z0rg

Pupsen писал(а) Tue, 13 December 2011 10:15щаз столкнулся с тем что на обводном на пеш переходе стоит реанимация и зубила с характерно выбитой лобовухой.. ты не столкнулся, а просто видел, что, конечно, к лучшему

PoTaS писал(а) Tue, 13 December 2011 10:08А для чего если не секрет? Ни в городе, ни вообще на асфальте вообще такое не нужно. Нужно видимо на даунхиле, причем на незнакомой трассе. во дворах ксенонщиков пугать

Dirty_bear писал(а) Tue, 13 December 2011 09:46Так в том то и дело, что если повреждений не окажется, то получается(из определения ДТП), что самого ДТП не было? Рвать штаны на себе? Штаны испачкали? Испачкали. Материальный вред нанесен. ДТП.

MixAlex писал(а) Mon, 12 December 2011 19:49Lizard Skins Fork Boots http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=4761 юзаю, доволен. Вилка старенькая, глотала пыль и грязь, засералась. После каждой "грязевой" покатухи приходилась сдергивать ее и чистить. А с этими штуками вообще забыл, что такое ее перебирать. Ерунда какая-то. Они же из пористого материала. Или у вилки совсем дырки вместо пыльников. Нормальная защита - гофры, где их купить - не знаю, по идее возможно что-то от мотов или авто приколхозить, подходящих пока не видел.

Хе-Хемуль писал(а) Mon, 12 December 2011 22:40Тоже что ли озаботиться... +1 тоже вот все не соберусь но мне надо военник забрать еще

866kot писал(а) Tue, 13 December 2011 09:35melevg писал(а) Tue, 13 December 2011 09:28 Или надо было сразу в грязь падать, корчится от боли и вызывать пидров и скорую. Я же говорю, что вызывать бестолку если ничего не повреждено. надо сильнее в грязь падать

ZweRRR писал(а) Mon, 12 December 2011 22:36 может ты раньше с сильвой катал? вот ей богу нико я еще верю, он мочит и ему нужен мощный свет. Хотя он то налобником вроде гтов ограничиваться. Остальные покатушечники со штанами, но как елки новогодние обвешиваються. Мне вот хватает майо хп на шлеме... Сначала ездил с 2.5 Вт галогенкой и свинцовым аккумом, потом был 1 Вт светодиод, теперь китайские поделки

VORON писал(а) Mon, 12 December 2011 22:14Просто чем ниже КПД, тем больше греется. а еще некоторые тупые микросхемы тупо подключают через полевик светодиод к аккумулятору, ток ограничивается исключительно полевиком нагрев еще вызывает быструю деградацию кристалла

ProteKtor писал(а) Mon, 12 December 2011 15:37 Да не похрену ли, какой нипель? На скорость не влияет! влияет преста аэродинамичнее

VORON писал(а) Mon, 12 December 2011 15:10 Ты по-моему не понимаешь. Там в любом случае получится такая схема: ............ При обрыве в любом случае будет плохо, поэтому паять надо так, чтобы обрыва не было, вот и всё (с уважением, КО). Угу, схема будет такая. Только ее надежность будет сильно зависеть от того, как ты сделаешь эту среднюю линию.

Kostantin писал(а) Mon, 12 December 2011 14:42Вот интересно, а с чем вы раньше катались, в досветодиодно-дешево-китайскую эпоху? Фару от мотоцикла, чтоль, прикручивали? галогенка + свинцовый аккум

VORON писал(а) Mon, 12 December 2011 14:34При наличии прямых рук и некоторых навыков обращения с паяльником проблем не будет, думаю. Еще раз: если соединяешь средние точки 2S2P, в случае обрыва получаешь дисбаланс на одной из батарей, что нехорошо. А если параллелишь, а потом соединяешь последовательно, просто произойдет некоторая потеря емкости.

n1ko писал(а) Mon, 12 December 2011 13:01а потом словить в каком-нибудь колхозном соединении кз и превратиться в человека-факела ) не, я лучше потерплю плоскую картинку от одного фонарика на голове. Защита не даст превратиться. А запалиться можно и от никелькадмиевых аккумуляторов.

