько жесткие чтоли? У меня из Кенды торчало что-то похожее на тонкую проволоку странно В виденных мной разорванных покрышках (в т.ч. на обычных советских велосипедах) проволоки не было.
-
z0rg ответил(а) в теме, созданной пользователем MashUT в форуме Приветы, поздравления, соболезнования
MashUT писал(а) Thu, 04 August 2011 21:59а это обязательное условие??! для таких просьб - да -
z0rg ответил(а) в теме, созданной пользователем MashUT в форуме Приветы, поздравления, соболезнования
А фотка в купальнике где? -
КОПИС писал(а) Thu, 04 August 2011 20:09Ну,так,что? Кто по факту едет то??? не едет
-
КОПИС писал(а) Thu, 04 August 2011 17:10Zero писал(а) Thu, 04 August 2011 16:51Ну, таки чё? Куда едете-то в итоге? А в ШП есть где искупаться? нету
-
866kot писал(а) Thu, 04 August 2011 14:30Не поможет. Надо ротор сменить на любой другой лишь бы щели на нём были по другому. Т.е. дело в неудачном расположении прорезей в диске?
-
egorka...1985 писал(а) Thu, 04 August 2011 16:06С тормозами у меня все в порядке,а с резиной!!!!Смотря какой грунт? я там из-за фастфредов на боку прокатился
-
egorka...1985 писал(а) Thu, 04 August 2011 16:00Если по времени так же то я только за туда надо ехать с работающими тормозами и на нормальной резине иначе можно навернуться
-
ppnikpa писал(а) Thu, 04 August 2011 15:56КПД велосипедиста много ниже КПД трансмиссии, любой трансмиссии, так что если у вас не катит, то втулка не виновата точно. хехе трущая об рамку переключателя цепь весьма сильно влияет на КПД
-
egorka...1985 писал(а) Thu, 04 August 2011 15:58Все таки все равно надо устраивать хоть какое то разнообразие Маршрут,скорость итак практически одинаковы Просто иногда реально хочется немножко что то изменить Это мое мнение конечно Ведь однообразие надоедает слишком быстро поехали в ШП
-
КОПИС писал(а) Thu, 04 August 2011 15:38Давайте прокатимся матрасно,красиво в группе 20-25км/h:) Прошлый раз поездно выехали вот спортсмены и немножко в лосили=)))) Потому что: 1) ведущего обгонять не надо. 2) Ведущий должен следить за едущими сзади: собирается группа толпой без отстающих - ускоряемся, растягивается - скидываем. 3) Потерял из вида едущего сзади больше чем на минуту - останавливаешься и ждешь или возвращаешься. Мало ли что может случиться. Стоит попытаться докричаться до предыдущих.
-
Scar писал(а) Thu, 04 August 2011 13:03если сегодня всё успею сделать, тогда приеду ололо скорее ты куда-нибудь поедешь "обкатывать" давай лучше на озеро сгоняем
-
от кассеты подходит, если в центре ось не упрется
-
Denegnet писал(а) Thu, 04 August 2011 14:00Кассета, система, цепь, покрыхи и камеры пока целы. Велос вроде новый, был, неофит пострадал? там кареточный узел вон как завернуло система 100% не цела а смысл тырить расходники? тем более съемники нужны для цепи, кассеты и системы