z0rg

866kot писал(а) Tue, 13 December 2011 09:35melevg писал(а) Tue, 13 December 2011 09:28 Или надо было сразу в грязь падать, корчится от боли и вызывать пидров и скорую. Я же говорю, что вызывать бестолку если ничего не повреждено. надо сильнее в грязь падать

ZweRRR писал(а) Mon, 12 December 2011 22:36 может ты раньше с сильвой катал? вот ей богу нико я еще верю, он мочит и ему нужен мощный свет. Хотя он то налобником вроде гтов ограничиваться. Остальные покатушечники со штанами, но как елки новогодние обвешиваються. Мне вот хватает майо хп на шлеме... Сначала ездил с 2.5 Вт галогенкой и свинцовым аккумом, потом был 1 Вт светодиод, теперь китайские поделки

VORON писал(а) Mon, 12 December 2011 22:14Просто чем ниже КПД, тем больше греется. а еще некоторые тупые микросхемы тупо подключают через полевик светодиод к аккумулятору, ток ограничивается исключительно полевиком нагрев еще вызывает быструю деградацию кристалла

ProteKtor писал(а) Mon, 12 December 2011 15:37 Да не похрену ли, какой нипель? На скорость не влияет! влияет преста аэродинамичнее

VORON писал(а) Mon, 12 December 2011 15:10 Ты по-моему не понимаешь. Там в любом случае получится такая схема: ............ При обрыве в любом случае будет плохо, поэтому паять надо так, чтобы обрыва не было, вот и всё (с уважением, КО). Угу, схема будет такая. Только ее надежность будет сильно зависеть от того, как ты сделаешь эту среднюю линию.

Kostantin писал(а) Mon, 12 December 2011 14:42Вот интересно, а с чем вы раньше катались, в досветодиодно-дешево-китайскую эпоху? Фару от мотоцикла, чтоль, прикручивали? галогенка + свинцовый аккум

VORON писал(а) Mon, 12 December 2011 14:34При наличии прямых рук и некоторых навыков обращения с паяльником проблем не будет, думаю. Еще раз: если соединяешь средние точки 2S2P, в случае обрыва получаешь дисбаланс на одной из батарей, что нехорошо. А если параллелишь, а потом соединяешь последовательно, просто произойдет некоторая потеря емкости.

n1ko писал(а) Mon, 12 December 2011 13:01а потом словить в каком-нибудь колхозном соединении кз и превратиться в человека-факела ) не, я лучше потерплю плоскую картинку от одного фонарика на голове. Защита не даст превратиться. А запалиться можно и от никелькадмиевых аккумуляторов.

VORON писал(а) Mon, 12 December 2011 12:52 Можно, 2S2P же продаются спокойно. В них 2 банки запараллелены и 2 таких набора соединены последовательно. VORON писал(а) Mon, 12 December 2011 12:52Просто параллелить нужно с умом - там межбаночные соединения всегда выведены. Если их не соединить между собой, то зарядки с балансировкой не получится. А ты отследишь отсутствие обрывов? Думаю нет. Поэтому надо делать нормальную конструкцию из запараллеленных аккумуляторов, а потом соединять эти конструкции последовательно. В любом случае стоит использовать защищенные аккумуляторы.

VORON писал(а) Mon, 12 December 2011 12:47купить на hobbyking энное количество литиевых кирпичей 2S, спараллелить их Нельзя так делать!!! Параллелить можно только 1 банку.

n1ko писал(а) Mon, 12 December 2011 12:45а, к примеру, в парке с извилистыми дорожками фары на руле не хватает катастрофически. и не обязательно забираться в какие-нибудь дебри. На любом перегибе канаву можно проморгать.

VORON писал(а) Mon, 12 December 2011 12:43 Человек-электричка. я тоже не очень понимаю зачем ему 20 Вт света

n1ko писал(а) Mon, 12 December 2011 12:33ага, сам вози ) на 4 часовую покатушку с хорошим светом надо пару блоков из 4 18650 на руль и еще один на бошку. это пипец. 1 в рюкзак, 1 вместо флягодержателя, скоро сам займусь подобным Может кто-нибудь подскажет что-нибудь типа мэджикбрайт, но подешевше (обязательно без аккумов внутри), а то 80 долларов жаба душит пока что?

