z0rg

PyleSOS писал(а) Mon, 05 March 2012 21:53Вот, кстати, нашел еще один кастом на такой же раме как у меня: На мой взгляд что-то не то у него вышло... мягко говоря, да но МТБ на тонких сликах и не может нормально выглядеть

PyleSOS писал(а) Mon, 05 March 2012 19:48 Кастомная сборка, в моем понятии, это сборка именно из тех деталей, которые нравятся, а а не из из которых решила фирма производитель. Т.е. сборка для себя! Я еще не встечал готовых байков, которые меня полностью устраивали бы обвесом, ну может только за малым исключением, но там рама не нравилась. Я в 2007-ом собрал велик на аливии с вибрейками и жесткой вилкой за 2 т.р. Это кастом?

PyleSOS писал(а) Mon, 05 March 2012 19:16 Во первых хочу сказать, что байк собран с 0, а не модифмцирован серийный! А какая разница? "кастомная сборка" - как-то хитро собрано не как у всех?

VORON писал(а) Mon, 05 March 2012 18:54Будьте проще, камрады! А то критиковать человека за то, что он что-то собрал и опрометчиво решил рассказать об этом... Тут все же не элитный велоресурс, надо помнить об этом всегда. на некоторых форумах есть раздел наши ведрабайки

Napalm писал(а) Mon, 05 March 2012 09:06Да не ведись, это местный троль. Для него все чужие байки - говно. Он получает удовольствие, когда это пишет. И только его велики байк - верх совершенства и рационалистичности мысли. а ты сначала тролля обгони, а то он вон какую форму наел

mph писал(а) Sun, 04 March 2012 23:31 блин пружинки вытащить это действительно вариант ну кончаться колодки не на 40-м км, а на 35 - фигня, зато пружинки целы я без пружинок ездил, когда старые колодки стерлись, а на новые денег не было

Kimber1 писал(а) Sun, 04 March 2012 17:30а колодки после него еще остаются? или все пружинки из тормозов перед поездкой вытаскивают, чтобы металлом по металлу нормально тормозило? К середине кончаются. И все как-бы едут [/quote] у меня дважды в ШП кончались колодки ехать можно, если понимаешь, что оно хуже тормозит только вот шиманы запиливают распорную пружину

Kimber1 писал(а) Sun, 04 March 2012 16:59Прокатись КК марафон в дождь, хотя бы Лемболовский - перестанешь чушь писать а колодки после него еще остаются? или все пружинки из тормозов перед поездкой вытаскивают, чтобы металлом по металлу нормально тормозило?

Myha писал(а) Sun, 04 March 2012 13:36Не уверен. Как-то менял приятелю масло в шимане и случайно залил колодки.Промыл обезжиривателем ( приятель автомобильный маляр, дело было на работе. Такая спецжидкость, так и называется) и никаких проблем.Ну... он мне так говорит. пробовал: спец жидкость для тормозов хозяйственное мыло бензин шкурить колодки и диск (помогло, но временно, в итоге пришлось менять диск) UPD: я с тобой не спорю, я просто констатирую факт

Mironov S.L. писал(а) Sat, 03 March 2012 17:01А действительно необходимо прокаливать? Неужели обезжириватель универсальный не справится? не справляется я уже 2 комплекта колодок испортил, налив на них масло потом, что не делай, нормально не тормозят

Scorpius писал(а) Wed, 29 February 2012 14:41Никто не упомянул про аспект водогрязезащиты контактов. Как не изворачивайся производитель, IMHO электросистема будет уступать по надёжности традиционной. при грамотной реализации - нет

artmos писал(а) Tue, 04 October 2011 15:50Я думаю перед таким выбором стоял(ит) почти каждый форумчанин. С покупкой первого вела трудно угадать на 100% и выбрать то, что нужно. И потом предпочтения не стоят на месте. Ты постепенно въезжаешь в тему, и понимаешь что Alivio, Acera, Altus не совсем то, что тебе нужно. И тут возникает вопрос или новый вел (где сразу надо выложить не маленькую сумму) или же апгрейд потихоньку и не спеша. Если быть конкретным у меня merida crossway 40, есть ли смысл, по-вашему, ставить на нее deora'вский обвес или лучше копить... лучший вариант - много кататься и менять компоненты по мере умирания

Foboss90 писал(а) Mon, 27 February 2012 13:54 ВОТ!) об этом и речь) составить таблицу технологий, доступных на пример за 10К, за 12К, за 15К и тд... А смысл? За пивом - что угодно Кататься - хардтэйл с безрезьбовой рулево и 24 ск Гоняться - человек таких вопросов задавать не будет, может еще что кому-то посоветует.

