z0rg

Костя писал(а) Mon, 08 August 2011 08:27У меня выжимки нет, зажимаю подручным инструментом за 10 секунд. Камнями наверное сноровка нужна, но молотком на стали уж точно можно. а откуда в дороге молоток и наковальня?

Kimber1 писал(а) Mon, 08 August 2011 10:56Умеем. Еще пьяными умеем, в т.ч. за рулем авто. Но НЕ ЕЗДИМ И правильно. В группе ездить без рук не стоит категорически. Но, если отъехать от группы и не рядом с машинами, то почему бы и нет?

Костя писал(а) Mon, 08 August 2011 10:46Так не надо руки отпускать. Рискуйте сколько хотите своим здоровьем, но в полном одиночестве и замкнутом пространстве. не умеете ездить без рук?

tmt0 писал(а) Sun, 07 August 2011 23:25тут необычное то, как пристроившись за одним автобусом обогнал другой (правда ненадолго, потому что отвалился как раз в горку), допустил тактическую ошибку если каждый свои тактические ошибки выкладывать будет, то тут по 100 страниц тем будет каждую неделю

КОПИС писал(а) Mon, 08 August 2011 00:31 Но по мне минимум вложений в данный аппарат!!!! +1 никаких неоправданных замен

CoSmOnAvT писал(а) Sun, 07 August 2011 23:54To z0rg : Похоже что зажигание позднее. Попробуй ослабить трамблер (его держит 1 гайка на13) и повернуть чуть чуть против часовой стрелки. З.Ы. "зубило" мучаете??? Не, не зубило, Скар форд эскорт 88 года купила. Гугл говорит, что я лох и это не детонация, а калильное зажигание. Пущай на СТО разбираются.

VORON писал(а) Mon, 08 August 2011 00:10z0rg писал(а) Sun, 07 August 2011 20:29Со штанами небось? Обе рамы алюминиевые были? Ага, люминь. В данном случае штаны не при чем - подседельник длинноват был, хоть и был вставлен на достаточную длину. Треснула труба ниже зажима, причем хорошо так, примерно на 3/4 окружности. Я так уже 6 лет езжу. Стало быть меня это тоже ждет скоро.

866kot писал(а) Sun, 07 August 2011 23:28Вот. Выпустили это втуль 4 года назад. Тогда ещё может нормальные делали. А сейчас такое вот вытворяют. Купил новую ХТ та же фигня была. Опупеть. Втулка ХТ как раз, кстати. Вывод: перебирать все новые компоненты.

КОПИС писал(а) Sun, 07 August 2011 21:20На горке ручник тестили? Батарея нормально заряжена,а так бы Х.... Кстати,что сломалось то???? Подчинили??? Да вроде как ничего не ломалось особо. Лампочка масла моргать начала. Уровень масла в норме. Почему-то детонация когда двигатель глушишь. И чего-то шрус какой-то зашумел. Масло надо поменять для начала. А там посмотрим. Ломаться вроде ничего не ломалось. Сегодня правда забавная вещь произошла: машина (не совсем холодная) завелась и заглохла при включенном подсосе (двигатель карбюраторный). Затем я кажется залил свечи. Потом авто таки завелось, я поехал и заглох еще раз. Чутка троило (т.е. неровно работал двигатель). Дальше как рукой сняло. ХХ держит без подсоса. Я в непонятках. Ручник тестили. Вроде норм. У меня на пассате хуже ручник.

R_Hardegen писал(а) Sun, 07 August 2011 20:06УПД: один раз пробовал по городу в час ночи за автобусом погоняться. Понял - это круто, это быстро, это драйв. Это дико опасно, чуть что на такой скорости... В общем - больше ни-ни. Мне 1 поездки за фурой по шоссе хватило. Падением/травмами не закончилось, но наигрался. Практического смысла нету. Топикстартер задрал уже своими ниочемными видосами спамить.

fant писал(а) Sun, 07 August 2011 01:48Такая же фигня с Шиманой. Хорошо друг надоумил перебрать, пока новая. Действительно смазки - только, что бы не заржавели шарики. Экономисты, блин. У меня передняя втулка 5 лет ездила (даже погружения за это время были) до первой переборки. В прошлом году открыл, оказалось, что зря. Все в идеале было. На всяк случай поменял смазку.