PoTaS писал(а) Mon, 12 December 2011 12:21А в чем преимущество негладкого рефлектора? Более равномерное распределение освещенности.

n1ko писал(а) Mon, 12 December 2011 12:20 во-первых, где взять столько батареек? ) во-вторых, если фара с члема будет направлена в то же место, что и фара с руля, проявится та же проблема отсутствия теней, разве нет? Зачем батарейки? Вози аккумуляторы. Налобник должен быть намного слабее основной фары, иначе действительно тени пропадут.

n1ko писал(а) Mon, 12 December 2011 12:05есть такое. но лично мне лучше уж так, чем недостаточная боковая засветка на поворотах. лучше и то и другое одновременно светом с руля не посветить куда хочется, а с налобником легко проморгаешь грязь и встрянешь

tmt0 писал(а) Sat, 10 December 2011 19:38да были случаи но были они на спецтрассах гоночных и велик там с горки под 60 шел пр. на Туре сбивали пешиков tmt0 писал(а) Sat, 10 December 2011 19:38а на 5-10кмч никого ты не убьёшь зато руку сломать можно, если пенсионер или сала особо много

amvasiljev писал(а) Sun, 11 December 2011 12:50 И помните, что только владение автомобилем дает возможность выделиться из толпы нищих маргиналов, ненавидящих "богатых" оффтопиков на Калинах и Амулетах. А жига за муку не дает возможности выделиться? amvasiljev писал(а) Sun, 11 December 2011 12:50P.S.хотя Калина это ведь только старт на пути к покупке комфортабельного куска дороги в пробке. Для большинства - да. Причем авто ради авто считается нормой.

iveco писал(а) Sun, 11 December 2011 06:11 И ещё прикол ,кто пишет " надо номера было запомнить" . У вас машины нет наверное,по этому у вас такая ненависть к автомобилистам., ) водитель в ДТП не виноват, он виноват в том, что скрылся

Вэлыч писал(а) Sat, 10 December 2011 19:17 только сёдня времечко есть на катнуть, а тут на тебе! +1 была мысль выкатиться, даже поставил седло и подседельник

tmt0 писал(а) Sat, 10 December 2011 19:25мотоциклистов надо да но нас-то за что? мы по массе эквивалентны пешеходу и если ты дурак и врезался в пешехода то пострадаешь даже больше 1) ПДД для всех, пока мы не будем их соблюдать, нас будут пинать как неполноценных усчастников ДД. 2) сбить человека насмерть можно и на велике

tmt0 писал(а) Sat, 10 December 2011 06:36За проезды на красный вы уж не обессудьте, я там на черепашьей скорости это делаю жаль, что двухколесных за это не штрафуют (плана нет)

Пришла не зима, а настоящая соле-грязь.

VORON писал(а) Fri, 09 December 2011 12:32 Злобы в тебе еще мало. Работай над этим. А где тут злоба? Обида от отсутствия адекватности и не более того. PS Меня последние 2 месяца все бесит, некуда силы девать.

GARRI писал(а) Thu, 08 December 2011 21:14 Чуть не снесли, когда как раз таки, пытался перейти пешком с велом в руках. Несколько раз уже отскакивал от машин, которые бы меня переехали. Один раз был на прошлой неделе, чел просто говорил по мобиле (поворачивая налево смотрел прямо, а не туда, куда поворачивает). Я с перепугу даже не успел сообразить свой пакет с металлическими деталюшками ему в лобовое кинуть (тогда бы он остановился и у меня был бы шанс показать ему на живом примере что ломается у пешехода, если его сбивает машина). Был бы я на велике - переехали бы в лучшем виде. Не катайтесь. По теме: все тут умные и смотрят перед переездом через пешеходный переход. Но "свою пулю не услышишь". По какой-то причине отвлечешься, не заметишь, не посмотришь куда-то, от усталости глаз не зацепится за движущийся предмет, машина вдруг решит перестроиться, водитель прольет себе на штаны горячий кофе и т.п.