VORON писал(а) Mon, 12 December 2011 12:52 Можно, 2S2P же продаются спокойно. В них 2 банки запараллелены и 2 таких набора соединены последовательно. VORON писал(а) Mon, 12 December 2011 12:52Просто параллелить нужно с умом - там межбаночные соединения всегда выведены. Если их не соединить между собой, то зарядки с балансировкой не получится. А ты отследишь отсутствие обрывов? Думаю нет. Поэтому надо делать нормальную конструкцию из запараллеленных аккумуляторов, а потом соединять эти конструкции последовательно. В любом случае стоит использовать защищенные аккумуляторы.

VORON писал(а) Mon, 12 December 2011 12:47купить на hobbyking энное количество литиевых кирпичей 2S, спараллелить их Нельзя так делать!!! Параллелить можно только 1 банку.

n1ko писал(а) Mon, 12 December 2011 12:45а, к примеру, в парке с извилистыми дорожками фары на руле не хватает катастрофически. и не обязательно забираться в какие-нибудь дебри. На любом перегибе канаву можно проморгать.

VORON писал(а) Mon, 12 December 2011 12:43 Человек-электричка. я тоже не очень понимаю зачем ему 20 Вт света

n1ko писал(а) Mon, 12 December 2011 12:33ага, сам вози ) на 4 часовую покатушку с хорошим светом надо пару блоков из 4 18650 на руль и еще один на бошку. это пипец. 1 в рюкзак, 1 вместо флягодержателя, скоро сам займусь подобным Может кто-нибудь подскажет что-нибудь типа мэджикбрайт, но подешевше (обязательно без аккумов внутри), а то 80 долларов жаба душит пока что?

PoTaS писал(а) Mon, 12 December 2011 12:21А в чем преимущество негладкого рефлектора? Более равномерное распределение освещенности.

n1ko писал(а) Mon, 12 December 2011 12:20 во-первых, где взять столько батареек? ) во-вторых, если фара с члема будет направлена в то же место, что и фара с руля, проявится та же проблема отсутствия теней, разве нет? Зачем батарейки? Вози аккумуляторы. Налобник должен быть намного слабее основной фары, иначе действительно тени пропадут.

n1ko писал(а) Mon, 12 December 2011 12:05есть такое. но лично мне лучше уж так, чем недостаточная боковая засветка на поворотах. лучше и то и другое одновременно светом с руля не посветить куда хочется, а с налобником легко проморгаешь грязь и встрянешь

tmt0 писал(а) Sat, 10 December 2011 19:38да были случаи но были они на спецтрассах гоночных и велик там с горки под 60 шел пр. на Туре сбивали пешиков tmt0 писал(а) Sat, 10 December 2011 19:38а на 5-10кмч никого ты не убьёшь зато руку сломать можно, если пенсионер или сала особо много

amvasiljev писал(а) Sun, 11 December 2011 12:50 И помните, что только владение автомобилем дает возможность выделиться из толпы нищих маргиналов, ненавидящих "богатых" оффтопиков на Калинах и Амулетах. А жига за муку не дает возможности выделиться? amvasiljev писал(а) Sun, 11 December 2011 12:50P.S.хотя Калина это ведь только старт на пути к покупке комфортабельного куска дороги в пробке. Для большинства - да. Причем авто ради авто считается нормой.

iveco писал(а) Sun, 11 December 2011 06:11 И ещё прикол ,кто пишет " надо номера было запомнить" . У вас машины нет наверное,по этому у вас такая ненависть к автомобилистам., ) водитель в ДТП не виноват, он виноват в том, что скрылся

Вэлыч писал(а) Sat, 10 December 2011 19:17 только сёдня времечко есть на катнуть, а тут на тебе! +1 была мысль выкатиться, даже поставил седло и подседельник