КОПИС писал(а) Sun, 07 August 2011 20:37 На первой ещё как тянет;) _на ручнике_ ручник работает хорошо хотя в принципе это ж электродвигатель - у него со снижением оборотов момент только растет

O`K писал(а) Sun, 07 August 2011 20:18Костя писал(а) Sun, 07 August 2011 02:18Если выжимки нет можно заклепать цепь булыжниками. Ты сам-то это пробовал, советчик? +1 а расклепать как?

КОПИС писал(а) Sun, 07 August 2011 20:29Head83 писал(а) Sun, 07 August 2011 20:14Кто-нибудь поедит или я буду дальше смотреть Твин Пикс??? Серега похоже смотреть тебе Твин Пикс;) Сегодня Все Лентяи=))))))) А вот не надо. Мы со Скар сегодня ковыряли ее ведро. Я с удивлением узнал, что машина на ручнике на первой передаче при ключении стартера таки поедет. Думал стартер слабее.

VORON писал(а) Sun, 07 August 2011 20:24z0rg писал(а) Sat, 06 August 2011 19:14 1. нереально много километров Ввсар кстати уже вторую по счету раму треснул, на этот раз КТМ. Российский велотуризм! Со штанами небось? Обе рамы алюминиевые были?

вилку имхо увело вправо под замену тем более если четко с торможением связано Восьмерку править в любом вело-магазине, где есть мастерская. Список на сайте есть.

bimulyk писал(а) Sat, 06 August 2011 19:18Рама - Stels 950 2005 Крепкая, не? А по по поводу втулки - 10000, 20000? Хотя бы примерно. С переборкой примерно 1 раз в 1000 км. Все попсовые рамы одинаковы по прочности и ресурсу. Ну +/-. Брак и эксплуатация определяет ресурс намного сильнее. У меня ХТ прошла уже больше 10к с новым орехом. Перебирал когда заливал или начинались проблемы со схватыванием. Имхо 10к км - это та цифра, на которую стоит ориентироваться. От нее раза 3 больше и в 10-100 меньше в зависимости от эксплуатации.

blk_104 писал(а) Fri, 05 August 2011 17:05z0rg писал(а) Fri, 05 August 2011 15:00blk_104 писал(а) Fri, 05 August 2011 16:57Ну, если ещё и левый шатун снять (так сказать, рассмотреть предельный случай -- левый шатун нулевого веса) и крутить за правый, то несбалансированность очень даже заметна будет. Один черт ощущаться будет только если велосипед без седока. Э-э, а на что влияет наличие седока при отсутствии цепи? можно одной ногой толкаться в землю, а другой крутить педали

bimulyk писал(а) Sat, 06 August 2011 17:23Здравствуйте товарищи! Хотелось бы узнать ресурс 2-х компонентов: 1. Рама из сплава алюминия 7005. Каков примерный срок службы, после которого следует заменить её на иную? 2. Втулка задняя Shimano 475. Каков срок службы в километрах: а) Ореха б) Конусов в) Корпуса? 1. нереально много километров 2. много километров если замачивать в грязи - мало километров такой ответ устроит?

fant писал(а) Sat, 06 August 2011 03:08Не уверен аллюминий или силумин, сам не ломался. Алюминий в среде аргона варится, силумин, наверно тоже, как "родственник". Насчёт прочности сильно сомневаюсь. силумин получается спеканием после сварки имхо он по линии сварки как раз и лопнет

Parievsky писал(а) Fri, 05 August 2011 23:39 а не аллюминька? не-а

Zeppelin писал(а) Fri, 05 August 2011 18:36сам пробовал? два раза с ходу вспомнил оба раза удачно

Parievsky писал(а) Fri, 05 August 2011 23:19хм, вопрос, мне подсказали сварщика, возможно ли сварить петух на время? там силумин я хз можно ли его сварить

blk_104 писал(а) Fri, 05 August 2011 16:57Ну, если ещё и левый шатун снять (так сказать, рассмотреть предельный случай -- левый шатун нулевого веса) и крутить за правый, то несбалансированность очень даже заметна будет. Один черт ощущаться будет только если велосипед без седока.

КОПИС писал(а) Fri, 05 August 2011 15:06z0rg писал(а) Fri, 05 August 2011 13:59Перед всеми извиняюсь, беседу снес. И это правильно:) правильно было не начинать