Montana писал(а) Mon, 27 February 2012 12:56Таким людям надо советовать поискать что-то б\у, а не это...... А то у человека "велосипед" уже сломается, а кредит еще платить и платить. +1 лучше уж салют какой-нибудь купить ведь у велика есть расходники и, если ездить много, их все равно придется покупать

Foboss90 писал(а) Mon, 27 February 2012 12:42 у Штернов шифтеры SunRace, рамы у Старков люминёвые, а качество сборки ИМХО лучше у Стелсов (крепче они) цель человека, покупающего велик за 6к рублей - просто покататься этой цели удовлетворяет в большинстве случаев даже ашанбайк

Foboss90 писал(а) Mon, 27 February 2012 12:31за 6000 рублей, по сезону, можно выбирать несколько велосипедов, типа, Stern Vectra (Dynamic 1.0) Stark Luna (Outset) Stels Miss 5000 (Navigator 530) и тд., так вот наша задача, помочь выбрать тот из них, что лучше! рамы одинаковые, вилки одинаковые комплектуху надо смотреть но есть ли в ней большая разница? сомневаюсь

WasserWolf писал(а) Mon, 27 February 2012 11:38z0rg писал(а) Mon, 27 February 2012 10:51...А в чем проблема? Минимально нормальный велосипед - с безрезьбовой рулевой... Почему это? а есть нормальные вилки с резьбовой рулевой?

andrey_veter писал(а) Mon, 27 February 2012 11:31 Как тя в магазине держат? Не понимаю... До 10 т.р. велосипеды не имеют существенной разницы 6,000 - ашанбайки: лента, о-кей. ашан-старк: "luna", например и т.д. велосипеды вообще в 99% случаев не имеют существенной для покатушечника разницы

Foboss90 писал(а) Mon, 27 February 2012 10:59 ну это то понятно) только в 10.000 с безрезьбовой только Author outset подходит, но у него 21 скорость... то бишь он хорош для покупки "под тюнинг" стоит 10.050, а Stark router сейчас стоит 10.420, 24 скорости, такая же вилка... хорош если ездить "как есть"... Есть у кого ещё какие варианты около 10.000?) а вот среди "совсем бюджетных" велосипедов (6.000) что выбрать? вариантов по сезону много. А вот писать в "под тюнинг" - самый неправильный вариант. Нормальный готовый велосипед стоит дешевле НАМНОГО. На крайняк уж писать, что что-то в этом велосипеде откровенно плохое и возможно в ближайшем времени потребует замены.

Foboss90 писал(а) Mon, 27 February 2012 01:16Есть у меня тут мысля, написать статью, о подборе БЮДЖЕТНОГО велосипеда, под требования покупателя. В статье отдельную главу посветить способу выбора хорошего велосипеда, под определённый бюджет. А в чем проблема? Минимально нормальный велосипед - с безрезьбовой рулевой и нормальной втулкой под кассету (24 передачи). Классы оборудования на сайтах производителей, достаточно списка и логики "больше компонентов более высокого уровня - лучше". И все, больше нечего выбирать.

МЕГАТОН писал(а) Sun, 26 February 2012 22:28Как это, как это? Блины ведь удались! я вчера Вадима с доставингом подвел.

vsh писал(а) Sat, 25 February 2012 12:57Выяснилось, что у моей горелки потек сальник насоса. Надо срочно найти на завтращнюю ВелоМасленицу две бензиновые горелки. и с этой стороны блины в опасности

С`АндрО писал(а) Sat, 25 February 2012 00:37Я ошарашен глобальностью проблемы и теперь никак не могу решить Мне в орех на сторону 43, 44 или 45 шариков вкладывать, чтоб работало?!? число должно быть еще и простым, чтобы шарики не сгруппировались

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 24 February 2012 15:44проверяйте проверяете ващу версию))) Есть сомнения в том, что шарики сильнее прижимаются к трущимся поверхностям, чем друг к другу?

Анна Суркова писал(а) Fri, 24 February 2012 11:36Можно, пожалуйста, координаты для JPS? буду тренироваться GPS м.б.?